長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（2023款）：
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購買時間2022年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.54萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂克賽拉最大的亮點就是外觀，美觀，操控舒適，變道超車，轉彎打方向都很好，特別是跟車的時候！而且動力很足，一點都不拖泥帶水。
缺點：前排空間很大，很寬敞。后排空間有點小，可能是運動型轎車的缺點吧！
外觀：馬自達外觀酷炫，讓人百看不厭，車系 LED大燈，造型和顏色各有特色，整體看起來非常和諧。前燈深邃犀利，尾燈帶環(huán)形，充滿了機械感，這一切結合在一起，看起來非常和諧！一開始她想選紅色的，但是顏色太亮了，她覺得自己太低調了，所以就選了一款白色的，永遠都不會過時，整個車身線條流暢，讓人很喜歡。
內飾：這輛車是真皮的，剛買的時候，座椅的味道有點重，但時間一長，就淡了，質地柔軟，容易打理，看起來很簡單，屏幕設計也很有個性，讓人一看就喜歡。
空間：前排的空間還算寬敞，坐起來也挺舒服的。后排空間比較窄，如果身高超過180 cm的話，就會被頂到頭上，胖一點的可能會影響到我的行動，但這并不影響我，中間的橫梁很適合休息，但不適合坐太久。后備箱的空間很大，很深，能放很多東西，總覺得應該給后排留點空間，這樣更完美！
配置：馬自達3昂克賽拉價格合理，外觀帥氣，富有質感。說到保養(yǎng)，我還沒保養(yǎng)呢，相信首保一定會讓我非常滿意，因為我相信馬自達的服務一定很有說服力。
動力：動力十足，油門踩到底，一點都不拖泥帶水。尤其是超車和過彎的時候更是游刃有余。起步很穩(wěn)，減震也很好！上坡動力十足！
操控：
操控方面，我覺得非常的流暢，特別是在高速公路上轉彎或者超車的時候，更是輕而易舉，油門和剎車的靈敏度都很高，給油就走，踩剎車，非常的好。
油耗：油耗6.8，我覺得在高速行駛的時候會更省油，希望以后多磨合一下，能省點油。
舒適：整體上讓我感到非常舒適，座椅的包裹性很強，非常舒適，可能開久一點也不容易疲勞。
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購買時間2022年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.79萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程50公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的無疑是這輛車的外觀，在這個價位上，沒有什么比昂克賽拉更好看了。流暢的流線型給人一種超跑的感覺，第一眼看去很舒服，前臉和車標都是我最喜歡的位置。蜂窩狀的車頭給人一種機械的感覺，細長的車燈給人一種不怒自威的感覺。其次，我選擇了白鋼灰，給人的視覺沖擊很高。當我走進4s店的時候，第一眼看到的就是一輛馬自達3。哈哈哈，心想，就它吧，其他的我都不放在眼里~~
缺點：目前來看，這輛車并沒有什么明顯的缺點，唯一的缺點就是后排空間太小了，好在這輛車只有我和我老婆。其次，發(fā)動機的聲音比較大，發(fā)動車子的時候，會有 Zoom Zoom的聲音。
外觀：外觀真的很符合我的審美，無可挑剔，再配上鉑鋼灰，百看不厭~~
內飾：內飾很簡單，但又不失威嚴，給人一種到處都是的壓迫感。
空間：我一米七五，體重六十公斤，調整了一下駕駛座，后排空間還算寬敞，可能是因為我比較瘦，所以空間不大。坐在我后面的大個子不成問題。
配置：物美價廉，4s店里的員工也很友好，沒有藏私，都很爽快，該送什么送什么，該打什么折扣，所以當天晚上，我就下單了，體驗無可挑剔。
動力：踏板剛剛好，踩剎車也不用太重，反饋也很靈敏。油門瞬間加速，不需要太深。第二天，我在高架橋上的時候，車速達到了70邁，不愧是2.0。
操控：
整體操控感覺不錯，按鍵的位置恰到好處，不需要做太多的動作才能按下按鈕。同時各種功能都比較簡單，花了幾天時間才學會了中控。
油耗：因為油耗不高，所以我才敢選擇2.0版。
舒適：真皮座椅非常舒適，不會太硬，坐久了也不會感到疲勞。
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購買時間2022年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.84萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的，還是這張臉。另外，他那超長的車頭看起來很有氣勢，而且聽銷售顧問說，這樣會安全一些。他有點不習慣，畢竟他是個老司機了，開得越多越好，而且他也很喜歡這款車的顏色，當時還加了2000塊錢。更讓人心疼的是，他喜歡后尾燈，當時還加了三千塊錢，配上了日間行車燈，配上尾燈，簡直就是靈魂。還有一件事，就是他的輪轂。輪轂真的很漂亮，后備箱也挺滿意的。最后一點，就是他的控制力更強了。當你轉彎時，你會發(fā)現他的方向盤轉動得非常小。這就是操控，最讓人滿意的地方，就是內飾的中控臺，看起來更簡單，操作起來更方便，空調出風口也更漂亮，讓人很滿意。
缺點：第一點，就是后排的空間實在太小了。當你做兩到三個人的時候基本都很緊張，基本可以做兩個人，而且身高不能超過1.75米，否則太頂了。一般只有兩個人開，所以對我來說并不重要。另外，它的油耗并不低，并不像當時銷售顧問所說的那樣，只有七個油耗左右。相反，我開車的油耗是十個左右。不像我想象的那么省油，而且底盤真的很低，在上坡的時候很容易被刮到，現在我的前杠因為上坡的時候被刮倒了，只能倒車。如果把車停在前面，肯定會撞上前杠。簡簡單單就能讓你傾家蕩產，最后一點就是車漆真的很薄。輕輕刮一下就會露漆，非常不滿意。
外觀：最滿意的就是外觀。我的顏值控又回來了。再加上他的燈光，看起來很漂亮。夜色深沉，在鄉(xiāng)下開車的時候，車燈很亮。近光燈后面的遠光燈非常的亮。
內飾：內飾比較簡單干凈，操作起來也比較方便。
空間：空間很小。但是空間對我來說并不重要，因為我只有我和我的丈夫。后備箱還算寬敞。
配置：看看性價比吧。保養(yǎng)朋友說很便宜但是一萬公里的保養(yǎng)應該不錯喲
動力：干勁十足。因為它是2.0排量，當你高速行駛時感覺非常好。因為我們兩家都在外地，所以經常長途旅行。
操控：
馬自達是公認的操控。我們兩個都是老司機了。
油耗：油耗真的不滿意現在的九個十個油耗吧。當時銷售人員還說，七個油的油耗可以降下來。
舒適：平平無奇。路況不好很顛簸我老公說輪轂有問題還有減震比較硬。沒有什么能讓他滿意的�？梢越邮�。
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購買時間2022年01月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格16.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我自己也沒想好買什么車，主要是我爸幫我做決定，豐田、日產、軒逸我都看過了，但都不是很喜歡，突然看到一輛紅色的馬自達在馬路上跑得很漂亮，最后我們去了4S店，一眼就看中了這輛馬自達，我爸也比較支持我買馬自達。
缺點：最讓人不滿意的是紅色車的耐污性，因為我買車的時候銷售人員把車洗的干干凈凈的，然后買回家才發(fā)現紅色的車只需要三天的時間，如果不洗的話就太難看了。
外觀：外觀方面，我一直都很喜歡他的樣子，長長的車頭，短小的屁股，小巧的屁股，巨大的輪轂，腰線，線條，車身的尺寸，車身的顏色，都是紅色的，看起來很漂亮，很喜歡。
內飾：內飾方面，我比較注重細節(jié)，如果是塑料的話，我是絕對不會考慮這款車的，其次是他的中控臺的內飾設計非常的對稱，所以我覺得這個內飾非常的大氣，比同級別的車要大氣。
空間：空間還好，可能是因為我自己開車，所以我對空間并不是很在意，這個價位，我覺得軒逸的空間比馬自達要大一些，不過我喜歡，也不在乎這點空間，至于空間，我覺得過幾年我可能會考慮換一輛大一點的車，現在空間足夠大了。
配置：價格比同級別的車要便宜一些，比如軒逸，大概在14萬左右，而我買的這輛車，十五萬左右，雖然貴了點，但是我還是很喜歡這款車的，尤其是這款紅色的，還要再加三千塊錢。還算可以接受。
動力：動力很好，油門一踩，車子的速度就快了起來，我平時開得不怎么快，畢竟我是個馬路殺手，現在還不太習慣開快車，等以后熟悉了，開快車肯定是一件很爽的事情。有點跑題了，動力確實不錯。
操控：
方向盤很輕，感覺很輕，不像我爸的車，方向盤很難開，方向盤也很難轉動。
油耗：目前的油耗應該在8.5左右，不過我問過銷售員，他說這個油耗應該是可以降到最低的，可能是根據你的駕駛習慣和路況來判斷的，可能是因為每個人的駕駛習慣和路況都不一樣，所以這一點我是不能接受的。呵呵
舒適：舒適性方面，我平時開城市的時候，輪胎比較硬，顛簸也比較大，可能是因為這個輪轂比較大，18寸左右，看起來像是我朋友的車，包括家里的車，都沒有太大的顛簸感。太強了，哪怕是一顆小石子，他都能感覺到。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格16.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1583公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一眼看到m3的時候，我就愛不釋手了，對比了那么多車，m3是最符合我的審美的，原諒我是顏值黨。內飾也很不錯，大部分都是真皮，手感很好。我個人比較喜歡簡潔，不喜歡那些花里胡哨的設計。
缺點：最讓我不滿意的是價格，馬自達的價格太高了，剛開始談的時候，也就幾千塊錢，我選了一輛質優(yōu)版的，一看就是17萬，這完全超出了我的預算，一輛A級車，再加點錢，就能買一輛 B級車了。這車的折扣也太低了吧……
外觀：對不起，我是個顏值黨，看到m3的第一眼，我就喜歡上了它。西施在情人眼里。前臉、腰線、尾燈。夜色很好。整輛車都是運動型的，看起來很穩(wěn)。
內飾：內飾就不用多說了，看了這么多車，內飾是最好看的，大部分都是真皮材質，門板、方向盤、扶手、座椅都是真皮，內飾設計也很簡單，我不喜歡那種復雜的設計。
空間：老實說，我覺得馬自達的空間還算夠用，也不知道網上為什么有那么多人說三個人不夠，我身高175，坐前排很舒服，后排腿部還有一拳的空間。難道是自己太矮了？太瘦了？再說了，平時開車的都是我自己，車里沒人，恕我孤家寡人。儲物空間也足夠了，中央扶手一般都是放證件之類的小東西，可能是女生的東西比較多。
配置：總體來說，性價比還是很高的，畢竟一分錢一分貨，m3的整體表現還是不錯的，動力、顏值、省油、安全。
動力：我感覺它的動力很大，只要給它足夠的油，它就會跑。一般情況下，等紅綠燈的時候，我都是第一個沖出去，把后面的車甩得遠遠的。像個鬼火少年嗎？因為我平時開得比較猛，所以油耗有點高。
操控：
說到操控，m3的操控能力的確很強，我開了5年的車，也試過思域和速騰，這兩款車的加速速度都比m3快，但操控卻沒有m3那么好。尤其是過彎時，身體擺動比較小，建議大家去試駕一下就知道了；
油耗：一開始是為了省油，但是因為我開車比較猛，所以油耗有點高，我在論壇上看了一下，6個油，7個油左右。大概跑一趟高速就能降下來了，總體來說，這個油耗還在可以接受的范圍內，畢竟是在市區(qū)里。
舒適：這輛車很舒服。尤其是駕駛座，很舒服，包裹性很好，在高速轉彎的時候，可以把我包裹起來。方向盤手感不錯，應該是進口的皮革。我在高速行駛時，手心都會出汗，握著方向盤的時候，手心也不會滑。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.14萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型2.0代質睿白色+明選包。二十一年七月十五日提車就是看中了這輛車的顏值，不管怎么看都很帥，買之前買過很多車，比如速騰，比如邁銳寶，比如卡羅拉，比如菲斯塔，最后還是因為我固執(zhí)的選擇了這輛車，買白色純粹是因為我覺得補漆便宜，其實我更喜歡鉑鋼灰，反正買了也不后悔馬兒的操控，唯一的問題就是懸掛有點硬，不過沒關系。我喜歡換擋換擋很牛逼，只要你肯給油，我就不跟你吹牛了。在
缺點：我這是一塊珠光白，一塊是七百紅灰色的，我覺得這個油耗還可以吧目前8.6個不太滿意看看以后吧然后后排剎車燈邊上這個板子有些異響放音樂聽不見的不知道你們的響不響
外觀：外貌我自己看吧，陰天晚上拍的不怎么樣還行吧這樣看起來也挺真實的。比上一代MAZDA3要漂亮太多了，前臉采用了馬自達 KAI概念車的元素，寬大的中網配上寬大的鍍鉻條和扁平的大燈，看起來很有氣勢。
內飾：內飾簡單，布局到位，基本都是軟的，摸起來很舒服。
空間：空間夠大就夠了，后排又不經常坐人，買了車自己玩，又不是給別人當司機管它后排怎么樣我又不坐；
配置：就算是他最喜歡的天王老子，也覺得他比同級別的顏值更高。
動力：建議加95油油門跟上 zoom zoom串；
操控：
操控性是毋庸置疑的，以前開過其他車的時候，感覺馬兒開起來一點都不累我的方向盤有點沉，但是過彎的時候一點都不影響！彎道小王子不是吹牛，油門跟得很快，女盆友第一次開車，對這臺馬駕輕就熟；
油耗：還好現在8.6剛接回10多跑跑高速我看有些車友百公里5.3 L真的很牛逼我哪種暴力駕駛可能油耗一般；
舒適：舒適性有很多方面，比如懸架的反應，座椅的造型，軟硬程度等等�？偠灾�，馬兒各方面都很優(yōu)秀，他們說噪音大我覺得新車有很大提升在可接受范圍每個人聽力感關也不一樣我覺得還可以；
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.04萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1216公里
綜合評分
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優(yōu)點：開回小昂已經一個月了，這段時間大部分時間都是自駕游，開車的感覺很好。作為一個新手小白，小昂的上手非常快，操控感一流，方向盤精準，沒有虛位，轉彎的時候底盤非常穩(wěn)定，一點都不吃虧，彎道小王子果然名不虛傳。另外，我對這輛車的外觀很挑剔，第一眼看到小昂的時候，就喜歡上了它，這絕對是一輛20萬級別的車，顏值爆表。內飾簡單大氣，卻又不失檔次，三個液晶儀表盤看起來像是賽車，特別是在晚上很好看；方向盤和扶手都是真皮包裹的，看起來非常的高級，中控屏幕也很大，完全融入了車內，沒有任何違和感。
缺點：現在已經用了一個月了，看著小昂的眼神充滿了愛意，作為我人生中的第一輛車，我格外珍惜。如果非要說不滿意的話，那就是 carlife系統很難操作，因為小昂的中控系統完全是物理按鍵，連接到 carlife后，只能通過百度語音輸入導航，但百度的語音識別功能并不是很好，很多時候需要念幾次標準的發(fā)音，沒有打字方便，但小昂的物理按鍵是打不出來的。網上說的后座空間小、底盤減震效果差的缺點，在我這里感受不到，可能我的關注點并不在這方面。
外觀：小昂的外貌就不用說了，誰見了都會贊不絕口，同級別的車都能秒殺。另外，我的小安還有一款明選套餐，霸氣的日行燈，漂亮的四圓尾燈，這絕對是這款車的精華，改裝后的車友們都贊嘆道：“真香”
內飾：內飾簡約大氣，觸感極佳的真皮包裹，中控屏幕嵌入，不顯突兀，多了層次感；物理按鍵操作靈敏，位置恰到好處，便于駕駛者操作，確保駕駛安全；三個圓形液晶儀表盤霸氣十足，給人一種賽車的感覺。方向盤的把手很細，但是包裹著真皮，手感很好。
空間：我一米七二的身高，坐在后排，距離前排還有一拳半的距離，頭部距離車頂有四個指頭的距離，沒有任何壓力。但同事曾做過我185號車，腿直接頂在前排座椅上，走路有點困難；如果家里都是身高180以上的人不推薦這款車，坐在后排坐久了會很累；180以下的正常身材，買個小昂完全沒問題。
配置：如果你是人生中的第一輛車，那就選馬自達3昂克賽拉吧，15 W左右就能買到其他合資車所不具備的綜合體驗；另外，它很容易上手，適合新手駕駛，駕駛樂趣也會越來越大；總之，小昂是一款性價比最高的A級車。
動力：我的小安是2.0 L的質優(yōu)版，動力很好，雖然沒有壓燃發(fā)動機的那種推背感，但是動力是隨叫隨到的，這種線性加速的感覺很舒服，不用擔心踩油門會亂竄。再加上“ZooM ZooM”的轟鳴聲，更是讓人熱血沸騰。
操控：
彎道小王子的稱號已經證明了它的操控性；作為一個新手，我能感受到它的樂趣，在直道上加速、減速、換擋非常靈敏，變速箱也很聰明，隨時能回應你的需求；在彎道的時候，底盤很穩(wěn)，方向盤也很準，根本不需要減速。
油耗：目前為止，一個月的綜合油耗是9.2 L公里，還開了兩次高速，主要是在城市道路上，紅綠燈比較多，再加上南方天氣炎熱，空調開的很低，油耗也是中規(guī)中矩。網上有個大神開著6.3 L每公里的車，佩服的五體投地，但大部分都是8左右。所以綜合來看，小昂在油耗方面表現出色，延續(xù)了日系車的節(jié)油傳統。
舒適：我的小安是2.0 L質優(yōu)版，座椅有電動調節(jié)，腰部有支撐功能，座椅包裹性很好，駕駛時候腰部很放松，背部不累，整體非常舒適。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 溫州
裸車價格15.34萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2931公里
綜合評分
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優(yōu)點：總體來說，我還是比較滿意的，我平時開的都是上下車，后備箱很大，之前搬家的時候塞了很多東西，坐在里面挺舒服的，副駕駛和副駕駛都沒問題，后排也不錯。這輛車的外觀也是一等一的，曲線完美，以前在路上看到的時候，就覺得這輛車很漂亮，沒想到現在開著這輛車，在別人眼里，就是一道風景。整體簡潔大方，是我最喜歡的類型，音響效果也不錯，小雨天做喜歡聽歌是一種享受。
缺點：不滿意的地方，到現在為止還算不錯，細節(jié)處理的也很到位，唯一讓人不滿意的是防震效果并不是很好。
外觀：這款車的優(yōu)點就是外觀看上去很霸氣，車身也比較硬朗，我很喜歡它的外觀，而且洗干凈后在陽光下特別漂亮，開在路上特別有回頭率。而且家里人對此也比較滿意。
內飾：內飾很簡單，但也不簡單。中控屏很清晰，里面的內容一目了然。做工和走線都很用心，每一個細節(jié)都處理的恰到好處。
空間：空間還算不錯，平時一個人開，基本不會坐滿，前排和后排空間都很不錯，后備箱空間也很大，一家人日常出行完全沒問題，儲物空間也很合理，空間利用率也很高。
配置：性價比比較高，整體實用性強，油耗低，我們這里的4s店售后服務還不錯，主要維護成本也不高，挺不錯的。
動力：起步快，反應快，就算是夏天開著空調，動力十足。基本上，超車是沒有任何壓力的，而且起步很平穩(wěn)，加速的時候也不會太突兀。這樣的動力符合我的預期，我對這樣的表現非常滿意。
操控：
在試車的時候，我感覺他的駕駛技術非常好，給人留下了深刻的印象，前面三條車道都是車，他一個急速變道，車子非常平穩(wěn)，沒有一點晃動。而且，精準的轉向也是一個很大的優(yōu)勢，讓操控感得到了極大的提升，像我這么笨的司機都能輕松通過各種路況。
油耗：我現在的油耗是7.2，比官方的油耗要高出不少，不過我對油耗還是很滿意的，畢竟我經常在市區(qū)開車，而且是在高峰期，難免會有一些麻煩。如果是在高速上，那就更低了。
舒適：舒適度還不錯，尤其是座椅的設計非常的柔軟，坐在車里的時候非常的舒服，和我的身體非常的貼合，給我的后背提供了很好的支撐，不過我也有一個缺點，那就是隔音效果有待提高，會影響駕駛的舒適性。
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購買時間2021年06月
購買地點江西 九江
裸車價格14.24萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2931公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的就是這輛車的外觀設計了，這輛車的外觀設計和內飾都非常的符合現代人的審美，而且它的外觀也和其他的車不太一樣，給人一種賞心悅目的感覺。首先，這輛車的材質和材質，都非常的高級。而且他的外形也很符合我的口味，整體看起來很精致。而且用的材料也是上好的。整輛車，都是名牌。在眾多汽車中，我一眼就能看出來。
缺點：這輛車并沒有什么太大的問題，整體使用起來還算順手，但是一些細節(jié)上的設計卻不是很好，中控臺的整體設計比較一般，用料也比較單一，做工也不是很好。
外觀：這輛車看起來很時尚，很有氣質，細節(jié)處理的很好。
內飾：內飾看上去比較單一，沒有很強的檔次感，整體內部設計也很一般。做工還可以。不過功能還是很齊全的，中控屏幕也很清晰，沒有任何異味。
空間：空間方面，它的軸距很長，空間也很大，特別適合出差或者旅行，因為它的后備箱很大，就算一家人坐進去，空間也足夠了。前排的儲物箱非常實用。
配置：整體風格設計我比較喜歡。而且他開出的價格還算公道，并沒有亂收費。包括油耗低、性價比高
動力：動力方面，2.0 L發(fā)動機給我的感覺很不錯，加速線性，動力響應快，給人一種蓄勢待發(fā)的感覺，最重要的是，這款變速箱給了我很大的震撼，換擋比想象中的要平順，該升的時候升，該降的時候降，沒有絲毫的拖泥帶水，確實很驚艷。
操控：
底盤懸架確實是同級別車型中最好的，底盤更像是運動車型，開起來很舒服，開了很久。
油耗：這輛車是我用過的最新款，油耗在7左右，保養(yǎng)一段時間，油耗應該會降下來，在城市里跑的人比較多，在高速上跑的比較少，不過這個數字還是讓人欣慰的，從油耗上來說，這輛車的經濟性還是不錯的。
舒適：方向盤手感不錯，虎口貼合，手感不錯，非常適合我這種新手，方向盤不重，空間又大又高，坐在里面很舒服，而且防震效果也不錯，顛簸也不會太大。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 樂山
裸車價格14.24萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4297公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車采用了魂動設計，整體設計簡潔大氣，六邊形的中網和上挑的大燈組看上去別具一格，十分耐看。當時第一眼看到的，就是這輛二十一款昂克賽拉，流暢而又柔美，一條若隱若現的腰線連接著低矮的車頭和上翹的尾燈，再加上短小而有力的尾燈，看起來非常的協調。我選擇了更安全的質睿版，比如車道偏離預警，并且會自動調整方向；還有主動剎車系統，還沒試過，還是不要試的好。
缺點：拿到手已經有幾個月了，雖然還有些小瑕疵，但總體來說還是不錯的。不過這輛車的隔音效果不是很好，胎噪和風噪都比較明顯。
外觀：這輛車的外觀很吸引我，做工很好，車漆很好，車門把手和車門也很好，開了幾個月之后，我覺得這輛車還是很不錯的。
內飾：內飾還是很有質感的，沒有那種廉價塑料的感覺，基本可以觸摸到的地方都是皮質的，中控臺上的旋轉按鈕也非常的拉風，再加上設計簡約大氣，同時還支持手機互聯，非常人性化。
空間：我平時開著車，上班或者放假的時候和朋友出去玩，空間還是很大的，后備箱也很寬敞。
配置：價格還算公道，我能接受，而且配置也很豐富，操控也很穩(wěn)定，值得一試。
動力：開起來感覺還不錯，加速換擋非常順暢，起步不拖沓，整體感覺還不錯，平順性也不錯，2.0自然吸氣。試駕的時候，百米加速，發(fā)動機的轟鳴聲，讓人聽著很有動力。6 AT變速箱完美的匹配了發(fā)動機，即便是在激烈的駕駛中，也沒有絲毫的停頓。
操控：
方向盤很好，手感很好，打方向也很靈活，油門和剎車都很好，駕駛起來非常的安全，而且轉彎也非常的輕松，而且它還有加速矢量控制系統，這是它獨有的黑科技，可以讓駕駛更加的輕松。而且這輛車的體積很小，很容易就能停下來，而且車子開起來很穩(wěn)，一點都不會飄。
油耗：油耗還在可以接受的范圍內，7個小時的油耗不算太高，這是很正常的油耗表現，主要是在城市道路和高速上行駛，油耗還算不錯。
舒適：舒適度還不錯，座椅柔軟，真皮包裹，手感非常舒適，座椅有記憶功能，不會有廉價感，整體質量不錯，加上車內空間還算寬敞，只是隔音比較差，胎噪和風噪比較明顯，說實話有點吵。
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