長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格13.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程392公里
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
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操控：
操控性能也是馬自達(dá)的一大亮點(diǎn)，網(wǎng)上有人說它是“東瀛寶馬”，其實(shí)，我不覺得夸張，馬自達(dá)的操控性真的很獨(dú)特，也很好用，方向盤的操控性能也很強(qiáng)，這個(gè)方向盤感覺很大氣，就像駕駛戰(zhàn)斗機(jī)一樣，而在轉(zhuǎn)彎時(shí)，底盤的懸架支撐也非常好，都會(huì)保持良好的車身姿態(tài)，使整車的穩(wěn)定性得到更多的提升。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.09萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程168公里
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操控：
操控方面不錯(cuò)，車子還配備了我最需要的倒車影像，買車前我就想好啦車子一定要有倒車影像的，不然我到公司停車這問題可太大啦，這一配置把我倒車難的大問題給解決啦。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格15.89萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程270公里
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操控：
操控方面當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候就感覺上手還是挺容易的，駕駛姿勢(shì)也比較舒服，而且方向盤設(shè)計(jì)的也挺好的，握著也比較舒服，指向的話也挺精準(zhǔn)的，畢竟是新車也是轉(zhuǎn)哪兒就走哪兒，而且還有很多的輔助操作，所以開起來挺輕松的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格16.29萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1445公里
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操控：
開起來非常穩(wěn)，不愧是彎道小王子，果然是名不虛傳，方向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)候傾斜度很小，開起來很舒服，雖然說后懸架改成了非獨(dú)立的吧，但坐著的感覺還是和獨(dú)立的沒什么差別的，也挺舒適的，有一項(xiàng)馬自達(dá)的黑科技GVC加速度矢量控制系統(tǒng)還是不錯(cuò)的，乘坐的人不愛暈車，而且轉(zhuǎn)彎是傾斜度很小。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.69萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
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操控：
這款車操控挺不錯(cuò)，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎或是調(diào)頭都非常的穩(wěn)。馬自達(dá)主打操控，這一點(diǎn)我就無需多言了
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格13.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
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操控：
馬自達(dá)的操控沒的說，自己買她，這也是一方面，開起來舒服，起步平穩(wěn)，加速較平順，過彎穩(wěn)，過不平路面，也能平穩(wěn)通過，開起來很有感覺，有種駕馭感。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格15.74萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
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操控：
馬自達(dá)的操控感很是順暢，對(duì)比同級(jí)別的車子，馬自達(dá)的操控感很是牛掰~畢竟是有彎道之王之稱的馬自達(dá)，東瀛寶馬不是空有虛名，方向精準(zhǔn)，操控性極強(qiáng)！過彎穩(wěn)定安全第一！
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格14.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格15.59萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1653公里
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操控：
操控方面，操控是我最滿意的地方之一，不得不說它出色的操控性能，能夠讓我喜歡這種駕駛感覺，方向盤轉(zhuǎn)向反饋很好，不輕也不重，操作起來很舒服，特別是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，一點(diǎn)都不拖沓，開著很有信心，整體的調(diào)教很年輕，又有點(diǎn)激情，當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候，銷售就根據(jù)說這款車的操控好，而在這幾千公里的用車過程中，也體驗(yàn)到了一些，方向盤指哪打哪，很輕很靈活，座椅也比較舒服，駕駛位的駕駛視野很好，盲區(qū)比其他車子要稍微小一些，而且這輛車并沒有讓我失望，駕駛座的前后調(diào)節(jié)非常方便，調(diào)節(jié)好后，后排空間還是很充裕的，只要不是個(gè)子比較大，空間上市肯定沒有問題的。
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