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馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價:8.99-14.19萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格16.04萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1202公里
  • 操控
    0
操控: 我很喜歡馬自達(dá)的操控,特別是方向盤手感很好,中控屏的靈敏度很高,定位也很準(zhǔn)確,想去哪里就去哪里,不需要走很多彎路,也不需要走太多的彎路。
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購買時間2021年02月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價格15.99萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程20852公里
  • 操控
    0
操控: 操控性還行,開起來穩(wěn)定性還不錯,尤其是過彎的時候,側(cè)傾力不算太大,在車?yán)锔杏X不到,油門很靈敏,稍微加點(diǎn)油就能做出反應(yīng),方向盤轉(zhuǎn)彎半徑小,非常靈活,輔助操控配置完全夠用,比如駐車?yán)走_(dá),倒車影像什么的,都是實(shí)用的。
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購買時間2022年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格14.19萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程758公里
  • 操控
    0
操控: 操控性很好,首先是方向盤,以前那輛車只能打兩圈,而小灰灰只需要一圈多一點(diǎn)。而且不用記圈數(shù)。懸架有點(diǎn)硬,但過彎卻很穩(wěn),30碼的過彎不會有太大的滑行和側(cè)傾感,一百碼的快車道也不會讓人覺得飄飄欲仙,底盤也很扎實(shí),怪不得網(wǎng)上都說馬自達(dá)是日系車中最不像日系的。
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購買時間2022年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格13.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程269公里
  • 操控
    0
操控: 方向盤很穩(wěn),過彎的時候油門和剎車都很靈敏,開起來很有安全感,我去看過大眾,開起來還不錯,開起來沒馬自達(dá)舒服,馬自達(dá)開起來也不錯。
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格13.29萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2013公里
  • 操控
    0
操控: 我一直很喜歡馬自達(dá)的操控感,因為它很順手,特別是它的多功能方向盤設(shè)計,不僅手感舒適,操控起來也非常方便。每一處地方都設(shè)計得恰到好處,特別是門上的按鈕,簡單明了,讓人很容易記住。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價格14.34萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4125公里
  • 操控
    5
操控: 個人感覺馬自達(dá)的操控非常的有優(yōu)勢,底盤非常的穩(wěn)當(dāng),日常的操控也非常的靈敏和精準(zhǔn),不會有偏差。方向盤也沒有虛位,非常的可手,不得不說日系的操控還是非常棒的。
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價格14.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程359公里
  • 操控
    0
操控: 馬自達(dá)一直是以操控為主的,聽說有這東瀛寶馬,彎道之王的稱號,我覺得一點(diǎn)也不虛,確實(shí)操控非常好,不管是在正常的行駛還是高速的過彎,整個車身的穩(wěn)定程度都超乎想象,地盤非常穩(wěn),而且方向特別的精準(zhǔn),感覺基本沒有虛位,如果你開過別的車在開馬自達(dá)確實(shí)能感覺到行駛感覺會有一定的差距。
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價格13.04萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程290公里
  • 操控
    0
操控: 做為馬自達(dá)主打的操控,沒有一點(diǎn)點(diǎn)遜色,方向要一點(diǎn)有一點(diǎn),整個車特別的輕巧,方向盤也很輕盈,小女生也可以輕松把控哦,自動擋易操縱,控制起來也很輕松,就我的開車水平也能很好的在擁堵路段行駛。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價格13.54萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1500公里
  • 操控
    0
操控: 操控我算是體驗到了對于我來說有待于提高我的車技
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價格15.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程550公里
  • 操控
    0
操控: 我覺得馬自達(dá)的操控真的如謠言說的那樣,行動自容啊,舒服、順暢,是這車的特點(diǎn),6速變速箱話說十分聰明,換擋邏輯合理,不管動力強(qiáng)與弱但是絲毫不會影響操控的感覺,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)操控易上手而且轉(zhuǎn)向兩圈基本就到了,轉(zhuǎn)彎的時候完全沒有傾斜度,沒有多余虛位,底盤也夠舒適過個溝溝坎坎一點(diǎn)也不硬,減震以及懸掛感覺都很不錯,在操控方面馬自達(dá)真的是有心得。
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