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阿特茲
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
油耗很低（2700）+1 外觀好看（1710）+1 配置豐富（1070）+1 空間充裕（840）+1 操控性很好（674）+1 非常舒服（552）+1 家用很好（535）+1 性感（528）+1 操控無敵（130）+1缺點：
不如老馬六（4140）+1 總托底（2932）+1 貴應(yīng)降價（1672）+1 車噪聲音太大（871）+1 內(nèi)飾巨丑（627）+1 內(nèi)飾一般（546）+1 手剎像刀把（325）+1 靜音效果不好（176）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2015年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格21.48萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程998公里
綜合評分
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優(yōu)點：極致的操控，高效率響應(yīng)的變速箱。當然還有ZOOM~ZOOM
缺點：19寸大腳的胎噪和路感如果沒有點心里準備，估計一般人真的很難接受
外觀：其實我最喜歡阿特茲的地方并不是它的魂動設(shè)計，而是它19寸的大輪圈搭配前輪輪拱處的多線條多曲面設(shè)計。都說阿特茲的外形像一只獵豹，形容得真的很貼切。你仔細看實車的前輪輪拱處的那些線條，其實就感覺是一只獵豹匍匐潛藏在暗處守候獵物，伺機待發(fā)準備撲向獵物的那種感覺。充滿了力量感和爆發(fā)感。打個不太恰當?shù)谋确�，那塊地方有點像人類肌肉男的肱三頭肌似的。哈哈
內(nèi)飾：阿特茲的內(nèi)飾普遍被噴10萬級別的檔次。我想說的是，這種感覺我第一次看的時候也有過。但是現(xiàn)在回想起來，其實大家所指的應(yīng)該是它內(nèi)飾的設(shè)計和布局比較沉悶。第一缺乏科技感，第二似乎還少了點層次感。但是我相信真實阿特茲的車主并不會覺得內(nèi)飾差到無法忍受。阿特茲的內(nèi)飾屬于耐看型，確實比較中庸。但是你也只不出太多的缺點來。反而我感覺做工和用料都還挺講究的。幾乎沒有硬塑料，各種接縫和細節(jié)也沒什么瑕疵。我的車不存在別人說的什么音響蓋子翹角，縫隙不一樣大的問題。
空間：前后腿部空間無論前后排都足夠用。車頂略低，身高較高或者坐姿較直的人可能會感覺不習慣。儲物空間不得不吐槽一下，除了中控下面有個不大不小的位置，4門板能各放一瓶水。其他東西就只能往手套箱和中央扶手箱里塞了。
配置：懂車的人，喜歡運動型車的人，對他們來說阿特茲性價比很高。但是如果你受中國傳統(tǒng)購車主流思想影響的話，阿特茲的確不適合你。
動力：自吸發(fā)動機談不上推背感，但是阿特茲有雞血開關(guān)，一腳油門到底強制降檔的那種前沖力還是能很明顯感覺到的。發(fā)動機ZOOM ZOOM聲音也蠻好聽。記住，自吸發(fā)動機的動力是靠高轉(zhuǎn)速拉上去的，而渦輪發(fā)動機才有“推”的感覺。
操控：
操控之王mazada真的不是浪得虛名。這種感覺只有自己開過，然后跟其他車型進行對比才能有所體會�？傊o我的感覺是這不像是臺4米87的中級車，變道超車很輕松。經(jīng)常80碼從高架匝道盤下來，除了打方向的第一下，稍微有點側(cè)傾，一旦角度到位，車身姿態(tài)很穩(wěn)，跟直道行駛的感覺一樣，不推頭也不甩尾。車內(nèi)乘客根本不會靠向車門。這可能就是所謂的循跡性吧。所以阿特茲的車主，一定要去山路體驗一番，才能領(lǐng)會到什么是操控，什么是mazada
油耗：目前1000公里不到一丟丟，均速25，百公里油耗9.1。還沒跑過高速。作為2.5排量級別的車來講，這油耗真的沒什么可說的了。哦對了，我的阿特茲好像是1噸半不到一點，貌似是差10斤不到的車重。
舒適：阿特茲作為一臺運動型車，舒適性的確不是長項。整車懸掛調(diào)校偏硬，加上19寸的大輪轂，導致輪胎的扁平比只有45。所以乘坐品質(zhì)肯定是受到影響了。超薄的輪胎扁平比加上偏硬的底盤調(diào)校，所帶來的就是路感清晰。坑洼地帶就不說了，路面哪怕稍微有點不平整，給乘客和司機的路感反饋都是比較直接的。不過也不是那種坐在車里很“跳”的感覺。只是沒有了很多主流中級車所謂“開船”的感覺。而這也正是運動型車的特性。然而幸好阿特茲的前后排座椅柔軟度都還是很不錯的。
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購買時間2016年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格21.38萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是第一次開著著車，那種似曾開過的感覺，就是大家常說的什么“人馬合一”的體驗很明顯，第二：就是第一眼看見它時尚、個性又不失活潑的大臉和外觀，真的是沒得說，
缺點：感覺到手的2.5至尊版的很多配置都要少于《》里的配置，比如可調(diào)節(jié)高度大燈、主動安全剎車系統(tǒng)等等，
外觀：魂動設(shè)計的外觀造型沒話講，狠時尚。車燈設(shè)計：隨動轉(zhuǎn)向燈在過彎時真的是很給力，能夠讓視覺上沒有死角，大大提高了夜行安全性。車身造型：外觀真的是好，沒話說適合20----45之間的人開，很有針對性。在這里我大力推薦給我們80后吧，大家多多包涵。做工車漆：做漆不錯，相當滿意，我一個開修理廠的朋友告訴我說，這個白色的是水晶金珍珠的漆，開車時候一定要小心，這個漆很難做的，所以開車很小心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工就太糙了，尤其那個一眼就看出很低檔次的換檔撥片，嚴重吐槽。手感材質(zhì)：內(nèi)飾方面很差，儀表盤上面的那一大片，手一摸，全是硬邦邦的塑料材質(zhì)，還有音量按鍵也是按鈕的，一點也不好使用，應(yīng)該改成旋扭的就方便操作了。
空間：空間已經(jīng)夠大，坐進去的感覺和730的空間差不多，空間已經(jīng)足夠了。乘坐空間：我身高172，前面我調(diào)整好了以后（通常我們老駕都喜歡躺著開），再坐到后面，后面還有兩拳多一點，老婆也很滿意它的空間。后備廂就更不用多說了，一個字，“大”，
配置：相對于其他講操控的中級轎車來說，性價比很高了，也說明馬自達是拿出了誠意來對待我我們中國的消費市場。標配配置：雞肋的配置在這里我要吐槽一下，就是駕駛室方向盤左邊那個小隔，放個高速路卡都放不下，有什么用？該有的高度可調(diào)節(jié)大燈功能也被廠家吃掉了，哎，好的東西都給我們了，為什么要在這方面計較呢？
動力：動力2.5的自然吸氣發(fā)動機和它的6AT變速箱，真的要給三個??。很多朋友要拿去和帶“T”的車型比較，那是他沒比較過油耗，要是一比油耗，那肯定是回選擇這個車的。加速表現(xiàn)很好，猛加油時也很積極的降檔，但該加檔時會經(jīng)常有遲滯現(xiàn)象，在這一點上不是很滿意，要是能改善的話相信油耗還能更低。橫向?qū)Ρ龋簞恿?20比反正是差了一籌，價格也差了一籌，一分錢一分貨吧，呵呵！加速表現(xiàn)：加速還不錯，超車很有信心，評估好的車距，比預想中的超車還要快，尤其是在2級路上超車時，能夠很快回到自己的道上，真的很好。
操控：
轉(zhuǎn)向很靈敏，隨心所動，只是感覺過減速帶時震動很明顯，應(yīng)該和它19寸的大腳還有匹配的輪胎有很大關(guān)系吧。
油耗：現(xiàn)在新車行駛了2300公里不到，油耗呢現(xiàn)在顯示為7.4/，剛提新車的時候顯示是47/100公里，當時被嚇到了，現(xiàn)在實際跑了以后，我算了一下實際油耗為6.5--7.4，這個跟個人開的習慣有很大關(guān)系，反正我是屬于那種開車很野的那種吧。
舒適：老婆說坐著這個車感覺比我原來的F3還要顛簸，可能和馬自達講究操控的系統(tǒng)有關(guān)吧！座椅舒適性：座椅太過硬了，坐兩個小時我PP都會痛，沒辦法，誰叫它就是一款主操控的車呢，有所得必有所失吧。空調(diào)：空調(diào)也很給力，相當滿意。尤其是還帶著座椅加熱功能，現(xiàn)在冬天我就不想多說了，相信大家也都明白了，噪音控制：風噪太大了，在隔音方面有待提高啊，比如可以借鑒一下CC的，使用雙層玻璃之類的。行駛舒適性：喜歡開著它過彎，感覺相當?shù)牟诲e，不喜歡開著它走石頭路面，因為過濾顛簸的效果真的很差。
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購買時間2015年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.13萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1公里
綜合評分
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優(yōu)點：都挺滿意的，動力充足，外觀拉風，配置很高
缺點：由于追求操控性，導致減震不是很好
外觀：太棒了，第一眼就看上了這個外觀，2.5的19寸輪轂也非常給力
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，運動范兒十足，人機交互界面有些顯得古老一點兒
空間：空間很大，完全有富裕，
配置：20萬的車能有2.5的排量和這些配置已經(jīng)很棒了
動力：很強，2.5的動力甚至有些過剩，動力隨叫隨到
操控：
完美，馬自達本來就追求操控性，這輛車也繼承了先前馬自達良好的操控性，過彎側(cè)傾很小
油耗：很滿意了，2.5的排量，如果不玩命加油，正常踩的話7個多油
舒適：座椅包裹性很好，2015款噪音明顯下降了不少，美中不足的就是由于追求操控性，這輛車的減震不是很好，顯得比較硬，有坑或者有坎的情況下略顯顛簸
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購買時間2016年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格17.28萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性好，過彎穩(wěn)定性好，油耗低，性價比高
缺點：usb隨機音樂播放每次都是那幾首
外觀：沒啥說的了，路上回頭率說明一切。
內(nèi)飾：太古董了，不夠看習慣了，很耐看
空間：空間本人173、體重178。（屬于胖子）我感覺空間還好。后排2圈多的距離。不覺得擠，頭部空間不到1拳，這點需要再改進儲物空間：儲物空間不得不說。是真的大大大大大。每次都裝的滿滿單的。
配置：阿特茲的性價比同級別我還真不好說，因為雅閣，凱美瑞，邁銳寶，君威都沒開過，不好作比較，但是但從我看阿特茲來說，性價比可以的，因為我趕上新款出之前優(yōu)惠大的時候買的，從這方面來說我覺得性價比可以！
動力：只有肉的人，沒有肉的車，動力不夠，換擋撥片，降一檔，
操控：
馬自達阿特茲操控沒得說，30萬內(nèi)也沒誰了。
油耗：首保之前能到8個我就知足了 首保過后要是低于8個就完美了
舒適：粗糙路面，胎噪控制不好，懸掛硬，過減速卡時很不爽
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購買時間2015年04月
購買地點新疆 阿拉爾
裸車價格20.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強大
缺點：副駕駛高低不好調(diào)，多媒體收音機沒有關(guān)閉按鈕！主動剎車系統(tǒng)，不是很靈敏！有時有用，有時沒用！中控質(zhì)感欠佳！后排空間有不像2830軸距應(yīng)有的表現(xiàn)，中規(guī)中矩！
外觀：B級車當中最帥氣的吧，至少在我眼里是這樣排位的，小阿-CC-蒙迪歐，剩下的都是丑的。能夠位居第一，魂動設(shè)計居功至高。大嘴巴，電眼，雙邊單出排氣，這些也都是騷醉了。
內(nèi)飾：現(xiàn)款的內(nèi)飾很棒，比賣疼，蒙迪歐，強多了。相比2016款，也是更喜歡2015款的前臉和內(nèi)飾呢。引用下論壇里“放開那美眉”的話“因為除了內(nèi)飾和噪音沒別的噴點了”。
空間：B級車，軸距2830，空間很滿意，雖然車身高度不高，但是絕對夠用了。
配置：滿意十分滿意。值這個價格。非常喜歡。
動力：2.5的加速，8.3秒，同排量自然吸氣加速最快！很有駕駛樂趣！
操控：
操控是一個很主觀的項目，有人覺得要象超跑那樣開起來天下無敵才叫好操控，而我覺得車子開起來得心應(yīng)手，猶如自己的肢體一般對于頭腦意念能做出正確的反應(yīng)，這樣的操控就是極好的。而阿特茲正是這樣，它跑起來或許并不能天下無敵，但是對于我的每一個動作總是能執(zhí)行得很迅速很到位，相當于人車合一的境界吧，雖然我目前開了還不到一個月。
油耗：很滿意，2.5的，平時都是上下班，目前平均速度32KN/H，油耗8.3
舒適：正常使用沒感覺，說的好聽叫路感清晰，不好聽就是避震很硬，過個減速帶那酸爽，開過才知道。
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購買時間2016年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.08萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：作為一款平民級的中級轎車，不得不說阿特茲在操控性上具有同級別車中十分明顯的優(yōu)勢。尤其是在城區(qū)道路中，方向盤沒有一點曠量，可以說隨動隨有，讓小范圍的方向調(diào)整和轉(zhuǎn)向十分有信心。同時制動的調(diào)教也十分人性化，剎車沒有一點虛位，只要踩就有，能夠讓你牢牢控制車距和車速。
缺點：隔音效果一般，導致聲場達不到應(yīng)有的效果，加上右側(cè)門板低音有明顯共振，較為擾人。19的大輪轂突出較多，碰上馬路牙子磨花的機率比較大，現(xiàn)在已經(jīng)中招。
外觀：魂動設(shè)計的太漂亮了。
內(nèi)飾：都ok
空間：軸距雖然很長，但是在空間上的表現(xiàn)卻并不明顯，可能大部分的長度都用在車頭了吧，相對于像昊銳那樣可以蹺起二郎腳的后排來說，ATENZA還是要差上不少呀，不過這樣的長度對于我來說也已經(jīng)是完全夠用了。真的要是太長，又得影響到操控了吧，所以魚與熊掌是不可兼得的。
配置：性價比一般
動力：必須上2.5 線性的加速很贊
操控：
不輸寶馬，隨心所欲，懸架有韌性，轉(zhuǎn)向輕盈精準，動力總成配合天衣無縫。
油耗：現(xiàn)在里程1600公里，市區(qū)80%，高速20%，平均油耗8.5，很多同事都不相信，他們的1.6自吸也都這個水平。
舒適：懸架跟本田比起來算軟的了
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購買時間2014年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格21.00萬元
平均油耗21.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是外形，最吸引人的一個地方，還有哪個19寸的大腳，紅色車身拉風拉仇恨；其次是油耗表現(xiàn)很不錯，2.5的排量開出1.6的油耗；還有就是操控感受，轉(zhuǎn)向精準，繞樁信心滿滿，輪胎抓地好，過彎穩(wěn)穩(wěn)的，真是一臺駕駛者之車。
缺點：內(nèi)飾感覺比較中庸，沒有時代感
外觀：完美，這個沒有任何人有疑問。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾加鍍絡(luò)條，反正我很喜歡，很耐看
空間：乘坐空間完全夠用，儲物空間太少。在日常使用過程中，錢包、手機、水杯等物品齊上陣的話，只能把一些東西放在座椅上了！
配置：性價比比較高，該有的都有，不該有的也有
動力：一腳油下去超車妥妥的
操控：
這個確實是馬自達的強項，彎道超車都信心十足
油耗：暴力駕駛百公里11油耗，平常駕駛百公里8油耗。
舒適：真皮座椅還是很舒服的，整體感覺比較好。
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購買時間2014年11月
購買地點河北 廊坊
裸車價格21.08萬元
平均油耗36.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：毫無疑問，紅點大獎的外觀，經(jīng)常有人路過就會問起這車，關(guān)注的人很多，顏值超高，動力充沛
缺點：內(nèi)飾相比同級無豪華感
外觀：超漂亮，經(jīng)常有人圍著我車看
內(nèi)飾：簡潔 做工有待提高
空間：基本上都是一個開，座椅包裹性還不錯，后排腿部空間是B級的正常水平
配置：由于是新車，價格還是偏高了一些，20萬的車沒有電子手剎就算了，胎壓監(jiān)測也沒有，關(guān)鍵悅連系統(tǒng)也沒有，多那幾個鈕多好看，真不厚道
動力：動力不錯 急加速會稍微慢一拍
操控：
良好，轉(zhuǎn)彎什么的側(cè)傾不大。但是方向指向性沒覺得特別好，開時間長了也沒覺得方向輕了。
油耗：特別省油 市區(qū)9個左右
舒適：良好，操控好了舒適性一定會折扣。
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購買時間2015年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.88萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：那絕對是外形和操控性
缺點：儲物空間略少
外觀：我是外貌控，阿特茲顏值相當高，新車開出去，回頭率也不錯
內(nèi)飾：這個內(nèi)飾與其它的內(nèi)飾不同，但這個內(nèi)飾我個人比較喜歡，雖然不是白色是米黃色的，再加點裝飾進去那才叫一個溫馨吶！
空間：空間很大氣
配置：其實很高了，但是我還是覺得不便宜，可能是我自己差錢。
動力：發(fā)動機低扭較好，動力輸出平順、線性。變速箱換檔迅捷，降檔果斷，總能根據(jù)踩油門深度給出相應(yīng)動力，輕踩速度平緩上升，如絲般順滑，一半油門就是S檔，提速爽快自如。
操控：
不得不說馬自達的操控非常棒，指哪打哪，我是神槍手哈哈
油耗：油耗暫時沒有發(fā)言權(quán)，提車14開回來已經(jīng)降到12
舒適：舒適性還可以 如果駕駛室的沙發(fā)能更軟一點就更好了 話說開車久了容易腰酸
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購買時間2015年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.40萬元
平均油耗19.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控沒得說，雞血開關(guān)一踩立馬降檔6000轉(zhuǎn)。油耗低，暴力駕駛8.3很滿足
缺點：1.雖然是三月份生產(chǎn)的車,但是總感覺車不時很新;開快之后,噪音是有點大,不過發(fā)動機就是按照賽車調(diào)教的,不介意的話,可以享受zoom-zoom的感覺
外觀：外觀很漂亮 線條很美
內(nèi)飾：同價位車型中，排名末尾。當然，也沒那么不堪啦 起碼我挺能接受~操作簡單，好上手，似曾相識
空間：夠用了，前排沒有原先的高爾夫視野以及頭部空間好，后排空間比不上帕薩特、邁騰。
配置：還行，畢竟是自己喜歡的車
動力：2.0還是弱了點，比輸出平順性和響應(yīng)速度是沒得說，真要講加速時間那肯定是比2.5的要弱一截
操控：
操控簡直沒得說,肯定好,精準,指哪打哪的,上手快,輕盈.
油耗：油耗也很小，我個人喜歡大腳油門，現(xiàn)在才8.2，如果我溫柔一點的話，估計7字頭是沒問題的，由于沒有超級電容，ISTOP的時間較短。
舒適：舒適性還可以吧，就是感覺座椅有點硬，不過還可以，能夠接受。
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