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銳志
(該車系評(píng)分高于85%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格21.80萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程12800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比較運(yùn)動(dòng)，后驅(qū)，V6，可改性大
缺點(diǎn)：冷車有空轉(zhuǎn)，方向盤大了點(diǎn)，音響不好不符合這個(gè)價(jià)位，車身漆面薄硬度底！
外觀：空間小了一點(diǎn)
內(nèi)飾：動(dòng)力不錯(cuò)，強(qiáng)勁，持續(xù)輸出很給力，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，起步加速稍微慢了點(diǎn)，不過我是不敢深踩的緣故吧
空間：原廠車底盤偏軟，沒有什么路感，方向盤偏大，整車給你就是一個(gè)舒適的感覺，2850的軸距注定就不是操控類型的車，這車唯一的優(yōu)勢平靜舒適才是這車的最大賣點(diǎn)
配置：不算油老虎
動(dòng)力：駕駛席左右的手托不錯(cuò)的設(shè)計(jì),手靠著不累,后排空間比較大
操控：
難看就不買了。話說回來了，若干年前的國產(chǎn)車，倒是真有幾款，自主開發(fā)的車型，外觀沒有任何仿照痕跡，當(dāng)然我是不會(huì)買的。 這幾年國產(chǎn)車都仿照外資品牌車了，自然也沒有什么難看的了。
油耗：我就不說中控那渣質(zhì)感了
舒適：V6后驅(qū)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與同級(jí)別較占優(yōu)勢，選擇銳志是對的
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比較運(yùn)動(dòng)，后驅(qū)，V6，可改性大
缺點(diǎn)：20幾萬的車居然沒有倒車?yán)走_(dá)
外觀：對于1.75米以下人群空間不會(huì)低。轎跑車的通病。后排空間相對來說小了點(diǎn)，只能坐兩個(gè)人，中間那位置真不好坐。
內(nèi)飾：連貫，夠用
空間：雙叉臂+多連桿還是兼顧操控和舒適性的,對比過雅閣天籟,感覺還不錯(cuò). 但是2298款沒有橫向穩(wěn)定和AVS,舒適有余,操控還是稍欠的.
配置：平均時(shí)速36公里每小時(shí)，每周回家80公里高速，平時(shí)和周末基本5公里范圍內(nèi)走走停停。百公里油耗11.0。40000公里以前基本中國石化，平均油耗11.6。用了4箱中國石油后降到11.0。都是93號(hào)。首保后平均油耗歸過0后來一直沒動(dòng)。
動(dòng)力：銳志主打操控和舒適，銳志的乘坐和駕駛的舒適度確實(shí)很高。
操控：
大氣 很舒服 整體線條很勻稱 在我看來相當(dāng)可以
油耗：一般
舒適：20預(yù)算。本來看的凱美瑞，但是心念v6，轉(zhuǎn)投一豐。如果銳志沒有性價(jià)比，還有誰？
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.10萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程38900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比較大氣，上檔次
缺點(diǎn)：隔音不好，空間偏小
外觀：尚可，只是由于是后驅(qū)車，后排中間座位高。
內(nèi)飾：起步不給力，加速不給力
空間：極限比想像中的早 但是在可以接受的范圍
配置：平均時(shí)速36公里每小時(shí)，每周回家80公里高速，平時(shí)和周末基本5公里范圍內(nèi)走走停停。百公里油耗11.0。40000公里以前基本中國石化，平均油耗11.6。用了4箱中國石油后降到11.0。都是93號(hào)。首保后平均油耗歸過0后來一直沒動(dòng)。
動(dòng)力：舒適性不錯(cuò)，坐著也不顛，座位比較軟，前面后面坐著都比較舒服�。。。。。。。�！
操控：
我覺得可以了。
油耗：還算精致吧，相對不像其他日本車
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比較大氣，上檔次
缺點(diǎn)：前排空間略小，特別是頭部空間，座椅調(diào)到最低處才不顯得擁擠！還有就是方向盤略重了一點(diǎn)！
外觀：雖然軸距有2850mm，但是后排空間并不是很大，不過總比君威要好點(diǎn)吧。還是非常舒適的。
內(nèi)飾：動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，輸出線性
空間：操控很一般吧。感覺穩(wěn)定性不高。但是畢竟正常駕駛比較多。對操控要求不太高。
配置：比較高。我最近這次加油后，除了上下班還走了一次市區(qū)，都是堵車嚴(yán)重，加油后油耗一直在18.5，雖然堵車油耗說明不了實(shí)際油耗，但我買車基本是用于上下班，因此，覺得這油耗比較難接受。
動(dòng)力：在顛簸的路面，銳志還是很比較沉穩(wěn)的，不會(huì)有較大的幅度顛簸，坐著依然很舒服，在緊急制動(dòng)環(huán)節(jié)，依然很出色沒有拖沓感和推背的感覺。而是感覺很順暢。
操控：
仁者見仁智者見智
油耗：中規(guī)中規(guī)，沒發(fā)現(xiàn)什么特別的，也沒什么不喜歡的。
舒適：性價(jià)比還可以 算高
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格21.60萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 動(dòng)力（2.5的車子，日常絕對夠用了）
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)有空轉(zhuǎn)
外觀：后排還不錯(cuò) 前排擠點(diǎn)
內(nèi)飾：夠用`平順好開.開市區(qū)隨便進(jìn)10秒就夠了.8秒多是奢侈
空間：同價(jià)位的里面算好的了。懸架軟了點(diǎn)
配置：自然吸氣車子中相對排量相比還可以
動(dòng)力：開短途還是不錯(cuò)的。長途的話就受不了。不知是不是座椅設(shè)計(jì)問題開完后腰酸骨痛，特別是頸椎不是一般的難受。
操控：
轎跑形勢的造型很漂亮，led尾燈在當(dāng)年絕對回頭率高的很。
油耗：內(nèi)飾我覺得夠用，比較大氣！但是配置比較地定速巡航十萬元車都是基礎(chǔ)配置，20多萬車竟然不是標(biāo)配！基本上有點(diǎn)讓人失望
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格20.80萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程73000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 動(dòng)力（2.5的車子，日常絕對夠用了）
缺點(diǎn)：外皮太薄導(dǎo)致隔音不好，感覺像是夏利的隔音，建議廠家在外皮大面積的貼隔音減震膜，原帶的那點(diǎn)跟巴掌那么大，騙鬼呢！20多萬的車，敲上去跟夏利一個(gè)聲音，丟死人了有沒有，下雨的時(shí)候車頂就像頂了個(gè)大鐵盆，聲音共振了好吧，實(shí)在不能忍，以后我得自己做隔音了。
內(nèi)飾：2.5自然吸氣平日等紅綠燈起步從容，高速中段加速銷魂，線性。變速箱響應(yīng)還算迅速，感覺更適合日常平順駕駛，偶爾急加速，變速箱會(huì)猶豫半秒，然后才連降兩檔。感覺銳志空轉(zhuǎn)現(xiàn)象還是有的，集中在2000-3000轉(zhuǎn)左右區(qū)間，使用手動(dòng)模式，把轉(zhuǎn)速保持在5000轉(zhuǎn)左右還是能有點(diǎn)激情的。。。注意我說的是日常使用，想飆車請下賽道，真跑場地賽這車沒戲�。ū囊矝]戲）文明駕駛，拒絕飆車
空間：對這個(gè)感覺不是很懂。 我開開也沒覺得什么不好。方向盤偏重。沒有途觀q3那么靈活。
配置：油耗有點(diǎn)偏高，但是畢竟是6缸的車
動(dòng)力：隔音不是很好，懸架軟比較舒服，發(fā)動(dòng)機(jī)不在深夜開車基本是聽不到的。有時(shí)候車點(diǎn)著火我以為熄火了。真的太安靜了。
操控：
年輕時(shí)尚，嘿嘿
油耗：一般
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程19256公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動(dòng)力源源不斷 中控臺(tái)樣式較新穎
缺點(diǎn)：2011年初買的車，2.5V風(fēng)度的輪轂是16寸的，怎么著也要給17寸的撒，后來炫裝版的倒是挺好的
外觀：1975*1500*1125的空間足夠了，后排坐三個(gè)人不擁擠，就是傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)需求凸出來有點(diǎn)不舒服，但是凸出來的部分顯示了前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)特征。480L的行李箱容積對放大件物品有大大的幫助。
內(nèi)飾：動(dòng)力太好啦
空間：操控一般般，高速過彎心里沒底
配置：油耗的話，可能在市區(qū)開得比較多，油耗相對有點(diǎn)高，不過油耗和個(gè)人的駕駛習(xí)慣緊密相關(guān)。轉(zhuǎn)速保持在１５００－１８００之間，油耗是最省的．
動(dòng)力：不錯(cuò) 挺舒服的
操控：
很滿意，漂亮。感覺比新款13的要好很多。
油耗：精致，塑料件手感還算可以，各個(gè)接縫折角平直很多。
舒適：性價(jià)比高。最開始看凱美瑞的，之后轉(zhuǎn)成看這個(gè)。我買次低版，基本能應(yīng)付我日常的需要了。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性，操控性，動(dòng)力
缺點(diǎn)：同價(jià)格內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)是亮點(diǎn) 安全配置不說也罷
外觀：前排空間還可以，后排空間局促，后排座椅角度有點(diǎn)大，下車有點(diǎn)困難。
內(nèi)飾：動(dòng)力不錯(cuò)，強(qiáng)勁，持續(xù)輸出很給力，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，起步加速稍微慢了點(diǎn)，不過我是不敢深踩的緣故吧
空間：圈數(shù)比一般車輛多，需要往返打方向的時(shí)候還是比較累，其次速度慢的時(shí)候，電子助力器的進(jìn)入不明顯，比較費(fèi)力，但高速的時(shí)候，方向感覺很穩(wěn)重，喜歡這感覺，還有過彎的時(shí)候感覺不是很緊湊，或許是沒有加頂吧和車身穩(wěn)固吧
配置：油耗能接受。畢竟車重和排量擺著
動(dòng)力：比上一代更舒適，比天籟還是有很大差距，主駕駛座椅即便降到最低，坐姿還是有些高，V6發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平順安靜的有些過分，同價(jià)位一切四缸車加速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，銳志一概沒有，怠速時(shí)更是感受不到發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，5GR發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎可以與曾經(jīng)的2JZ媲美（只不過一個(gè)V6一個(gè)直6）
操控：
一改老款美式感覺，日系風(fēng)格明顯，硬朗又不失柔美
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適度，靜謐性很好。
缺點(diǎn)：剎車偏軟，總感覺開起來不是很有信心。地盤偏舒適，違背了運(yùn)動(dòng)車型的剛健。
外觀：這沒的說，完全OK的，后排中間的突起是必須的，因?yàn)楹篁?qū)。
內(nèi)飾：低扭有點(diǎn)雞肋，2500轉(zhuǎn)以后動(dòng)力還不錯(cuò)，V6的聲音比較好聽，當(dāng)然升級(jí)3.0可以喚醒這具V6的低扭。
空間：前雙叉臂的懸掛給你以高速的穩(wěn)定性，只是日系車的傳統(tǒng)，超過130車身會(huì)有點(diǎn)輕飄。
配置：因?yàn)槭侨毡拒?所以油耗還是在可接受范圍
動(dòng)力：隔音效果有點(diǎn)差，空調(diào)還是很給力的
操控：
每個(gè)人審美觀不同，個(gè)人感覺銳志整體不錯(cuò)，車尾燈設(shè)計(jì)丑
油耗：做工不錯(cuò)，材質(zhì)一般，配置較低（音響旋鈕就跟兩個(gè)瓶蓋似的，我的2.5V是沒有定速巡航的）
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程30928公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，從2011年春節(jié)到手，這4年半以來近乎于零的故障率。其次是長途省油還算舒服（座椅坑爹必須加腰靠）。第三：這個(gè)家伙的后驅(qū)特性和電子介入程度低……可以在意外情況時(shí)做出特殊避險(xiǎn)動(dòng)作，當(dāng)然，得有技術(shù)和冷靜作為前提。最后一點(diǎn)：共享ISGS配件，可以閑著無聊DIY改裝。此外……雖然前雙叉后五連，F(xiàn)RV6等等，在銳志身上根本體現(xiàn)不出啥明顯特點(diǎn)優(yōu)勢，但是有總比沒有強(qiáng)吧。
缺點(diǎn)：路噪稍大，沒有定速巡航
外觀：銳志車型頭頂位置不舒服，作為一米8左右的坐在駕駛位頭部空間較窄，后排空間兩側(cè)位置很舒服，比同級(jí)別車型都好，可以小躺一下。
內(nèi)飾：動(dòng)力充沛，隨要隨有
空間：底盤太高了，不光影響美觀更形象操控，造成車主必改避震，必搞底盤加強(qiáng)，這也是一筆不曉得費(fèi)用
配置：比想象的要高好多
動(dòng)力：與皇冠同底盤真心很舒適
操控：
外觀年輕時(shí)尚.特別是犀利的前臉.我很滿意
油耗：不錯(cuò)
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