一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)睿版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格14.04萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1216公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)回小昂已經(jīng)一個(gè)月了，這段時(shí)間大部分時(shí)間都是自駕游，開(kāi)車(chē)的感覺(jué)很好。作為一個(gè)新手小白，小昂的上手非�？�，操控感一流，方向盤(pán)精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候底盤(pán)非常穩(wěn)定，一點(diǎn)都不吃虧，彎道小王子果然名不虛傳。另外，我對(duì)這輛車(chē)的外觀很挑剔，第一眼看到小昂的時(shí)候，就喜歡上了它，這絕對(duì)是一輛20萬(wàn)級(jí)別的車(chē)，顏值爆表。內(nèi)飾簡(jiǎn)單大氣，卻又不失檔次，三個(gè)液晶儀表盤(pán)看起來(lái)像是賽車(chē)，特別是在晚上很好看；方向盤(pán)和扶手都是真皮包裹的，看起來(lái)非常的高級(jí)，中控屏幕也很大，完全融入了車(chē)內(nèi)，沒(méi)有任何違和感。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在已經(jīng)用了一個(gè)月了，看著小昂的眼神充滿(mǎn)了愛(ài)意，作為我人生中的第一輛車(chē)，我格外珍惜。如果非要說(shuō)不滿(mǎn)意的話(huà)，那就是 carlife系統(tǒng)很難操作，因?yàn)樾“旱闹锌叵到y(tǒng)完全是物理按鍵，連接到 carlife后，只能通過(guò)百度語(yǔ)音輸入導(dǎo)航，但百度的語(yǔ)音識(shí)別功能并不是很好，很多時(shí)候需要念幾次標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)音，沒(méi)有打字方便，但小昂的物理按鍵是打不出來(lái)的。網(wǎng)上說(shuō)的后座空間小、底盤(pán)減震效果差的缺點(diǎn)，在我這里感受不到，可能我的關(guān)注點(diǎn)并不在這方面。
外觀：小昂的外貌就不用說(shuō)了，誰(shuí)見(jiàn)了都會(huì)贊不絕口，同級(jí)別的車(chē)都能秒殺。另外，我的小安還有一款明選套餐，霸氣的日行燈，漂亮的四圓尾燈，這絕對(duì)是這款車(chē)的精華，改裝后的車(chē)友們都贊嘆道：“真香”
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約大氣，觸感極佳的真皮包裹，中控屏幕嵌入，不顯突兀，多了層次感；物理按鍵操作靈敏，位置恰到好處，便于駕駛者操作，確保駕駛安全；三個(gè)圓形液晶儀表盤(pán)霸氣十足，給人一種賽車(chē)的感覺(jué)。方向盤(pán)的把手很細(xì)，但是包裹著真皮，手感很好。
空間：我一米七二的身高，坐在后排，距離前排還有一拳半的距離，頭部距離車(chē)頂有四個(gè)指頭的距離，沒(méi)有任何壓力。但同事曾做過(guò)我185號(hào)車(chē)，腿直接頂在前排座椅上，走路有點(diǎn)困難；如果家里都是身高180以上的人不推薦這款車(chē)，坐在后排坐久了會(huì)很累；180以下的正常身材，買(mǎi)個(gè)小昂完全沒(méi)問(wèn)題。
配置：如果你是人生中的第一輛車(chē)，那就選馬自達(dá)3昂克賽拉吧，15 W左右就能買(mǎi)到其他合資車(chē)所不具備的綜合體驗(yàn)；另外，它很容易上手，適合新手駕駛，駕駛樂(lè)趣也會(huì)越來(lái)越大；總之，小昂是一款性?xún)r(jià)比最高的A級(jí)車(chē)。
動(dòng)力：我的小安是2.0 L的質(zhì)優(yōu)版，動(dòng)力很好，雖然沒(méi)有壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)的那種推背感，但是動(dòng)力是隨叫隨到的，這種線(xiàn)性加速的感覺(jué)很舒服，不用擔(dān)心踩油門(mén)會(huì)亂竄。再加上“ZooM ZooM”的轟鳴聲，更是讓人熱血沸騰。
操控：
彎道小王子的稱(chēng)號(hào)已經(jīng)證明了它的操控性；作為一個(gè)新手，我能感受到它的樂(lè)趣，在直道上加速、減速、換擋非常靈敏，變速箱也很聰明，隨時(shí)能回應(yīng)你的需求；在彎道的時(shí)候，底盤(pán)很穩(wěn)，方向盤(pán)也很準(zhǔn)，根本不需要減速。
油耗：目前為止，一個(gè)月的綜合油耗是9.2 L公里，還開(kāi)了兩次高速，主要是在城市道路上，紅綠燈比較多，再加上南方天氣炎熱，空調(diào)開(kāi)的很低，油耗也是中規(guī)中矩。網(wǎng)上有個(gè)大神開(kāi)著6.3 L每公里的車(chē)，佩服的五體投地，但大部分都是8左右。所以綜合來(lái)看，小昂在油耗方面表現(xiàn)出色，延續(xù)了日系車(chē)的節(jié)油傳統(tǒng)。
舒適：我的小安是2.0 L質(zhì)優(yōu)版，座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié)，腰部有支撐功能，座椅包裹性很好，駕駛時(shí)候腰部很放松，背部不累，整體非常舒適。
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