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英菲尼迪Q50L
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2016年11月
購買地點遼寧 營口
裸車價格22.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程57公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀毋庸置疑，動力國產版全系同一個調校非常厚道！雙叉臂開著運動舒適兩不誤！不知道是我的炭包給力還是車子做工好，因為老婆有孕所以買了三廂炭包加銀離子一起用，兩天車里就完全沒味了。
缺點：內飾有紅色可選就更好
外觀：完全滿意！就差運動包圍和led大燈了！
內飾：我覺得雙屏設計，逼格完爆ATSL、3系、A4之流，不過副駕駛那邊的設計不太好看。儀表盤美得讓人沉醉。
空間：本人178，空間正好，后排空間也不小，總的來說夠用
配置：很高。
動力：照搬c260的動力總成，使得日常駕駛超車非常輕松，現(xiàn)在還在磨合期沒敢狠踩，但是可以感覺到動力儲備還是很足的，80-100加速一氣呵成，干脆利落。低扭矩的表現(xiàn)也可圈可點，城市里堵車的時候龜速跟車也沒有凱美瑞那樣的起步就躥，總之動力上對得起價位應該有的表現(xiàn)。
操控：
轉向精準，底盤不是蓋的。按鍵清晰可見。多功能方向盤按鍵盲操作也可以。
油耗：市內9.2 左右，高速6-7，對于這動力 將近1.7噸車身，夫復何求？
舒適：舒適度不錯了，隔音屬正常水平。
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購買時間2016年06月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格29.50萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比當然是！產品方面：沒有絕對短板，動力、操控、舒適性、油耗這些相對的屬性上有良好的平衡，而且還有外觀這個絕對加分項！價格方面：由于屬于二線冷門豪華...同級別價格低（較bba）、優(yōu)惠大，保養(yǎng)還免費，我不太在意品牌力，因為也沒考慮出手的事……所有性價比非常滿意！��！
缺點：目前沒什么不滿意的，起停不太好用一般上車就關上了。認識的人不多。
外觀：顏值必須高，從頭到尾沒毛病。這是看上Q50的一個必要原因！尤其運動版，前包圍運動感十足，有機會小改一下。在這里顏色建議鉑金灰，真的喜歡，可惜買車時候全北京都沒有現(xiàn)車，等都不知道等什么時候，搖了四年號才買車有點心急就趕緊提了爛大街的白色。車燈設計：車燈不得不說是它的加分項，前臉鷹眼大燈殺氣十足，后邊其實也還可以，不過確實很像銳志…但和前臉很呼應，我個人覺得挺好看的，和銳志還是有區(qū)別的。做工車漆：我這白車也是金屬漆，質感很好，很滿意�？上]有鉑金灰，真心推薦鉑金灰，太美了車身造型：這車無論從頭到腳都深受家里人喜愛，不論男女老少見著就說好看，真是好車，我本來也是個外貌協(xié)會。雙腰線把側身帶到完美，整車也比較長，運動感中還帶有一絲豪華感，漂亮！真是漂亮！
內飾：雙屏很給力，真皮很舒服！
空間：很滿意,4個人空間很大.后排中間部分凸起比較大,這個是后驅車的通病.5個人空間夠,就是后配中間的人腳可能要往兩側分開.
配置：最有性價比的應該是悅動 有好幾個實用的配置運動沒有 不過運動以上才有那一套線控主動轉向系統(tǒng) 我覺得蠻值的 我也懶得后期再去換包圍 輪轂 輪胎 等等
動力：2.0T的動力對于我來說已經足夠了，提速夠用，頓挫感也在接受的范圍。
操控：
das方向盤沒有虛位，雙叉臂的感覺與我上輛車睿翼很類似，操控不錯！車道保持系統(tǒng)很不錯，高速路上基本不用打方向盤
油耗：感覺略微高，可能剛提車興奮踩的太狠了。現(xiàn)在在慢慢往下降，剛開200km，以后開多了再看吧。
舒適：運動座椅不錯,腿部可伸長,很舒服, 腰部支撐也有.但是后排中間位置比較硬,不過一般不坐人.后坐的高度更適合185以下的朋友坐,太高的還是坐前面比較舒服.
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購買時間2016年04月
購買地點湖北 潛江
裸車價格29.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：線控轉向111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111
缺點：不滿意的地方就在于還是會有頓挫感…強迫癥開起來心里有點不爽。
外觀：顏值必須高，從頭到尾沒毛病。這是看上Q50的一個必要原因！尤其運動版，前包圍運動感十足，有機會小改一下。在這里顏色建議鉑金灰，真的喜歡，可惜買車時候全北京都沒有現(xiàn)車，等都不知道等什么時候，搖了四年號才買車有點心急就趕緊提了爛大街的白色。車燈設計：車燈不得不說是它的加分項，前臉鷹眼大燈殺氣十足，后邊其實也還可以，不過確實很像銳志…但和前臉很呼應，我個人覺得挺好看的，和銳志還是有區(qū)別的。做工車漆：我這白車也是金屬漆，質感很好，很滿意�？上]有鉑金灰，真心推薦鉑金灰，太美了車身造型：這車無論從頭到腳都深受家里人喜愛，不論男女老少見著就說好看，真是好車，我本來也是個外貌協(xié)會。雙腰線把側身帶到完美，整車也比較長，運動感中還帶有一絲豪華感，漂亮！真是漂亮！
內飾：用料和做工很精細，同級車里感覺算不錯的了。內飾但很多人不喜歡雙屏，蘿卜青菜各有所愛。個人還是非常喜歡的，亮起來像宇宙飛船一樣
空間：本人身172，人比較瘦，所以自己坐在車內空間還是比較寬敞的。后排空間足夠大了，坐在后排的朋友都說這車后排空間不錯儲物空間：后備箱空間挺不錯，至于前面的空間，就小的可憐了。乘坐空間：對于我這身高體重挺不錯的了，塊頭大的估計也還好。
配置：4s加了個倒車影像
動力：2.0T的動力對于我來說已經足夠了，提速夠用，頓挫感也在接受的范圍。
操控：
我也不是很懂車 總之比我之前的車好多了
油耗：市里跑10個油可以接受，最近也開空調，所以這個油耗其實是可以的�？匆娫S多大神居然開到6個多油表示非常NB��！
舒適：整體可以，但細節(jié)可以加強，比如放手機地方等等，駕駛上換擋會有頓挫在30邁的時候是個坎，非常的明顯，無論是降還是升30的時候不夠平順。是滴，我已經搞了點儲物格子放車上啦！不過變速箱還是可以提高的30邁的時候還是比較明顯的。
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購買時間2016年10月
購買地點內蒙古 赤峰
裸車價格28.70萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意還是顏值吧，真的好看，公認的…
缺點：談不上什么最不滿意，覺得是有幾點可以改進：1、音響，確實是紙糊的，我提車就換了，打開看的，現(xiàn)在這幾個紙糊的喇叭還在我的后備箱放著哈哈。如果大家需要我可以在寫寫關于換音響的貼，之前一直玩耳機，沒接觸過汽車的音響，這次基本上搞明白了算是。2、下雨雨刷最后一小段噪音大、車頂后部的隔音很差，像雨滴在鋼板上的聲音，主要最近總是下大雨，所以才有此感觸，各位車友不知道有沒有此種趕腳。3、腳剎可以改改，總感覺腳剎特別low，還是個電子手剎的感覺高大上，不過G25就是腳剎，可能英菲比較喜歡腳剎吧還是。4、油門偏硬，不夠順滑，可能和剛開有關，目前還沒過2000公里，也沒地板油，看看5000公里之后有沒有什么質的突破，就目前這個感覺，總覺得還有很大的空間可以去提升。5、輪胎問題，非常擔心，開的很小心，失去了一些樂趣。這個應該才是我目前最擔心的問題，天天看見論壇的車友們，胎鼓包，胎爆，真的嚇尿了，開的灰常小心，不過也有車友開的很小心，最后還是爆了，所以也希望英菲17款的車看看能不能有啥新的改進，19的這個胎確實挺嚇人的開起來。覺得這幾點可以做的更好，希望在新款上能有所體現(xiàn)吧。哈哈補充一點，我的主駕駛副駕駛的車窗也出現(xiàn)過異響了哈哈哈哈。
外觀：除了拉風還是拉風，哈哈！
內飾：比較細致，但畢竟國產，總有一點瑕疵，但是可以接受
空間：后排還算好儲物空間：后備箱太小了，只能放一個行李箱。兩次去機場都要放個行李箱在副駕駛座了，尷尬！
配置：這個就見仁見智了，如果你不上DAS，買悅享或者悅動，性價比會挺高的，這個DAS按照價格來算應該是值3-4萬，所以值不值就看你的想法了。整體這個車的性價比，個人覺得還是可以的，預算高就上運動，低就悅享，還是不錯的。
動力：剛提車使勁踩了幾腳，平均油耗瞬間30 ，推背感還算不錯，變速箱有一點兒頓挫，必然比不過320的8AT，但還是處于可以接受范圍�，F(xiàn)在磨合期還是先不使勁踩了。
操控：
das線控打哪兒就往哪兒非常輕非常迅速，地盤過硬了點，過坑什么的舒適性差了點
油耗：現(xiàn)在跑長途基本保持8.4，市區(qū)的話看自己怎么開，暴力一點的話就11個左右，溫柔駕駛就9個左右，完全在接受范圍內。
舒適：座椅很舒適，駕駛員帶腰部支撐，長時間駕駛能減少疲勞，后排座椅非常大，比某些小座椅騙空間要來的實在的多。Nissan的座椅還是可以信賴的。
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購買時間2016年04月
購買地點河南 安陽
裸車價格30.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比當然是！產品方面：沒有絕對短板，動力、操控、舒適性、油耗這些相對的屬性上有良好的平衡，而且還有外觀這個絕對加分項！價格方面：由于屬于二線冷門豪華...同級別價格低（較bba）、優(yōu)惠大，保養(yǎng)還免費，我不太在意品牌力，因為也沒考慮出手的事……所有性價比非常滿意�。�！
缺點：談不上什么最不滿意，覺得是有幾點可以改進：1、音響，確實是紙糊的，我提車就換了，打開看的，現(xiàn)在這幾個紙糊的喇叭還在我的后備箱放著哈哈。如果大家需要我可以在寫寫關于換音響的貼，之前一直玩耳機，沒接觸過汽車的音響，這次基本上搞明白了算是。2、下雨雨刷最后一小段噪音大、車頂后部的隔音很差，像雨滴在鋼板上的聲音，主要最近總是下大雨，所以才有此感觸，各位車友不知道有沒有此種趕腳。3、腳剎可以改改，總感覺腳剎特別low，還是個電子手剎的感覺高大上，不過G25就是腳剎，可能英菲比較喜歡腳剎吧還是。4、油門偏硬，不夠順滑，可能和剛開有關，目前還沒過2000公里，也沒地板油，看看5000公里之后有沒有什么質的突破，就目前這個感覺，總覺得還有很大的空間可以去提升。5、輪胎問題，非常擔心，開的很小心，失去了一些樂趣。這個應該才是我目前最擔心的問題，天天看見論壇的車友們，胎鼓包，胎爆，真的嚇尿了，開的灰常小心，不過也有車友開的很小心，最后還是爆了，所以也希望英菲17款的車看看能不能有啥新的改進，19的這個胎確實挺嚇人的開起來。覺得這幾點可以做的更好，希望在新款上能有所體現(xiàn)吧。哈哈補充一點，我的主駕駛副駕駛的車窗也出現(xiàn)過異響了哈哈哈哈。
外觀：除了拉風還是拉風，哈哈！
內飾：不錯 挺有檔次的
空間：很滿意，家用很舒適，后排空間大，完全夠用。這個說一下，同級的空間，和座椅的質量，秒殺其它的車輛abb無法和q50比，不虧沙發(fā)廠的美譽！
配置：同級別最好的底盤和配置 唯一不足的就是音響能不能標配bose
動力：2.0T的動力對于我來說已經足夠了，提速夠用，頓挫感也在接受的范圍。
操控：
das方向盤沒有虛位，雙叉臂的感覺與我上輛車睿翼很類似，操控不錯！車道保持系統(tǒng)很不錯，高速路上基本不用打方向盤
油耗：市里跑10個油可以接受，最近也開空調，所以這個油耗其實是可以的�？匆娫S多大神居然開到6個多油表示非常NB啊！
舒適：舒服，長途、短途開起來不覺得累，作為乘客也很舒服自在
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購買時間2016年11月
購買地點四川 成都
裸車價格28.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和外觀啦��！
缺點：啟停確實不好用，不知道是我沒用對還是咋的，總感覺別扭，尤其是停車，停好熄火，往P擋推又啟動，搞的莫名其妙的。試駕過奔馳的，感覺操作明確，用起來方便的多。這個基本就是上車就關，閑著沒事等紅燈開起用用...最近把它開開關關的，有時候開著也不工作了，沒搞懂咋回事都，總之很雞肋。
外觀：非常滿意
內飾：內飾做工比較好，只是略顯老氣，雖然是雙屏但還是沒有新A4逼格高，奧迪價格再優(yōu)惠兩個點秒提A4了，真是沒法比。異味異響：新車啥味兒沒有，害我白花錢買了炭包。不過還是建議多開窗通通風，畢竟還是新車手感材質：沒得說，日本人還是比較細致的，即使國產了質感依然有。儀表中控：一般吧，很多品牌更新?lián)Q代，現(xiàn)代感運動感豪華感都各有千秋，Q50比較款式還沒有更新?lián)Q代，但是還是能接受的。
空間：我182，中年發(fā)福，得益于駕駛座的多向調節(jié)，以及車子本身空間設置，駕駛座不管頭腿都很寬裕。其它座位很少坐人，但是自己試過，全車坐四個我這樣的都能比較松塊（后座中間搞不成事...）儲物空間：這個吐槽一下，中控這除了兩個杯子筒再沒什么可以直接放手機，零錢，停車卡什么的地方了。逼的只能把副駕駛座也當放東西的地方……
配置：落地都快40萬了，居然沒有倒車攝像頭，差評。為什么英菲尼迪的所有車型都沒有hud呢？？ 差評。還有為什么不設置選配�。� 差評。沒有通風座椅，差評。沒有全景天窗，差評。我多么想增配bose，我吐。太不靈活了
動力：2.0T市區(qū)夠用，平常人性下開個sport也能超超超，高速也完全OK，要那么大排量在深圳你也開不了
操控：
DAS的剛買了就召回了，現(xiàn)在已經修完了，女孩子開會覺得方向盤比較重，但轉向確實精準，但方向盤轉彎回位略粗糙。一會傳兩張DAS召回的圖，升級了之后，整體感覺比原來還要沉。。。。不知道我是不是有錯覺，別的沒啥感覺。
油耗：可以接受 10個左右
舒適：過減速帶車子方向盤不抖，估計就是高大上的什么DAS線控轉向的技術吧。避震什么的也挺舒服。霧霾天：空調系統(tǒng)暫時還沒摸清楚，霧燈是白燈，聽說霧燈白色沒黃色好，有這說法不？？座椅舒適性：前排運動座椅開車時的支撐和包裹感都挺不錯，有種開賽車的感覺。座椅加熱冬天也很實用。后排座椅也挺舒服，就是坐3個人的話中間的估計會不太舒服，兩邊的座椅也是挺不錯的，挺軟，支撐都比較滿意的。噪音控制：噪音這塊我覺得還是挺不錯的，開過幾段高速，隔音效果也挺不錯，平時踩踩油門引擎聲也讓人興奮，畢竟年輕人，隔音啥的不是很講究，只有引擎和排氣管的聲音才能讓我有駕駛的欲望。????空調：空調系統(tǒng)暫時沒多去弄，所以就先給個好評吧。
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購買時間2016年06月
購買地點福建 廈門
裸車價格30.25萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力 我之前只開過2.0自然吸氣的車 很滿意了那一瞬間的提速 而且還自帶自嗨模式也就是模擬聲浪 感覺還是不錯的
缺點：隔音不好，胎噪，音響差，不過都在能接受的范圍內
外觀：外觀我挺滿意，前臉兇悍，車身線條動人，車尾圓潤，在路上小眾車還是很特別的。不比bba差！！做工車漆：油漆亮度光澤度都挺不錯，晴天比較亮，下雨天就相對暗一些了就是漆面薄????
內飾：用料和做工很精細，同級車里感覺算不錯的了。內飾但很多人不喜歡雙屏，蘿卜青菜各有所愛。個人還是非常喜歡的，亮起來像宇宙飛船一樣
空間：身高180體重160，前排空間無壓力，后排也比較寬敞，和大眾奧迪一類還是差點意思。儲物空間：我可以說基本等于沒有嗎，真是少的可憐��！放行李：后備箱有點小。而且我也屬于懶得收拾那種，東西放著放著就滿了。東西不多的話還能接受，我的東西可能比較多…天天車上拉著跑…乘坐空間：我身高180體重160，腿在這范圍算長的，可以滿足用車空間需求，無論前排后排，前排我有座椅拉長，即使長時間開車也會舒服一點，后排表示無壓力，本來坐墊就比較長，雖不能蹺二郎腿，但是兩拳多的距離也是相當可以的了！
配置：當時買這款車的時候稍微超出了一點預算，車子就是這樣越加越高。選裝配置：換了一套座椅，花了5000大洋的裝修費。
動力：雪地模式：沒想到提車第四天就趕上新疆下第一場雪，雖說沒積雪，但是地上雪化了直接結冰。我就順道試了下雪地模式，第一次用，感覺是油門變的不靈敏，升檔也不積極，沒感開快所以也沒試出個殺來。標準模式：比較像是節(jié)油模式，油門輕，踩下去都是勻加速，踩到一半以后才開始有推背感，但是考慮到新車磨合以及測試油耗，所以平時主要用標準模式。運動模式：動力充沛。真正體現(xiàn)運動感還是要調到運動模式，油門響應變的靈敏的多，轉速也能上去了。調到運動模式后會忍不住的深踩油門，發(fā)動機聲音也變得亢奮，總之很帶感。等冬天過去準備日常駕駛都用運動模式！
操控：
線控轉向沒有想象的那么輕，轉向精準，可變轉向方便但需要適應（總是鉚足勁準備打方向，結果打一半到了...）底盤扎實，懸掛彈跳很有活力，支撐充足。駕駛模式選擇里面有調轉向的，但是感覺調了不是很明顯，還是模式切換才有明顯效果，不知道是不是廠家不支持自己調。
油耗：一箱油80升 高速能跑700多公里 市內油耗目前在9個上下 對于2.0t來說可以了
舒適：運動座椅不錯,腿部可伸長,很舒服, 腰部支撐也有.但是后排中間位置比較硬,不過一般不坐人.后坐的高度更適合185以下的朋友坐,太高的還是坐前面比較舒服.
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購買時間2016年05月
購買地點新疆 喀什
裸車價格29.50萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，內飾，新版增配座椅放倒，遮陽簾，空調濾芯，無鑰匙進入，胎壓監(jiān)測。瞬間高大上。
缺點：談不上什么最不滿意，覺得是有幾點可以改進：1、音響，確實是紙糊的，我提車就換了，打開看的，現(xiàn)在這幾個紙糊的喇叭還在我的后備箱放著哈哈。如果大家需要我可以在寫寫關于換音響的貼，之前一直玩耳機，沒接觸過汽車的音響，這次基本上搞明白了算是。2、下雨雨刷最后一小段噪音大、車頂后部的隔音很差，像雨滴在鋼板上的聲音，主要最近總是下大雨，所以才有此感觸，各位車友不知道有沒有此種趕腳。3、腳剎可以改改，總感覺腳剎特別low，還是個電子手剎的感覺高大上，不過G25就是腳剎，可能英菲比較喜歡腳剎吧還是。4、油門偏硬，不夠順滑，可能和剛開有關，目前還沒過2000公里，也沒地板油，看看5000公里之后有沒有什么質的突破，就目前這個感覺，總覺得還有很大的空間可以去提升。5、輪胎問題，非常擔心，開的很小心，失去了一些樂趣。這個應該才是我目前最擔心的問題，天天看見論壇的車友們，胎鼓包，胎爆，真的嚇尿了，開的灰常小心，不過也有車友開的很小心，最后還是爆了，所以也希望英菲17款的車看看能不能有啥新的改進，19的這個胎確實挺嚇人的開起來。覺得這幾點可以做的更好，希望在新款上能有所體現(xiàn)吧。哈哈補充一點，我的主駕駛副駕駛的車窗也出現(xiàn)過異響了哈哈哈哈。
外觀：鷹眼,尾燈,側面,19寸輪轂都非常符合我的審美.尤其說下鷹眼,之前在美國讀研究生,學校的吉祥物也是鷹,對海賊王中的鷹眼更是喜歡的不行,所以大燈,我只要鷹眼.
內飾：中控臺-設計不合理或不易操作 內裝材質易磨損
空間：坐過最高1米88的哥們都說后排根給力，前排也是相當給力，總之就是各種舒服！
配置：同級別最好的底盤和配置 唯一不足的就是音響能不能標配bose
動力：很滿意,211馬力對我來說夠用. 提速很快,之前是180馬力的自吸2.5,感覺還是這個調教更適合自己的性格.
操控：
線控轉向沒有想象的那么輕，轉向精準，可變轉向方便但需要適應（總是鉚足勁準備打方向，結果打一半到了...）底盤扎實，懸掛彈跳很有活力，支撐充足。駕駛模式選擇里面有調轉向的，但是感覺調了不是很明顯，還是模式切換才有明顯效果，不知道是不是廠家不支持自己調。
油耗：市里跑10個油可以接受，最近也開空調，所以這個油耗其實是可以的�？匆娫S多大神居然開到6個多油表示非常NB啊！
舒適：運動座椅不錯,腿部可伸長,很舒服, 腰部支撐也有.但是后排中間位置比較硬,不過一般不坐人.后坐的高度更適合185以下的朋友坐,太高的還是坐前面比較舒服.
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購買時間2016年09月
購買地點山西 朔州
裸車價格27.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和底盤,外觀十分有攻擊性，特別是大燈。輪轂也不錯。
缺點：導航太垃圾，還不如顯示成時鐘。啟停雞肋。
外觀：外觀必須滿分，就是沖著外觀和小眾去的。
內飾：比BMW好吧 日系車都是可以的??
空間：空間中規(guī)中矩吧。
配置：這個價格拿到進口奔馳M274，還用提性價比這玩意嗎？就是啟停這玩意反人類
動力：動力充沛,隨叫隨有，特別是運動模式！！
操控：
好多車主都說打方向重，沒怎么感覺！方向盤轉向精準，經過顛簸路面減震過濾不錯，路況回饋也很到位，平時又不是開去飆車，日常駕駛足矣！
油耗：實測，100升的95開了1000公里，駕駛在柔和點，不開空調還能更低。啟停蠻好的。
舒適：座椅舒適型不錯，后排腿部空間不錯，頭部空間略小，座椅傾斜度不錯，乘坐還是挺舒適的。
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購買時間2016年09月
購買地點青海 海南
裸車價格24.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀耐看，動力足夠，內飾用料講究。舒適度，空間足夠，變速箱平順，發(fā)動機動力足夠。座椅舒適，底盤穩(wěn)，轉向精準。運動性能與舒適并存。還有標準與運動模式，而且兩種模式區(qū)別很大。
缺點：普通模式踩油門有點肉，轉向時有異響噶卡噶啦的。
外觀：就是喜歡這種小眾的風騷設計�？蓱z蠟燭燈低配也就這樣了
內飾：比寶馬強很多，三個字，高大上！
空間：車內空間不錯，后備箱不規(guī)則，大件物品不好放，
動力：滿意，在磨合期內沒怎么狠踩，但是開別的Q50L時最快開過差不多200，不敢再踩了。
操控：
液壓助力方向盤的結果是，重，當然是相對電動助力來說的，習慣就好。我開昂科拉習慣后，試駕邁銳寶xl和cx4時都覺得不適應，方向盤輕飄飄的，像是在開玩具車！q50l其實也應該用電動助力，便宜又實用，具體參考寶馬。q50l開起來后方向盤還是挺靈活的，變道很順暢。這里要吐槽一下回正力。垃圾垃圾垃圾！說三遍！不要說這是后驅、前輪沒有拖拽力，我在歐洲開3系跑了3800km，雖說轉向也重，那回正力杠杠的，出彎給油，方向盤刷就回位！q50l，哎。。。底盤及懸架：這里要夸一夸底盤和懸架了。先說用料，前鋁合金雙叉臂，后鑄鐵加鋁合金多連桿，用料很足，同級無與倫比。避震偏硬朗，側向支持到位，但還是保留了一定舒適度的，過濾細小顛簸震動還是很棒的！
油耗：目前10.3，還可以接受，估計再跑跑會降一些吧。鄭州市區(qū)路況簡直了，高速跑的還算多。
舒適：挺好。沒毛病
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