上汽通用別克-昂科威
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比最高的（5178）+1 全景天窗（2472）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1745）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1180）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17511）+1 油耗高（8927）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4859）+1 視野不太好（3037）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動(dòng)（2542）+1 離地間隙太小（2189）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒(méi)（1480）+1 + 添加印象最新印象：
昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格27.59萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1855公里
綜合評(píng)分
|
越野：
操作方便，轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，但感覺(jué)轉(zhuǎn)向燈操作感設(shè)計(jì)得太靠前了。剎車表現(xiàn):剎車表現(xiàn)良好，就是有時(shí)跟車太近，車輛會(huì)自動(dòng)急剎車，感覺(jué)不太好，就怕后面的車追尾。
|
|
購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格27.54萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
|
越野：
從停車到現(xiàn)在的話，我覺(jué)得昂科威這款車子的操控性還是挺不錯(cuò)的，平時(shí)開(kāi)車方向盤駕駛起來(lái)也還挺舒服的，轉(zhuǎn)向靈活指向精準(zhǔn)，雖然車身比較大，但是實(shí)際上還是挺靈活的，我覺(jué)得適應(yīng)起來(lái)還是挺快的。
|
|
購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.09萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程60公里
綜合評(píng)分
|
越野：
這輛車整體的操控感我覺(jué)得也是非常棒的，高速行駛時(shí)跑到一百四五車身特別沉穩(wěn)舒適，接近1.8噸的車重，沒(méi)有以前開(kāi)小車那種輕飄飄的感覺(jué)。電子助力方向機(jī)，打方向更輕盈，配備的定速巡航，跑高速更方便，更舒適，也是我特別喜歡的，其他的泊車輔助，車道保持等功能也挺好的，只是我不太常用！
|
|
購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格28.79萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
|
越野：
操控方面別克做的非常細(xì)致，20寸的輪轂帶動(dòng)這么大的車子不管是轉(zhuǎn)向還是剎車做的都很到位，當(dāng)時(shí)是開(kāi)的是試駕車哈，體驗(yàn)非常好,這也是我最信任昂科威S的地方，方向沒(méi)有虛位，剎車夠給力的，油門的響應(yīng)也很快，沒(méi)有太多的頓挫感，車內(nèi)的配置車道偏離預(yù)警，防碰撞預(yù)警都很貼心，尤其是車道偏離系統(tǒng)，跑高速真的是非常管用。
|
|
購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格28.19萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
|
越野：
講到操控一直是日系和德系比較有發(fā)言權(quán)，但這次昂科威S似乎也不甘示弱，主駕駛正好在前后輪中間，加之長(zhǎng)長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，前后配重達(dá)到了50：50，搭配出色的懸掛和各項(xiàng)電子控制的輔助駕駛功能，操控方面可以說(shuō)女司機(jī)開(kāi)起來(lái)也得心應(yīng)手
|
|
購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格28.34萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1056公里
綜合評(píng)分
|
越野：
目前跑了150公里，買了三天，這幾天也總是下雨，剎車非常靈敏，雨中的話也不會(huì)出現(xiàn)打滑，感覺(jué)特別棒。方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度也非常高，穩(wěn)定性也很不錯(cuò)，手感相當(dāng)完美，而且特別輕，即使是女司機(jī)，也能輕松駕馭。配置豐富且安全配置高，開(kāi)起來(lái)簡(jiǎn)直得心應(yīng)手，人車合一
|
|
購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格27.59萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
|
越野：
在平坦的路面上駕駛時(shí)，加速度踩油門。推背感是有的，一瞬間的感覺(jué)。車速較快時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)方向盤抖或者飄起來(lái)，感覺(jué)車子底盤也是相當(dāng)?shù)慕o力的，上馬路牙停車我感覺(jué)底盤也是挺高的，相比轎車穩(wěn)當(dāng)安全多了，不過(guò)相比轎車視野也開(kāi)闊了，媳婦開(kāi)起來(lái)還稍微有點(diǎn)不適應(yīng)，停車的技術(shù)也得練練，電子屏幕還有按鍵式電子拍檔科技感太強(qiáng)了，超多的功能還有待我慢慢研究。
|
|
購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格27.09萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
|
越野：
這車開(kāi)起來(lái)挺順手的，原車有自帶的360高清倒車影像，用起來(lái)很方便也很放心，倒車時(shí)車子四周的情況看的清清楚楚的，心里很踏實(shí)，而且晚上看的也很清楚，確實(shí)是人性化的配置，方向盤輕盈好掌控，轉(zhuǎn)向挺舒服的，而且輕重也比較合適，剎車的靈敏度很高，換擋基本沒(méi)有頓挫感，整體挺滿意的。
|
|
購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格29.09萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
|
越野：
昂科威S的操控還是不錯(cuò)的，在城里開(kāi)的時(shí)候，變道，轉(zhuǎn)彎和掉頭，比較到位，方形盤也沒(méi)有虛位，在山區(qū)開(kāi)的時(shí)候，因?yàn)槁窙r問(wèn)題，方向盤變得有點(diǎn)沉，手感很好，沒(méi)有輕飄飄的感覺(jué)，底盤對(duì)路況的回饋也很清晰，☆ 并線輔助:平常用車很方便，很容易就看到車子兩側(cè)盲區(qū)是不是有車子，變道也很放心
|
|
購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格27.84萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
|
越野：
買車時(shí)就對(duì)9AT的變速箱很感興趣，這個(gè)變速箱換檔非常的平順，沒(méi)有一點(diǎn)的頓挫感，即使深一腳淺一腳的亂踩油門，他的換檔邏輯也很清晰，再就是他的短前懸跟短后懸的設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，指哪兒打哪兒，轉(zhuǎn)向半徑也不是很大，我駕駛它的時(shí)候，并沒(méi)有感覺(jué)半點(diǎn)的笨重感，通過(guò)性也還不錯(cuò)，路過(guò)一些積水路面，也可以輕松過(guò)去。
|
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
