長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 潮州
裸車價格14.34萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值高 大燈造型深得我心，珠光白的顏色在太陽底下會閃閃發(fā)光，天然反射陽光就自帶了星星！把我驚訝到了！新款昂克賽拉比老款好看太多了，保險杠到機蓋的線條也柔和不少，中網(wǎng)跟兩邊的大燈交互設(shè)計也更加順眼，特別能迎合我們年輕人的眼光，朋友都說我車子買得值，而且價格不貴，但是外觀給的好感度已經(jīng)不在乎價位方面的衡量了，可以說這就是顏值高的好處！ 內(nèi)飾簡潔大氣，操控好開，方向盤很緊實，轉(zhuǎn)向沒有虛位。倒車影像很高清，夜間也清晰。有自動鎖車功能，你離開車幾米后它會自動鎖車，鎖車會自動折疊后視鏡，鎖車后，你身上有鑰匙的情況下，把手放在門把上車門會自動開啟。
缺點：灰色很容易顯臟，洗車灰不白叫。carlife的車機不是很好用，聽說carplay很不錯，下次打算換個手機使使。平常跑高速比較多，速度上到110碼胎噪和風(fēng)噪都還挺大的。剎車踩完提起來的時候總會有哐當(dāng)哐當(dāng)聲，不知道咋回事。
外觀：外觀這塊我一直都很喜歡，流線的車身，還有比較修長的前臉，看起來像豪車一樣，包括這個18寸的大輪轂，看起來就很有感覺，還有這個大燈，很犀利看起來，包括尾燈，熏黑的設(shè)計，四個圓，帥氣。
內(nèi)飾：次世代昂克賽拉這輛車的內(nèi)飾的質(zhì)感非常好，做工和觸感也都很不錯。沒有很大的異味，目前沒有出現(xiàn)過異響。屏幕有點小。
空間：我身高178，前排駕駛空間是沒問題的，座椅調(diào)到最低，略微后傾，一點問題都沒有，不影響視野也不頂頭，頂配和次頂配車型有腿拖和也腰托，真皮座椅，舒適性沒問題。就是后排空間確實小了點，身高超過180坐著會比較憋屈，175以下就還好，這款車適合沒結(jié)婚的小青年開，我當(dāng)時買這款車就是不考慮空間的，看怎么取舍吧。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)能放東西的地方不算多，副駕前面一個儲物柜，中控后面也有一個，車門兩側(cè)儲物格不算大，該有的都有，也夠用了。后備廂容積:后備廂還挺大，主要是深，可能這就是后排空間不大原因，好家伙，反向空間魔術(shù)。
配置：身邊朋友都說馬自達還是很保值的，不過我買車子也就是自己代步開開，也不是短時間開開就換的，所以對我來說保不保值，沒啥大問題，反正看著很酷呢購車:購車的時候車價沒有說明白具體給了多少優(yōu)惠，然后算在了總價里，預(yù)估的保險購置稅什么的比較高。然后實際交的時候少了幾百塊。本來以為可以少出幾百塊錢的，沒想到被銷售直接給算到售后裝潢上去了，感覺這有點欺騙銷售者，在玩兒套路。唉?，第一次購車沒經(jīng)驗，吃一塹長一智，下次做事情還是要仔細點，為自己負責(zé)，不要那么相信別人。
動力：動力平順好開，起步加速也沒有網(wǎng)上說的慢，加速后段比較有力，動力也是誰給隨到
操控：
操控方面值得一說，也是我比較喜歡這臺馬三的原因之一，從最開始的試駕深深的被馬三的轉(zhuǎn)向手感和彎道控制的很穩(wěn)所吸引到，所謂的人馬合一的精髓就在這里，到自己入手這段時間里還是感覺馬三在轉(zhuǎn)向控制這方面對于同級別來說做的很好很細膩�！� 車身穩(wěn)定控制:車身穩(wěn)定方面，在過彎道的時候加速給人的感覺，底盤調(diào)教的很穩(wěn)，不會有那種過彎速度稍微快一些，車身的慣性導(dǎo)致車內(nèi)乘客有種很明顯的傾斜感。剎車表現(xiàn):剎車表現(xiàn)前半段偏軟一些后段硬，畢竟每個品牌調(diào)教的剎車靈敏度都不一樣。
油耗：提車一周左右，每天上下班開，大概開了150公里，用了15L左右油，油耗大約10個左右，可能新手的緣故，還在磨合期，油耗略高，但還能接受。
舒適：老婆這輛車我也開過，開起來舒服，這個配置是有真皮座椅的，坐起來舒服，沒有什么異味�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:后座有獨立的空調(diào)出風(fēng)口，駕駛和副駕駛的位置的空調(diào)是可以分開調(diào)節(jié)的。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.54萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3380公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀同級別中很耐看2、小眾的內(nèi)飾設(shè)計、內(nèi)飾用料3、多功能方向盤，好看也好用4、超控指向精準(zhǔn)5、變速箱反應(yīng)快，2.0動力夠用6、后備箱很大
缺點：不太滿意的地方是發(fā)現(xiàn)這輛車的車漆好像有點薄，有一次我家貓爬上這輛車玩了一會。她下來之后，就發(fā)現(xiàn)了幾道爪印。擦不掉，輕輕的也不是需要補漆的那種，就有點屏幕刮花了的感覺。
外觀：外觀來看，我感覺這輛車很適合女人和年輕人來，所以買了紅色的給老婆。
內(nèi)飾：這輛車連接手機是通過數(shù)據(jù)線，不用下載任何的app，感覺還是挺方便的。買到手有三個月了，目前沒有發(fā)現(xiàn)車內(nèi)有異響，也沒有很大的異味。屏幕偏小，但是使用起來還可以，挺方便的。音響音質(zhì)還可以，雖然不是說音質(zhì)十分的好，但聽上去還是很舒服的。內(nèi)飾的材質(zhì)是真皮的，手感很不錯。
空間：我一米八的個子，坐駕駛位很舒適，目前家人們的身高在一米七左右，乘坐感受反饋都比較好，后備箱感覺能裝5個我?，家用的話個人感覺完全足夠了
配置：馬自達昂克賽拉是一款專門針對運動操控而推出的車型，可變比的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，四輪獨立的懸掛都讓操控非常富有運動性，這也是馬自達一向的優(yōu)勢，更何況昂克賽拉還有一套表現(xiàn)出色又極為省油的動力系統(tǒng)，各方面都做到了一個很好的平衡，既有操控又能節(jié)油，十分難得。新款昂克賽拉在配置上進一步提升，在提升競爭力的同時，性價比也有所增強。感興趣的朋友不妨抽空試駕下，相信它不會讓你失望。4S店售后服務(wù):4S店服務(wù)非常好，從看車試駕再到訂車提車整個流程下來體驗感也很好，一直都是專人服務(wù)，對于后期保養(yǎng)講解的也很詳細。
動力：2.0的動力不沖，非常平順，完全沒有想象中出現(xiàn)不夠用的問題
操控：
彎道表現(xiàn)靈敏，指哪打哪，車子底盤很穩(wěn)定。剎車反饋及時，踩的穩(wěn)。真皮方向盤，手感舒適。
油耗：這輛車的油耗感覺特別優(yōu)秀，剛買的時候油耗就沒有很高，百公里十個油左右，我當(dāng)時已經(jīng)很滿意了。后來慢慢的降到了百公里七個油。一個月的油費才收百塊錢就夠了。非常的省錢。
舒適：后排，大小合適，我180身高做后面膝蓋剛好離前排位置二三厘米吧，前排座椅下方的鏤空處理，可以把整個腳面放進去，舒展開還是沒問題的�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:昂克賽拉全系都是有后排出風(fēng)口的還是良心的。
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購買時間2021年08月
購買地點廣西 柳州
裸車價格13.39萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控感不錯，外觀夠年輕。首先談?wù)勍庥^，?觀辨識度很高，車頭略長，后尾溜背，搭配馬自達獨特的魂動2.0設(shè)計，真是越看越喜歡，很有轎跑的感覺，我覺這樣的外觀造型，肯定深受年輕人喜歡，反正我是愛了，這也是我為啥舍棄卡羅拉選擇昂克賽拉的主要原因。操控方面，之前也試駕過卡羅拉，感覺馬自達3開起開更有駕駛樂趣，不像卡羅拉開起來那么乏味，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，變速箱靈敏迅速，深踩油門時，發(fā)動機會帶有獨特的轟鳴聲，很有爆發(fā)力，總之，駕駛起來操控感，讓人覺的這并不僅僅是一臺家用代步車，他也能給你帶來更多的駕駛樂趣。
缺點：最不滿意的地方就是空間方面，本來馬自達也并不是一個賣空間的主，這可能也是馬自達對操控的偏執(zhí)而導(dǎo)致對后排空間不那么友好吧！我身高170，體重130，后排空間對我這樣的體型來說也夠用，而且平時也就我一個人開，后排很少坐人，所以我并不是很看重后排空間。
外觀：犀利的雙筒式日行燈挺迷人的，前車車身線條運動激進，十八寸的大輪轂看起來就是一個字“帥”。我的是質(zhì)雅版加了明選包，沒加明選包的尾燈就感覺少了靈魂一樣，好看就完事了哈哈~
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾也是那種小精致的感覺，這個級別看了很多車，還是覺得昂克賽拉的內(nèi)飾最符合心意。皮革質(zhì)感很棒沒有感受到所謂的塑料感，沒有異味，音響音質(zhì)也不錯（有八個揚聲器）。
空間：good nice 整車大小剛剛好不大不小，前排舒適，座椅的支撐性，包裹性都很出色，哪怕長時間開車也不會太疲勞。
配置：對于年輕人來說，馬自達三昂克賽拉絕對是一臺比較不錯的選擇。性價比超高。
動力：跑高速行駛時時常要看下碼表，只跑過一次高速對油門控制的不是很穩(wěn)，有時候不經(jīng)意間容易超速，
操控：
操控沒得說，畢竟是運動型車，開起來感覺方向很精準(zhǔn)，往哪邊打，打多少方向，車都會跟著方向盤走，很靈活。底盤感覺很整，沒有多余的動作，也不感覺累贅，十幾萬的車沒有車比昂克賽拉操控好，之前有朋友給我安利本田思域，說動力好操控好，后來試了覺得一般，沒有昂克賽拉這么潤的感覺。
油耗：城市油耗可能要到8 9個，現(xiàn)在綜合油耗7.5這樣，可以接受
舒適：空調(diào)溫度分區(qū)控制，人性化設(shè)計，實現(xiàn)同空間不同溫。座椅腰部支撐給力，完美符合人體工學(xué)，非常舒服。座椅皮質(zhì)較軟，整體乘坐感覺非常舒適。不過后排懸掛偏硬，在過顛簸路段的時候乘坐有點不舒服，總體瑕不掩瑜。車內(nèi)噪音異味:平常城市行駛隔音還行，如果是在高速上速度上到110碼之后胎噪和風(fēng)噪就顯的比較大。新車稍有異味，放了炭包開一段時間就會自行散去。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.19萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于昂克塞拉，最喜歡的當(dāng)然是她的大前臉啦，魂動水晶紅更是給她添加了一分美感，很適合年輕人的一款車。
缺點：胎噪較大 。開高速速度加上去的話聲音稍微會大一點，但可以接受
外觀：加了個明選包，后燈很亮眼辨識度很高，雖然不是自己看的，但是下車后看著養(yǎng)眼，車身設(shè)計的好協(xié)調(diào)也是我個人比較喜歡的類型，顏值這塊沒得說，
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格也是極簡風(fēng)格簡約不失質(zhì)感，不像一些塑料感的內(nèi)飾，用料十分誠意基本上能摸到的地方都是軟的。
空間：一家三口很合適了，父母有自己的車，這輛車作為我們小家庭的代步完全夠用了，前排座椅都是能前后上下調(diào)整的，找到最適合的開車姿勢很方便，我一米七五的身高，調(diào)整好座椅位置駕駛的空間不擠。后排放一個兒童座椅足夠?qū)挸�。后備箱�?yīng)該算中規(guī)中矩，感覺和比較的別的車都差不多，日常家用放點東西足夠了。
配置：馬自達的質(zhì)量還是很好的對得起這價格，自己喜歡最重要
動力：動力還是非常足的，輕輕踩在油門3000轉(zhuǎn)不在話下。
操控：
在家用車這個領(lǐng)域，它真的是挺好開的。我買的是2.0L，加速還是挺快的，不肉，轉(zhuǎn)彎時候的感覺也很扎實，運動型底盤路感偏硬懸掛緊繃過彎支撐足，轉(zhuǎn)向響應(yīng)很快，指哪打哪，馬自達6at響應(yīng)很快，日常開低速也沒有頓挫，升檔伴有zoom 聲浪優(yōu)化，加. 上換擋撥片隨心所欲的降檔，這就是馬自達隨心所欲人馬一體的快樂吧。底盤穩(wěn)定性:底盤調(diào)教偏硬，可能因為這車主打運動吧，路面有一點顛簸，車內(nèi)就很明顯能感受到，就是這點不好。
油耗：提車到現(xiàn)在跑了有兩千多公里，感覺是挺省油的，買回來到現(xiàn)在跑高速居多，一箱油能跑700公里，還不錯很滿意。
舒適：座椅軟硬適中，空調(diào)還可以，車內(nèi)沒啥異響，就是發(fā)動機的聲音有點大，哈哈哈。早上一出門，整棟樓都知道了
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是外觀和操控，運動而激進的外觀、18寸的大輪轂、還有標(biāo)志性的雙圓柱日行燈。操控方面毫不夸張的說指哪打哪，控制的很好，雖然開過的車不算太多，但是上手很明顯的感覺的，特別是每次加速過彎道的時候妥妥的穩(wěn)的一批。每次停車的時候都會回頭多看兩眼哈~畢竟是買到自己喜歡的車。
缺點：目前開了3個多月，空間確實比同價位的其他車輛要小一點，但是我一米八的個子，坐駕駛位完全Ok，空間對于我來說不算問題，開車上高速后胎噪會比較大（但是我對比了同價位的車子，基本上差不多?），另外后懸掛過爛路確實會有點顛簸，但是濾振很干脆，會感覺車子能夠牢牢掌握在自己手上。
外觀：馬自達采用的魂動2.0設(shè)計理念，外觀獨特耐看，流線型魂設(shè)設(shè)計動感十足，車頭略長，很有轎跑的感覺。辨識度高，我想它就是車群中最獨特的仔，每次停在車庫都忍不住回頭看它幾眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格比較簡約大氣，各功能區(qū)域比較規(guī)整，車內(nèi)大部分的地方都運用了軟質(zhì)的材料，具體什么材料就不懂了，就是觸摸感覺很好，整個內(nèi)飾看起來質(zhì)感不錯，這個價格能配上這個內(nèi)飾，我覺得很良心了。
空間：空間的話除了小點也沒有什么問題了，畢竟也不經(jīng)常載人。
配置：我買這輛車落地15萬多，讓我的老婆溫暖過冬天的同時，我也不用經(jīng)常遲到了。關(guān)鍵這輛車外觀和內(nèi)飾都是老婆喜歡的，這就買到了老婆的開心，讓我們家庭的生活質(zhì)量有所提高。當(dāng)時買車的時候，4S店的銷售顧問服務(wù)態(tài)度好，我這輛車買下來挺順利的。綜合評價，這輛車買的很值，對我來說性價比很高。
動力：加速感沒有很強，高速超車有點費勁，不過整個動力感覺很順暢，不像有的車感覺很澀，雖然比較暴力。昂克賽拉我還是比較滿意的，對動力的要求沒有那么多。
操控：
創(chuàng)馳藍天發(fā)動機還有懸掛什么特別技術(shù)性的我也不懂，但是確實能感覺到這輛車子很聰明，開起來會覺得它很了解你要干嘛。速度提上去過彎也很穩(wěn)，有“彎道小王子”之稱。在高速上是開越快感覺越穩(wěn)，抓地力特別強，下雨天開會自動開啟防滑功能，安全性能還是不錯的。
油耗：目前開了兩千多公里，一半高速一半城市道路，高速油耗5.7左右，城市綜合油耗6.9，對于一臺2.0排量的車來說，這臺車的油耗還是給了我一點驚喜的，并沒有朋友和網(wǎng)上說的那么耗油。
舒適：舒適性可以，特別是在駕駛室的時候，座椅軟硬度剛剛好，包裹性不錯，腰部和腿部的支撐是挺到位的，8個喇叭，音質(zhì)不錯，視聽感覺挺享受的，底盤還是感覺有些偏硬，過不平路面跳動還是比較明顯的�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:分區(qū)自動空調(diào)，實用，能很好地考慮到別人其他人
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.84萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程210公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，顏色好看。內(nèi)飾手能摸到的地方也都是軟軟的。在自吸里面，提速很快。明選挺香的，一開始是因為想要日行燈，后來發(fā)現(xiàn)盲點監(jiān)測在大雨天的高速上是真香！
缺點：要說最不滿意的地方，還真的沒有什么不滿意的，唯一就是優(yōu)惠的太小了，哈哈哈，希望能優(yōu)惠大點，但是了解馬自達這么多年，優(yōu)惠一直都不大，也是挺倔強的，如果優(yōu)惠能大點，會不會銷量能夠好一點。
外觀：本身馬自達的車型就很好看，前臉凹進去的矩形大中網(wǎng)，不但摸著有質(zhì)感，看起來層次感還挺強的，相比很多品牌花里胡哨的設(shè)計，我覺得馬自達就是追求這種簡單的設(shè)計美，纖細的大燈是我喜歡的一個細節(jié)，尤其是俗稱眼眸式的日行大燈和尾燈就是昂克賽拉最具辨識度的一點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，大面積皮質(zhì)覆蓋，真皮座椅。Carplay真香，解放了手機支架，操作旋鈕在手的右側(cè)，沒有觸摸屏據(jù)說是為了駕駛者的安全，每個按鍵旋鈕的阻尼手感都很棒。 導(dǎo)航聽歌車機都不卡，Auto hold也很香，解放雙腳。還有自動鎖車，自動折疊后視鏡等等，后備箱空間也挺大的，同價位確實很棒。
空間：買這輛車之前在網(wǎng)上查閱各種資料，大部分都是在吐槽說次世代昂克賽拉的后排空間很小。但是實際看車了之后，發(fā)現(xiàn)作為A級車來說，次世代昂克賽拉的空間還是比較優(yōu)秀的。至少保證了主駕駛和副駕駛的空間比較充裕，還有就是后備箱的空間比較大可以乘放很多東西。
配置：剛開始買車的時候，并沒有感覺到什么，只是覺得4S的服務(wù)還不錯，幫助我很順利的買到了自己喜歡的車。最近天冷了才發(fā)現(xiàn)這十幾萬花的特別值。走在路上，看到很多人頂著寒風(fēng)在前行，就感覺到自己很幸福。
動力：2.0L自然吸氣，158匹馬力，動力十足，目前跑了兩趟高速（80-100kmh）體驗還可以。動力輸出還是挺線性的。
操控：
因為自己是新手尤其注重操控這塊，買車之前就了解這塊，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)過彎平穩(wěn)，跑高速時120也比較穩(wěn)，，安全感很足，
油耗：市區(qū)油耗會高點，平時上下班代步，油耗表現(xiàn)還是很不錯的，我覺得比同級別的車要省油，夏天開空調(diào)油耗會相對高一些，但都在可接受的范圍內(nèi)，不會像有的車油耗嚇?biāo)廊恕?/span>
舒適：真皮座椅坐著很舒服，座椅貼合度很高，設(shè)計的也符合人體工學(xué)，舒適性整體做得不錯。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.19萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：在用車過程中最滿意的地方當(dāng)然是他的車型以及操控了
缺點：首先就是動力不太行，有時候在高速上超車，車發(fā)動機的聲音很大，但提速就是上不去，干著急使不上勁的感覺�？赡茏匀晃鼩獾囊娑歼@樣吧，朋友說肯定沒有渦輪動力來的爽。還有就是空間表現(xiàn)一般，有時候家里人坐后排覺得很擠，一點也不寬敞，前排的空間還行。隔音做的也比較一般，高速上基本上說話得很大聲，要不然副駕駛后排都聽不見。
外觀：前臉和尾巴都很好看！！然后我加了明選那個尾燈也很好看雖然我不怎么看得到 但有時候下車我也看過 真帥啊我天
內(nèi)飾：內(nèi)飾能摸到的地方基本都是軟的，中控是極簡的設(shè)計
空間：次時代昂克賽拉是一輛A級車，空間不是特別的優(yōu)秀，前排座椅和后備箱空間中規(guī)中矩，但是后排座椅空間不是很大，所以買這輛車的時候，要考慮這輛車的空間自身的用車需求。
配置：整體性價比還是挺棒的，十五萬以內(nèi)能有這樣的外觀、操控、三大件配置，馬自達的口碑一向還是公認的好，畢竟黑車不黑馬自達哈哈，我個人感覺性價比還是蠻高的。如果還讓我選十五外以內(nèi)我還是會選馬自達。
動力：動力中規(guī)中矩吧，1.5L太肉了，2.0L我覺得夠用，加速還行，處于現(xiàn)階段同級別車型的中等水平，接近10s破百的成績，上追不到思域，下能跑過卡羅拉。按照大部分的路況，動力儲備的最大表現(xiàn)機會在國道、省道等自身60提到85超70的車子上，提速越快越好。馬三一腳下去，提速能力還是可以的。馬自達6at響應(yīng)快撥片換擋幾乎沒有延遲，深踩能隨時二擋拉滿200牛的扭矩，線性的加速感是渦輪車比不了的。所以日常開提速能力已經(jīng)完全夠了。
操控：
次世代昂克賽拉的操控還是不錯的，尤其是方向盤操作的功能鍵特別全，駕駛的時候使用非常方便。高速行駛的時候車身并沒有出現(xiàn)過發(fā)抖的現(xiàn)象，車身和地盤穩(wěn)定性還是不錯的。剎車的時候比較穩(wěn)，但是反射弧稍微長一點，需要提前踩剎車。
油耗：剛買車的那個月油耗有點高，百公里達到了11個多油，當(dāng)時很憂心，總想著怎么能把油耗降下來，但是轉(zhuǎn)機在第二個月，第二個月的時候跑了一次長途，上高速了，下了高速之后，再在城市里用車，就降到了百公里不到八個油，現(xiàn)在目前在城里行駛穩(wěn)定在百公里7.6個油。
舒適：雖然馬自達是偏運動的一個車型，但是舒適度這塊做的也很好，座椅的包裹很好，支撐性也很很好，而且新款這個車隔音方面做的可以說和我朋友那個老款的相比，真的強了幾個檔次，胎躁和風(fēng)燥都很小，在配上這個八個音響，放點音樂，基本就感覺不到噪音了。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很時尚，之前看了很多車，家里人推薦買大眾，但我覺得大眾太老氣了，我也不是很喜歡那種亮亮的飾條，特別土。后來看到昂克賽拉之后就特別喜歡，感覺外觀特別適合年輕人，車頭的感覺就是兇猛，但是很高級。側(cè)面是我覺得昂克賽拉最好看的地方了，特別妖嬈性感，尾燈也很漂亮。內(nèi)飾十分喜歡，感覺有一種豪華車的感覺，沒有使用那種土里土氣的大屏，看著很舒服，黑色的內(nèi)飾感覺特別上檔次，座椅包裹性很好，長時間駕駛不會覺得累，駕駛感受很不錯，底盤很整
缺點：整體來說還是很OK的，要說不滿意的話就是空間和冷車啟動的時候吧，就是空間方面確實是比同級別的車型小了點，家里人的身材都比較適中，乘坐體驗都說還行不會太寬裕，也不會太擁擠，太小倒不至于所以說剛剛好夠用。還有就是冷車啟動的時候聲音確實大一些，不過后面了解了這個屬于正常現(xiàn)象，畢竟每個發(fā)動機的特性都不不一樣。
外觀：非常喜歡次世代昂克賽拉的外觀。感覺非常的運動，是我喜歡的車型。買這輛車，很大原因是因為喜歡這輛車的外觀。側(cè)身線條，還有包括輪轂、車頭設(shè)計的都非常的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺簡約典雅，很有高級感，懸浮式中控屏及中控臺線條設(shè)計簡單卻不失典雅，機械旋鈕和按鍵排列很規(guī)整，操作簡便、安全，比較符合我個人審美。整車內(nèi)飾用料很厚道，能觸及到的基本都是軟包皮質(zhì)包裹。另外，方向盤握感舒適，以駕駛者為為中心的對稱布局，強調(diào)整體感，經(jīng)典的炮筒式儀表盤，簡單而不浮夸，營造出運動氛圍。
空間：后排空間確實不大，把駕駛位調(diào)到我正常位置，后面其實我個人覺得也還好， 不擠但也不算寬裕，老公180大個坐后面也是可以的，正常體型沒啥問題。不過我們一般后排也不帶人，所以這個對我來說問題不大。后備廂容積:后備箱看著不大，用起來還挺大的，能滿足日常需求，跑個自駕游的行李也塞得輕輕松松。
配置：絕佳，買馬自達可不就是圖性價比！沒讓我失望，甚至有過之而不及
動力：2.0排量的自吸發(fā)動機日常駕駛還可以，起步到提速都挺平順的，開起來沒有渦輪增壓那種后勁，從頭到尾都是線性提升，喜歡平順性的人就能接受。
操控：
方向盤虛位小，基本上指哪打哪，過彎轉(zhuǎn)向非常平穩(wěn)，輔助駕駛系統(tǒng)很精準(zhǔn)，對我這樣的新手女司機非常的友好，我很喜歡，可以幫我避免不少問題
油耗：現(xiàn)在油耗平均在10 市區(qū)開開基本都是擁堵路無語
舒適：真皮座椅坐著很舒服 后期買了一個靠枕 脖子沒有那么難受
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這輛車最滿意的就是顏值，我是天秤座的，三觀跟著五官跑的星座。次世代昂克賽拉這輛車的車身運動感很強，車頭別致時尚，我雖然平時比較喜歡喜新厭舊，但買車快三個月了，每次開自己的車的時候，還都感覺很開心，還沒有審美疲勞。再有就是對次世代昂克賽拉的操控比較滿意，開起來很輕松，滿足我駕馭的成就感。
缺點：1、后排空間確實有點小，按我主駕駛位調(diào)的位置后排空間就大點，二郎腿是翹不起來了2、灰色不耐臟，一點點灰塵都看得到
外觀：吹爆！顏色上天！車型線條我與愛人很是喜歡。首先是整體造型張弛有度，車頭比較低，運動感十足。整個側(cè)面設(shè)計很簡約化，沒有多余復(fù)雜的線條，一體感恒強。最后我們還選擇了水晶魂動紅的配色。這顏色真的絕絕子。顏色在不同強度的光線下呈現(xiàn)出來的顏色也是不同的，中午陽光強的時候顏色很亮，傍晚的時候光線弱一些，顏色會比較深，顯得更深邃。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面算不上前衛(wèi)也算不上滯后，整體的簡潔風(fēng)畢竟喜歡這種類型的中控，座位周圍大部分能觸碰到的都是皮質(zhì)，給人的感覺不會有太多的塑料感。
空間：馬自達的車子一如既往的注重駕駛者感受，所以前排座椅舒適，包裹性很不錯，但后排空間較為緊湊，我身高170，體重130，后排空間對我這種體型來說也夠用，后排坐三個人的話也還可以，不會像網(wǎng)上說的那么夸張，體型比較大的或者對空間有很大的期望，這臺車可能就滿足不了你的需求了，畢竟這只是一臺緊湊型車。
配置：綜合來說，我認為這個車在這個價位里，真的已經(jīng)很良心了，不管的從發(fā)動機三大件來說，還是從外觀，內(nèi)飾，還有日常的車輛使用來說，都有很高的性價比，也是用心做車的一個車企，總之喜歡一樣?xùn)|西就會覺得他的一切都好，我也希望馬自達越來越好。
動力：動力這塊開始我就說了，2.0的動力絕對無敵，不論市區(qū)還是高速，都可以，而且深踩油門，還有賽車的那種聲浪的，這個都是同級別的車沒有的，因為剛提車時間不長，所以跑了一次高速，感覺真的太可以了，比我之前的車強太多了，直線或者超車都很輕松，感覺沒怎么給油車速就已經(jīng)上到140 5這樣了，動力完美。
操控：
操控給我最大的感受就是好開，操作簡單，容易上手，方向盤指向精準(zhǔn)，虛位很小，轉(zhuǎn)向阻力恰到好處，不費力也不飄，有時候沒事去溜溜彎還是很有駕駛樂趣。
油耗：目前在市區(qū)開目前油耗在10左右，我看網(wǎng)上別人開都是6-7個油耗，不知道怎么開的，可能我開的還不夠多，還沒怎么跑高速，跑高速應(yīng)該能到7 8個吧，還行中規(guī)中矩能接受。
舒適：駕駛乘坐很舒服，空調(diào)也是兩邊調(diào)節(jié)的，跑高速噪音稍微大點
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 金華
裸車價格15.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對次世代昂克賽拉外觀很滿意。每次開車出去，都能夠吸引很多目光。還有就是在使用過程中，發(fā)現(xiàn)次世代昂克賽拉這輛車真的很省油，身邊同事開的車幾乎沒有低于百公里8個油的，我的這輛車居然百公里才7個油左右，同事們都羨慕極了，紛紛表示下一輛車要換次世代昂克賽拉。
缺點：除了發(fā)動機比較響之內(nèi)，你還真找不出什么毛病。
外觀：車頭非常凌厲，格柵是大嘴式的設(shè)計，銳利的大燈，整車的效果偏運動，非常棒的外觀設(shè)計，非常帥！加上珠光漆的配色百搭。尾燈半圓形的設(shè)計非常好看，很有辨識度，是真愛了?，對比其他朋友的車子顏色方面?zhèn)�人還是覺得如果預(yù)算足夠那還是加錢換成灰色或者紅色。
內(nèi)飾：全車基本上才用真皮包裹和軟塑料，看上去和摸起來的感覺不錯，全黑的搭配使得整車內(nèi)飾非常有質(zhì)感.車機立屏的設(shè)計我非常喜歡，可惜沒有觸控功能，可能也是為了更安全的駕駛，多功能方向盤的手感也非常舒適和方便操作.
空間：雖說網(wǎng)評后排空間小，但我覺得還行吧，家用夠了，畢竟連副駕都沒人坐，還管啥后排呢。后備箱空間目前也夠用了。
配置：我已經(jīng)買了這輛車，三個月了。開始買的時候，還沒有什么感覺，最近幾天天氣冷了，就能感受到有一輛車是多么的幸福了。車內(nèi)空調(diào)升溫挺快的，用起來很暖心。
動力：2.0自然吸氣的動力各種路段都能駕馭，舒心。加速線性，女朋友開車也能得心應(yīng)手，簡直nice上坡動力:大概是油門踩太深太快了 上坡感覺有點反應(yīng)慢~需要隔一秒左右才能提上速度
操控：
操控更沒得說了，尤其是方向非常靈活啊，每次過彎都給我?guī)硪环N無比的騷氣。
油耗：油耗我還是比較滿意的，經(jīng)常上下班用，在縣城用，堵車不太有，就是路不太好，看我車輪胎就知道了，開了有3000公里了，現(xiàn)在油耗8.1個左右，首保后會下降點嗎？
舒適：舒適性還不錯，相對于老款而言有不小的提升，車內(nèi)噪音對比朋友的雪佛蘭，要好很多，底盤調(diào)教偏硬，加上輪胎用的是運動性能的扁平輪胎，過一些坑坑洼洼的爛路，舒適度就沒那么好了。
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