長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格13.99萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程102公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是外觀啦！個人喜歡的問題。在馬路上就被銀色馬三吸引了！很多朋友喜歡紅色和鉑鋼灰，我還是喜歡銀色堅決提了銀色！畢竟買車是買給自己的��！自己喜歡的才是最好的！其次買車前看了很多，都說馬自達昂克賽拉的發(fā)動機和變速箱是同價位最聰明的變速箱！實際自己駕駛感受一下還是所言非虛的！換擋沒有頓挫，很平順！方向盤也非常精準，2.0的動力也能滿足這個車的使用，提速那種感覺比1.5的強的還是不是一點半點啊！
缺點：這個車的車漆非常的薄，在路上死者蹦起來就把車漆給砸壞了。而且非常的不耐臟，才洗車就臟了。對于愛干凈的人來說，幾乎天天都在洗車。
外觀：魂動2.0的設計也給這臺車注入了全新靈魂車燈設計:全系標配的LED大燈
內飾：內飾非常的簡潔，而且大量采用了軟性材質以及皮質的包裹，摸上去很舒服，看上去很上檔次，比同級別同價位的車要強很多的。其他很多品牌的都采用了大量的硬塑料件，給人感覺非常的廉價，但是馬自達它的內飾給人就是一種很精致的感覺。儀表中控:它的儀表盤采用的機械儀表，加上液晶儀表的一個組合，而且他的背景信息也還可以切換。使用起來非常的方便。他的一個。中控屏幕設計的比較個性，有一種向下凹的感覺，不擋前方的視野，而且分辨率比較高，看起來還是很不錯的多媒體車機:支持蘋果手機和安卓手機互聯(lián)，使用起來非常的方便，而且整個車系也非常的流暢。
空間：因為我平常都是一個人開車上下班、我自己個子也不是太高、平常也不跑長途、后背箱空間大小正好、所以空間我能接受。
配置：自己喜歡就是最好的，滿足自己的需求就是最好的，所以買車，主要是滿足自己的需求就好了，不要老是問別人的想法。
動力：昂克賽拉采用汽油直噴式的高壓縮比發(fā)動機，注重環(huán)保性能，并借助于新的凹頂活塞設計，提高技術革新力度，達到了更線型的動力輸出，讓整個的起步和加速都更具動力，強大十足！跑高速:高速上駕駛非常平穩(wěn)，提速也很快！安全性也很高
操控：
畢竟才兩天嘛，也沒怎么跑遠了現(xiàn)在來談操控還是有點早，不好描述，因為每款新車的操控都好嘛
油耗：我車油耗6.2L，個人的用車習慣來說一直都是比較省油，而且買這個車也沒有多少時間，現(xiàn)在還是在慢慢磨合，磨合期過后應該還是會再降一些。
舒適：懸掛相對硬點，路感清晰，可能和后輪用的蝶試仿生懸掛的原因吧～空調熱的很快，后排有出風口，座椅還是布的舒服些，包裹性很不錯
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：前兩天剛提的新車，還未上戶，目前打的臨牌開了2兩天覺得車子，操控還錯還有就是自己剛買的新車嘛，怎么看都覺得滿意。
缺點：我的車目前還是新車都還沒上戶，暫時沒得啥不滿意的對，對了想起到了有就是買保險的時候扯的時間久。
外觀：如果說在動力系統(tǒng)方面選自然吸氣還是渦輪增壓還存在爭議的話，那么，昂克賽拉的外形設計則是沒有爭議的。對于比較了解馬自達的人，他們會為昂克賽拉的“魂動”造型設計點贊；對于不了解馬自達的人，即便你之前并不知道什么是魂動，我相信，僅憑直覺，你也會認可昂克賽拉的外觀設計，有些車，原型車是三廂的，后來屁股上切了一刀，成了兩廂；還有些車，原型車是兩廂的，生硬地拉長了屁股，成了三廂。無論是哪種方式衍生出來的，看起來都怪怪的，并不協(xié)調。要說兩廂和三廂都協(xié)調、都好看的車型，昂克賽拉算其中一個。說實話，我個人更喜歡昂克賽拉兩廂的造型，外形相當干練，屁股沒有一絲的累贅感，運動范兒十足
內飾：內飾和門板軟包皮設計，非常上檔次手感材質:手感很好，看不到塑料感
空間：坐偏胖的都沒問題空間很大，坐著很舒服沒有擠壓感
配置：就想買個13萬左右的車，一般排量都不大～這是糾結的地方，現(xiàn)在一點都沒糾結太完美了
動力：2.0的動力對于一個女孩子來說完全是夠用的。平常我開車也不是很急躁的。女司機開車基本上都比較穩(wěn)吧。加速動力:平時超車完全沒什么問題。動力給油就油還是很不錯的。動力平順性:6at的變速箱搭配上自然吸氣的發(fā)動機。動力的平順性非常的不錯。它的降檔和升檔反應都比較迅速，沒有拖泥帶水的感覺。
操控：
給我的感覺就是方向不像別的車那么輕，指向比較精準，過彎側傾比較小，發(fā)動機跟變速箱配合默契，起步順暢，加速響應快。底盤穩(wěn)定性:剛提車 還是臨時牌，在高速上稍微開快了點，180還是挺穩(wěn)的。上坡輔助:全系標配了自動駐車，市區(qū)開開還是挺方便的，省去了我提手剎放手剎的動作。即使去商場看電影逛超市，從地庫出來，再也不用擔心坡道起步會溜車了。
油耗：上下班新車也就7.5左右挺低的～油門踏板據(jù)說叫風琴式踏板，我也不懂，反正踩著挺舒服。
舒適：操控好的車底盤都會硬一點、就是寶馬也不例外、聽賣車的說底盤是進口配件、在試駕的時候覺得也可以、我回家路過一段坑洼路面速度是70碼開過去感覺還不錯。
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購買時間2021年10月
購買地點內蒙古 包頭
裸車價格12.74萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點：下面講講我來作為一個新手車的感受吧！ 馬自達3阿昂克賽拉的外觀動感非凡，霸氣十足，能讓人一眼入魂。還有他的動力也非常棒，給人的感覺就是不會那么狂躁也不是那么溫柔，就是中間那種感覺讓人欲罷不能！
缺點：其實不滿意的地方，就是有點點超預算了，其他整體還是算可以的，因為我自己覺得夠用就好，適合自己就好。然后很多人說后排空間比較小，我自己1.73的身高，自己坐上去之后，后面在做一個1.78身高的朋友也夠用了。
外觀：本人買的灰色，很好看，開在路也非常吸引，前臉大方，燈光開起特別好看，三廂車車身線條本來就很優(yōu)雅，紅色三廂馬自達真的太經(jīng)典了。
內飾：簡約的內飾 一眼看去很舒服，沒那么多花里胡哨的東西！
空間：1米75以下空間絕對ok啊，再大個跑長途就難受了
配置：這款2.0的性價比確實非常的不錯，比以前的那款2.0最低配的都要劃算很多。而且它的發(fā)動機是2.0的，動力比較強，變速箱也是6at的，三大件沒有變化，但是價位卻降了一點，所以價位性價比還是很高的。
動力：購買的這款是2.0的動力，不過一個新手來說，我感覺1.5的就夠了，聽銷售說1.5和2.0的油耗差不多，就買了2.0的，哈哈
操控：
我開我的車非常穩(wěn)、方向盤沒有我以前的輕但是駕駛起來很沉穩(wěn)、過一些不好的路況時候濾振也不錯、現(xiàn)在還么有跑過山、等回來過年放假上山感受一下。
油耗：油耗目前還沒有怎么關注，才剛開了100公里，不到，目前顯示的是七個有銷售跟我說油耗在六到七個有可能我后面再看一看油耗會降下來，當時還在考慮1.5的油耗會不會小一點，但是銷售跟我說2.0的跟1.5排量的油耗是一樣的。而且動力還提升了。
舒適：座椅的柔軟適度還是可以的，包裹的很好，整體設計挺適合人的腰部，還有一點就是這款車的發(fā)動機聲有點大，讓人在車里的感覺很不舒服，但愿后期的改款中設計師能在這一方面下點功夫吧
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購買時間2021年10月
購買地點福建 廈門
裸車價格13.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說滿意的地方那太多了，首先就是外觀，簡潔流暢的車身線條加上犀利的LED前大燈使得整體設計有了B級車的即視感，花A級的錢提B級的車也是它的價值體現(xiàn)^_^，再有就是內飾了，相比其他車的按鍵堆砌，昂克賽拉的布局更是將化繁為簡運用到了極致，比如隱藏的空調出風口，更是和儀表臺的造型融為一體，空調的內外循環(huán)按鍵也只用了一個，還有雨刮噴嘴，機械鑰匙孔等等，更是詮釋了看著沒有，用了都在。我相信選擇這款車的朋友也會有跟我一樣的審美吧！
缺點：說到不滿意的一定要吐槽一下它的冷啟動聲音了，太吵了，朋友剛開始提醒的時候自己沒怎么在意，隨著天氣越來越冷，冷車啟動的響聲越來越大，真應證了網(wǎng)上說的偷車不偷馬自達，對此我想再補充一句，偷車別偷冬天的馬自達，哈哈哈?。不過好在也就前面的幾十秒的時間，正常以后也就好了，不然真的要瘋掉了^_^
外觀：外觀很帥，朋友跟家里人都覺得很好看，車身做工完美，外觀大氣，這效果完全杠杠滴車燈設計:燈我最喜歡的是后尾燈，那設計完全是非常符合我的，圓形剎車燈，當然前燈我也很喜歡，配上let的燈，晚上跑起來絕對是最靚的仔車身造型:車頭設計精巧，再配上輪廓，線條設計精美，總體來說就是帥，整體效果就是杠杠滴
內飾：內飾一般吧，雖然我的車內座椅這些都是不真皮的，但是做工都還是比較精致。
空間：本人1.68，，，車空間比我想象中的要好！日常乘坐還是沒有問題的儲物空間:馬自達的空間都給了頭和后備箱了
配置：性價比怎么講呢！如果懂它性價比很高，這個價位沒得挑。操控有操控、顏值有顏值、以操控運動為主油耗做到這樣很不錯了。
動力：這樣的一個A級的車型，2.0的動力絕對能滿足，而且這個動力開起來也非常的平順。6AT的變速箱感覺比某田的感覺好太多了，反應的速度非�？�，換擋的時候幾乎沒有頓挫感。在超車的時候，也非常的快。
操控：
方向盤轉向精準，在變道等操作時會有警示音，可以很大的提高安全性。不過車頭有點長，對于我這種新手來說，很難掌握前部的安全距離。
油耗：油耗也不高，提車到現(xiàn)在有一個禮拜了，跑市區(qū)多，提車加滿的油，現(xiàn)在200多公里，差不多一半了油了，大概在8個油左右，對于這個油耗我是挺滿意了
舒適：舒適差點，畢竟獨立懸掛換成了蝶形扭力梁，但是要知道主打的是操控啊！這算什么？！我二十多歲小伙要什么舒適？？？
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方肯定是顏值和操控，我這臺車是新上的2.0質擎版，雖然配置不算高，但是滿足自己的需求就行了，灰色的顏色也非常適合男的開，非常喜歡。然后操控也非常OK，因為自己是小白，當天在4S店試駕的時候，銷售帶我試駕的時候感覺非常刺激，然后自己試駕的時候雖然開的很慢，但是自己開的時候感覺比其他牌子的好的多，因為開的時候覺得非常的順手。所以讓我更加確定是買這款車。
缺點：沒有不滿意的。從網(wǎng)上開始定車到提車沒有一句廢話，一個字，順 ?
外觀：車身流線型很好，這是馬自達的優(yōu)勢～鷹眼式的燈光設計
內飾：內飾簡潔大氣，看多也不會膩，做工也很細膩，每個地方都很精巧，幾乎看不到什么縫隙，包裹材質也有檔次的。異味異響:新車異味一點都不大，異響現(xiàn)在還沒有，不知道過后儀表中控:圓形指針儀表盤，那不用說了吧，帥，很帥，很好看，中控設計也是很好的，用起來很方便手感材質:內飾用料完全是用心的，手感開起來杠杠的，我方向盤還是塑料的，到時候包個真皮，手感更加好多媒體車機:我車機沒聯(lián)網(wǎng)的，但車機速度快，反應快，很不錯的了
空間：空間還好，前排空間可以，有的人會說小，但是我自己用起來還行，沒有想象中這么小，座位比較深座里面不會感覺很憋屈，后排空間很能接受座2人沒有問題，三人不好說。
配置：預算15左右，選擇了既省錢又實惠，自己也喜歡，性價比高的車
動力：動力非常得好，2.0的排量，原本試駕的時候是的1.5排量的開起來的話只能說正常上下班是可以的，但是我開了一下空調感覺還是有點吃力的，所以銷售跟我說有2.0的時候我就果斷地選擇了2.0排量。開起來動力非常得好，開起來非常的平順，沒有任何的一個頓挫感。
操控：
昂克賽拉具備出色的駕駛性，其搭載了Gvc PLUC加速度矢量控制系統(tǒng)，并增加了回正力矩強化系統(tǒng)，傳向手感絕佳，輕松不緊繃，并讓駕駛者專注于駕駛體驗中，自由自在！山路:爬坡時動力也非常足！很輕松！雨雪泥濘路面:我作為一個新手還是很喜歡馬自達這種硬剎車的，不用很踩，稍微點一下就可以啦！很適合新手開！
油耗：目前行駛了兩百多公里，整體續(xù)航能力還可以，節(jié)能技術相對于來說比較高。城市路段表現(xiàn):城市綜合路況.擁堵路況油耗表現(xiàn)比較高一點，開了空調，滿座。
舒適：開起來還是挺舒服的座椅座椅包裹了之后。我把原來的織布座椅換成了皮座椅，直接在4s店里加裝的，還是不錯的包裹性非常好，跟原廠的感覺是一樣的。噪音控制:這個車原來在網(wǎng)上看說啟動的時候噪音很大，但是實際在開的時候發(fā)現(xiàn)啟動的時候聲音還好，不是非常的大，隔音效果做得還是比較不錯的。
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購買時間2021年11月
購買地點廣西 柳州
裸車價格13.69萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：整個車子上路比較好開，轉彎的時候側傾確實比較小
缺點：現(xiàn)在我開了500多公里，目前沒發(fā)現(xiàn)什么問題，如果要談談最不滿意的話，駕駛室方向盤左下方那個這么小，小抽屜是設置用了做什么的，目前只能想到是放“在乎0.02還是0.01”。
外觀：外觀非常的漂亮，朋友和同事都說我的眼光很不錯，家人告訴我這臺車輛非常適合拍照，特別是在晚上開啟大燈的時候。
內飾：內飾跟外觀一樣簡潔，同級別天花板的存在，聽說很多阿特茲車主都羨慕昂克賽拉的內飾。多媒體車機:中控屏跟BBA一樣的操作方式，高級。支持Carplay Carlife倒車影像非常清晰，畫質跟手機拍出來差不多，同級別的車大多數(shù)都是座機水平。
空間：空間夠用也沒有像網(wǎng)上說的那樣很擁擠嘛，平時只有兩三個人就可以了，值得一提的就是后備箱，很深可以放很多物品。
配置：便宜實惠嘛，畢竟是入門級的產品，要說好好也沒得，但是也不差，只能說在我自己能接受的范圍內
動力：提速挺快的，超過3000轉聲音跟跑車一樣，雖然爆發(fā)力不及渦輪車，但是100后踩油門還有動力動力平順性:冷車的時候變速箱稍有拖沓，但是水溫上來后，順得一批
操控：
開起來非常好開，和其他的車真的不一樣，比較好上手
油耗：加一次油340跑600公里不是問題，具體沒算過，感覺挺省油
舒適：車輛的舒適度方面還算是比較滿意，懸掛調校的也非常軟，只是空間的局限性，在舒適性上表現(xiàn)的并不是很好，空調系統(tǒng)和暖風系統(tǒng)都能夠滿足使用，座椅乘做的時候也很舒服，這里面基本上沒有異味。
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格13.34萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：設計理念實在讓人無法拒絕，操控起來簡易方便。不管外觀還是內飾，都可以用至簡來形容。其次，就是駕駛感受體驗，包括順滑的動力響應，還有駕駛輔助功能，這些功能都是很實用的，以及體驗感很棒的CarPlay，
缺點：由于車輛才購買了幾個月的時間，倒是沒有太大的不滿意，只是覺得車輛的中控屏幕有一點小，如果能更改成大屏，那效果就會更好了。
外觀：外觀簡單大氣，沒有一眼覺得好看，但是買了挺耐看的
內飾：目前簡單，不過質感都不錯，很符合我，本身也不喜歡那些亂七八糟的按鍵啊等等，馬自達剛剛好
空間：后排空間一般吧，我這種小一點的人沒事，如果來個大胖子坐起來就比較吃力了，其次好的我家里人都是比較小個子的人，要是換個大胖子開車，后面的人坐著也會吃力起來的，個人覺得可以犧牲一點尾箱的空間來彌補后排的空間的。
配置：這動力，就沖這個發(fā)動機12.99萬2.0排量的合資車，還真不好找
動力：2.0的入門級轎車，我覺得動力這些基本的硬性要求也還好吧，畢竟是新車嘛，所以基本沒得啥大問題。
操控：
手隨心動，車隨手動，人馬合一，就想你老婆叫你往東你不敢往西一步?
油耗：目前油耗7，后期開開說不定還會降一點，銷售說6個油左右高速路段表現(xiàn):高速開車，開空調一點不耽誤，非常好
舒適：市區(qū)舒適度還行，畢竟都是鋪裝路面。如果有顛簸路段，那路感簡直不要太強，還好16寸輪胎厚點，慮震還算柔和。噪音控制:看車的時候銷售在展廳靜態(tài)試了隔音，關上門幾乎聽不到里面放歌，隔音在同級別確實很優(yōu)秀。行駛中隔音也很好，特別是柏油路就更不用說了。雖然16寸輪轂長得不咋滴，實用性還是可以的。
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購買時間2021年12月
購買地點湖南 郴州
裸車價格13.44萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：試駕時沒有太多的感覺～開了幾天自己的車后，真的覺得太舒服了，油門響應特別靈敏，很跟腳，想快就快想慢就慢，沒有延遲性～剎車踏板挺軟的，有種從容不迫的感覺～造型沒得說，寬大的臉，犀利的眼睛，標識性很強的后尾燈，之前就關注馬自達的次世代馬3，無語的是一年了，它老先生真不降價，前段時間，出了款2.0低配車型12.99萬真的很香～到店第二天，果斷出手，內飾也是相當滿意了，全是軟包，有膝部氣囊，8個音響～對我來說真的是夠用了
缺點：目前還沒有任何不滿意的地方，可能就是座椅是個織布的用起來有點臟，后來在4S店里面加裝了一個皮座椅包裹的非常好。
外觀：外觀非常帥，這個不做太多解釋，蘿卜青菜各有所愛。側面看起來也非常好看。而且我買的這個灰色，在有太陽光和沒有太陽光的地方都是會顯現(xiàn)出不同的色彩。
內飾：內飾個人喜歡，簡單，但很時尚，內飾黑色很耐看，
空間：相對于女孩子來說，后排空間還是比較大的乘坐空間:我身高一米七，62公斤，在駕駛位置和副駕駛位無壓抑和局促感，開車起來很舒適儲物空間:后備箱空間很寬敞，能放四五個行李箱，高度縱深都足夠，就是原廠的只有一個絨布墊，想要好點也可以自己加個橡膠墊。全家出游時:后排空間比較局促，老爸和老媽有點胖，妹妹坐中間顯的有點擁擠。放行李:后排座椅放倒，可以放很多東西，四五個行李箱和七八個紙箱都沒問題。橫向對比:同價位相比，就拿動力組合來說，馬自達說第二沒人敢稱第一，底盤比日系的比較硬朗一點。就是有點小貴，可能是因為用料太厚道，一分錢一分貨。匠人精神的造車企業(yè)真的不多了。
配置：這個車性價比真的非常好，我就是140,000的預算對車子要求不是很高，有個倒車影像倒車雷達就可以了，這個車子的話這個價位我感覺非常不錯了，配置非常得好，而且還有電子手剎胎壓監(jiān)測中控大屏LED大燈，還在4s店里加裝了行車記錄儀，無線充電，然后我還改了一個皮座椅，感覺跟好配沒啥區(qū)別了，這個店的售后我也很滿意，剛提車之后有些按鍵不懂，我給他們售后打電話，他們耐心地教了，我問我不懂的話可以還可以直接去店里面直接咨詢他們，我覺得能給到這樣的反饋，還是比較不錯的。
動力：發(fā)動機的動力還是不錯的，但開了空調感覺動力下了點加速動力:起步還是很不錯的，動力夠用了
操控：
馬自達車型的操控性對比，其他車型非常好，開起來特別的舒服，剎車也并不是很軟，幾天的時間就能夠完全熟悉，轉向系統(tǒng)也比較輕，單手的話操作也沒有問題。城市里面的變道和高速公路行駛，都帶來非常不錯的感受，間接的增加了車輛的行駛安全性。
油耗：才提車不久，沒啥發(fā)言權�？淳W(wǎng)上車友發(fā)的口碑，聽說馬自達創(chuàng)馳藍天很省油。高速路段表現(xiàn):提車回家全程走的省道，這油耗還要啥自行車啊！
舒適：人體工程學座椅就是舒適性佳，緩解一天的工作壓力，要是加個腰托就好了座椅舒適性:座椅非常舒適
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購買時間2020年07月
購買地點山東 淄博
裸車價格14.29萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程56公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很有個性，內飾很有氣質，舒適性很有保障。
缺點：暫時沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點，等過后發(fā)現(xiàn)了再來補充吧。
外觀：最先看中的就是外觀造型了，獨樹一幟給我的感覺非常好。
內飾：內飾很有氣質感。
空間：空間談不上寬敞，但絕對是夠用的。
配置：發(fā)動機啟停技術、車身穩(wěn)定控制、ABS防抱死、胎壓監(jiān)測裝置等等。
動力：動力充沛，加速性能不錯。
操控：
操控精準，路感反饋良好。
油耗：每百公里差不多是6.7L油，還是挺不錯的，沒有超出我的預期范圍。
舒適：在車內很舒服，一點不適感都沒有的，空間雖然不大但也不壓抑，座椅的包裹性也很好。
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購買時間2019年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格14.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程730公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外形靚麗，動力強勁。
缺點：后備箱的高度，不方便家人裝卸物品，而且也占用了后備箱較多的空間
外觀：外觀流線型設計，很亮很搶眼，特別是從側面看過去，腰線孔武有力，我選的是白色在陽光下看車漆特別漂亮。
內飾：內飾設計不是很新穎，但是用料做工還是很實在的，中控和門板都有真皮裝飾
空間：前排駕駛位調整到比較舒適的位置以后，換到后排乘坐，腿部空間一點都不會覺得狹窄
配置：和其他版本縱向比較的話，性價比應該是最高的
動力：動力隨叫隨到，高速超車輕松自如，給駕駛增加了很多樂趣，也給生活增加了很多便利。
操控：
方向盤還是算比較輕的，在低速的時候，撥動輕盈，在高速巡航的時候又比較沉穩(wěn)，在安全上加分不少
油耗：提車的時候把油表歸零了，然后平均油耗下來10個左右，畢竟還是處于磨合期，其實10個油真的不能算多了。
舒適：說到舒適性，表現(xiàn)并不是很搶眼，座椅設計的比較人性化，前排的座椅包裹性很強，長途駕駛下來并不會覺得很累
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