長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年12月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格13.94萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6529公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的操控性非常滿意。在試駕的時候，他仔細的研究過這輛車，覺得它很不錯，很容易上手，駕駛起來也很有樂趣。試駕時，整個車身在轉(zhuǎn)彎時非常穩(wěn)定，幾乎沒有側(cè)傾；當時4s店里的人試過快速過彎和 S型路，我坐在里面沒有強烈的眩暈感；而且這輛車的方向盤非常的精準，彎度也非常的大，很少需要調(diào)整。而且，這輛車還有很多輔助功能，對我的駕駛非常有幫助。除此之外，這輛車的外形還算不錯，獨特的前臉設(shè)計讓這輛車看起來更有美感，平時開在路上很容易引起別人的注意。最重要的是，這輛車的排量是2.0 L，動力很足，油耗也不算太高，創(chuàng)馳藍天的發(fā)動機和6 AT變速箱都是馬自達設(shè)計師精心設(shè)計的。
缺點：我對馬自達的空間并不是很滿意，我覺得空間還是太小了，買車是為了日常使用，平時帶著家人到處走走，這就暴露了這款車的空間太小了。后排中間的鼓包，對乘坐體驗還是有一定影響的。
外觀：這輛車的外觀非常的漂亮，大氣而簡約，我特別喜歡它的車燈和車燈，給人一種非常舒服的感覺，魂動的設(shè)計實在是太棒了，再加上水晶魂動紅的效果，簡直就是一見鐘情。
內(nèi)飾：這輛車的外觀非常的漂亮，大氣而簡約，我特別喜歡它的車燈和車燈，給人一種非常舒服的感覺，魂動的設(shè)計實在是太棒了，再加上水晶魂動紅的效果，簡直就是一見鐘情。
空間：我身高一米七，體重一百三十斤，坐在駕駛座上感覺還不錯，腿部空間足夠大。不過這輛車的縱向空間表現(xiàn)還算一般。坐在駕駛座上的時候，坐在后排的人都感覺到了壓力，腿部的活動空間并不是很大。整輛車的頭部空間還算不錯，但我覺得如果車身再大一些，空間上的不足也能得到很大程度的緩解。后備箱的表現(xiàn)還算不錯，放東西綽綽有余。
配置：總體來說，這款車性價比很高，主要表現(xiàn)在油耗低、維護成本低、綜合性能好、配置高。這輛車的性價比很高。當然，如果你的空間比較大的話，還是不要買的好。
動力：動力方面，我還是很滿意的，畢竟是2.0 L的發(fā)動機，動力表現(xiàn)非常出色，再加上 AT變速箱，動力更強。雖然在現(xiàn)在的汽車市場上，6 AT的排量并不大，但是對于日常使用來說，卻是綽綽有余了。而且這輛車的變速箱和發(fā)動機的匹配非常的順暢，在同級別的車型中，無論是平順性還是動力響應(yīng)性，都是遙遙領(lǐng)先的。加油或剎車，變速箱的升檔和降檔反應(yīng)迅速，換擋邏輯良好，換擋過程中幾乎沒有頓挫。
操控：
馬自達昂克賽拉的操控性很好，發(fā)動機和變速箱都經(jīng)過了很好的調(diào)教，換擋的時候絕對不會卡頓，而且動力響應(yīng)速度很快，彎道開的時候車身很穩(wěn)，沒有半點顛簸的感覺。
油耗：這輛車的油耗不算太高，目前油耗只有7.5個油。馬自達昂克賽拉比傳統(tǒng)汽車更省油。很多1.5的車，油耗都差不多。
舒適：這款車的降噪效果非常不錯，座椅全部是真皮包裹，駕駛座的座椅可以上下前后四個方向調(diào)節(jié)，對腰部的支撐也非常不錯，而且車窗是雙層隔音，平時駕駛起來非常的安靜。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格14.49萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程7591公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買了一件紅色的，它的外觀很吸引人。首先，它的漆面很亮，顏色也很鮮艷。天氣晴朗，陽光明媚。車身線條流暢，一氣呵成。前臉的 LED燈很亮，像是一條畫龍點眼，給這輛車增添了幾分神韻。小屁股很性感。
缺點：其實感覺挺好的，沒什么特別不滿意的，買車的時候，他們說后排空間小，其實也挺好的，我經(jīng)常接女朋友出去玩，后排空間也不大。
外觀：我覺得外觀不錯，前臉設(shè)計很有個性，前大燈也很帥。特別是我選的那一款紅色的，回頭率很高。唯一美中不足的是，他的女朋友開起來很猛，回頭率很高。嗯，怎么說呢？
內(nèi)飾：內(nèi)飾很普通，沒什么特別華麗的地方，我覺得沒必要太浮夸，畢竟外觀就是為了讓人看，只要內(nèi)飾好看就行。女朋友還買了香熏和各種掛件，這車里的味道，還挺濃的。
空間：目前空間還算不錯，前排空間還算舒適，后排空間有限，不過后排空間不算太大，勉強夠用。后備箱里的空間很大，我經(jīng)常幫單位送一些節(jié)日禮物。
配置：性價比還行，開了這么久，到現(xiàn)在都沒出什么問題，安全性也很高，至于價格嘛，仁者見仁智者見智。店里的服務(wù)很好，東西也很齊全。雖然這些小玩意不值錢，但是人家好心好意，好歹還給人家吧？最起碼，我心里很舒服，不像別人那么小氣。推薦，小馬的首選，又便宜又省油，外觀這么帥，帶著女朋友出去溜達是綽綽有余了。
動力：動力很好，不用踩油門，反應(yīng)也很靈敏，因為市區(qū)開車比較多，紅綠燈也比較多，加油的時候不會太吃力。上坡的時候動力很足，高速上也很順暢，腳也不會太累。
操控：
駕駛起來很舒服，對于我這樣的新手來說，越簡單越方便。方向盤很輕，沒有太重的感覺，底盤也很穩(wěn)。剎車很靈敏，不需要特別用力。
油耗：油耗不算太高，在城市里跑的多，我覺得還能接受，畢竟油耗才7.3 l。
舒適：我對座椅不是很講究，覺得座椅還行，但是給女朋友的座椅加了個靠背，畢竟是個女孩子，誰讓人家是公主呢。
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 湛江
裸車價格16.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的當然是外觀和內(nèi)飾，真的要給設(shè)計師加雞腿，既時尚又有檔次，一點也不俗氣。而且這輛車開起來真的很容易，雖然車身不短，但是開起來容易，而且方向盤輕盈，開起來一點都不累。
缺點：本來我的車技不是很好，所以想買兩箱車，之前昂克賽拉開了兩箱，現(xiàn)在昂克賽拉已經(jīng)有兩箱了，不過這輛車看起來很不錯，所以就買了下來。還有一點，那就是中控臺沒有觸屏，沒有觸摸屏，也沒有以前那么智能了。
外觀：我很喜歡第二代的昂克賽拉，看起來賞心悅目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的優(yōu)點是設(shè)計高雅、簡約不簡單、做工精細、用料上乘、質(zhì)感上乘。手機連接起來很方便，但是屏幕卻不是觸摸屏。
空間：從外觀上來看，昂克賽拉是一款緊湊的A級車，空間足夠我們一家人使用。
配置：第二代昂克賽拉本來就是為年輕人設(shè)計的，不過在我參加車友活動的時候，也遇到了不少中年人，果然，對于漂亮的東西，大家都沒有抵抗力。經(jīng)過這兩個月的相處，他對這輛車越來越有好感了，感覺昂克賽拉的性價比還是很高的。
動力：網(wǎng)上都說昂克賽拉是第二代，動力不是最好的，但是我對車的了解不多，我覺得足夠了，起步也不算太慢，超車變道都能滿足我的要求。
操控：
這輛車開起來很容易，就算是我這樣的菜鳥，也能輕松駕馭。在高速上，車速穩(wěn)定在了一百多公里，一百二十公里左右。還有就是，我有時候需要開山路，山路彎道多，買車的時候，銷售人員告訴我，這輛車有專門的控制系統(tǒng)，可以讓你在轉(zhuǎn)彎的時候更好的控制。
油耗：油耗方面也很滿意，買之前查了一下這輛省油的車，買了之后發(fā)現(xiàn)還真是這樣�，F(xiàn)在買車已經(jīng)兩個月了，綜合百公里油耗約7.5個油。
舒適：昂克賽拉的空調(diào)分區(qū)和出風(fēng)口都很人性化，座椅也很舒服。
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購買時間2022年05月
購買地點河北 張家口
裸車價格12.19萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：在店里試了三次，越開越喜歡，感覺就像是網(wǎng)上說的一樣。
缺點：唯一讓我不滿意的是，這輛車的車頭有點長，不適合我這樣的新手停車。
外觀：第一眼看到的，就是馬自達昂克賽拉，流線型的車身，在車燈的照耀下，熠熠生輝，充滿了活力和活力，尤其是車頭，比普通的轎車要長一些，看起來像是一輛跑車。不過成也蕭何敗蕭何，一周前因為沒有掌握好車頭的距離，倒車的時候右保險杠蹭到了右邊，新手要小心。
內(nèi)飾：馬自達給人的感覺就是奢華，沒有那種塑料的感覺，傳統(tǒng)的換擋把手，機械的中控按鈕，不大不小的顯示屏，織布座椅，無天窗，這讓我的駕駛安全感大增，一年只能開兩次，而且不用擔心漏水，非常適合我。
空間：昂克賽拉的后排空間一直被人詬病，確實比一般的車要小一些，但對于身高不到一米八的人來說，后排空間還是可以接受的，而且我一個人坐在車里，根本不需要后排空間。
配置：總結(jié)：這輛車無論是外觀、內(nèi)飾、設(shè)計、操控、動力、油耗，都讓我非常滿意，正如廣告詞所說：“恭喜您成為一輛尊貴的馬自達車主，愿您像海鷗一樣，不畏驚濤駭浪，勇往直前，祝您事業(yè)上策馬奔行萬里，自強不息，勇往直前！”
動力：昂克賽拉是1.5自吸和2.0自吸的，我明顯感覺到2.0的動力更強，因為是新手，1.5的動力已經(jīng)足夠了，不過為了給自己留點空間，我更喜歡2.0版本的動力，所以我選擇了2.0自吸，油門踩到底，就能聽到 ZOOM ZOOM的聲音。
操控：
試駕過同價位的其他車之后，這輛車的操控感非常好！車跟人走，方向盤稍微一動，車子就有明顯的反饋，彎道表現(xiàn)也不錯，試駕大哥給我演示了一個80邁的轉(zhuǎn)彎，非常平穩(wěn)，沒有那種要被甩出去的感覺。缺點就是剎車比較軟，急的時候要猛踩剎車。
油耗：這輛車目前行駛了四百公里，其中有兩百公里是在沒有車輛的開闊道路上行駛，還有兩百公里是在市區(qū)比較擁堵的道路上行駛，目前油耗在7.5個左右，對于新車來講我覺得還能接受，等首次保養(yǎng)穩(wěn)定之后再看吧。
舒適：織布座椅非常舒適，夏天不燙冬天也不冷，我打算坐臟了就去買一塊布包起來。
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購買時間2022年05月
購買地點貴州 遵義
裸車價格14.79萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的，就是顏值，不得不說，他選擇了鉑鋼灰，一點都不后悔，陽光照在車身上，那高級感簡直爆表，至少三十 W以上。其次，操控非常不錯，2.0 L自然吸氣，開起來非常順暢，加速感非常明顯，換擋時沒有頓挫，用現(xiàn)在的話來說，就是：絲滑！
缺點：第一個是加價，紅色加3千，灰色加2千，這是全國統(tǒng)一的顏色，是全國統(tǒng)一的，是廠家收的，如果是豪車的話，需要七八塊錢，我確實很喜歡這種顏色，只是不想加錢而已。
外觀：聽說馬自達是經(jīng)典款，我看了一下，還是我這款最好看，車頭很長，車身線條很漂亮，不僅好看，而且看起來很漂亮，開幾年都不會過時。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約時尚，科技感十足，雖然沒有太多花哨的設(shè)計，但是用料非常好，中控臺的操作非常的有科技感，操作起來非常的人性化，方向盤上的按鍵也非常的清晰，基本上摸一摸方向盤就會熟悉。
空間：這輛車有一種跑車的感覺，車身比較矮，很容易撞到頭，后排空間有點窄，不過前排空間還是沒問題的，一般情況下，后排是不能坐人的。
配置：沒有什么是十全十美的，每個人的期待都不一樣，我看中了這輛車的外觀和操控性，說實話，很多人都不喜歡它的空間，我覺得它的后排空間還不錯，除了空間有點小之外，其他的缺點都沒有。
動力：他以前開過一輛1.5自然吸氣的車，動力還算不錯，就是太軟了。
操控：
沒開過車的時候，是不會有這種感覺的，操控非常的輕盈，不像其他的車那么笨重，不管是轉(zhuǎn)向還是前沖，都非常的平穩(wěn)，在城市里開的很穩(wěn)，很快就適應(yīng)了。
油耗：油耗方面，市區(qū)8個多，也不知道算不算高，個人還能接受，等有時間再試一試。
舒適：車內(nèi)沒有異味，很舒服，還加裝了真皮座椅，做工也不錯，4s店給的價格也不貴，可以接受。空調(diào)很快就來了，夏天的時候，車里的溫度就會降下來。
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購買時間2022年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.19萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車有很多讓人滿意的地方，首先是外觀，外觀很漂亮，車身的線條，前臉和尾部都無可挑剔。馬自達是老牌品牌，很多朋友都開著馬自達，口碑很好。這輛車有很多讓人滿意的地方，首先是外觀，外觀很漂亮，車身的線條，前臉和尾部都無可挑剔。馬自達是老牌品牌，很多朋友都開著馬自達，口碑很好。
缺點：這個問題大家應(yīng)該都知道，后排空間太小了，我雖然個子不高，但是也要調(diào)整一下前排的空間，畢竟后備箱太大了。
外觀：外觀設(shè)計是毋庸置疑的，最主要的原因就是這輛車的外觀，有些同級別的車，開了3.5年的車，有些設(shè)計已經(jīng)過時了，一看就不是什么好車，但馬自達的外觀設(shè)計確實很超前，開幾年都不會過時。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比豐田的要厚實的多，軟綿綿的，比豐田的內(nèi)飾要好很多，而且馬自達的內(nèi)飾也很簡單，馬三的內(nèi)飾很符合我的口味。
空間：我說空間足夠大了，因為我們家的人都很高，平均身高170左右，如果我把前排的位置調(diào)整好，那么后排的人至少要兩拳以上的距離，中間可能會有一些凸起，但是如果家里有車的話，那就得考慮一下了。
配置：2.0 L的車，最多也就十二萬，我就知道哪個品牌有這種車，6 AT變速箱，性價比太高了。
動力：動力很好，平時堵車的時候，車速會很快，只要給點油，就能給你提供動力，更別說高速了，不帶 T的發(fā)動機本來就是高速的，而且聽銷售說，這輛車的變速器是馬自達自主研發(fā)的，非常的流暢。油門踩起來很輕，一點都不重。低檔空調(diào)采用手動方式。
操控：
這是馬自達的拿手好戲，銷售人員告訴我，他們有一種叫忘記的黑科技，說這輛車在轉(zhuǎn)彎的時候很穩(wěn)，側(cè)傾也很小，其實我也不知道這輛車到底有多好，我開過短途高速，高速，高速，高速，高速，彎道，我都不需要經(jīng)常調(diào)整方向盤，這讓我很滿意，而且我朋友也開過馬六，對這輛車的操控性很好，我現(xiàn)在開著這輛車，感覺還不錯。
油耗：目前這輛車的油耗是7個油，我很滿意，朋友開的別克1.5油耗要10個油，我還是2.0的�，F(xiàn)在是夏天，空調(diào)還開著。
舒適：之前買這輛車的時候，我已經(jīng)做過功課了，大家都說馬自達噪音太大，我還挺擔心的，后來試了試，發(fā)現(xiàn)啟動的聲音確實很大，一開始的時候，我還真沒見過比他更大的品牌，不過這是剛啟動的時候，噪音很小，比本田和豐田都要好，而且怠速的時候幾乎聽不到發(fā)動機的聲音。所以她也不想聽別人的話。
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購買時間2022年06月
購買地點云南 曲靖
裸車價格12.44萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：在用車過程中，最讓人滿意的莫過于發(fā)動機、變速箱和底盤的昂克賽拉創(chuàng)馳藍天。所以才會選擇昂克賽拉。雖然我是個新手，但是我一直都比較喜歡汽車平臺經(jīng)常關(guān)注和了解車。所以我一直都在關(guān)注和了解馬自達這個小眾品牌。其實很多年輕人和我一樣，都不知道馬自達之前和朋友聊天時認識的朋友居然都不認識……。所以在看車之前，他就已經(jīng)了解了馬自達13:1的發(fā)動機，后來去了一趟店，了解了一些其他發(fā)動機的技術(shù)，比如它的高壓噴油技術(shù)。我對馬自達的發(fā)動機很滿意。再加上變數(shù)箱是馬自達自主研發(fā)的創(chuàng)馳藍天技術(shù)，馬自達則委托愛信生產(chǎn)，變速箱上有鎖止功能，馬自達提供了86的傳動效率，我個人覺得，這套技術(shù)對于發(fā)動機和變速箱的傳動效率和匹配調(diào)教都很滿意�，F(xiàn)在開起來，確實是個不錯的選擇。動力輸出穩(wěn)定。動力輸出方面開的還不錯。其次就是底盤了。我最喜歡看的就是大件車的發(fā)動機和變速箱，還有底盤。降低底盤剛開始我并不滿意昂克賽拉的底盤因為它沒有獨立懸掛。但是現(xiàn)在開下來和當時買車時在店里試駕時的感覺是不同的，試玩玩我覺得還挺喜歡哈哈。昂克賽拉雖然不是獨立的，但是它的調(diào)教和結(jié)構(gòu)彌補了大部分的舒適性。這幾天就該開了�？箓�(cè)傾能力很強，速度高，穩(wěn)定性好這樣坐起來就舒服多了。說到舒適度，車子的隔音效果也不錯。這窗戶平時是關(guān)著的。正常速度下，幾乎沒有噪音。這輛車我開了幾天還挺滿意的。這是我與大家分享的昂克賽拉的幾點。
缺點：這幾天，他對這輛車的后座并不是很滿意。我的家人都有點高，有點胖。所以如果一家人在后面做三個大人，那就再合適不過了。他的雙腿之間，只有一拳的距離。這是他開了幾天的車后，總結(jié)出來的。對于昂克賽拉的后座空間，他并不是很滿意。不過前排空間還算不錯。前排副駕駛座還行，腿部空間很大。
外觀：主要是前后大燈和細節(jié)設(shè)計都比較滿意，分享給朋友們。
內(nèi)飾：車門、中控臺、中央扶手都是真皮。
空間：空間方面，我最滿意的就是前排的昂克賽拉儲物箱了，不像以前那樣看起來還能裝進去，但空間卻是凹陷的。昂克賽拉中控臺設(shè)計角度較大所以腿部空間不錯
配置：至于性價嘛，我比較注重細節(jié)，昂克賽拉的做工很不錯，我個人覺得他的大件技術(shù)和做工都很不錯。
動力：昂克賽拉創(chuàng)馳藍天的技術(shù)和開起來都很不錯，買車的時候還看過發(fā)動機是進口的。這不是媚外。主要是進口件通過的監(jiān)控標準相對較高。只要質(zhì)量穩(wěn)定就行了。所以我認為這是個好主意。而且發(fā)動機艙里面的隔音棉和隔熱性能也不錯。發(fā)動機內(nèi)部的排氣管也是井井有條。
操控：
除了方向盤比較穩(wěn)定之外，馬自達和昂克賽拉我都很喜歡。一是在過彎的時候比較容易，二是底盤在高速上的噪音比較小。
油耗：我對馬自達創(chuàng)馳藍天的油耗很有信心。我小昂現(xiàn)在的磨合期是7.6 L，后期磨合期估計還會更低。
舒適：舒適性主要體現(xiàn)在隔音和內(nèi)部。想把自己的細節(jié)分享給車友們。對于我這種喜歡研究車的人來說，對于細節(jié)感興趣的小伙子們可以看圖片上的細節(jié)，輪轂上面都有涂層。發(fā)動機里的隔音棉和散熱效果都很好。
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購買時間2022年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.94萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達昂克賽拉在同級車中算是比較特殊的存在了，可以說很不實用，不像日系那樣省油，也沒有大的實用空間。當然，選擇小昂的時候，他最滿意的就是他的顏值。年輕人的第一輛車，最重要的是喜歡。第二代昂克賽拉，外形流線型，車身修長，曲線優(yōu)美，堪稱一件賞心悅目的藝術(shù)品。昂克賽拉的外觀設(shè)計非常符合年輕人的審美，充滿了運動感。在路上偶遇的昂克賽拉，在眾多小車中很容易引起人們的注意，忍不住多看了幾眼。我想很多選擇昂克賽拉的車主都和我一樣，對小昂的顏值非常滿意，就像是第一次去4s店看車一樣。
缺點：昂克賽拉是出了名的顏值和操控性，但也有缺點，比如剎車太軟，底盤太硬，胎噪比較小。從4s店買車到現(xiàn)在，不管是在郊區(qū)還是在市區(qū)買菜，無論是剎車、胎噪、動力還是空間，都沒有明顯的短板，而且動力隨叫隨到，反應(yīng)速度快，后排空間不大，雖然緊湊，但是還算夠用�？赡茏钭屛也粷M意的是發(fā)動機的轟鳴聲，低調(diào)的我可不想讓別人知道我要上班。
外觀：昂克賽拉的外觀就不用多說了，顏值就是優(yōu)勢。白色的車漆不像魂動紅和鉑鋼灰那么驚艷，也不像極夜黑那么炫酷，卻很耐看。修長的車身，曲線優(yōu)美，讓人賞心悅目。
內(nèi)飾：精致的內(nèi)飾也是昂克賽拉最大的亮點，簡潔、干凈，沒有一絲俗氣。功能區(qū)一目了然，所有按鍵觸手可及，方便盲操，提高駕駛安全性。
空間：昂克賽拉空間足夠容納一家人或兩三個朋友出游。身高175 cm，體重70公斤，駕駛室和副駕駛空間都很舒適，后排空間不大，但并不擁擠。給我的感覺就是，家庭生活很安逸，朋友出游很舒服。
配置：論性價比，當然是質(zhì)量最好的車了。他的預(yù)算大概在15萬左右，但是他擔心18寸輪轂的輪胎經(jīng)不起新手的折騰，所以選擇了質(zhì)擎，不過性價比還是很高的。
動力：雖然加速時的推背感不是很強，但是2.0 L的動力還是很不錯的，而且動力隨叫隨到，平時超車、上坡都很輕松，一點壓力都沒有。
操控：
昂克賽拉的操控還算不錯。方向盤打到哪里，就打到哪里。底盤比較穩(wěn)定，過彎也比較平穩(wěn)。剎車比較軟，還算適應(yīng)。
油耗：這十天的時間，他們已經(jīng)跑了四百多公里，大部分時間都在市區(qū)，偶爾也會跑一趟省道。因為沒上過高速，所以雖然沒怎么開車，但油耗還是很高的，每百公里每小時10升左右。
舒適：雖然沒有18寸輪轂?zāi)敲词娣且膊徊盍�。胎噪、顛簸均在可接受范圍�?nèi)，無需擔心輪胎爆胎或鼓包。
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購買時間2022年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3560公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車有很多優(yōu)點，但也有很多缺點，現(xiàn)在我來說說我比較滿意的地方，我喜歡這輛車的操控感，開起來速度快，車身穩(wěn)定。
缺點：我想說的是，這輛車的空間并不是很大，個子高的人坐進去，頭部和腿部的空間都不大，會顯得有些擁擠，如果是身材嬌小的人，那就沒問題了。
外觀：外觀設(shè)計比較大氣，簡潔大方，沒有太多繁雜的裝飾，適合各個年齡段，我非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很不錯的，但是內(nèi)飾卻不是很好，看起來很老舊，很多地方都沒有智能化。
空間：我現(xiàn)在要挑剔的就是空間了，車里的空間并不大，稍微強壯一點的人坐進去都會感覺到壓力。
配置：我買這輛車，是因為想要一輛好看又省油的車，對比了一下，覺得性價比還不錯。
動力：動力提升的不夠快，速度也不夠快，動力也不好。
操控：
方向盤手感很好，方向盤也很精準，單手握起來也很輕松，不過為了安全起見，他還是雙手握著方向盤。
油耗：這個油耗比我預(yù)想的要低一些，算是比較完美的了。
舒適：駕駛起來，這輛車也有它的缺點，那就是減震比較硬，坑坑洼洼的地方，坐在后排都會感覺到顛簸。
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格11.99萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的當然是外觀和內(nèi)部�，F(xiàn)在的年輕人，最喜歡的就是看臉。作為人生的第一輛車，一定要漂亮。幸運的是，馬自達的外觀在眾多日系品牌中脫穎而出。我個人覺得其他日系車的外觀和內(nèi)飾設(shè)計都很保守，很適合我爸開。買車的時候，他看了好幾個品牌，最后一眼就看上了昂克賽拉。
缺點：買車總體上還算滿意，最讓人不滿意的就是早上發(fā)動的時候，發(fā)動機的聲音太大了。我小區(qū)里那么多車主，怎么感覺沒人開的這么大聲？問了售貨員，說這是一輛馬自達。好在持續(xù)的時間并不長，只有半分鐘左右。不過，上次無意中開了表哥的那輛寶馬后，他就感覺到了發(fā)動機的轟鳴聲，頓時釋然了。
外觀：很多人都是沖著昂克賽拉的顏值來的，包括我。車燈是 Led的，看起來很酷，可惜沒有選高配的天使眼大燈。整輛車流線特別好，前臉特別長。我選擇了非常低調(diào)的白鋼灰，主要是這個顏色非常耐臟。
內(nèi)飾：昂克賽拉內(nèi)飾很簡單，沒有什么特別的按鍵，很容易上手，很符合我的口味。如果中控屏再大一點，那就更完美了。
空間：之前做過很多功課，都說車里空間不大。不過去實體店體驗一下，感覺還不錯，不像網(wǎng)上說的那么差勁。我176的身高，如果把前排的位置調(diào)整好了，后排的空間還是很大的。而且大部分時間都是我一個人開的，我覺得空間還是很大的。
配置：其實，這輛車最主要的原因，就是2.0的排量。這個價格，已經(jīng)是物有所值了。這輛車可以裝92號汽油，和我的同事們比起來，95號汽油簡直就是天壤之別。而且這輛車的保養(yǎng)周期很長，每隔一萬公里就能保養(yǎng)一次。如果馬自達的優(yōu)惠力度再大一些，那該多好啊。總之，每個人對車的理解不同，性價比標準也不同，不過我覺得自己喜歡就行了，不用想太多。
動力：其實，2.0版本的動力，總體來說還是可以放心的。再配上無敵的6 AT變速箱，整體動力還算不錯。之前開過一輛1.5 T的親戚，老實說，小昂起步要好一些，后路可能會快一些。但是十萬塊錢的車，只是一種代步工具，很難分辨出來。
操控：
平心而論，馬自達在同級別的操控上，絕對是數(shù)一數(shù)二的，“東瀛寶馬”這個稱號，當之無愧。底盤很穩(wěn)，在高速上跑了一圈，一百二十公里左右，一點感覺都沒有。
油耗：現(xiàn)在油價這么高，買車肯定是要考慮的。當初選擇日系車，也是因為日系車的油耗比較高。昂克賽拉果然沒有辜負我的期望，目前一公里五毛錢左右。當然，如果在市區(qū)開空調(diào)的話，價格會稍微高一些，不過還在我的承受范圍之內(nèi)。
舒適：這輛車的座椅很舒服，前排的座椅也不硬，但錢包有限，買了一輛質(zhì)擎，原廠用的是織布座椅，后來老爸跟銷售員商量了一個小時，才弄到了一套真皮座椅。4S包的真皮座椅很不錯，做工也很不錯。
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