長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3794）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2004）+1 外觀酷炫（1259）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5174）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（942）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（737）+1 后排空間�。�641）+1 性價(jià)比一般（589）+1 不是電動(dòng)座椅（492）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格13.94萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2852公里
綜合評(píng)分
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操控：
新款MAZDA3 昂克賽拉是著名的彎道之王！買車的時(shí)候親自帶我去體驗(yàn)，自己開(kāi)車感覺(jué)還可以，彎轉(zhuǎn)的很順，車子的方向盤(pán)感覺(jué)有點(diǎn)小，但是握起來(lái)感覺(jué)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)啊轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)的有點(diǎn)重，也可以接受，車子穩(wěn)定性很好，轉(zhuǎn)了一圈又一圈之后，坐起的時(shí)候有很好的支撐，剎車性能很好，不會(huì)說(shuō)你點(diǎn)頭一次，緊急剎車也很穩(wěn)，踩剎車踏板會(huì)有點(diǎn)重，其他感覺(jué)都很好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格14.44萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1420公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)偏差，加速響應(yīng)快，剎車很靈，過(guò)彎穩(wěn)，上坡不吃力，動(dòng)力好，底盤(pán)穩(wěn)固，通過(guò)性能好，上手容易，開(kāi)的舒服，操作簡(jiǎn)單，開(kāi)的省心、安心。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格13.19萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)用的是真皮的呢～同時(shí)這個(gè)還具備手動(dòng)換擋撥片，都說(shuō)換擋撥片的樂(lè)趣十足，自己操作不來(lái)！這個(gè)得有操作的人享受的 方向盤(pán)比較輕便，虛位比較少。底盤(pán)比較扎實(shí)、穩(wěn)當(dāng)。過(guò)彎的時(shí)候離心比較小
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格14.24萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格14.39萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控這個(gè)可以打9點(diǎn)8分，完全可以，留內(nèi)0點(diǎn)2分，是怕馬自達(dá)驕傲，我感覺(jué)已經(jīng)相當(dāng)高了，雖說(shuō)我不怎么太會(huì)開(kāi)，但是我就感覺(jué)這個(gè)剎車挺好的，我一踩剎車，就能殺住，還是相當(dāng)聽(tīng)話的，我挺滿意，至于漂移，我現(xiàn)在也不會(huì)，等我學(xué)會(huì)我再帶你們?nèi)ネ鎯骸?/span>
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格14.59萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1654公里
綜合評(píng)分
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操控：
說(shuō)到操控性，想先想到的是馬自達(dá)獨(dú)特的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，馬自達(dá)追求人馬一體的駕乘體驗(yàn)，操控真的很好，而且，它搭載的GVC科技降低了駕駛的技巧性，提高了駕駛平順性和舒適性，可以快速恢復(fù)車身軌跡，讓駕駛者感到舒適、自在，操控可以在同級(jí)別中數(shù)一數(shù)二；次世代昂克賽拉的操控還是給了我一些小小的驚喜，雖然之前開(kāi)過(guò)馬自達(dá)的車子，但是沒(méi)有那么深入的體驗(yàn)，首先的方向盤(pán)的握感、轉(zhuǎn)向都能給我很舒適的感受，其次就是剎車和油門的反應(yīng)，踩下去的那種及時(shí)反應(yīng)都非常穩(wěn)定，在彎道的時(shí)候，由于配備了黑科技GVC，穩(wěn)定性是很出色，也是昂克賽拉好開(kāi)的一大原因。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格15.59萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控：買車就是為了上下班有個(gè)代步工具，沒(méi)想到之前不怎么看上的車，現(xiàn)在到成了最愛(ài)惜的車，馬自達(dá)開(kāi)著還是比較穩(wěn)的，無(wú)論是轉(zhuǎn)彎還是加速，也沒(méi)有飄的感覺(jué)，穩(wěn)當(dāng)?shù)暮埽较虮P(pán)也是精準(zhǔn)的很，像我這種新手就怕的就是路窄轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，掌握不了轉(zhuǎn)方向盤(pán)左右的距離，很容易撞到馬路牙子（想想就心疼我的車），但是馬自達(dá)的方向盤(pán)稍微輕轉(zhuǎn)就可以，這是很值得認(rèn)可的比較值得一說(shuō)的就是操控的HOLD，比著其它車感覺(jué)這個(gè)鍵設(shè)計(jì)的太合理了，啟動(dòng)的時(shí)候順帶把HOLD按一下，等紅綠燈的時(shí)候踩住剎車不用掛P檔，就算松開(kāi)剎車，車也不會(huì)跑，而且踩下油門HOLD自動(dòng)松開(kāi)，不用在來(lái)回的掛擋，方便很多
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格14.39萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程101公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控：關(guān)于操控剛才也說(shuō)了，比較容易上手，剛考完駕照的小白也能直接開(kāi)。而且馬自達(dá)的車主打就是操控好.轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身也沒(méi)有明顯搖擺的感覺(jué)，可能是因?yàn)橛袀�(gè)GVC的原因吧，相對(duì)還是比較穩(wěn)得.
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格13.29萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
馬自達(dá)的操控不得不說(shuō)，第一剎車不推頭，第二過(guò)彎60邁不用減速還特別平穩(wěn)人不會(huì)有嚴(yán)重傾斜，第三我做過(guò)70邁的麋鹿測(cè)試，結(jié)果相當(dāng)滿意，后輪沒(méi)有離地，而且感覺(jué)游刃有余，感覺(jué)加點(diǎn)速應(yīng)該也沒(méi)問(wèn)題，但是換個(gè)車絕對(duì)做不到游刃有余，確實(shí)很厲害，個(gè)人感覺(jué)應(yīng)該是它進(jìn)口后懸掛和扎實(shí)的地盤(pán)有關(guān)系。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格13.24萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控的話，沒(méi)得說(shuō)的，這個(gè)級(jí)別的話，可能很多車其實(shí)都是主打家用一些吧，那可能就是馬自達(dá)比較另類主打操控，額，其實(shí)一款乘坐舒適性高的車和開(kāi)起來(lái)比較好開(kāi)的車，我其實(shí)還是會(huì)選擇開(kāi)起來(lái)很好開(kāi)的車。這就是我認(rèn)為的操控
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