長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3794）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2004）+1 外觀酷炫（1259）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5174）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（942）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（737）+1 后排空間小（641）+1 性價(jià)比一般（589）+1 不是電動(dòng)座椅（492）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
|
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格15.69萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力是我最滿意的地方，2.0L的動(dòng)力和6AT變速箱開(kāi)起來(lái)的沖勁兒很猛。跑高速的時(shí)候稍微加一下油門速度就能起來(lái)，滿足了男人的駕控感。還有它在外觀上的設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚，開(kāi)出門拉風(fēng)有面子。
缺點(diǎn)：要說(shuō)這款車最大的一個(gè)缺點(diǎn)是開(kāi)起來(lái)感覺(jué)整個(gè)車的舒適度不夠好。日常行車的過(guò)程中感覺(jué)這種車的顛簸感還是比較明顯的，這也是這個(gè)車一個(gè)比較大的缺點(diǎn)。
外觀：外觀沒(méi)得說(shuō)，非常完美，這個(gè)顏值完全對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體感覺(jué)比較大氣，布局也比較協(xié)調(diào)。沒(méi)有豪車的奢華但又不失優(yōu)雅的大氣大屏導(dǎo)航系統(tǒng)，整個(gè)中控的布局和造型都非常清爽利落，而且用料上都是軟性的材質(zhì)，觸感柔軟又舒適�？粗苓^(guò)癮，天窗做的也非常的好。
空間：我最在意的是后排座位的空間，畢竟大部分時(shí)候都是我的父母坐在后排，我肯定希望他們可以坐的舒服一點(diǎn)，但這款車并不夠高，所以人坐進(jìn)去頭部與頂部的空間顯得不那么充足，我的父親個(gè)子很高的，這也會(huì)給他帶來(lái)一些不適，不過(guò)腿部空間還是可以讓他選一個(gè)他喜歡的坐姿，后備箱的話也足夠我去使用了，畢竟平時(shí)帶的東西也不多。
配置：車子性價(jià)比方面的話還是比較高的，這么大的車子，價(jià)格也不是很貴，并且是這個(gè)品牌自己覺(jué)得還是比較值得。
動(dòng)力：動(dòng)力方面還是比較滿意。只要肯給油，動(dòng)力很足。在高速上面在跑也是很穩(wěn)，可以給車主比較足的自信去提速。加速也很線性，沒(méi)有頓挫。變速箱很聰明。風(fēng)琴式的油門踏板真的很喜歡，可以讓我很清楚的去踩踏油門的深度來(lái)保證選擇我想要的動(dòng)力。馬三的這個(gè)油門動(dòng)力的話是非常滿意了。特別是轉(zhuǎn)向很舒服，人馬合一
操控：
其實(shí)我對(duì)操控沒(méi)什么概念，感覺(jué)汽車都是會(huì)跑就行，但是開(kāi)了這臺(tái)車那么久，也開(kāi)過(guò)朋友的車，就是感覺(jué)這臺(tái)車方向很精準(zhǔn)，過(guò)彎的時(shí)候也特別舒服�？赡苓@就是所謂的人馬一體吧，哈哈。反正就是特別容易上手，像對(duì)于我這種新手來(lái)講，真的是非常友好。
油耗：油耗的話，我目前行駛了1700多公里，因?yàn)榇蠖鄷r(shí)間都是上下班使用，而且我的工作上下班時(shí)間也都是避開(kāi)的高峰期，所以目前的表顯油耗在7.1左右的樣子，這個(gè)油耗對(duì)于目前的油價(jià)來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直不要太友好了。
舒適：這輛車不管是在濾震，還是減噪方面都做得不錯(cuò)，走過(guò)顛簸的路段是可以感受到汽車的抓地力，安全感十足，在路面上開(kāi)起來(lái)很舒服。座椅的包裹性很好，用車這么久了也不覺(jué)得有塌陷的感受，整體還Q彈Q彈的。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格14.79萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我買這款車最重要的三點(diǎn)原因就是他的外觀，油耗還有操控，先不說(shuō)其他的，光看他的外觀，前臉采用了進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，這種可以直接增加他的氣質(zhì)，讓他更具有霸王范，格柵里面鑲嵌著很多多邊形，而正中央就是他的車標(biāo)，很醒目，辨識(shí)度很高 ，緊接著就是他那犀利的大燈，讓整體看上去更加柔與完整，這款車在動(dòng)力上也是非常強(qiáng)勁的，足夠讓你流暢的行駛在馬路上，操作上我更是找不出詞來(lái)形容我的感受，實(shí)在是太順手了，沖著這些優(yōu)點(diǎn)，誰(shuí)不想入手��？
缺點(diǎn)：也沒(méi)有最不滿意的地方吧，如果要說(shuō)應(yīng)該就是空間方面，后排的空間可能在滿座的情況下略有不足，但是有得必有失，畢竟顏值即正義，有這么好看的外觀，后排空間小一點(diǎn)也可以忽略不計(jì)了。
外觀：外觀當(dāng)然是選擇他的很重要一方面理由，相比老款升級(jí)了不少，中網(wǎng)好看了很多，整車的線條也凌厲了一些，太帥了，如果有瓦罐版就太完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也一改以往的使用了拼接的設(shè)計(jì)，純色的視覺(jué)感一直都是很時(shí)尚很大氣的。用在車上就更加讓人覺(jué)得這款車真的就只是這個(gè)價(jià)格嗎？
空間：本人是一米七五的身高，坐在前排還是挺舒服的。中央扶手箱正在開(kāi)車，也是十分的舒服，而且全都是皮質(zhì)的，很高級(jí)后備廂容積:這后面的后備箱不能說(shuō)大，只能說(shuō)非常大。平時(shí)去釣魚(yú)都可以了乘坐空間:后排這個(gè)我也試過(guò)，也可以啊，只是如果多人乘坐了，可能舒適性不會(huì)太好，不過(guò)我是開(kāi)車的，誰(shuí)注意這個(gè)？
配置：整個(gè)購(gòu)車體驗(yàn)還好，銷售也是挺耐心的，因?yàn)楫吘刮乙部戳撕芫玫能囎�，去過(guò)幾次了 一直想了解有沒(méi)有大的優(yōu)惠？可是就是沒(méi)有，最后還是下定了
動(dòng)力：動(dòng)力雖然不是那種超大排量的，不過(guò)作為我個(gè)人日常用車也是足夠的了，起步可能會(huì)慢半拍這樣，速度穩(wěn)定后就很順暢了，爬坡也沒(méi)有問(wèn)題基本就是一腳油門的事。
操控：
操控方面方向盤的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，手上有動(dòng)作車就有反映，沒(méi)有方向的虛位，提速非常的平順，剎車方面較為平穩(wěn)，特別是過(guò)彎非常的穩(wěn)，馬自達(dá)一直都有彎道小王子的稱號(hào)，反正車子開(kāi)起來(lái)就操控而言是相當(dāng)?shù)慕o力，非常具有駕駛樂(lè)趣。
油耗：因?yàn)槭切萝�，油耗暫時(shí)沒(méi)有太多的參考呀，目前還是可以接受，現(xiàn)在油價(jià)又貴了。。。
舒適：空調(diào)分兩區(qū)，皮座椅比較符合人體工程學(xué)，開(kāi)車時(shí)間長(zhǎng)了不累
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格15.74萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1212公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這款車型，搭載2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是油耗卻不是很高，再加上酷酷的外形，內(nèi)飾也不錯(cuò)，不是冷冰冰的塑料殼，而是用的真皮，用工用料都是非常好的。還有音響音質(zhì)也非�？梢裕藗�(gè)揚(yáng)聲器，不管在前排還是后排，體驗(yàn)感都是十足的。再來(lái)說(shuō)一下車子尾部，整體來(lái)看也是比大部分車的外形要好看，溜背的造型都是當(dāng)下比較流行的，搭載的也是雙排煙孔，車子也是比較智能化的，有需要人進(jìn)入，自動(dòng)鎖車門，以及電子駐車，這些功能都是比較實(shí)用的，我個(gè)人也經(jīng)常用這些功能。
缺點(diǎn)：這車的隔音和胎噪了，跑高速的話胎噪還是比較明顯的，好在車身穩(wěn)定性還不錯(cuò)，前期預(yù)算不高，比較追求車輛顏值和配置的可以考慮入手。
外觀：外形的設(shè)計(jì)非常的帥氣，前臉的視覺(jué)效果還是非常不錯(cuò)的，小的一些細(xì)節(jié)給人的感覺(jué)也相當(dāng)精致，這點(diǎn)我覺(jué)得特別滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面基本上都采用的黑色為主，全車內(nèi)飾能觸碰到的地方都是采用的皮質(zhì)材料，非常的有質(zhì)感，廠家也非常的良心，各個(gè)細(xì)節(jié)方面也都處理得非常好，充分體現(xiàn)了日系品牌的工匠精神。
空間：我大部分都是一個(gè)人開(kāi)的，很少載人，空間上覺(jué)得沒(méi)有其他問(wèn)題，我覺(jué)得駕駛員位置很寬敞，坐起來(lái)也舒服，而且中控臺(tái)扶手箱有一個(gè)很大的儲(chǔ)物格，收納一些小東西特別方便，后排我同事也有感受過(guò)，他178的身高，腿部還有一拳的空間，所以空間上我也覺(jué)得滿意的
配置：馬自達(dá)的三大件都是日本原裝進(jìn)口，實(shí)際體驗(yàn)和性價(jià)比都不錯(cuò)
動(dòng)力：在自然吸氣里來(lái)說(shuō)，從起步加速這一階段來(lái)看，還是偏好的，動(dòng)力也說(shuō)的過(guò)去，上坡也不吃力，深踩油門那種聲浪也是蠻好聽(tīng)的。
操控：
操控是我很在意的點(diǎn)，畢竟想讓車行駛，最重要的就是需要人來(lái)操控他，如果操控起來(lái)很別扭就會(huì)影響自己的心情與手感，這款車他的操控設(shè)計(jì)的很人性化，和我配合的也很融洽，特別是他的變速箱換擋，真的可以增加駕駛員的體驗(yàn)感。
油耗：磨合了一段時(shí)間油耗也降低到比較滿意的程度，目前就是7個(gè)多一點(diǎn)。前期都會(huì)有比較高磨合期過(guò)了就很省油了。前面跑跑市區(qū)中間跑跑高速然后再跑市區(qū)這樣綜合一下還是降得比較快一點(diǎn)。索性這款車油耗這么低，不然上班賺錢都加油了。
舒適：因?yàn)槲疫x的是質(zhì)雅版的，座椅是真皮的，所以坐起來(lái)也是非常舒服。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.79萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6611公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)肯定就是外觀上面了，俗話說(shuō)得好馬路三大帥，馬自達(dá)的顏值給任何人看都會(huì)喜歡上的吧，在路上的回頭率簡(jiǎn)直不要太好，馬自達(dá)也是非常良心的一個(gè)車企品牌了，設(shè)計(jì)方面時(shí)尚又運(yùn)動(dòng)感十足，尤其是內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，簡(jiǎn)約又不失獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓人非常喜歡，這是最新一代的設(shè)計(jì)產(chǎn)品，做工方面有了很大的提升，我也是一個(gè)老馬自達(dá)粉了，對(duì)于馬自達(dá)越來(lái)越好的風(fēng)格是我們馬粉最想要看到的。
缺點(diǎn)：最不滿意就是優(yōu)惠力度了。這個(gè)車優(yōu)缺點(diǎn)都很明顯，和同級(jí)別的車比起來(lái)各有千秋。但是相對(duì)優(yōu)惠力度來(lái)說(shuō)，確實(shí)少了點(diǎn)。不是我貪心，才優(yōu)惠一萬(wàn)，而且這個(gè)車也是買了近三年的車了，廠家給的優(yōu)惠力度小了點(diǎn)。
外觀：它的外觀我想就不必多說(shuō)，畢竟作為老馬粉的我來(lái)說(shuō)，馬自達(dá)的外觀一直都是馬粉選擇它的最主要原因吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工非常的精致，用料也非常的良心，整個(gè)內(nèi)飾都是以黑色為主，黑色的色調(diào)本來(lái)就顯高雅，這也非常符合日系品牌的標(biāo)準(zhǔn)，LED屏雖然小，但是清晰度非常的高，就這個(gè)清晰度在同級(jí)別品牌的其他車型中是很難看到的。
空間：我身高180，開(kāi)車喜歡半躺的姿勢(shì)，后排還可以
配置：性價(jià)比其實(shí)只能用將就來(lái)評(píng)價(jià)，沒(méi)有特別的出眾，優(yōu)惠幅度小，我覺(jué)得價(jià)格優(yōu)惠大一些這個(gè)車也不至于賣得不怎么好。
動(dòng)力：動(dòng)力感覺(jué)也不是那種很遜色的，變速箱的反應(yīng)很靈敏。加速非常的給力。整體非常的平順，毫不吃力頓挫。這個(gè)車在高速的表現(xiàn)也是非常的不錯(cuò)的，整高速過(guò)程的動(dòng)力非常的強(qiáng)勁充沛，只要開(kāi)過(guò)馬自達(dá)的就能深刻的體會(huì)到。
操控：
這款車在市區(qū)開(kāi)的時(shí)候絕對(duì)是得心應(yīng)手，油門很輕，換擋流暢。我平常開(kāi)的時(shí)候幾乎感受不到換擋的頓挫，很順滑；而且方向盤操控感很好，轉(zhuǎn)向力度比很多同級(jí)別的車更沉穩(wěn)。車身響應(yīng)很快，操控性絕對(duì)好過(guò)大部分同級(jí)別的車型。
油耗：城市綜合油耗7個(gè)，告訴綜合油耗，6.8個(gè)，開(kāi)空調(diào)油耗偏高可以有8個(gè)多。
舒適：舒適度方面的表現(xiàn)稍微差了一點(diǎn)，在一些小的細(xì)節(jié)的地方處理的不夠好，過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)這款車的顛簸感還是比較明顯的，這也是這個(gè)車一個(gè)比較大的缺點(diǎn)。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.19萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：一：外觀馬3的外觀還是比較喜歡的，這是我買的第一輛車，有時(shí)候第一眼看上之后，就會(huì)忘不了的，在看其他的車的時(shí)候腦子里都會(huì)有他的影子（新車擺在4s店里是真的好看）二：內(nèi)飾內(nèi)飾我也挺滿意的，摸到的地方都是軟包，設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)潔，儀表盤和中控都是我喜歡的樣子，買車的時(shí)候問(wèn)過(guò)一個(gè)朋友內(nèi)飾的事情 他跟我說(shuō)他現(xiàn)在都不管內(nèi)飾是什么樣的了 他只要求動(dòng)力 說(shuō)以后你開(kāi)的多了就懂了，現(xiàn)階段我覺(jué)得內(nèi)飾也很重要 不止外觀舒服 你坐上車了之后內(nèi)飾舒服也會(huì)讓你心情愉悅。三：動(dòng)力其實(shí)之前開(kāi)過(guò)的車不多，都是一些10-20萬(wàn)區(qū)間的車，沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車，動(dòng)力這塊對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用 我現(xiàn)在開(kāi)了21000公里 我覺(jué)得在超車的時(shí)候動(dòng)力確實(shí)很重要 如果提速不快 會(huì)讓自己沒(méi)信心超車 最近研究了一下雞血開(kāi)關(guān) 就是地板油之后會(huì)有一個(gè)“咯噔”一下的裝置 轉(zhuǎn)速馬上標(biāo)紅 zoom zoom的聲音真的很爽 就是不知道會(huì)不會(huì)影響汽車的使用壽命，6at變速箱大家都說(shuō)好，我用下來(lái)的感覺(jué)確實(shí)換擋提速很流暢沒(méi)什么頓挫，目前21000公里油耗7個(gè)。四：最不滿意缺點(diǎn)就是老生常談的那幾點(diǎn)，1.車漆有點(diǎn)薄，我買的鉑剛灰 目前已經(jīng)刮蹭兩次了 都是停車的時(shí)候刮的 心疼了好久 后來(lái)也就看開(kāi)了2.底盤懸掛硬，這個(gè)確實(shí)有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶或者路況不好的時(shí)候一定要慢點(diǎn)開(kāi)3.后排空間小，其實(shí)這個(gè)對(duì)我影響不大 我副駕駛都沒(méi)人坐 只有少數(shù)機(jī)會(huì)會(huì)滿載4.剎車有點(diǎn)偏軟，一定要提前預(yù)判路況5.18寸輪轂容易爆胎，好像是800一條，因?yàn)槔鲜强窜囉褌兎窒磔喬サ膯?wèn)題 所以我格外小心 目前輪胎還沒(méi)什么問(wèn)題五：落地購(gòu)車費(fèi)用2020年年初計(jì)劃購(gòu)車但是因?yàn)椴皇莿傂杷远际顷戧懤m(xù)續(xù)看一看逛一逛，本來(lái)沒(méi)有考慮過(guò)馬自達(dá) 因?yàn)槲覂蓚�(gè)朋友都是開(kāi)的16年款的馬自達(dá) 我不想跟他們撞車 而且梁家輝說(shuō)馬自達(dá)塞車...再加上家里人一直喜歡日系說(shuō)是省油，所以一開(kāi)始都是看的兩本和豐田 比較喜歡雅閣和凱美瑞 預(yù)算超出太多了所以放棄了 最后打算買10代思域 我開(kāi)卡羅拉的朋友猛的一句“強(qiáng)烈推薦你去看一下馬自達(dá)”剛好4s店就在旁邊 裝修的還挺好看的 我就進(jìn)去看了 真是一眼萬(wàn)年啊 銷售的介紹再加上朋友的安利 才讓我去一直了解馬自達(dá)這款車 越來(lái)越喜歡 然后就是磨價(jià)格的階段了 這個(gè)就不說(shuō)了 最后落地是15.8w，質(zhì)雅灰 送頸枕抱枕 二代膜（后來(lái)去貼膜的時(shí)候給洗腦升級(jí)花錢了）行車記錄儀 腳墊這些東西 差不多了 交完錢一周內(nèi)上完牌提車開(kāi)走 比較遺憾的是提車的時(shí)候銷售就給我拍了個(gè)照 沒(méi)給我整點(diǎn)儀式感 例如什么恭喜您成為***，愿海鷗照耀你***這種之類的，我看隔壁日系三杰的銷售天天發(fā)這個(gè)。（哈哈，開(kāi)個(gè)玩笑，我不喜歡這種花的，紅綢緞什么的我車還沒(méi)開(kāi)就拆掉了）六：最后本來(lái)就只想認(rèn)證一個(gè)車主，還要寫(xiě)這么多哈哈，后來(lái)想到剛開(kāi)始買車的時(shí)候什么都不懂，白嫖了大佬們很多經(jīng)驗(yàn)，就想著蠻寫(xiě)一下 希望也能幫助一下在考慮這款車的朋友們，大?有什么好用的汽車知識(shí)也可以分享給我呀，還有就是有沒(méi)有山東東營(yíng)的車友群讓我加一下呀?♂?
缺點(diǎn)：有兩點(diǎn)我個(gè)人不是特別喜歡，第一，車子冷啟動(dòng)噪音是比較大的，不過(guò)這個(gè)持續(xù)時(shí)間不是很長(zhǎng)，大概一分鐘的樣子。第二，后排空間偏小，如果是個(gè)人黨的話，這個(gè)倒是想沒(méi)啥影響，如果有家人的話，那后排空間可能不是很足，但是也不是很小，同級(jí)別車?yán)�，偏小吧�?/span>
外觀：外觀的設(shè)計(jì)讓我感受到了時(shí)代化的特征，他并沒(méi)有盲目的隨波逐流，但也依據(jù)大眾的審美來(lái)設(shè)計(jì)車子外觀，不僅時(shí)尚還很有自己的特色，光看前臉就覺(jué)得很有沖擊力，也給車子增加了不少運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面采用的簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多功能方向盤的設(shè)計(jì)小巧精致，特別是顯示屏，雖然不大，但是清晰度非常的高，整車采用的黑色色調(diào)為主，我這款車內(nèi)飾能觸碰到的地方都是采用的皮質(zhì)材質(zhì)，非常的舒服。
空間：駕駛位和副駕駛位空間是足夠的，后排空間偏小，但是對(duì)于身材瘦小的人來(lái)說(shuō)也是夠用的
配置：性價(jià)比我覺(jué)得還是很高的，不過(guò)我一個(gè)人說(shuō)的也不算，我當(dāng)時(shí)逛了很多評(píng)論，他們對(duì)這款車的性價(jià)比評(píng)論的都很不錯(cuò)，不僅省油還很漂亮，這樣的車誰(shuí)能對(duì)他有免疫力呢？
動(dòng)力：沒(méi)買之前我就去搜了這款車的動(dòng)力，1.5的排放量對(duì)于平整的大馬路來(lái)說(shuō)足夠了，在買的時(shí)候客服也給我科普了這輛車，雖然他的動(dòng)力不如2.0排放量的車，但是他的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是很好的品牌，動(dòng)力輸出很流暢，在開(kāi)了一段時(shí)間之后，我更是體會(huì)到了他的動(dòng)力，還真如介紹一般，很流暢。
操控：
以前我家的車，每次過(guò)小區(qū)門口經(jīng)過(guò)減速帶整個(gè)車和人都在晃，開(kāi)這車穩(wěn)當(dāng)?shù)亩嗔税�，這就是最好的對(duì)比。
油耗：目前開(kāi)了一千多公里，在高速只開(kāi)了一次，基本都在市區(qū)開(kāi)，表顯9.1，希望首保后可以降低些，現(xiàn)在這油價(jià)快開(kāi)不起了、
舒適：這款車的底盤很扎實(shí)，開(kāi)車的時(shí)候很穩(wěn)，懸掛調(diào)教偏向運(yùn)動(dòng)感，過(guò)一些減速帶、小坑不會(huì)有太大的感覺(jué)；但是一些有小石子的路面沒(méi)有過(guò)濾的很好。座椅也很軟，平常喜歡自駕游的一定會(huì)愛(ài)上這款車。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格14.39萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4305公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)看車看了兩天的時(shí)候我都開(kāi)始煩躁了，都不想買了，感覺(jué)太復(fù)雜，后來(lái)發(fā)現(xiàn)預(yù)算就只有那么多，想全部都占也是很不合理的，選輛自己最喜歡的好了，至少不會(huì)后悔。這個(gè)車最優(yōu)勝的地方就是它的外觀和配置，同等價(jià)位別的車型比不了。油耗的話，我大概一箱油260元能跑個(gè)六百多公里，目前新車還在磨合，油耗后期應(yīng)該可以穩(wěn)定點(diǎn)。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方還是在空間方面，雖然昂克賽拉的軸距達(dá)到了2726，在同級(jí)別中這個(gè)軸距算是比較長(zhǎng)的了，可實(shí)際上空間方面確有一些不盡人意，特別體現(xiàn)在后排空間的大小上面，如果在滿座的情況下，后排的空間確實(shí)相對(duì)于同級(jí)別中的其他品牌就小了很多，但是就外觀而言，車頭的設(shè)計(jì)很長(zhǎng)，后備箱的空間很大，整體效果而言還是不錯(cuò)的。
外觀：外觀是我選擇這款車的最主要原因，本人也是個(gè)90后顏值控，如此時(shí)尚精致的外觀誰(shuí)不愛(ài)呢？而且搭配上18寸的輪轂，簡(jiǎn)直不要太吸引人的眼球了。
內(nèi)飾：不得不說(shuō)這款車的內(nèi)飾絕對(duì)是舍得用料的，在這個(gè)價(jià)位上還是軟皮全包裹，而且中控臺(tái)看著很典雅。我試駕的時(shí)候就感覺(jué)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很有層次感。全系都是7英寸的液晶儀表顯示器配上8.8英寸的中控屏，可以說(shuō)是實(shí)用性滿分。
空間：在購(gòu)買之前就在網(wǎng)上看過(guò)很多評(píng)論以及視頻資料，都說(shuō)空間很小不夠用，但是自己去試駕感受了過(guò)后明顯發(fā)現(xiàn)，并沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)上說(shuō)的那樣后排小得可憐，我自己乘坐了一下后排的時(shí)候（本人身高178cm），頭部與腿部空間完全沒(méi)有任何問(wèn)題，腿部還有一拳空間，頭部也有接近一拳的樣子，而且坐姿是以平常坐車的方式來(lái)乘坐，并沒(méi)有刻意的為了擠出空間而坐的不舒適，再有一點(diǎn)就是它的后備箱那是非常的大，如果說(shuō)是出去自駕游的話，相信裝2個(gè)人的行李都還綽綽有余，后排座椅也能完全放倒，出去玩的時(shí)候還能躺上面休息，還是挺好的。
配置：就性價(jià)比而言，這款車我辦理下來(lái)到提車總費(fèi)用也就15的樣子，個(gè)人來(lái)說(shuō)能夠接受，畢竟從外觀來(lái)內(nèi)飾都是非常符合我的要求，特別適合年輕人的一款車，建議喜歡的朋友可以親自去體驗(yàn)試駕一下，看看實(shí)車多了解了解。
動(dòng)力：我大多數(shù)時(shí)間都是上下班使用，就動(dòng)力方面而言完全夠用，不管是在城市還是高速上面行駛，只要給油的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的反映是非常的迅速，動(dòng)力提速非常的快，給油就走，而且特別一點(diǎn)就是我開(kāi)空空調(diào)的時(shí)候也沒(méi)有明顯感覺(jué)動(dòng)力有所下降。
操控：
這輛車，駕駛感還是非常不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)彎車身也比較穩(wěn)定，方向盤握感也很好，剎車也非常靈敏，人馬合一還是有一定道理的。
油耗：我才提車1個(gè)多月，目前的油耗保持在6.8的樣子，屬于是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)油耗了，而且就現(xiàn)在油價(jià)而言，這個(gè)油耗對(duì)于油車來(lái)說(shuō)是比較友好的存在，個(gè)人覺(jué)得已經(jīng)非常的省油了。
舒適：但是過(guò)減速帶或者經(jīng)過(guò)一些顛簸路面，車內(nèi)的震動(dòng)都不會(huì)太明顯，緩沖的效果很好，乘坐感受也非常舒適。隔音不太好，尤其在高速上，現(xiàn)在考慮改裝個(gè)靜音胎。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格15.04萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2913公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀是我最滿意的，在我開(kāi)過(guò)的同級(jí)別車型中可以說(shuō)是非常好的。不僅線條流暢，而且非常簡(jiǎn)約。當(dāng)時(shí)一眼就看上了，而且一般的緊湊型轎車大多都是追求舒適性，這款馬自達(dá)3是少有的追求駕駛、操控樂(lè)趣的車，對(duì)我這種喜歡開(kāi)車的老司機(jī)這款車還是非常不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：1，市區(qū)油耗有點(diǎn)高，現(xiàn)在在開(kāi)10個(gè)油左右，不知道首保之后會(huì)不會(huì)低點(diǎn)2，怠速狀態(tài)車身有點(diǎn)抖動(dòng)
外觀：外觀自然不用多說(shuō)，外觀一直是我選擇這款車的最主要原因。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面非常的簡(jiǎn)約，但是又不是單純的簡(jiǎn)單，每個(gè)地方的設(shè)計(jì)都恰到好處，沒(méi)有過(guò)度復(fù)雜的布局，在用料方面也非常的良心，能觸碰到的地方都是皮質(zhì)材質(zhì)，很喜歡。
空間：平時(shí)也就上上班，兩個(gè)人，空間夠用了。如果一家人后排還是有點(diǎn)擠，根據(jù)自己需求來(lái)吧，我是足夠。前排也比較舒服夠用了
配置：一直都打算買臺(tái)馬自達(dá)，滿大街跑的車品質(zhì)應(yīng)該是不錯(cuò)的，大眾認(rèn)可的不會(huì)有錯(cuò)，對(duì)比同級(jí)的車性價(jià)比真的高，配置也比較豐富，打心里滿意。
動(dòng)力：我用的2.0的，我覺(jué)得動(dòng)力真的很棒了，起步很舒服，油門我都不敢深踩，這個(gè)車感覺(jué)踩多少就響應(yīng)多少，很好指揮，有些朋友也開(kāi)過(guò)我的車，他們的評(píng)價(jià)都很不錯(cuò)，說(shuō)我用那么大的動(dòng)力有點(diǎn)浪費(fèi)了
操控：
日常駕駛起來(lái)操控感受還好，轉(zhuǎn)向感覺(jué)比較輕盈，駕駛樂(lè)趣也是比較高的，這也是這個(gè)車一個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn)，整個(gè)車的底盤非常的扎實(shí)，這方面我覺(jué)得特別滿意。
油耗：現(xiàn)在路上的車是越來(lái)越多了，上下班回家堵的要命，油耗在城里跑和上高速差了好幾個(gè)級(jí)別，現(xiàn)在油耗偏高，過(guò)些天應(yīng)該會(huì)低一些。
舒適：坐在車?yán)�，座椅還是非常舒服的，腿部支撐也非常好，開(kāi)了長(zhǎng)途，也不會(huì)太累。但是過(guò)減速帶的時(shí)候我還是建議慢一點(diǎn)，太快感覺(jué)晃動(dòng)還是有一點(diǎn)明顯的。但是這款車音響效果特別好開(kāi)著車，山上一首喜歡的音樂(lè)，感覺(jué)心情都很好。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 陽(yáng)江
裸車價(jià)格15.44萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這款車試駕的時(shí)候給我感覺(jué)就是動(dòng)力挺足的，銷售跟我講解了一大套創(chuàng)始藍(lán)天技術(shù)，雖然聽(tīng)不太懂，但又覺(jué)得好牛皮的樣子，不過(guò)那發(fā)動(dòng)機(jī)還是懂一點(diǎn)，13比1的壓縮比還是真沒(méi)有對(duì)手。已經(jīng)滿足了日常的使用，而且空間也還行，本來(lái)日常也就我一人用車，一般上下班都沒(méi)有問(wèn)題，偶爾載幾個(gè)人去逛下街呀也可以。買回來(lái)之后呢，確實(shí)也是外形看著很拉風(fēng)，別提朋友們看我車的眼神了，口水直流，哈哈。油耗方面，現(xiàn)在新車也不覺(jué)得有多高，畢竟車子都買了，油耗的話不會(huì)太高，都可以接受。配置在這個(gè)級(jí)別里面還是挺高的，自動(dòng)大燈��！感應(yīng)給刷，倒車影像雷達(dá)這些都配齊全了，還可以，里面的皮質(zhì)也挺高級(jí)的。還是最喜歡那種連續(xù)的加速快感，在城市里面，超車相當(dāng)?shù)妮p松。拐彎那種感覺(jué)就像有人幫你開(kāi)的車，我都不需要太擔(dān)心新車要時(shí)間熟悉，第一次覺(jué)得車子開(kāi)得那么順。最后carpaly是真的很好用啊。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方應(yīng)該就是懸架吧，畢竟從老款的獨(dú)立懸架改成了板懸，這大大的減少了駕駛樂(lè)趣，但是其他方面都做出了很大的調(diào)整，互相比較下來(lái)還是能夠接受吧。
外觀：得過(guò)19年紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，魂動(dòng)設(shè)計(jì)，比較大氣好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾統(tǒng)一的黑色基調(diào)為主。車內(nèi)的圓形元素很多，比如圓形顯示的儀表盤數(shù)據(jù)，圓形的方向盤以及車標(biāo)，旋鈕等等，液晶材質(zhì)的中控屏懸浮在中央，檔把的周圍安裝了很多旋鈕和按鍵，操作起來(lái)很舒服。頭頂?shù)奶齑白屲噧?nèi)的光線很充足，后排的座椅也采用了人體學(xué)理念，坐起來(lái)很舒服。
空間：前排主駕和副駕的空間還不錯(cuò)，但是也不至于特別的寬敞。后排空間就感覺(jué)一般般，但是因?yàn)檫@款車主要是我一個(gè)人上下班代步，還有接送小孩使用，所以說(shuō)空間上的需求，我不是很大，因?yàn)榧依镞�有另外一輛車，有時(shí)候出遠(yuǎn)門的話就開(kāi)另外一輛車了，不過(guò)好在這款車的后備箱的儲(chǔ)物空間還是比較大的，門板子內(nèi)側(cè)還有中控扶手的儲(chǔ)物空間都還可以，日常使用，我覺(jué)得是足夠的。
配置：15w的價(jià)位買馬自達(dá)算是比較高了，各項(xiàng)數(shù)據(jù)都比較均衡。在日系車?yán)锩媸橇眍惖拇嬖�，算是小眾車，但是迎合大眾口味的車就一定是好車嗎？其�?shí)也不一定，還是去追求和自己口味相符的車最合適，少即是精。有了車之后就可以去玩耍了！
動(dòng)力：6AT是真好呀而且加速是真的平順，開(kāi)的好舒服。起步也十分的線性不會(huì)突兀
操控：
很容易就可以熟悉了，新手開(kāi)起來(lái)也不是很困難。整個(gè)方向的識(shí)別也相當(dāng)精準(zhǔn)，開(kāi)哪去哪沒(méi)有出現(xiàn)虛位，方向盤也比較輕的那種打方向也不費(fèi)力。
油耗：油耗對(duì)于2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，在城市道路8.1的油耗也是偏好的。
舒適：車內(nèi)的隔音效果，我個(gè)人還是比較滿意的，但是有時(shí)候在有些路面胎噪就很大了，聽(tīng)說(shuō)這跟扁平胎也有關(guān)系。，大多數(shù)時(shí)候這款車的隔音效果，能夠帶給你的這種舒適的駕駛體驗(yàn)的感覺(jué)，還是挺不錯(cuò)的。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格14.44萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8902公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我選了的這款，適合我這個(gè)年齡階段開(kāi)，朋友見(jiàn)了都說(shuō)好看，而且外觀的設(shè)計(jì)也是很大哦我很喜歡的款式，感覺(jué)開(kāi)起來(lái)特別的拉風(fēng)，呵呵，當(dāng)時(shí)選它的時(shí)候就是比較喜歡這個(gè)車的造型，看起來(lái)真的非常非常好看。
缺點(diǎn)：速度起來(lái)了風(fēng)噪胎噪還是比較明顯的，有時(shí)候開(kāi)車就想開(kāi)窗吹吹風(fēng)，噪音就很明顯，車內(nèi)放的音樂(lè)都聽(tīng)不清了。還有后排靠背的角度有點(diǎn)直，又不可以調(diào)，稍微不是那么舒服。
外觀：顏值高，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，是我喜歡的外觀，從哪個(gè)角度看上去都很帥，很適合我，前臉辨識(shí)度很高，是一眼就能從車流中認(rèn)出來(lái)的程度，側(cè)面車身的線條比例配合的很完美，腰線層次分明，看起來(lái)也很運(yùn)動(dòng)，18寸的大輪轂更是氣勢(shì)洶洶，搭配LED大燈，夜晚點(diǎn)亮之后很漂亮
內(nèi)飾：不過(guò)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)就有點(diǎn)不太精細(xì)，與他的外觀相比沒(méi)有很好看，但也可以接受，畢竟車子的價(jià)位擺在那里，整個(gè)車子在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出來(lái)更多的就是塑料感，很多地方摸起來(lái)很硬，不夠軟。
空間：空間對(duì)我來(lái)說(shuō)很充足，我身高176，前排調(diào)好自己的位置，頭部有一拳多的剩余，視野也很開(kāi)闊，后排同樣很寬松，蹺二郎腿都沒(méi)問(wèn)題，朋友們坐著也說(shuō)很寬松。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物空間中規(guī)中矩，就是一般家用水平，該有的地方都有，平時(shí)隨手放點(diǎn)小東西還是能找到位置的。后備廂容積:很規(guī)整，放東西也方便，我平時(shí)也沒(méi)裝什么東西，除了放點(diǎn)水，跟一些必備小工具，基本都是空著的。目測(cè)放三個(gè)行李箱是沒(méi)問(wèn)題的，家用很適合。
配置：目前來(lái)說(shuō)這款車我還是很滿意的，每一輛車都有人說(shuō)好和不好，我覺(jué)得還是依據(jù)個(gè)人的需求來(lái)買車比較好。這樣才能買到自己喜歡又性價(jià)比高的車子。
動(dòng)力：2.0的馬力日常來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠了，起步非常輕盈，整體在行駛的時(shí)候非常流暢，不會(huì)一頓一頓的。自動(dòng)擋的車也不怕在市區(qū)里人比較多的地方走走停停。滿員行駛起來(lái)也是沒(méi)得問(wèn)題的，，加速的時(shí)候后勁也很足。
操控：
操控的感覺(jué)非常棒，剛接車的時(shí)候沒(méi)幾天就上手了，特別一提的是方向盤的精準(zhǔn)性，完全可以說(shuō)是真正的做到了指哪打哪的狀態(tài)，在過(guò)彎的時(shí)候車身的穩(wěn)定性也非常的好，高速過(guò)彎人體是感受到很輕松的，不會(huì)有太大的偏移，不愧為東瀛寶馬，馬自達(dá)在操控方面一直都不用太過(guò)擔(dān)心。
油耗：2.0l的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及6AT的變速箱帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)效益不錯(cuò)的油耗，在市區(qū)駕駛用7-8個(gè)油，開(kāi)起車來(lái)完全沒(méi)有任何壓力，算下來(lái)每公里只要五六毛，真省錢。
舒適：就舒適度來(lái)講，座椅是皮質(zhì)座椅，方向盤也是，而且座椅的包裹性很好，很有安全感，中間扶手位置很合適，我開(kāi)車的時(shí)候習(xí)慣了右手肘部靠著扶手的位置，對(duì)于我來(lái)說(shuō)剛剛好，體驗(yàn)感非常棒，顯示屏雖然比很多品牌都小，但是清晰度卻是同級(jí)別中排前的，而且支持carplay連接，非常的方便。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.44萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是外觀了�？梢哉f(shuō)秒殺所有同級(jí)車型。再者操控。東瀛寶馬不是浪得虛名的哦。好看。好開(kāi)。聲浪也給力的。目前行駛7000多公里。只是過(guò)年回老家跑了一回高速。之前沒(méi)上高速。差不多十個(gè)油出頭�，F(xiàn)在8個(gè)多點(diǎn)。能接受。消費(fèi)品嘛。
缺點(diǎn)：與其說(shuō)最不滿意的一點(diǎn)，不如說(shuō)最想要讓它改變的一點(diǎn)，之前在了解這款車的時(shí)候就聽(tīng)說(shuō)過(guò)馬自達(dá)被稱為東瀛寶馬，在操控方面是媲美寶馬一樣的存在，雖然在整體的設(shè)計(jì)跟性能方面確實(shí)是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車型，但是就舒適感上面有一點(diǎn)讓人不滿意就是空間略小，作為一款A(yù)級(jí)轎車，在同級(jí)別中空間算比較小的了，這一點(diǎn)如果加以改進(jìn)肯定會(huì)令人大為滿意。
外觀：這款車延續(xù)了馬自達(dá)家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，碩大的進(jìn)氣格柵，呈現(xiàn)出夸張的前臉，犀利的大燈，流暢的車身線條，年輕，動(dòng)感，時(shí)尚，這些是馬自達(dá)不會(huì)缺少的風(fēng)格元素。
內(nèi)飾：講究的是質(zhì)感�？粗较虮P，跟方向盤上面的按鍵。材料用的好
空間：我覺(jué)得這款車的空間在緊湊型車?yán)锩婵梢哉f(shuō)是非常大的，家里人也非常認(rèn)可這款車，尤其是前排的空間非常寬敞，視野也不錯(cuò)，我媳婦在前排，她覺(jué)得蹺二郎腿沒(méi)事，頭和腿的空間也很大，后排雖然沒(méi)有前排大，但還是夠用的，前排感覺(jué)很好，設(shè)計(jì)師要重點(diǎn)設(shè)計(jì)前排，畢竟司機(jī)在前排。
配置：自己認(rèn)可最重要，而且也是日系車相對(duì)于比較省心。
動(dòng)力：跑高速:2.0排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)日常駕駛還是可以，起步到提速都挺平順的，起步急駕駛沒(méi)有渦輪增壓來(lái)的那么迅猛，但是后段加速還是不錯(cuò)的，整體來(lái)說(shuō)從頭到尾都是線性提升，喜歡平順的人就能接受。
操控：
新馬三開(kāi)起來(lái)很舒服，開(kāi)起來(lái)也很舒服，應(yīng)該是同級(jí)最好的車，可以媲美b級(jí)車的感覺(jué)，操作新馬散的時(shí)候，給我的感覺(jué)就是動(dòng)力很跟跟，方向盤很輕很靈敏，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，采用GVC技術(shù)，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身穩(wěn)定，總之，新馬三真的好開(kāi)。
油耗：還好，目前跑高速大概6.3還是蠻可以的，比速騰省油，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看這款車的油耗是非常可觀的,跑城市的話大概7.9。自己感覺(jué)還是挺省油的
舒適：久坐后，他的舒適性還是挺不錯(cuò)的，坐在里面不會(huì)讓我覺(jué)得壓抑，就舒適度而言，座椅的軟硬程度適中，舒適度沒(méi)有任何問(wèn)題，坐著讓人舒服，坐著可以很輕松，舒適性也是相當(dāng)棒的。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
