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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2014年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格9.08萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
  • 舒適
    5
舒適：座椅相對試駕的軒逸來說就差多了，相對較硬。發(fā)動機聲音很小，基本上聽不見，冷車的時候聲音稍微大點，但比起旁邊停的寶馬X5要好多了，X5打火的時候，那個聲音才叫一個大！也可能它是渦輪發(fā)動機的原因吧！
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格11.70萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
  • 舒適
    4
舒適：座椅偏硬，領先版不用換真皮座椅了，主駕電動調(diào)節(jié)也省了不少事(換駕駛?cè)藭r不用手動調(diào)節(jié)了，輕輕一按就可以了），自動空調(diào)就是比手動空調(diào)更加舒適，胎噪較小（普利司通胎）。
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購買時間2015年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格13.38萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程5545公里
  • 舒適
    5
舒適：豐田的人機工程沒什么可說的，座椅很舒適，后排表現(xiàn)很出色。很多人買車關注后排的時候，往往只關注后排腿部空間，但恰恰錯了，決定后排乘坐舒適性的，還是后排坐墊對大腿的承托能力，某些車會縮短后排坐墊來偷空間，顯得后排空間大，但并不舒服。雷凌的后排坐墊比較長，對腿部的承托比較到位，長途乘坐也無壓力，開1500公里長途，全車三人都沒覺得座椅不舒服。時速跑120，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也只有2200轉(zhuǎn)，所以發(fā)動機的噪音幾乎可以忽略不計。高速行駛時主要的噪音還是風噪和路噪，隔音水平在同級別車型中也就是中等水平，不如家里的老英朗GT，但也絕不吵，中規(guī)中矩。
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購買時間2015年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格9.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
  • 舒適
    5
舒適：這個年代，這個級別的車，乘坐空間和舒服程度很滿意。如果乘坐長途，感覺后排更舒服些。座椅角度好，in的感覺。但是副駕駛沒必要搞的那么高，大個坐著頭部空間不好。橫濱輪胎很軟，胎噪不大。倒車鏡如果裝成大視野的就不用總回頭了，累不說也不安全，但是我自己換了大視野藍鏡，效果好。發(fā)動機倉隔音面也是自己裝的，理論有效果，但是感覺不到。
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購買時間2014年08月
購買地點四川 綿陽
裸車價格15.08萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程18945公里
  • 舒適
    4
舒適：豐田的人機工程沒什么可說的，座椅很舒適，后排表現(xiàn)很出色。很多人買車關注后排的時候，往往只關注后排腿部空間，但恰恰錯了，決定后排乘坐舒適性的，還是后排坐墊對大腿的承托能力，某些車會縮短后排坐墊來偷空間，顯得后排空間大，但并不舒服。雷凌的后排坐墊比較長，對腿部的承托比較到位，長途乘坐也無壓力，開1500公里長途，全車三人都沒覺得座椅不舒服。時速跑120，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也只有2200轉(zhuǎn)，所以發(fā)動機的噪音幾乎可以忽略不計。高速行駛時主要的噪音還是風噪和路噪，隔音水平在同級別車型中也就是中等水平，不如家里的老英朗GT，但也絕不吵，中規(guī)中矩。
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購買時間2014年10月
購買地點云南 普洱
裸車價格10.48萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
  • 舒適
    4
舒適：這個年代，這個級別的車，乘坐空間和舒服程度很滿意。如果乘坐長途，感覺后排更舒服些。座椅角度好，in的感覺。但是副駕駛沒必要搞的那么高，大個坐著頭部空間不好。橫濱輪胎很軟，胎噪不大。倒車鏡如果裝成大視野的就不用總回頭了，累不說也不安全，但是我自己換了大視野藍鏡，效果好。發(fā)動機倉隔音面也是自己裝的，理論有效果，但是感覺不到。
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購買時間2014年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格15.10萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
  • 舒適
    4
舒適：豐田的人機工程沒什么可說的，座椅很舒適，后排表現(xiàn)很出色。很多人買車關注后排的時候，往往只關注后排腿部空間，但恰恰錯了，決定后排乘坐舒適性的，還是后排坐墊對大腿的承托能力，某些車會縮短后排坐墊來偷空間，顯得后排空間大，但并不舒服。雷凌的后排坐墊比較長，對腿部的承托比較到位，長途乘坐也無壓力，開1500公里長途，全車三人都沒覺得座椅不舒服。時速跑120，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也只有2200轉(zhuǎn)，所以發(fā)動機的噪音幾乎可以忽略不計。高速行駛時主要的噪音還是風噪和路噪，隔音水平在同級別車型中也就是中等水平，不如家里的老英朗GT，但也絕不吵，中規(guī)中矩。
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程14000公里
  • 舒適
    4
舒適：豐田的人機工程沒什么可說的，座椅很舒適，后排表現(xiàn)很出色。很多人買車關注后排的時候，往往只關注后排腿部空間，但恰恰錯了，決定后排乘坐舒適性的，還是后排坐墊對大腿的承托能力，某些車會縮短后排坐墊來偷空間，顯得后排空間大，但并不舒服。雷凌的后排坐墊比較長，對腿部的承托比較到位，長途乘坐也無壓力，開1500公里長途，全車三人都沒覺得座椅不舒服。時速跑120，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也只有2200轉(zhuǎn)，所以發(fā)動機的噪音幾乎可以忽略不計。高速行駛時主要的噪音還是風噪和路噪，隔音水平在同級別車型中也就是中等水平，不如家里的老英朗GT，但也絕不吵，中規(guī)中矩。
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購買時間2015年04月
購買地點山東 煙臺
裸車價格10.28萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程15000公里
  • 舒適
    5
舒適：這個年代，這個級別的車，乘坐空間和舒服程度很滿意。如果乘坐長途，感覺后排更舒服些。座椅角度好，in的感覺。但是副駕駛沒必要搞的那么高，大個坐著頭部空間不好。橫濱輪胎很軟，胎噪不大。倒車鏡如果裝成大視野的就不用總回頭了，累不說也不安全，但是我自己換了大視野藍鏡，效果好。發(fā)動機倉隔音面也是自己裝的，理論有效果，但是感覺不到。
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購買地點遼寧 沈陽
裸車價格10.03萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
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舒適：這個年代，這個級別的車，乘坐空間和舒服程度很滿意。如果乘坐長途，感覺后排更舒服些。座椅角度好，in的感覺。但是副駕駛沒必要搞的那么高，大個坐著頭部空間不好。橫濱輪胎很軟，胎噪不大。倒車鏡如果裝成大視野的就不用總回頭了，累不說也不安全，但是我自己換了大視野藍鏡，效果好。發(fā)動機倉隔音面也是自己裝的，理論有效果，但是感覺不到。
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