一鍵砍遍全城
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2011年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格28.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):銳志本生就有外觀和它那種完美的動力加上它又是后驅(qū)、通過自己的愛好可以改造出心目中最完美的一輛屬于自己的銳志,讓它特殊的外觀來吸引其他的愛好者;我覺得銳志在我心目中現(xiàn)在已經(jīng)非常完美了。
缺點(diǎn):胎噪大
外觀:2010款,個人喜歡,比老款凌厲,比現(xiàn)款溫柔。
內(nèi)飾:淺內(nèi),干凈溫馨。
空間:乘坐空間剛剛好,后備箱空間還算比較大;
配置:豪華導(dǎo)航版,公認(rèn)性價比最低的一款,但個人喜歡,用著省心、放心,就是最好的性價比。
動力:加速在這個價位的車?yán)锩孢比較滿意
操控:
不錯,后驅(qū)在起步和急剎時都很平穩(wěn)。
油耗:滿意
舒適:外觀運(yùn)動,總體還是偏舒適。
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購買時間2011年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格25.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程76000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):動力足,高速超車很輕松
缺點(diǎn):目前沒有。
外觀:2010款,個人喜歡,比老款凌厲,比現(xiàn)款溫柔。
內(nèi)飾:淺內(nèi),干凈溫馨。
空間:乘坐空間剛剛好,后備箱空間還算比較大;
配置:豪華導(dǎo)航版,公認(rèn)性價比最低的一款,但個人喜歡,用著省心、放心,就是最好的性價比。
動力:2.5l足夠了,本想買3.0l,被售哥勸來只買了2.5l,有點(diǎn)小后悔。
操控:
還比較舒適、只是方向盤感覺太大了
油耗:擁堵路況跑得較少,目前50000公里,平均時速36公里,平均油耗9.1L ,高速能跑到7個多甚至更低。
舒適:外觀運(yùn)動,總體還是偏舒適。
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購買時間2010年07月
購買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價格31.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):動力足,高速超車很輕松
缺點(diǎn):鑰匙其丑無比
外觀:2010款,個人喜歡,比老款凌厲,比現(xiàn)款溫柔。
內(nèi)飾:淺內(nèi),干凈溫馨。
空間:三口之家使用,經(jīng)常一人駕駛,空間完全足夠。
配置:豪華導(dǎo)航版,公認(rèn)性價比最低的一款,但個人喜歡,用著省心、放心,就是最好的性價比。
動力:2.5l足夠了,本想買3.0l,被售哥勸來只買了2.5l,有點(diǎn)小后悔。
操控:
不錯,后驅(qū)在起步和急剎時都很平穩(wěn)。
油耗:擁堵路況跑得較少,目前50000公里,平均時速36公里,平均油耗9.1L ,高速能跑到7個多甚至更低。
舒適:外觀運(yùn)動,總體還是偏舒適。
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購買時間2010年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格23.58萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):V6 2.5的排量
外觀:經(jīng)典中的經(jīng)典.不卑不亢.
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工還是比較滿意,個人認(rèn)為也挺有檔次,基本上的功能全有了,絕對不比現(xiàn)在各種新車差在哪。唯一不足還是會有些異響,隔音不是很好。
空間:有點(diǎn)小,不夠大氣。
配置:從穩(wěn)定性上來講,性價比很高...
動力:動力感覺01還是偏弱,中后段還可以.到了160上又有些吃力了.總體來講,算是可以的.
操控:
操控沒得說,唯一不足是過陡彎時側(cè)傾有點(diǎn)大。
油耗:10L綜合.一直93,92.
舒適:一般,不知道是不是年份長了,減震很硬,比起同門師兄凱美瑞差遠(yuǎn)了。
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價格31.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):后驅(qū)后驅(qū)
缺點(diǎn):空間太小了。。!
外觀:2010款,個人喜歡,比老款凌厲,比現(xiàn)款溫柔。
內(nèi)飾:淺內(nèi),干凈溫馨。
空間:空間一般,180身高坐駕駛室頭部沒空間,后備箱不夠用
配置:豪華導(dǎo)航版,公認(rèn)性價比最低的一款,但個人喜歡,用著省心、放心,就是最好的性價比。
動力:2.5l足夠了,本想買3.0l,被售哥勸來只買了2.5l,有點(diǎn)小后悔。
操控:
方向精準(zhǔn)
油耗:擁堵路況跑得較少,目前50000公里,平均時速36公里,平均油耗9.1L ,高速能跑到7個多甚至更低。
舒適:外觀運(yùn)動,總體還是偏舒適。
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
購買商家
廣州駿輝豐田汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格25.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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購買時間2009年11月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價格23.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):車輛可靠耐用,5GRV6發(fā)動機(jī)工作表現(xiàn)優(yōu)良,加速線性,儲備動力充足。
缺點(diǎn):底盤雖說是和雷克薩斯GS,皇冠一個平臺,但是實(shí)際的感受卻與GS,皇冠有不小的差距,過坎過爛路可以明顯感覺得到底盤松散,扎實(shí)程度甚至不如10w左右的德系車型,沒能讓人感受出其有著很好的機(jī)械結(jié)構(gòu)!原因應(yīng)該是銳志的車身剛性不足,所有駕駛感受都是通過底盤再到車身傳遞給駕駛者的,因此銳志車主都會對底盤進(jìn)行或多或少的加強(qiáng),加上原廠扁擔(dān)五件套或者是黑桃A,井字架或者是一直很火的游客八件套。此外油耗較大。
外觀:08款的外觀就現(xiàn)在看來,如果車輛教新外觀還是不過時的!這個外觀在改避震輪轂剎車,再去亮條,換上TRD中網(wǎng)或X中網(wǎng),包圍做一定程度的修改,如換上50周年前杠,搭配的好非常有氣質(zhì)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料好,雖然中空和門把手偶有噼啪異響,但和所有日系中級車相比,真的是很厚道了。特別想展示這個A柱上的絨毛內(nèi)飾,很高檔的感覺,比現(xiàn)在凌志Nx內(nèi)飾的布飾材料要好,大家可以去SSSS店比較。從這一點(diǎn)來說,雖然國人工匠的組裝水平很次,銳志很多地方也是不太規(guī)整,但是就材料而言,銳志的東西真的很過硬,內(nèi)外都不錯。拍檔位置的設(shè)計(jì)沒有第二個了,真的是很用心,很強(qiáng)大,只有東方文化能夠出這種杰作,外圓內(nèi)直,日本人真的學(xué)到了很多中國的精髓。檔桿頭一直想換,可是這個手感真是讓人不忍淘汰它,忍了吧。
空間:前面說了,空間不太滿意,我1米75,座位放到最低,本人習(xí)慣座位靠后點(diǎn),后排空間更加局促,隨便坐一個成年人都會反應(yīng)太擠,如果坐兩個人還尚可,坐三個人的話,加上中間地板的隆起,基本就要一路低頭,從反光鏡里看過去覺得挺不好意思的,其實(shí)銳志的空間日常使用足夠了,滿載的情況多少年也沒幾次,但是沒辦法,誰讓現(xiàn)在的車一個比一個大,都是加長加大的,像銳志車和同級別的帕薩特雅閣對比就顯得太小了。。平常自己開的話,前排,后備箱,儲物空間也都是足夠用的。
配置:hh縱置六缸后驅(qū),加上雙叉臂多連桿懸掛,愛信6AT,機(jī)械結(jié)構(gòu)很好改裝潛力巨大,優(yōu)點(diǎn)很突出。同時銳志缺點(diǎn)也很明顯,底盤松散,車身剛性不足,技術(shù)較陳舊油耗較大,但總的來說20來萬的車價性價比還是不錯的。
動力:動力上還是不錯的,一直有人說銳志這個V6老了跟不上時代了,其實(shí)只是沒有什么先進(jìn)技術(shù)。六缸先天結(jié)構(gòu)還是遠(yuǎn)勝四缸,平順性和噪音方面對比現(xiàn)在同級的主流四缸還是有明顯優(yōu)勢!動力上和同排量四缸自吸車比已經(jīng)沒有五六年前那種明顯的優(yōu)勢,而且在加速上現(xiàn)在早已是各種渦輪稱霸這個級別。不過2.5原廠8.5s上下已經(jīng)足夠,3.0排量7s的加速依舊很強(qiáng)勢!六缸的低扭對比小排量渦輪車型有優(yōu)勢,后期動力上的提升方案也有很多。
操控:
操控沒有我其他的車好開,低速有點(diǎn)稀爛,不如開面包車痛快,城區(qū)三四十的話還行,安靜嘛,不談啥操控了,而且路不平時會搶方向,這點(diǎn)真的很無語,但看清楚,看清楚,看清楚,高速的時候,操控真的很穩(wěn),所有低速的毛病一掃而光,我做過四輪定位,跑高速時一百二三可以撒手跑直線很久,車也很穩(wěn)定,緊急避讓,過凸凹的地方都是邦邦的,沒有任何問題。
油耗:沒有什么新技術(shù),因此油耗較高,純市區(qū)一般百公里13升左右,暴力駕駛或是堵車油耗更是會飆升!高速上油耗則不錯,100km/h勻速油耗能到7升上下每百公里。
舒適:舒適性包括乘坐感受,靜音感受和車內(nèi)空間,乘坐感受是很舒適,座椅真的很好,沙發(fā)厚,前排有電動要靠,后排還可以角度放緩,比天籟不會差,靜音感受是很好,和雅閣九代比不會差,和天籟比高速也應(yīng)該不會差,但前提是你的機(jī)油要用好,這樣城區(qū)巡航和高速就幾乎沒有發(fā)動機(jī)的聲音,這點(diǎn)很贊。車內(nèi)空間中等吧,不算特別寬敞。
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購買時間2009年08月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格22.30萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程157000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):V6發(fā)動機(jī),后驅(qū),同等價位,絕對優(yōu)勢
缺點(diǎn):這車最讓我不滿意的地方應(yīng)該就是車子鐵皮太薄,車漆太軟(黑色車漆)大碰的我們不要考慮也希望不要遇到,小刮擦反正我都是很受傷。后驅(qū)的特性,后座中間位置比較高的隆起,中間位置在這輛車上算是廢了。還有一個缺點(diǎn)應(yīng)該是大家都不喜歡的,就是方向盤太大,讓這輛主打運(yùn)動的車大打折扣。近光燈雖然是氙氣但是亮度不夠。因?yàn)橹袊慕灰?guī)影響,車子必須帶有后防霧燈,這點(diǎn)讓這輛銳志只有一個倒車燈,這點(diǎn)很不爽,要是像13款的銳志把后防霧燈放在保險杠上面就很不錯,搞得倒車總有人說,你一個倒車燈壞了。
外觀:運(yùn)動商務(wù)的結(jié)合,但偏運(yùn)動。很喜歡。也特別喜歡他的前臉。前臉換成REIZ的專屬標(biāo)志會更有立體感。非常的不錯個人很喜歡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工還是不錯的,經(jīng)過這么長時間的磨練也沒有什么異響,贊一個,不過論壇上面一些人出現(xiàn)了中控開裂以及方向盤豐田標(biāo)志掉漆,不過我這車沒有碰到過。這車的中控采用全塑料,確實(shí)是掉分的原因所在。不過豐田能把全塑料做到開了4年沒異響,這點(diǎn)還是不錯的。
空間:只可以說夠用,都是和媳婦兩個人用比較多,用點(diǎn)小生意,沒有太多的時間出去玩。就平常開店,回家,夠用了。
配置:20多萬可以買到后驅(qū)的車子很不錯。而且做工,外觀都很不錯。個人覺得性價比在中級車中算是很不錯的。值得表揚(yáng)的。以上是本人用車兩年的真實(shí)感受。綜上所述。天籟偏向商務(wù)和舒適性。天籟的靜音做的那叫一個絕。車低速從你身邊過我時常不會察覺。再車就是在高速上的穩(wěn)。銳志偏向運(yùn)動和駕駛樂趣。后驅(qū)加上動力不錯帶來的推背感是其它車沒有的。但他一樣有很好的舒適性。只是次于天籟。這也正常每個車有每個車的主攻方向 。所以蘿卜青菜各有所愛。希望我的努力(從昨天下午敲鍵盤到今天下班時間 偷偷的哈哈)能對家友們有所幫助。還是那句。雅俗共賞,不喜勿噴。謝謝請滿加!。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。!
動力:動力是最滿意的。同在一起等紅綠燈。紅燈一變綠燈。然后D檔一掛油門一埰 聽著發(fā)動機(jī)的轟鳴聲,那聲音真心好聽。一點(diǎn)也不躁動很平順的很好聽 真的。一下子就走到別的人
操控:
除了臉盆大的方向盤之外,路感什么的還是很好的。FR的設(shè)計(jì)對操控多多少少有一些幫助吧,在方向盤下面有一個按鈕可以解除電子輔助,如果你覺得你開車水平足夠好,可以試試,我反正從來沒用過。。底盤的功底確實(shí)和美系車有點(diǎn)差距,不過論壇上面有些人加裝了底盤加強(qiáng)件聽說效果很好,但是對于我這種只喜歡原裝,對改裝沒興趣的人來說這點(diǎn)比價悲劇。
油耗:個人覺得油耗偏高。還好是公司出油錢。我們打工族就不要考慮了。油耗實(shí)測在12 -15左右。因?yàn)閭人開車也比較追求刺激感。時常猛踩油門。所以油耗也會高一些。公司開一個BYDF3 加300可以跑600KM 左右 。這車加400最多也就 500還沒到。所以可以給吊絲們做個參考了。哈哈。商務(wù)是要這樣的車子,家用的話適合中級收入家庭。如果說在外工作的年輕人家用還是不適合。
舒適:整體舒適性還是不錯的,可能是鐵皮太薄的緣故,隔音不是很好,這點(diǎn)可能有點(diǎn)吹毛求疵了,哈哈。音響效果一般聽聽來說還是不錯的,低音澎湃,要求不高的人應(yīng)該還是比較實(shí)用的。這車是帶定速巡航的,如果走沒什么車的高速時還是比較舒服的可以解放右腿,但是僅限于沒車的高速,如果在車流量比較多的高速上,這個功能就沒有ACC自適應(yīng)巡航來的舒服了。
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購買時間2010年02月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價格24.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):V6+后驅(qū),買它得人大部分都是因?yàn)檫@個吧?
缺點(diǎn):底盤雖說是和雷克薩斯GS,皇冠一個平臺,但是實(shí)際的感受卻與GS,皇冠有不小的差距,過坎過爛路可以明顯感覺得到底盤松散,扎實(shí)程度甚至不如10w左右的德系車型,沒能讓人感受出其有著很好的機(jī)械結(jié)構(gòu)!原因應(yīng)該是銳志的車身剛性不足,所有駕駛感受都是通過底盤再到車身傳遞給駕駛者的,因此銳志車主都會對底盤進(jìn)行或多或少的加強(qiáng),加上原廠扁擔(dān)五件套或者是黑桃A,井字架或者是一直很火的游客八件套。此外油耗較大。
外觀:08款的外觀就現(xiàn)在看來,如果車輛教新外觀還是不過時的!這個外觀在改避震輪轂剎車,再去亮條,換上TRD中網(wǎng)或X中網(wǎng),包圍做一定程度的修改,如換上50周年前杠,搭配的好非常有氣質(zhì)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料好,雖然中空和門把手偶有噼啪異響,但和所有日系中級車相比,真的是很厚道了。特別想展示這個A柱上的絨毛內(nèi)飾,很高檔的感覺,比現(xiàn)在凌志Nx內(nèi)飾的布飾材料要好,大家可以去SSSS店比較。從這一點(diǎn)來說,雖然國人工匠的組裝水平很次,銳志很多地方也是不太規(guī)整,但是就材料而言,銳志的東西真的很過硬,內(nèi)外都不錯。拍檔位置的設(shè)計(jì)沒有第二個了,真的是很用心,很強(qiáng)大,只有東方文化能夠出這種杰作,外圓內(nèi)直,日本人真的學(xué)到了很多中國的精髓。檔桿頭一直想換,可是這個手感真是讓人不忍淘汰它,忍了吧。
空間:雖然橫向空間略小,但是感覺很合適尤其高速時才能體會到這樣設(shè)計(jì)的好處,剛開始時感覺排檔太高了,才會有空間小的想法,開過以后發(fā)現(xiàn)腿可以靠在那個略寬略高的排檔上,尤其拐彎時,愜意~~~
配置:hh縱置六缸后驅(qū),加上雙叉臂多連桿懸掛,愛信6AT,機(jī)械結(jié)構(gòu)很好改裝潛力巨大,優(yōu)點(diǎn)很突出。同時銳志缺點(diǎn)也很明顯,底盤松散,車身剛性不足,技術(shù)較陳舊油耗較大,但總的來說20來萬的車價性價比還是不錯的。
動力:動力上還是不錯的,一直有人說銳志這個V6老了跟不上時代了,其實(shí)只是沒有什么先進(jìn)技術(shù)。六缸先天結(jié)構(gòu)還是遠(yuǎn)勝四缸,平順性和噪音方面對比現(xiàn)在同級的主流四缸還是有明顯優(yōu)勢!動力上和同排量四缸自吸車比已經(jīng)沒有五六年前那種明顯的優(yōu)勢,而且在加速上現(xiàn)在早已是各種渦輪稱霸這個級別。不過2.5原廠8.5s上下已經(jīng)足夠,3.0排量7s的加速依舊很強(qiáng)勢!六缸的低扭對比小排量渦輪車型有優(yōu)勢,后期動力上的提升方案也有很多。
操控:
我也不知道什么叫操控,就是覺得日常開起來挺不錯的,一個朋友給的評價是一個高檔的私家車,安靜,平順,我自己換了4根米其林的輪胎,過減速帶過坑的時候感覺更加的舒適。不過后驅(qū)在雨雪天氣不占光是不爭的實(shí)事,這幾年每年下雪都要提心吊膽的上路,一次大雪上橋半路打滑下個半死,還好后面沒車,晃晃悠悠的上去了,雨雪天氣還是盡量避免出行吧,就算是前驅(qū)車,開快了也照樣剎不住不是?
油耗:沒有什么新技術(shù),因此油耗較高,純市區(qū)一般百公里13升左右,暴力駕駛或是堵車油耗更是會飆升!高速上油耗則不錯,100km/h勻速油耗能到7升上下每百公里。
舒適:舒適性包括乘坐感受,靜音感受和車內(nèi)空間,乘坐感受是很舒適,座椅真的很好,沙發(fā)厚,前排有電動要靠,后排還可以角度放緩,比天籟不會差,靜音感受是很好,和雅閣九代比不會差,和天籟比高速也應(yīng)該不會差,但前提是你的機(jī)油要用好,這樣城區(qū)巡航和高速就幾乎沒有發(fā)動機(jī)的聲音,這點(diǎn)很贊。車內(nèi)空間中等吧,不算特別寬敞。
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購買時間2009年02月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格24.00萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程45300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):動力V6,2.5,后驅(qū),還是很誘人的
缺點(diǎn):底盤雖說是和雷克薩斯GS,皇冠一個平臺,但是實(shí)際的感受卻與GS,皇冠有不小的差距,過坎過爛路可以明顯感覺得到底盤松散,扎實(shí)程度甚至不如10w左右的德系車型,沒能讓人感受出其有著很好的機(jī)械結(jié)構(gòu)!原因應(yīng)該是銳志的車身剛性不足,所有駕駛感受都是通過底盤再到車身傳遞給駕駛者的,因此銳志車主都會對底盤進(jìn)行或多或少的加強(qiáng),加上原廠扁擔(dān)五件套或者是黑桃A,井字架或者是一直很火的游客八件套。此外油耗較大。
外觀:08款的外觀就現(xiàn)在看來,如果車輛教新外觀還是不過時的!這個外觀在改避震輪轂剎車,再去亮條,換上TRD中網(wǎng)或X中網(wǎng),包圍做一定程度的修改,如換上50周年前杠,搭配的好非常有氣質(zhì)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料好,雖然中空和門把手偶有噼啪異響,但和所有日系中級車相比,真的是很厚道了。特別想展示這個A柱上的絨毛內(nèi)飾,很高檔的感覺,比現(xiàn)在凌志Nx內(nèi)飾的布飾材料要好,大家可以去SSSS店比較。從這一點(diǎn)來說,雖然國人工匠的組裝水平很次,銳志很多地方也是不太規(guī)整,但是就材料而言,銳志的東西真的很過硬,內(nèi)外都不錯。拍檔位置的設(shè)計(jì)沒有第二個了,真的是很用心,很強(qiáng)大,只有東方文化能夠出這種杰作,外圓內(nèi)直,日本人真的學(xué)到了很多中國的精髓。檔桿頭一直想換,可是這個手感真是讓人不忍淘汰它,忍了吧。
空間:空間還行吧,我這點(diǎn)上個人要求不要,只要正好能裝下我,我就滿意
配置:hh縱置六缸后驅(qū),加上雙叉臂多連桿懸掛,愛信6AT,機(jī)械結(jié)構(gòu)很好改裝潛力巨大,優(yōu)點(diǎn)很突出。同時銳志缺點(diǎn)也很明顯,底盤松散,車身剛性不足,技術(shù)較陳舊油耗較大,但總的來說20來萬的車價性價比還是不錯的。
動力:動力上還是不錯的,一直有人說銳志這個V6老了跟不上時代了,其實(shí)只是沒有什么先進(jìn)技術(shù)。六缸先天結(jié)構(gòu)還是遠(yuǎn)勝四缸,平順性和噪音方面對比現(xiàn)在同級的主流四缸還是有明顯優(yōu)勢!動力上和同排量四缸自吸車比已經(jīng)沒有五六年前那種明顯的優(yōu)勢,而且在加速上現(xiàn)在早已是各種渦輪稱霸這個級別。不過2.5原廠8.5s上下已經(jīng)足夠,3.0排量7s的加速依舊很強(qiáng)勢!六缸的低扭對比小排量渦輪車型有優(yōu)勢,后期動力上的提升方案也有很多。
操控:
由于方向盤3.5的圈數(shù),銳志的助力很輕,高速超過140后前輪有點(diǎn)發(fā)飄。懸掛偏軟的調(diào)校導(dǎo)致急剎車時車子有點(diǎn)晃動的感覺。2000轉(zhuǎn)速內(nèi),60-80的速度是銳志最舒適,最安靜時候,胎噪和震動很!車前部指向清晰,轉(zhuǎn)彎半徑小,低速掉頭So easy!地盤上我做了升級,加裝地盤加固件--扁擔(dān),收緊了整個車輛后部,變得很團(tuán),過減速帶一改原車松散一片的感覺。。
油耗:沒有什么新技術(shù),因此油耗較高,純市區(qū)一般百公里13升左右,暴力駕駛或是堵車油耗更是會飆升!高速上油耗則不錯,100km/h勻速油耗能到7升上下每百公里。
舒適::銳志行車舒適性還算不錯,方向盤輕、手感好,和心靈相通,靠感覺調(diào)整,隨心所欲。再抖的路也能應(yīng)付,隔音并沒有大家說的那么好,風(fēng)車泣泣的響,車速越快風(fēng)噪越大。因?yàn)殇J界是運(yùn)動轎車,車身低。前排頭部空間對于高個子來說很局促,影響駕乘舒適性,雖然可通過調(diào)節(jié)座椅高度,但調(diào)節(jié)高度不多。至于懸掛避震方面銳志比馬自達(dá)硬,沒辦法,銳志懸掛就是這調(diào)校,否則漂移的時候人不是東倒西歪。哈哈……
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