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景逸S50
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格8.49萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：超越統(tǒng)計車的空間及漂亮大氣的外形
缺點：不滿意 只有噪音吧 特別在水泥路上 聲音比較大 還有我白色車后保險桿和車身有點色差 我強迫癥 比較在意這個 ！！
外觀：外觀也是絕對的滿分項，至少百分之80的人見過沒說不好看的，我買車首先就是看外觀，別說一定要好看，至少不難看，跟挑媳婦一樣，但是S50我是覺得好看~前臉最優(yōu)，其次前側腰，再次屁股，最后側身（畢竟是A級車，側身比例比較難達到完美的尺寸，這也是我選擇白色沒選黑色的一個重要原因），輪轂屬于中庸型，沒有現(xiàn)在流行的運動型輪轂那么炫，但是跟整車搭配比較合理，我選的CVT尊享還有天窗+鍍絡條，提升了整體美觀，個人覺得白色的不需要門把手的鍍絡條，門板純色有純色的美
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不太好，中控臺下方銜接的地方縫隙大，中央扶手有點短，四門軟包再多一點多好，四門的儲物格空間狹窄再大點就完美了。
空間：2700的軸距，你說對于10萬以內(nèi)的車算不算大呢。
配置：性價比高，在這個價位上面，首先保證好看的外觀、可靠的動力系統(tǒng)+底盤，還有4630*1790*1526，2700軸距這種A+級的尺寸，電動助力，剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助，電動天窗，后排座椅比例放倒，后排杯架，日間行車燈，后視鏡加熱
動力：起步無論如何踩,起步速度基本都那樣，所以后來都用帶速等車動后小油門起步，另外提下，車起步放剎車后跟油門車1秒左右的反應后才會動，有人說是優(yōu)點為了安全，有人說是缺點搶道慢，個人感覺能接受。在速度起來后40碼到60碼再給油提速超車基本讓我滿意，不會像炮彈一樣被突然被發(fā)射出去的感覺也不會說踩了只吼不走，一句話來概括車的動力那就是， 線性加平順CVT沒有任何的突兀，也無法做到一踩就來。說到這里想起剎車，這車剎車真心不錯，不會有雜音傳來而且非常的線性踩多少有多少。
操控：
電動助力，方向盤很輕，女生開都很自如，自動檔位沒有停頓感，這個我老婆最有發(fā)言權。
油耗：油耗這個問題是最難說明的，我感覺最省油的是80-100km/h勻速跑直線，百公里油耗絕對在6L以下，高速上面只要別超過110km/h（除了偶爾超車外），百公里油耗在6.5L以下，如果高速飆車，大部分車速在120以上，經(jīng)常變速能跑130就跑130，百公里油耗估計在7L左右，當然高速還有個影響因素就是道路質量。。。市郊跑省道（包括減速進出縣城鄉(xiāng)村）大部分時間保持在60-80km/h，百公里油耗在6.5-7左右；市內(nèi)不堵車，偶有紅綠燈，百公里油耗在8-8.5L左右（起步、加速、減速、怠速、倒車入庫都是些耗油項目）；市內(nèi)堵車的話，注意我指的是就堵車這個時間、這個里程里面的油耗，百公里9-13L都是有可能的。
舒適：座椅舒適度不錯，比較舒適，沒有那么強烈的座椅包裹性，做起來還是很舒服的，不過一直沒怎么有機會享受，大多數(shù)都是司機角色。
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購買時間2014年09月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格7.99萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀看上去很可以，空間寬大。
缺點：做工材質小細節(jié)和各地網(wǎng)點售后質量參差不齊、供貨不充足優(yōu)惠小導致保有量上升很慢。
外觀：S50這款車的雖然沒有什么別具一格的設計，沒有那種一眼看上去讓人驚喜的感覺，但是卻是越看越舒服的類型，整車設計給人以動感優(yōu)雅，簡潔大氣的感覺。前臉采用多條長幅橫向鍍鉻式前格柵，看起來穩(wěn)重、大氣。而大燈采用鷹眼造型一直向下延伸，配合深色的眼輪有增添幾分厚重感，同時搭配LED日間行車燈使景逸S50的前臉更加層次分明。側面腰線、裙線筆直且有力量感，使其側面造型更加簡潔流暢，車屁股略微上翹，更添幾份性感，可以說景逸S50的造型設計符合國人的審美需求。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可能是S50上市以來最讓人詬病的地方，但是正是因為中庸的設計理念的原因，S50不突出別具一格的設計風格，整體沿用中規(guī)中距的思路，全黑的內(nèi)飾也是和其穩(wěn)重的氣質相關聯(lián)的，皮質座椅使整體檔次保持在一個合理的水平上，中控臺和儀表盤簡潔明了，這正是我所喜歡的。
空間：我平時也拉點小貨，基本都能放得下
配置：作為一款經(jīng)濟型家用轎車，S50性價比毋庸質疑，這正是我買S50的原因。
動力：在網(wǎng)上看車的評論時，大多數(shù)人都覺得動力弱，當時也打嘀咕覺得車子動力可能差，所以在汽貿(mào)園4S店試車時就把東風風行的景逸S50放到了最后面，比較悅翔V7、逸動、福睿斯之后，感覺動力也沒有太差，而且車子也不輕，車型參數(shù)里面有說，車子重1220KG，而配置1.5L的三菱發(fā)動機，動力剛好能夠滿足，可能和個人的開車習慣有關吧，掛1檔，半離合起步，點一下油，車子就穩(wěn)步提速了，開過大眾速騰和朗逸，別克英朗(1.6L)，給我的感覺就是S50這車子動力（1.5L）與這個幾款車子沒什么太大的區(qū)別，其實在城市里面開，起步再快，如果前面的車子慢，你再快都沒用。
操控：
轉向輕松良好，指向精準明確，電動助力，隨速調(diào)整，低速輕盈，高速穩(wěn)重，打死方向也不會像機械助力那樣如果極有可能因為液壓壓力過大或溫度過高而導致方向助力損壞。
油耗：提車時顯示油耗98，開始感覺油耗顯示不是很準確，跑了1000公里后，顯示的油耗是8.5，中間加了3次油共63100元，現(xiàn)在還剩一半的油，算下來1000公里耗費510元油錢，還算可以了，因為我基本是上下班開，都是行車高峰期，道路擁堵厲害，能有這樣的油耗已經(jīng)不錯了。等以后有機會跑趟高速油耗表數(shù)字就會下來的。(春節(jié)期間去了趟潛山,來回跑了200多公里的高速,不過也走了100多公里的山路,現(xiàn)在油耗為6.8了，有圖為證)。
舒適：有的車友說這車舒適性不好，自我感覺還是可以的，減振調(diào)校適中，有時去農(nóng)村老家過溝溝坎坎的石子路的表現(xiàn)比想象中要好的多，我在提車后做了底盤裝甲，因此來自底盤的噪音顯著減小，除了2、3檔發(fā)動機加速時聲音較大，整體隔音效果也對得起這個價位了。
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購買時間2015年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格6.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間充足，外面大里面也大
缺點：內(nèi)飾做工一般，外觀縫隙較大，但都不影響我鐘愛它！關鍵是三大件沒問題，其他一些小瑕疵都可以接受！
外觀：這個算是加分點吧，外觀很大氣，鄰居幾次問我這車最少得30萬吧。大大的滿足了我得虛榮心呀。
內(nèi)飾：中控臺-有異響 2015年06月12日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車5個月后追加口碑 當前行駛里程12290公里 當前平均油耗8.0升/百公里 免費保養(yǎng) 1 次收費保養(yǎng) 1 次共花費 440.00 元
空間：車子最大的優(yōu)勢，當初就是看上了S50的空間，尤其是后排乘坐無壓力，空間感覺通暢不憋屈。
配置：這個呢，性價比確實算是很高了呀，借用風行的一句廣告語：七萬不到，啥都有！這配置，絕對值！ 2015年06月10日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車8個月后追加口碑 當前行駛里程10650公里 當前平均油耗7.0升/百公里 收費保養(yǎng) 1 次共花費 130.00 元
動力：動力真的是非常的一般了，尤其是起步時非常的肉，油門響應比積極。畢竟是1.5自吸
操控：
方向有曠量，指向還可以，方向可以自動回正，方向盤輕盈，女士開也能輕松自如。
油耗：比較少開快速路，有一段時間外出去深圳跑了200多公里高速，油耗降到史上最低6.0，那是相當滿意了，平時開目前華麗麗的保持7.3，現(xiàn)在主要上下班、接送小孩、城市道路，一來回8個紅綠燈，大家應該懂的。
舒適：偽皮質座椅，坐感不錯，也挺透氣的，只是冬天上車有點凍屁股，夏天車內(nèi)溫度高有點燙屁股，正在考慮入手一套四季亞麻坐墊。
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購買時間2014年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格8.49萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，配置豐富
缺點：隔音差了點發(fā)動機轉速到3000轉有點響 輪胎用的不好胎噪太大 最近下雨了雨天行駛的時候發(fā)現(xiàn)輪胎更差勁，輪胎排水不好 ，行駛過有積水的地方感覺有些滑，建議以后更換更好的輪胎，提高駕駛和安全性，
外觀：外觀也是絕對的滿分項，至少百分之80的人見過沒說不好看的，我買車首先就是看外觀，別說一定要好看，至少不難看，跟挑媳婦一樣，但是S50我是覺得好看~前臉最優(yōu)，其次前側腰，再次屁股，最后側身（畢竟是A級車，側身比例比較難達到完美的尺寸，這也是我選擇白色沒選黑色的一個重要原因），輪轂屬于中庸型，沒有現(xiàn)在流行的運動型輪轂那么炫，但是跟整車搭配比較合理，我選的CVT尊享還有天窗+鍍絡條，提升了整體美觀，個人覺得白色的不需要門把手的鍍絡條，門板純色有純色的美
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是 熟料感太強了 看去有點仿大眾 和我哥寶來有點像 不過這個價位 可以接受了
空間：空間沒得說，一個字，贊，而且后排座椅可4，6比例放倒，增加尾箱空間
配置：性價比高，在這個價位上面，首先保證好看的外觀、可靠的動力系統(tǒng)+底盤，還有4630*1790*1526，2700軸距這種A+級的尺寸，電動助力，剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助，電動天窗，后排座椅比例放倒，后排杯架，日間行車燈，后視鏡加熱
動力：起步無論如何踩,起步速度基本都那樣，所以后來都用帶速等車動后小油門起步，另外提下，車起步放剎車后跟油門車1秒左右的反應后才會動，有人說是優(yōu)點為了安全，有人說是缺點搶道慢，個人感覺能接受。在速度起來后40碼到60碼再給油提速超車基本讓我滿意，不會像炮彈一樣被突然被發(fā)射出去的感覺也不會說踩了只吼不走，一句話來概括車的動力那就是， 線性加平順CVT沒有任何的突兀，也無法做到一踩就來。說到這里想起剎車，這車剎車真心不錯，不會有雜音傳來而且非常的線性踩多少有多少。
操控：
沒開過什么車也不敢談什么操控，反正開著挺舒服不累。
油耗：油耗這個問題是最難說明的，我感覺最省油的是80-100km/h勻速跑直線，百公里油耗絕對在6L以下，高速上面只要別超過110km/h（除了偶爾超車外），百公里油耗在6.5L以下，如果高速飆車，大部分車速在120以上，經(jīng)常變速能跑130就跑130，百公里油耗估計在7L左右，當然高速還有個影響因素就是道路質量。。。市郊跑省道（包括減速進出縣城鄉(xiāng)村）大部分時間保持在60-80km/h，百公里油耗在6.5-7左右；市內(nèi)不堵車，偶有紅綠燈，百公里油耗在8-8.5L左右（起步、加速、減速、怠速、倒車入庫都是些耗油項目）；市內(nèi)堵車的話，注意我指的是就堵車這個時間、這個里程里面的油耗，百公里9-13L都是有可能的。
舒適：6個喇叭的音效很好，空間夠大，很自在。
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購買時間2015年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格8.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間那叫一個爽：老婆和女兒坐后排很舒服，后排座椅軟，沙發(fā)一般享受；后備箱空間太夠用了。
缺點：起步比較遲鈍，并且個別位置有異響，發(fā)動機噪音明顯，內(nèi)飾用料略顯廉價，最受不了的是無法遙控車窗升降，鎖車時也不會自動關窗，每次不得不重新插入鑰匙通電后自行關窗。
外觀：外觀中庸，回頭率還是有的，東風出的新樣子人家還是會回頭看的，但別指望這車拿去顯擺，只說不丑，不像論壇里各種斷藥青年那樣神吹，10萬的車子里這種外觀只能算良好。也別用什么大氣之類的詞來描述車子，這詞反復出現(xiàn)在自主車上以后就只能留下低俗映像了。
內(nèi)飾：我不喜歡復雜的內(nèi)飾，這車內(nèi)飾簡約，風格于外觀一個水品，各人自己喜好就不多說了，個人建議如果能往標致車內(nèi)飾風格上靠靠就更好了。用料方面才是需要提升的地方，從X3 X5 到S50好像都一個用料水品，既然是自家的第一輛三廂車也不用點好料，有點說不過去。MPV的用料哈鑒定完畢。
空間：比同級別的車的空間都要大，后排空間非常滿意，儲物位置較多，后備箱的空間過得去，但是副駕駛的頭部空間過小，這一點需要優(yōu)化座椅結構
配置：性價比高，在這個價位上面，首先保證好看的外觀、可靠的動力系統(tǒng)+底盤，還有4630*1790*1526，2700軸距這種A+級的尺寸，電動助力，剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助，電動天窗，后排座椅比例放倒，后排杯架，日間行車燈，后視鏡加熱
動力：起步無論如何踩,起步速度基本都那樣，所以后來都用帶速等車動后小油門起步，另外提下，車起步放剎車后跟油門車1秒左右的反應后才會動，有人說是優(yōu)點為了安全，有人說是缺點搶道慢，個人感覺能接受。在速度起來后40碼到60碼再給油提速超車基本讓我滿意，不會像炮彈一樣被突然被發(fā)射出去的感覺也不會說踩了只吼不走，一句話來概括車的動力那就是， 線性加平順CVT沒有任何的突兀，也無法做到一踩就來。說到這里想起剎車，這車剎車真心不錯，不會有雜音傳來而且非常的線性踩多少有多少。
操控：
操控還行，基本40-50碼過彎不減速也不會覺得發(fā)慌，再快過彎就沒試過，新車。同樣在這里表揚下剎車，線性，且無摩擦雜音。
油耗：我在武漢市中心開，現(xiàn)在市內(nèi)基本300 500米一燈加上修高架和地鐵基本直路都少，排隊走油耗10-11之間，這種路況高點也能接受。
舒適：地盤感覺非常整的，爛路車身搖擺到是有但不是很劇烈，比起其他車也沒見優(yōu)劣。（好點的開過途觀，霸道。SUV除坐姿高點以外舒適還是三廂好，其他的車開過凱越,K2，朗逸，卡羅拉）同樣的路都一個水品。要說一下的是車胎真心讓人不爽，這么說吧，不是說胎噪什么的，就過攔路而言這胎老像是要破了似的沒彈性。以后再換4個牌子貨。變速箱推擋過程舒服，不溜擋，清晰且無雜音無發(fā)熱現(xiàn)象。
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購買時間2015年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格6.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間足夠大，
缺點：輪胎用的有點差，該用個胎噪小點的空間：大，真的很大，同事看到問我是不是B級車動力：夠用了，平時最多也就是我跟老婆，一個baby，兩個老人；其實手動擋就是動力調(diào)配比較方便，真的力氣不夠就將擋唄操控：方向盤指向性很好，這也是同事感受過我車子的一致評價；本來以為電子助力回方向的時候會不清晰，但是實際操作起來，還是不錯的油耗：高速5.9，市區(qū)擁堵條件下6.2~6.7不等；當然我是緩踩油門和剎車都習慣了 舒適性：底盤不是非常軟，但是感覺其實還可以；過農(nóng)村稀爛的路面也不覺得特別顛，而且也不會蹭到底盤外觀：同事都說有點點像大眾系，老婆說像名圖;犀利鷹眼大燈非常漂亮，日間行車燈點亮情況下很霸氣，正面看就是B級車內(nèi)飾：一般，我對這個不在乎，但是里面的味道真的很輕很輕，比其他新車的味道小很多；配色比較單調(diào)，但是其實還是蠻耐看的，現(xiàn)在流行的是科技感，但是誰知道10年之后是什么樣子呢性價比：不錯了，才7萬多，有ESP，空間為什么最終選擇這輛車：懶得再看了，辦完才8萬的車子，覺得家用合適就買了唄。有ESP，日間行車燈，ISOFIX接口，安全方面基本齊全了；老婆坐在里面覺得非常寬大；柳汽的第一輛轎車，相信應該值得信賴
外觀：外觀的亮點很大，給我的感覺屬于那種比較憨厚的類型，車身比較厚實，給人十足的安全感，大氣、沉穩(wěn)，相對來說比較耐看。車身接縫處縫隙偏大，不勻稱！朋友說有點像老款日產(chǎn)軒逸，不過沒有關注過。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，沒有過多的花銷，以簡單為主，內(nèi)飾的做工也很不錯，但是細節(jié)還是有欠缺，比如頂棚和前檔銜接處沒有包邊處理，很粗糙，遮陽板也不是很穩(wěn)固的感覺，后視鏡的用料很單薄。四個門上弄了點軟包，這點很贊，手放上去很舒服。能接觸到的地方還是處理的不錯的。
空間：空間沒得說 2700的軸距
配置：綜合該車配置及參數(shù)，性價比較高，支持自主品牌！
動力：動力方面還是能經(jīng)得起驗證的，滿足家庭用車標準，怠速偏高，堵車時用一檔特別合適，離合松掉不用加油車子也會慢慢向前動。 油門很輕很敏捷，起步時稍用力給點油還是有推背感的，就1.5升的發(fā)動機要求各項指標都完美那是不現(xiàn)實的。采用三菱技術相對成熟，維修保養(yǎng)便宜�。ㄋ湍阋痪湓�:家用轎車一切以實用為主，追求經(jīng)濟實惠）
操控：
操控一般方向的行程大，地盤懸架還不錯，沒感覺松散。
油耗：現(xiàn)階段初步觀察油耗偏高，高速7個油，平時上下班9個油。油耗未出磨合期，待評！
舒適：偽皮質座椅，坐感不錯，也挺透氣的，只是冬天上車有點凍屁股，夏天車內(nèi)溫度高有點燙屁股，正在考慮入手一套四季亞麻坐墊。
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購買時間2015年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格8.79萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是車頭時尚大氣，空間寬敞，后備箱也大，還有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。
缺點：內(nèi)飾硬塑料，有點和外觀高顏值不相符
外觀：外觀中庸，回頭率還是有的，東風出的新樣子人家還是會回頭看的，但別指望這車拿去顯擺，只說不丑，不像論壇里各種斷藥青年那樣神吹，10萬的車子里這種外觀只能算良好。也別用什么大氣之類的詞來描述車子，這詞反復出現(xiàn)在自主車上以后就只能留下低俗映像了。
內(nèi)飾：我不喜歡復雜的內(nèi)飾，這車內(nèi)飾簡約，風格于外觀一個水品，各人自己喜好就不多說了，個人建議如果能往標致車內(nèi)飾風格上靠靠就更好了。用料方面才是需要提升的地方，從X3 X5 到S50好像都一個用料水品，既然是自家的第一輛三廂車也不用點好料，有點說不過去。MPV的用料哈鑒定完畢。
空間：滿載5人不擁擠，后排可以翹二郎腿，不過前排頭部略顯壓抑，本人177座椅最低頭部3指左右，基本高低調(diào)節(jié)功能多余了，而且前擋上沿低了點感覺要是前擋能像標致那種面積大點就更好了。橫向是最滿意的，個人建議買車相比軸距車寬更重要，也是我不看A60和A30的原因。
配置：很高，拿A30 A60 H30 S30 GA3 帝豪 逸動等等來比比同價位里S50用了一臺三菱的發(fā)動機+CVT變速箱的同時還保證了如此的配置，在價格上如此的價格就算于那些已有活動支撐的車比起來也豪無“掉價”的意思。
動力：起步無論如何踩,起步速度基本都那樣，所以后來都用帶速等車動后小油門起步，另外提下，車起步放剎車后跟油門車1秒左右的反應后才會動，有人說是優(yōu)點為了安全，有人說是缺點搶道慢，個人感覺能接受。在速度起來后40碼到60碼再給油提速超車基本讓我滿意，不會像炮彈一樣被突然被發(fā)射出去的感覺也不會說踩了只吼不走，一句話來概括車的動力那就是， 線性加平順CVT沒有任何的突兀，也無法做到一踩就來。說到這里想起剎車，這車剎車真心不錯，不會有雜音傳來而且非常的線性踩多少有多少。
操控：
操控還行，基本40-50碼過彎不減速也不會覺得發(fā)慌，再快過彎就沒試過，新車。同樣在這里表揚下剎車，線性，且無摩擦雜音。
油耗：我在武漢市中心開，現(xiàn)在市內(nèi)基本300 500米一燈加上修高架和地鐵基本直路都少，排隊走油耗10-11之間，這種路況高點也能接受。
舒適：地盤感覺非常整的，爛路車身搖擺到是有但不是很劇烈，比起其他車也沒見優(yōu)劣。（好點的開過途觀，霸道。SUV除坐姿高點以外舒適還是三廂好，其他的車開過凱越,K2，朗逸，卡羅拉）同樣的路都一個水品。要說一下的是車胎真心讓人不爽，這么說吧，不是說胎噪什么的，就過攔路而言這胎老像是要破了似的沒彈性。以后再換4個牌子貨。變速箱推擋過程舒服，不溜擋，清晰且無雜音無發(fā)熱現(xiàn)象。
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 珠海
裸車價格8.75萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程21700公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向吧，輕，但還沒上過高速路。
缺點：起步比較遲鈍，并且個別位置有異響，發(fā)動機噪音明顯，內(nèi)飾用料略顯廉價，最受不了的是無法遙控車窗升降，鎖車時也不會自動關窗，每次不得不重新插入鑰匙通電后自行關窗。
外觀：外觀也是絕對的滿分項，至少百分之80的人見過沒說不好看的，我買車首先就是看外觀，別說一定要好看，至少不難看，跟挑媳婦一樣，但是S50我是覺得好看~前臉最優(yōu)，其次前側腰，再次屁股，最后側身（畢竟是A級車，側身比例比較難達到完美的尺寸，這也是我選擇白色沒選黑色的一個重要原因），輪轂屬于中庸型，沒有現(xiàn)在流行的運動型輪轂那么炫，但是跟整車搭配比較合理，我選的CVT尊享還有天窗+鍍絡條，提升了整體美觀，個人覺得白色的不需要門把手的鍍絡條，門板純色有純色的美
內(nèi)飾：美觀
空間：大，老婆開車，我坐后排可以平翹起二郎腿還不擠；老丈人坐過也說空間大
配置：性價比高，在這個價位上面，首先保證好看的外觀、可靠的動力系統(tǒng)+底盤，還有4630*1790*1526，2700軸距這種A+級的尺寸，電動助力，剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助，電動天窗，后排座椅比例放倒，后排杯架，日間行車燈，后視鏡加熱
動力：起步輕踩油門有點提速太慢，等紅綠燈起步都是要踩到發(fā)動機咆哮聲才能跟上別人（猛踩下轉速倒不高，1500-2000之間），正常跑，超車什么的動力完全足夠，高速上面發(fā)動機提速到2500-3000轉超車還是沒問題的。我在一段市里面新開發(fā)的新區(qū)測試了下（單向4車道，路上沒什么車）跑一段勻速110km/h，發(fā)動機轉速2000轉，然后深踩油門到4000轉，有種離弦的箭一般的感覺，用了大概8秒提速到135km/h，然后副駕駛的朋友心虛了，我也就沒有繼續(xù)提速
操控：
電子助力的方向盤很省力。方向盤很精準。我覺得很好開。不過二級路過彎最好不要超過60碼。
油耗：油耗這個問題是最難說明的，我感覺最省油的是80-100km/h勻速跑直線，百公里油耗絕對在6L以下，高速上面只要別超過110km/h（除了偶爾超車外），百公里油耗在6.5L以下，如果高速飆車，大部分車速在120以上，經(jīng)常變速能跑130就跑130，百公里油耗估計在7L左右，當然高速還有個影響因素就是道路質量。。。市郊跑省道（包括減速進出縣城鄉(xiāng)村）大部分時間保持在60-80km/h，百公里油耗在6.5-7左右；市內(nèi)不堵車，偶有紅綠燈，百公里油耗在8-8.5L左右（起步、加速、減速、怠速、倒車入庫都是些耗油項目）；市內(nèi)堵車的話，注意我指的是就堵車這個時間、這個里程里面的油耗，百公里9-13L都是有可能的。
舒適：6個喇叭的音效很好，空間夠大，很自在。
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購買時間2019年08月
購買地點山東 青島
裸車價格12.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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優(yōu)點：過大坑的感覺非常好,非常有信念,方向的方向性也挺不錯,就是感覺有點兒重了。也許我是女性朋友的緣由。
缺點：新手,感覺動力還可以,就是起車的時侯有些慢。但家用也是夠了,必定安全為主
外觀：還行,就是尾部設計不好看,側面和前面看還可以
內(nèi)飾：一般般,沒有特別好的亮點,但也沒有什么缺點。
空間：前排很好,我一米七五,后排也沒問題,就是后排中間凸起太高,坐中間的人會不舒適。
配置：非常不錯,這個價格買到這樣配置,值
動力：新手,感覺動力還可以,就是起車的時有點兒肉肉。無非家用也是夠了,必定安全為主
操控：
過減速帶的感覺很好,很有信心,方向盤的指向也不錯,就是感覺有點沉�？赡芪沂桥⒆拥脑�。
油耗：有點偏高了,可能是我的車油耗有點大,不過還在接受范圍內(nèi),
舒適：靜音不錯,座椅舒適,后排空間也不錯
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購買時間2019年08月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格15.18萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
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優(yōu)點：過彎的時感覺仍是有點兒漂,也許是我技術不怎么樣,我認為方向的方向性還挺不錯,指哪里到哪兒。地盤非常扎實,挺穩(wěn)
缺點：由于是新車,還在磨合期,沒敢開太快,感覺還挺不錯,不曉得之后咋樣
外觀：就是沖著外觀去買這個的,我覺得外觀很不錯。
內(nèi)飾：簡潔大方,用料一般,做工還可以,就是塑料感比較重,不過這價格,也不能要求太高
空間：夠大,夠寬敞,后排坐3個成年人一點也不會覺得擠。
配置：對于這個價格的車,我感覺還是不錯的,性價比高。
動力：由于是新車,還在磨合期,沒敢開太快,感覺還挺不錯,不曉得過后怎樣
操控：
過彎的時候感覺還是有點飄,可能是我技術不行,我覺得方向盤的指向還不錯,指哪兒到哪。底盤很扎實,很穩(wěn)
油耗：偏高了,可能是我的車的自重比較大,而且發(fā)動機的技術也很老了,油耗也高了。
舒適：座椅包裹性很好 坐著舒服 隔音效果好 就是胎噪有點大
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