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購買時間2022年06月
購買地點云南 曲靖
裸車價格12.44萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：在用車過程中，最讓人滿意的莫過于發(fā)動機、變速箱和底盤的昂克賽拉創(chuàng)馳藍天。所以才會選擇昂克賽拉。雖然我是個新手，但是我一直都比較喜歡汽車平臺經(jīng)常關(guān)注和了解車。所以我一直都在關(guān)注和了解馬自達這個小眾品牌。其實很多年輕人和我一樣，都不知道馬自達之前和朋友聊天時認識的朋友居然都不認識……。所以在看車之前，他就已經(jīng)了解了馬自達13:1的發(fā)動機，后來去了一趟店，了解了一些其他發(fā)動機的技術(shù)，比如它的高壓噴油技術(shù)。我對馬自達的發(fā)動機很滿意。再加上變數(shù)箱是馬自達自主研發(fā)的創(chuàng)馳藍天技術(shù)，馬自達則委托愛信生產(chǎn)，變速箱上有鎖止功能，馬自達提供了86的傳動效率，我個人覺得，這套技術(shù)對于發(fā)動機和變速箱的傳動效率和匹配調(diào)教都很滿意。現(xiàn)在開起來，確實是個不錯的選擇。動力輸出穩(wěn)定。動力輸出方面開的還不錯。其次就是底盤了。我最喜歡看的就是大件車的發(fā)動機和變速箱，還有底盤。降低底盤剛開始我并不滿意昂克賽拉的底盤因為它沒有獨立懸掛。但是現(xiàn)在開下來和當時買車時在店里試駕時的感覺是不同的，試玩玩我覺得還挺喜歡哈哈。昂克賽拉雖然不是獨立的，但是它的調(diào)教和結(jié)構(gòu)彌補了大部分的舒適性。這幾天就該開了。抗側(cè)傾能力很強，速度高，穩(wěn)定性好這樣坐起來就舒服多了。說到舒適度，車子的隔音效果也不錯。這窗戶平時是關(guān)著的。正常速度下，幾乎沒有噪音。這輛車我開了幾天還挺滿意的。這是我與大家分享的昂克賽拉的幾點。
缺點：這幾天，他對這輛車的后座并不是很滿意。我的家人都有點高，有點胖。所以如果一家人在后面做三個大人，那就再合適不過了。他的雙腿之間，只有一拳的距離。這是他開了幾天的車后，總結(jié)出來的。對于昂克賽拉的后座空間，他并不是很滿意。不過前排空間還算不錯。前排副駕駛座還行，腿部空間很大。
外觀：主要是前后大燈和細節(jié)設(shè)計都比較滿意，分享給朋友們。
內(nèi)飾：車門、中控臺、中央扶手都是真皮。
空間：空間方面，我最滿意的就是前排的昂克賽拉儲物箱了，不像以前那樣看起來還能裝進去，但空間卻是凹陷的。昂克賽拉中控臺設(shè)計角度較大所以腿部空間不錯
配置：至于性價嘛，我比較注重細節(jié)，昂克賽拉的做工很不錯，我個人覺得他的大件技術(shù)和做工都很不錯。
動力：昂克賽拉創(chuàng)馳藍天的技術(shù)和開起來都很不錯，買車的時候還看過發(fā)動機是進口的。這不是媚外。主要是進口件通過的監(jiān)控標準相對較高。只要質(zhì)量穩(wěn)定就行了。所以我認為這是個好主意。而且發(fā)動機艙里面的隔音棉和隔熱性能也不錯。發(fā)動機內(nèi)部的排氣管也是井井有條。
操控：
除了方向盤比較穩(wěn)定之外，馬自達和昂克賽拉我都很喜歡。一是在過彎的時候比較容易，二是底盤在高速上的噪音比較小。
油耗：我對馬自達創(chuàng)馳藍天的油耗很有信心。我小昂現(xiàn)在的磨合期是7.6 L，后期磨合期估計還會更低。
舒適：舒適性主要體現(xiàn)在隔音和內(nèi)部。想把自己的細節(jié)分享給車友們。對于我這種喜歡研究車的人來說，對于細節(jié)感興趣的小伙子們可以看圖片上的細節(jié)，輪轂上面都有涂層。發(fā)動機里的隔音棉和散熱效果都很好。
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