一鍵砍遍全城
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
身材好(245)+1 空間很大(239)+1 內(nèi)飾十分時(shí)尚(184)+1 舒適性好(156)+1 動力充沛(140)+1 推背感強(qiáng)(125)+1 外觀時(shí)尚(116)+1 順眼(105)+1缺點(diǎn):
音響效果不好(478)+1 座椅不能放倒(423)+1 品牌影響較弱(304)+1 啟動時(shí)振動大(28)+1 舒適性不高(22)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.20萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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動力:211馬力,350的扭矩的卻不是吹的,市區(qū)內(nèi)行駛發(fā)揮不出它的優(yōu)點(diǎn).還得上高速,我覺得這個(gè)級別ATSL第一的話,Q50應(yīng)該是第二了。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:沒啥可說,大體上就是奔馳C260的動力總成,少了個(gè)分層燃燒.整體下來比3.7排量裝備的的VQ37差,但也夠用了.渦輪上正壓早,怠速的時(shí)候稍微給油就到大最大扭矩轉(zhuǎn)速大概一千兩百轉(zhuǎn)附近.急加速的時(shí)候轉(zhuǎn)速會到5500轉(zhuǎn)附近,整個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間的最大扭矩平臺也比較寬(1250-3500)跟這個(gè)級別標(biāo)桿寶馬N20B20相比,約等于N20中功率版本,差別不是很大.當(dāng)然跟極度偏科的ATS-L相比,動力比不上,但是整體的均衡性比他更加優(yōu)秀,比如油耗和空間.總體來說在這個(gè)等級的車型當(dāng)中動力排在中等的位置,不過不失.
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:不錯(cuò)了,不超速的情況下,完全滿足日常要求,運(yùn)動模式下,轉(zhuǎn)速同檔位比標(biāo)準(zhǔn)模式高出400轉(zhuǎn)左右,地板油下去,二三擋都會快到紅線才升擋,很暴力,我也就短距離加速過,不到超速就降下來了,后程加速不得而知,看過視頻,也挺猛的,安全第一吧。跟朋友的ES300H和CC1.8T跑過,跟ES半斤八兩,50比ES稍快一點(diǎn)點(diǎn)。秒殺CC1.8T,跑了四次,四次完勝。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:動力方面2.0T的動力儲備肯定是沒的說了,雖然跟各種鋼炮還是沒得比,但作為一臺買菜上班車,動力太過剩了,轉(zhuǎn)速過了2000轉(zhuǎn)之后動力會有一個(gè)爆發(fā),而且發(fā)動機(jī)跟變速箱的配合也不錯(cuò),幾乎是深踩油門的同時(shí),馬上就開始降檔。有次紅燈起步踩得稍微深了點(diǎn),直接5000轉(zhuǎn)著爆發(fā)力也是刺激的,看來表底8000轉(zhuǎn)不是忽悠人的呢?偠灾推綍r(shí)開開,絕對夠用,高速140碼超車還是隨心所欲。
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