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阿特茲
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年10月
購買地點江蘇 南通
裸車價格18.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀與操控。銀色阿特茲是低調和張揚的矛盾體。低調的是顏色，張揚的是車型和線條。操控方面，馬自達延續(xù)了馬六人馬一體的操控感受，特別是變速箱調教的十分好。
缺點：感覺隔音效果不好
外觀：這個我都不想多說了，中級車你還能找到一位顏值上能與阿特茲爭長短的選手嗎？2.5的車子配的都是19的輪轂，比2.0的更是多了一分霸氣。
內飾：內飾相比老款提升了不少，全黑內飾，簡單大方。7英寸懸浮式的觸摸屏，反應速度很快。多功能方向盤的手感不錯，據(jù)說是進口牛皮，再來就是他那類似于寶馬旋鈕式的操作系統(tǒng)，手感阻尼感都很好。如果它的裝配工藝在好點，那就是100分了。
空間：我身高174 體重110斤屬于較瘦的，空間肯定夠用了，不過就是我駕駛位座椅老是調不好 每次一踩剎車膝蓋都會碰著方向盤下面。后排空間家用也是夠用了，只是夠用 寬敞算不上。
配置：我覺得年輕點，選擇他不錯的！價格呢！有點高吧！但是喜歡，能優(yōu)惠多點就更好了
動力：原裝進口發(fā)動機，保持了自然吸氣冬季一貫以來的輸出線性動力充沛的特性。動力也是隨叫隨到，踩下去就有。反應非常的迅速。
操控：
山路：跑山，舒服，穩(wěn)，100過彎妥妥的，但是沒有昂科塞拉好玩，畢竟車身尺寸
油耗：馬自達的創(chuàng)馳藍天技術的確太神奇了，提車至今，油耗能控制在8升左右（這可是2.5排量的）。而且我大多數(shù)都是在市區(qū)開，雖然高速還沒開過，但是我相信油耗應該不會讓我失望的。
舒適：偏向運動吧，只有不談舒適了，座椅舒適性：座椅軟硬適中，包裹性很好，除了不能通風加熱，感覺已經(jīng)挺好了噪音控制：這個要吐槽，60碼以下還算正常，一過了80，我的天吶……還有冷啟動人家問我發(fā)動機艙沒有隔音棉嗎，我說沒有，設計的就是讓聲浪傳進來，結果下車一打開，一大片隔音棉空調：空調做的相當好，分區(qū)不說了，冷熱速度都很快
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購買時間2016年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格19.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和動力，外觀騷氣，動力平順，操控一流。上一次開回家上拍照，高速服務區(qū)的好幾個人都說馬自達的這個車真好看！我當時心里偷偷樂了。動力就不用說了，2.5 6AT 很爽！整套創(chuàng)馳藍天技術，讓阿特茲在動力，油耗，舒適上都表現(xiàn)的很出色。馬自達的人馬一體，讓駕駛員真正體會到駕駛的樂趣。
缺點：燈光，日行燈要d擋行車才靚，等紅燈掛個n，p擋不靚，這個邏輯挺蛋疼的。低扭，低扭阿特金森循環(huán)挺無力，起步提速好慢，不過只要肯深踩，動力會馬上給你。但是，有個奇怪現(xiàn)象，低速松油門車主會有輕微點剎車的感覺，是原廠設計？尾燈，被閹割了尾燈燈眉，怨念，這么有賣點的設計。避震調教不習慣，開起來好飄的感覺，過了60過彎側傾就好大，80變線就像坐船，連續(xù)彎道會令我害怕踩剎車。
內飾：內飾在這個價位已經(jīng)算是很不錯了，喜歡。
空間：后排空間雖然沒有本田豐田那些車那么好，不過也夠用了，而且我買車也基本是自己開的。后尾箱就比較大了。放三個小的行李箱都不是問題~
配置：性價比這個東西感覺看個人感覺，自己喜歡就覺得值。
動力：買阿特茲，主要看重的一點就是動力匹配，紙面參數(shù)夠用，實際情況表現(xiàn)一致：起步輕盈，變速箱換擋平順不激烈，加速線性，猛踩還是有一定推備敢，發(fā)動機換擋帶來的聲音很好聽zoon zoon....個人比較喜歡自然吸氣加上不錯的變速箱總成，雖然沒渦輪增壓突然的加速感，但勝與穩(wěn)定而線性的輸出，也有源源不斷的動力，暫時滿意。
操控：
彎道王，只有體驗過才知道
油耗：油耗的話上高速也測試過了，4毛多一公里，加的是92油，跟我的舊車郎動1.6L的油耗比，更出色，當時選擇這個車60%的原因都是因為這油耗，簡直低的變態(tài)。
舒適：后排沒體驗過，前排座椅有個腿部支撐的細節(jié)給個好評，駕駛右腿也是被軟皮包圍的，而且整個軟皮的面積還是很大的，駕駛過程中很舒適。畢竟馬自達主要也是關注駕駛感受的。不過地盤還是很硬的，路況不好的時候還是會有較大的聲音。
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購買時間2016年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.88萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程335公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀肯定是最滿意的！還有就是操控很輕松，很好駕馭
缺點：天窗太小，后視鏡不是自動折疊，副駕駛座椅不是電動的。怎么說呢，這幾個都是能體現(xiàn)檔次感的東西，沒有心理就有點不舒服。
外觀：買這個車占比30%以上的直觀感受，沒有顏就活不下去的人，哈哈，滿意
內飾：內飾也是這次2017款的一大特色，這個壇友都懂得。其實我在今年3月就去看過老款，也差點購入，但是那時候糾結了一下，現(xiàn)在想想等待也是值得一等。
空間：空間完全夠用，一般都是我自己，后備箱挺大的
動力：不太懂 給個滿分吧 我姑父說這車 動力沒毛病 我還沒開過
操控：
底盤給我的感覺暫時是完美的 只是輪轂太重 底盤太高 對操控有很大的影響 底盤很像3系 穩(wěn)健 開起來很舒服 也 操起來可以很運動
油耗：油耗特別滿意，一公里才5毛，蒙迪歐1塊，一公里省5毛，一年能省不少，哈哈
舒適：座椅感覺挺舒服，隔音沒有蒙迪歐好，發(fā)動機的聲音我覺得挺好除了前面說的冷啟動的情況，高速上還是有點胎噪吧，但是平常開車習慣放歌所以隔音降噪方面對我來說不會過于關注。底盤的調教偏運動，路感比較清晰，路況不好的時候，如果車上又坐了長輩的話，勸你還是要溫柔點駕駛。好在換擋很平順，沒有出現(xiàn)過頓挫感，低速油門也不會竄，我開手動擋有時候性子急的時候離合松快了都會有頓挫，但是這車升擋降擋都很舒服。乘坐質感肯定沒有所謂的那種高級感，喜歡偏商務的不推薦這款車，這款車的舒適性我覺得是對于駕駛者而言的。
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購買時間2016年10月
購買地點浙江 紹興
裸車價格18.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很好看，空間很大，適合商務家用，同價位性價比高
缺點：我還真是不太喜歡自動啟停，呵呵，在北京的路上頻繁啟停發(fā)動機，覺得磨損消耗太大。
外觀：當初第一眼看中的就是阿特茲的外觀，犀利的Led大燈，360度無死角的美，紅色漆面光澤度亮瞎你滴眼，因為本人比較低調，最后入手白色�；陝釉O計果然名不虛傳。
內飾：內飾部分的話做工整體不錯的，中控部分還是蠻大氣的而且還用真皮包起來，加上第一次使用的悅聯(lián)系統(tǒng)整體上中控還是有點BBA的感覺。再來說說內部縫線，我比較在意這個小細節(jié)，還好沒有讓我失望，阿特茲的縫線做的很細致沒什么可挑剔的。相比于之前的款式新的阿特茲內飾上的用料還是蠻講究的很多軟性材料和皮質材料的運用確實提升了整體的內飾質感。
空間：空間絕對是夠用了，那么長的軸距，車上坐5個人都不會感覺擁擠，特別大氣
配置：對于年輕運動的人來說，無疑性價比很高。如果對空間不是敏感的不行，購車不作為老練的商務用車，而且喜歡操控的車主來說，性價比爆表。反之，對于只認可大廠品牌，追求空間的有購車意向人群來說，性價比一般。
動力：加速很給力，跑高速爽爽的
操控：
他主打的就是操控，操控感強。
油耗：現(xiàn)在每天都在城區(qū)，快速路，機場高速等路段最少的時候7.5現(xiàn)在8.多怎么說呢，2.5排量，自重1.5噸在坐兩個人拉點東西就要到1.7噸油耗不能再低了，再低我就懷疑油表作假了……
舒適：有得必有失，追求動力的同時難免會失去一些舒適。但完全可以接受。 但后排座椅。確實是有點短了，如果再長一些。長途旅行中確實會舒適很多。
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購買時間2016年10月
購買地點江蘇 常州
裸車價格18.88萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：無與倫比的駕駛感受以及外觀
缺點：沒有胎壓監(jiān)測，這個級別的車應該是標配吧
外觀：泡妞用車，
內飾：皮料比較多，味也大，內飾比老款有質的提升，做工有待加強，中間的扶手那塊，一使勁兒還晃，差評
空間：空間和老款差不多。后排頭頂和前排座椅后下方做了掏空，算是夠用，不會太擠。后備箱容積還好，可以放4個行李箱左右。整體來說算是中規(guī)中矩吧。畢竟空間不是馬自達的強項，為了顏值，有些實用性空間是要犧牲一下，能體諒。平時就小兩口開開，對空間要求不大。
配置：有30萬預算我會選寶馬3系，有20萬我選阿特茲。比較了一年之后決定了2.5乞丐版，該有的配置都有了，少感應雨刮和自動大燈這些舒適性配置對我來說沒有影響。
動力：新車沒敢深踩，起步很迅速
操控：
方向盤真皮我摸的非常舒服，據(jù)銷售說是意大利進口的！
油耗：還算滿意吧，目前8.8，比其他車好很多了
舒適：舒適性就咳咳啦，前韌后勁，這是一臺運動車，舒適性就免了吧。座椅包裹性不錯。高速，風躁聲音不小。音箱效果不錯。路感回饋比較大，哈哈，試過就知道屁股的感受了，那酸爽
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購買時間2016年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格18.88萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程3568公里
綜合評分
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優(yōu)點：豹子車頭充滿殺氣，動力輸出澎湃；內飾算過的去，聽銷售說油耗很低，事實好像也是這么一回事。
缺點：還沒發(fā)現(xiàn)不好的地方
外觀：在B級車型里面論顏值莫過于阿特茲了，外表年輕時尚，動感；線條完美的分割簡直是恰到好處，還有那霸氣的盾形中網(wǎng)，犀利，炯炯有神的大眼睛，360度沒有死角，驚艷的沒得話說。
內飾：2017款內飾很時尚，按鍵布局也合理，操作方便。擋桿兩邊都是真皮包裹，這點設計非常滿意。
空間：主駕駛和副駕駛很大，足夠我和老婆用了，后面我坐了一下，像我這樣中等身材坐3個人還是可以的，因為是轎跑外觀，犧牲一下些后排空間在所難免。
配置：新款優(yōu)惠1.1W？再等等...別人開始考慮下一輛車時 你還在原地 越猶豫只會讓你更糾結
操控：
馬自達的操控就不用多說了，同級別我覺得最好雨雪泥濘路面：爛路上的感覺地盤和懸架都滿意，就是有點心疼薄輪胎
油耗：這個油耗簡直難以相信…2.5L的車開出1.8L的油耗！而且我才開了500公里！平常就是上下班什么路況都會有，雖然我沒有亂踩，但是買車之前我是不太相信能夠達到這個油耗的…開了之后才心服口服…磨合期過了感覺可能還有下降的空間！
舒適：舒適型其實整體感覺還是不錯的，過小坑這些基本沒得啥感覺，但是過大坑就惱悔，寶寶心里可苦了，當初試駕路上沒大坑????噪音控制：噪音還是要吐槽一哈，發(fā)動機聲音還真的挺大的，當初試駕的時候窗子是全關的，那時候覺得不像大家說的那樣噪音大呀，自己開的時候窗子一開就大了，寶寶委屈但寶寶不說
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購買時間2016年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.98萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程775公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的無疑是它的外觀，阿特茲作為一輛B級車，車身線條設計的非常漂亮，前后LED燈彰顯霸氣。當然了2.5的動力很給力，隨叫隨到，油耗也很低，不愧是創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，操控也很好，馬自達不愧有彎道之王之稱，內飾沒得說，電子手剎很給力，瞬間高大上了，座椅的舒適性還可以，，，LED大燈晚上很亮，，再也不怕走黑路了，還有就是新款的方向是電子助力，
缺點：最最最不滿意的隔音！太差了，有錢我一定馬上去做隔音。沒有胎壓檢測也是小遺憾。
外觀：當初第一眼看中的就是阿特茲的外觀，犀利的Led大燈，360度無死角的美，紅色漆面光澤度亮瞎你滴眼，因為本人比較低調，最后入手白色。魂動設計果然名不虛傳。
內飾：高端大氣上檔次，這一次改款有了質的飛躍
空間：空間在b級運動型轎車方面也是算寬裕的了（當然不能和邁騰之類比了），后排也有很大的空間，坐三個人也不會擁擠。儲物空間方面相較于老款也有提升，尤其門板上的儲物。杯架也作了優(yōu)化，不用的時候更加美觀。后備箱很深，而且能夠后排座椅放倒，完全放平，躺個人也沒問題
配置：20來萬，我看行。
動力：畢竟2.5升的動力，用力踩油門提速感覺明顯，加速平穩(wěn)，動力源源不斷深踩后還有輕微推背感，雖然沒有那些有渦輪增壓車快，但是平常上下班超超車什么的還是No problem.
操控：
操控應該是這款第三代馬自達6的最大優(yōu)勢吧。不論方向盤轉向的精準性，還是高速過彎的側向支撐力均應該是同級別的標桿水準。和8哥所說一樣，創(chuàng)馳藍天技術的6AT也是我開過的響應最快的變速箱，基本能夠達到0延遲，而且變速箱在D檔下急加速，確實降檔極其迅速并且不會很快升檔。所搭配的換擋撥片也是運動感十足。
油耗：油耗很低，行駛140公里。
舒適：新阿特茲的乘坐舒適度我覺得是很中規(guī)中矩，對于運動車型來說我覺得是不錯的，而且新款小茲對凈音效果提升很大，畢竟雙層玻璃不是吹的。
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購買時間2016年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格19.08萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程232公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實有兩點：第一舊車是1.6科魯茲，換車后動力大幅提升，尤以創(chuàng)馳藍天發(fā)動機和變速箱（據(jù)說與愛信共同開發(fā)）的無縫結合，提速響應極快，線性不頓挫，非常適合我這種平日規(guī)矩開車，偶爾又有激情的不安分因子，駕駛感受非常好；其二，阿特茲腰身婀娜秀美，百看不厭，白車就如匍匐待撲的雪豹一般；19寸槍灰色輪轂上檔次，秒升整車逼格，同事說側后看過去以為是輛豪華跑車。
缺點：漆面太脆弱，沒有胎壓監(jiān)測，除了廠商優(yōu)惠的，其他任何優(yōu)惠也沒有，什么也沒送，當然什么強制性的也沒有，無所謂了
外觀：這個車的整體做工還是比較厚道的，雖然外觀的接縫處理的不是很好但是內飾用料還是不錯??很人性化
內飾：對比上一代提升顯著，比較符合本人的審美標準，不錯不錯！
空間：空間不錯，司機腿部空間，司機頭部，是我選擇這款車的理由，因為我個字比較高。乘客腿部空間還可以。橫向空間坐三個人有些局促，尤其肩部空間和中間乘客腳步空間，中間凸起比較高，影像后排中間乘客的舒適性。還好配備了中間乘客的頭枕，不至于乘坐起來太尷尬。
配置：這個價位其實選擇的車型太多了，之前在學校的時候對SUV的熱情只增不減，當時關注的包括XRV，標致3008，昂科威，途觀，RAV4，翼虎，自由光，CX-5，KX5，逍客，途勝，C3-XR，以上車型都是當時在大學里面關注比較多的。因為當時國內也是掀起了一波SUV熱潮，但是就在大學的后半段跟另一個室友開始聊起了車，慢慢的受他的影響開始喜歡上了轎車，突然思想觀念來了個180度大轉彎。覺得SUV就是中老年人的大玩具，年輕小伙子當然首選轎車啊，所以后來開始關注起了轎車，關注度最高的福特的蒙丟丟，現(xiàn)代的索九，起亞的K5，雪佛蘭的邁銳寶XL，大眾CC，別克君威，本田思鉑睿......所以當時選的方向還是很多的，不多對阿特茲的喜愛已經(jīng)遠遠超于其它車型，真的是覺得在這個價位沒有比阿特茲更好的了，所以最后畢業(yè)了義無反顧的定下了人生的第一輛車-阿特茲！
動力：加速線性 就是低扭稍弱 沒有渦輪機的延遲感和突兀感 完全夠用 總體來說還是很滿意的
操控：
沒什么好說的，操控就是秒殺其余同級別B級！山路：山路開的最爽，輕松過彎！不減速！底盤很扎實。方向盤打哪指哪，回饋很輕松自然.
油耗：當天上牌來回446公里高速和一小段低速，油耗7.6降到7.1，后面走了80公里城市路段，基本穩(wěn)定在8升
舒適：避震硬了點，為了操控犧牲了一些舒適度，別的方面感覺還不錯！
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購買時間2016年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格19.08萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程230公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿足了這么挑剔的我。。真不容易，而且車真的開著很方便，新手的我開著這車，感覺啥也不用操心的感覺，直管開就行了，一點都不猶豫的。開起來很安心
缺點：開了幾天，我感覺路噪還是有點明顯的。好的路面和差的路面差距還是蠻大的。希望馬自達以后在靜音這方面繼續(xù)加強。但是相比老款確實是進步了不少。還有對于以市內代步為主的我而言，沒有自動駐車還是相當可惜的。
外觀：獨具個性特色的魂動設計會讓你眼前一輛，尤其是混蛋紅！
空間：我183，后排腿部空間毫無壓力，可能頭部空間余度不是很大，但是絕對夠用。
配置：買阿特茲不后悔希望能陪我風里來雨里去很多年
動力：我購買的藍天運動版，2.5動力輸出是我最滿意的，當時覺得2.0也可以，但是銷售一句話，2.0與2.5差價1萬，但是車子要一直開，2.0的5年以后還是2.0么？所有我果斷考慮2.5！
操控：
操控可以了，雖然沒有寶馬那樣的操控，但是咱們也沒花那么多錢啊
油耗：現(xiàn)在開了300多公里油耗在8.9個，還是在接受的范圍，郵箱不大，應該是和油耗成反比的。
舒適：運動座椅的包裹可以，但總感覺空間的不足導致舒適性也有所打折。但主駕的舒適性毫無影響，必須左手方向盤右手操控其他按鍵都是最直接方便的。
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購買時間2016年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格18.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，變速箱的反應速度
缺點：過減帶傷不起啊，屁股，腰，路感反饋太強烈。必究魚和熊掌不能兼得。還有排氣管，可能是4：2：1的排氣（我也不懂），就是行走后駐車，排氣管有滴水聲
外觀：顏值秒殺同級別的雅閣、凱美瑞、帕薩特、邁騰，良心之作，全系標配led大燈。
內飾：內飾是全新阿特茲的一大賣點，相信很多人都跟我一樣就是因為內飾的關系才一直在等全新阿特茲的上市，原來的阿特茲只有外在美，而現(xiàn)在外在美內在美都有了
空間：前排比舊款多了很多儲物格完全夠用。后排也不錯 跟雅閣 蒙迪歐一個水平。
配置：我認為挺高，配置高，還是2.5的，
動力：車子不是特別厚實，輪子大吧！加速還行，開了空調稍微有點加速表現(xiàn)：加速還蠻好的，也許選擇2.5的沒錯，對比2.0的，找個題還是較柔可些動力平順性：創(chuàng)馳藍天的發(fā)動機和變速箱，確實讓我試駕的時候，換擋很平順
操控：
操控這個東西還是相當滿意的，畢竟馬自達的主打好像就是操控，方向盤轉向一點都不多余，都不用修的
油耗：才跑了兩箱油，不敢多說，已經(jīng)能達到心理期望
舒適：對于一輛主攻運動的家用轎車來說，座椅相當舒適寬敞，包裹性也不錯，懸掛調校舒適，長時間乘坐不會感覺疲勞，沒有老馬六那樣的直接干脆。
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