長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是油耗吧，一般都是在7-9
缺點(diǎn)：門板確實(shí)薄 和美系德系的比一下還是沒有優(yōu)勢(shì)的 車漆也是一樣 石子打過來一下就有凹痕 洗個(gè)車就有劃痕
外觀：最為滿意的地方就是混動(dòng)的設(shè)計(jì) 回頭率相當(dāng)高啊 配合內(nèi)飾設(shè)計(jì) 讓人心醉
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很厚道 許多都是軟材質(zhì)的 就是中控烤漆比較容易有劃痕和指紋印
空間：不管是后排還是后備箱還是主駕駛位在同級(jí)別里面還是很大的 也對(duì)比過福克斯速騰 完全夠用 后備箱也是很平整
配置：性價(jià)比這個(gè)東西因人而異 每個(gè)人看中的不一樣 對(duì)于我個(gè)人不喜歡大車 就喜歡小鋼炮 15W能買到2.0直噴 全新變速箱 18寸輪轂 只能系統(tǒng) 各種電子配備 就是大燈蠟燭了點(diǎn) 電動(dòng)座椅沒有可惜了
動(dòng)力：8秒多的加速還是很能滿足日常使用 轉(zhuǎn)速超過2500提速很給力 馬自達(dá)特有的ZOOM聲音比較悅耳 就是冷車時(shí)聲音很大啊 據(jù)說是直噴的特點(diǎn)
操控：
電子助力轉(zhuǎn)向很輕盈 開過自己的車子再開液壓的 有時(shí)候會(huì)懷疑是不是方向機(jī)壞了 指向精準(zhǔn) 指哪打哪
油耗：新車還在磨合期 目前也就開了1000公里 油耗穩(wěn)定在7.4 對(duì)于2.0的車子來說OK
舒適：輪轂有點(diǎn)太大了 顯得有點(diǎn)顛 胎噪很大
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格15.39萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于昂克賽拉，要說最滿意的一點(diǎn)，那自然是“kudo——Soul of Motion”魂動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)了，同級(jí)別車之間絕無敵手，走在路上，回頭率超高。我老婆當(dāng)時(shí)可是在北京臺(tái)放它的廣告時(shí)，一眼就相中了的~而我自己，每次上車前與下車后，都會(huì)忍不住站在車旁對(duì)其駐足觀看一番，看著看著，心情就愉悅起來~~毫不夸張的說，每次停在地庫里準(zhǔn)備回家的時(shí)候，都有一種戀戀不舍的感覺。
缺點(diǎn)：人無完人，車無完車，十多萬的家用小轎車自然不會(huì)十全十美，甚至是會(huì)有這樣那樣的缺點(diǎn)。這個(gè)道理，我是懂的。但是昂克賽拉實(shí)在是有一個(gè)缺點(diǎn)讓我覺得難以忍受，那就是噪音、噪音、噪音�。�！如果天氣好，你想搖下車窗、打開天窗，感受徐徐微風(fēng)的涼爽或是熙熙陽光的溫暖，再配上一段自己喜歡的音樂，結(jié)合魂動(dòng)紅的昂克賽拉，自我感覺十分優(yōu)雅、從容、帥氣的話，那么，我保證那輪胎和地面摩擦傳來的聲音會(huì)讓你在5分鐘之內(nèi)心煩意亂、口干舌燥！如果你不開窗，只想做一名優(yōu)雅安靜的美男子的話……呵呵……我勸你還是打開音響，將聲音調(diào)到25以上吧……要知道，昂克賽拉原廠配的可是優(yōu)科豪馬的靜音輪胎��！靜音胎都這德性了，要是配合昂克賽拉主打“運(yùn)動(dòng)、操控”的特性去換個(gè)性能胎……嘖嘖，那畫面太美，我不敢想啊不敢想~~
外觀：昂克賽拉最最吸引人眼球的，絕對(duì)是它的外觀！像非洲獵豹一般犀利的眼睛，如獵豹奔跑時(shí)舒展的身姿，那一抹勾人的完美腰線，再加上那艷絕天下的魂動(dòng)紅（2000塊絕對(duì)物有所值），以及18寸的大輪胎，真是一種美的享受。
內(nèi)飾：不得不說，米白內(nèi)飾質(zhì)感真的很差，訂車時(shí)，我、老婆、老丈人一致覺得這內(nèi)飾太掉價(jià)了，還好現(xiàn)在已經(jīng)可以有黑色內(nèi)飾選擇了，黑配紅本就是經(jīng)典搭配，而且黑色的運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，更符合咋克賽拉的定位。
空間：實(shí)實(shí)在在的說，昂克賽拉的空間在同級(jí)別車中，只能算是中下水平。本人身高175cm，體重78kg，在駕駛艙調(diào)整好座位后，親自去后排試坐了一下，頭部離車頂有4指空間，而膝部離前排座椅只有3指的空間了……訂車的時(shí)候我們是坐著老丈人開的朗逸去的，有了這個(gè)中國特供拉皮車的對(duì)比，我丈母娘一上昂克賽拉馬上就說：“這車好擠啊……”不過這也是沒有辦法的事，昂克賽拉是一輛運(yùn)動(dòng)型的轎車，它的空間自然是不能和那些主打舒適的家用車相比較了。但是對(duì)于我和我老婆這個(gè)剛結(jié)婚一年還沒有小孩的小家庭來說，很夠用了。而且昂克賽拉的后備箱看似不大，但因?yàn)槭忠?guī)整，所以能裝的東西比預(yù)想中的多，這也算是個(gè)小小的驚喜吧~
配置：車身三大件——底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，再加上獨(dú)立懸掛、牽引力控制、剎車輔助、制動(dòng)力分配、上坡輔助，定速巡航、倒車影像等等，性價(jià)比夠高的了。記住，這是車，不是安了輪子的沙發(fā)！
動(dòng)力：2.0的排量，動(dòng)力那是杠杠的，對(duì)比我同事1.8的英朗GT那真是一個(gè)天上一個(gè)地下！你只需要輕輕一點(diǎn)，速度立馬上來，剛提車那幾天，我經(jīng)常不知不覺的跑到60多碼，這可是在市區(qū)哦，還好是臨牌，一次沒被罰過^_^而當(dāng)你想超車的時(shí)候，只需稍微踩下去一點(diǎn)油門，聰明的變速箱就會(huì)將源源不斷的充沛動(dòng)力提供給你，讓你輕松愉悅的完成超車；而當(dāng)你在山路上想偶爾釋放一下激情的時(shí)候，那么，毫不猶豫的將油門踩到底吧，油門到底之后，隨著“kickdown”的觸發(fā)，伴隨著“zoom--zoom”的聲浪，留下的只有你一騎絕塵的身影~~~
操控：
一向貫徹“運(yùn)動(dòng)精神”的馬自達(dá)，就是操控的保證。昂克賽拉的方向指向十分精準(zhǔn)，一圈半的方向盤毫無虛位，極度清晰�？梢哉f，要體驗(yàn)昂克賽拉的操控，最好的方法就是找一段山路，試試“至少”100碼的速度入彎、切彎。這時(shí)，精準(zhǔn)的指向，多連桿獨(dú)立懸掛的支撐性，以及馬自達(dá)廠家的底盤調(diào)校功力，都會(huì)讓你得到極大的愉悅，這時(shí)你才會(huì)真真切切的感受到“人馬合一”不僅僅是一句廣告語、一句宣傳口號(hào)，它是實(shí)實(shí)在在的一種感覺，一種境界一種只可意會(huì)不可言傳的人和機(jī)器完美融合、心意相通的境界！
油耗：我要和別人說“創(chuàng)馳藍(lán)天”的“駕駛樂趣”與“出色的環(huán)保”或是“安全性能”，別人不一定懂，但是我要和別人說創(chuàng)馳藍(lán)天省油，別人立馬來了興趣……得益于輕量化而高強(qiáng)度的車身，13:1的壓縮比的新一代創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，以及堵車實(shí)惠用到的“i-stop 起停技術(shù)”，昂克賽拉的油耗表現(xiàn)那是相當(dāng)?shù)捏@人�。�1000公里之前的磨合期，我一直是溫柔駕駛，在貴陽這個(gè)堵死人不償命的城市，油耗居然可以穩(wěn)定在7.6~7.8L/百公里之間；而過了磨合期之后，我就時(shí)常去山路暢跑，感受激情~~到1500公里時(shí)油耗居然也才8.6L/百公里！
舒適：昂克賽拉真是名符其實(shí)的“駕駛者之車”。前排座椅尤其是駕駛位，非常的舒適，座椅包裹性和支撐性很好，在高速路上連續(xù)開3個(gè)小時(shí)也不會(huì)覺得腰酸背痛。但是馬自達(dá)對(duì)后排乘客就真的照顧得比較少了，后排座椅的支撐性比前排確實(shí)要差了很多，再加上并不寬敞的空間和為了強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性而調(diào)校得較硬的避震，后排乘客坐著就真的不是很舒服了。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很贊！操控油耗都很給力！大腳視覺效果很強(qiáng)！流線性很強(qiáng)，感覺就是一小跑！��！
缺點(diǎn)：長安的做工是缺陷，居然把LED尾燈簡配了。
外觀：最滿意的一點(diǎn)�。。�
內(nèi)飾：細(xì)節(jié)方面有待加強(qiáng)
空間：滿足！就兩夫妻用！偶爾有朋友乘坐也沒覺得擁擠，但對(duì)比其他舒適型家用車空間的確不是強(qiáng)項(xiàng),沒有某些人說的夸張！��！
配置：還是比較高的
動(dòng)力：可以啊，低轉(zhuǎn)速扭矩一般，上3000轉(zhuǎn)就很爽了！變速箱很贊，反應(yīng)迅速，沒什么頓挫感覺！只要舍得給油起步也是杠杠的！！！
操控：
沒得說，同級(jí)別里都是數(shù)一數(shù)二的。最近跑了幾次山路，那個(gè)感覺很爽，開過很多其他車沒有這種感覺。加速過彎很贊，推薦買這車的朋友有機(jī)會(huì)一定要試試！不過安全第一哦！�。�
油耗：沒想象中省，不過還是很滿意了。城里經(jīng)常堵車都能夠控制在7.5以內(nèi)。中秋前去了趟峨眉山，加了270的93汽油，來回跑了快900公里，中間是沒有加油的，不過基本都是高速。油耗這些大家完全不用擔(dān)心。
舒適：還可以，隔音還有待加強(qiáng)。路噪的確有，但也能夠接受。但大家買這車也不是為了舒適吧！
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超控一流，指向精準(zhǔn)，駕駛座座椅包裹性良好，方向盤外觀和手感舒適，中控簡潔而不失科技感，駕駛室的整體舒適感較好。油耗低，2.0運(yùn)動(dòng)版實(shí)測(cè)百公里不超過8L，在同級(jí)車?yán)锼闶呛軆?yōu)秀的了。
缺點(diǎn)：車身做工粗糙，引擎蓋和大燈間隙很大，其他處的車身間隙也很大，車漆很薄，車身塑料材質(zhì)很多，維修和保養(yǎng)費(fèi)用昂貴，高配無電動(dòng)座椅，無腰部支撐。
外觀：外觀動(dòng)感，很有運(yùn)動(dòng)范兒，改裝潛質(zhì)優(yōu)越。
內(nèi)飾：簡潔而不失科技感，真皮座椅，多功能方向盤，悅聯(lián)系統(tǒng)。
空間：夠用，同級(jí)車算寬敞，后排坐3個(gè)人不算擁擠，頭部和腿部空間還可以，后備箱也比較大，能放入所有日常用品。
配置：較高
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，隨叫隨到，只需深踩油門，變速箱將根據(jù)你的意愿降檔加速，切換手動(dòng)模式加速更是直接，變速箱反應(yīng)迅速，沒有遲疑。2.0直噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力澎湃，明顯的推背感，我測(cè)試了一次手動(dòng)模式0-100km/h：9.4秒，雖然我不是專業(yè)的，應(yīng)該差不多，平時(shí)超車不在話下。
操控：
超控自如，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎協(xié)調(diào)很穩(wěn)，油門響應(yīng)迅速，配合換擋撥片，動(dòng)力和速度就只是在你腳尖和指尖，有種跑車的感覺
油耗：同級(jí)車中的佼佼者，現(xiàn)在跑了650公里，電腦顯示平均油耗7.4，實(shí)測(cè)8.0，對(duì)于我來說算是很省油的。
舒適：一般，懸掛偏硬，100碼后感覺胎噪較大，其他都還可以
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程197公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀吸引人~路上的回頭率絕對(duì)高~然后2.0的動(dòng)力和油耗也給了我驚喜！
缺點(diǎn)：混蛋紅+2000 T_T...A柱有些擋視野！內(nèi)飾做的還是粗糙了一點(diǎn)，車窗玻璃升降的時(shí)候，門內(nèi)側(cè)會(huì)鼓起來一點(diǎn)。。
外觀：贊！第一眼就吸引了我！
內(nèi)飾：最中庸的地方就是內(nèi)飾了吧。。。╮(╯▽╰)╭
空間：家用足夠，就是儲(chǔ)物空間有點(diǎn)少~放瓶水就沒別的了~
配置：2.0的性價(jià)比還是可以的~比1.5高~
動(dòng)力：2.0，誰開誰知道~
操控：
很利索~應(yīng)該是強(qiáng)項(xiàng)吧！
油耗：一個(gè)字：低
舒適：對(duì)于駕駛者來說，很舒適~可靜可動(dòng)！
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛樂趣
缺點(diǎn)：后排腿部空間偏小
外觀：同級(jí)無敵！我只能這么說了。
內(nèi)飾：不是很高檔，但很簡潔時(shí)尚，是我喜歡的類型
空間：前排比較寬敞，后排腿部空間小于現(xiàn)階段A級(jí)車的平均水平。中間隆起較高，不適合坐3個(gè)人
配置：如果從家用方面來說，性價(jià)比真的不高。
動(dòng)力：剛好夠用，2.0的動(dòng)力也不是很強(qiáng)，好在變速箱和動(dòng)力的匹配的很好，反應(yīng)和換擋的精準(zhǔn)度極高，油門的動(dòng)力響應(yīng)極快，彌補(bǔ)的動(dòng)力不強(qiáng)的缺點(diǎn)。開起來很爽快，不會(huì)有拖泥帶水的感覺。
操控：
轉(zhuǎn)向沒有福克斯那么敏感，但也沒有虛位，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。電子助力方向盤低速或原地打輪時(shí)很輕，小手指就能轉(zhuǎn)動(dòng)，高速時(shí)又比較重不飄，但中心感不強(qiáng)，高速上想要完全沿直線跑需要自己調(diào)整�；卣剡m中，掉頭方向盤既不打手也不需要你手動(dòng)回正�？傊褪呛瞄_； 底盤側(cè)傾抑制的很好，對(duì)路面大部分的振動(dòng)都能吸收，但又能從方向盤上感知當(dāng)前的路況，路敢很好。極限沒試出來過，最高時(shí)60km/h過一個(gè)70度的大彎響胎了，應(yīng)該是原廠胎抓地力不行。
油耗：春秋外溫適宜時(shí)油耗6-6.5L，冬夏7-7.5L
舒適：噪音偏大，主要是胎噪，振動(dòng)倒還好，不顛。前排還好，后排我沒坐過，但想到狹小的空間和噪音，應(yīng)該不會(huì)很舒服，不適合2人以上長時(shí)間乘坐。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程393公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀沒得說，最喜歡馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)。2.0的動(dòng)力沒有渦輪增壓那么強(qiáng)的推背感，但是感覺動(dòng)力源源不斷，給你足夠信心。油耗絕對(duì)是個(gè)驚喜，居然能低到6.6L。
缺點(diǎn)：這個(gè)車總體不錯(cuò)，但是人無完人車無完車，這幾天使用不滿意的是高速時(shí)候的輪胎噪音，燈組配置不夠，性價(jià)比不高。
外觀：外觀各有各的喜好，我是奔著魂動(dòng)設(shè)計(jì)去的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，黑內(nèi)凸顯運(yùn)動(dòng)，設(shè)計(jì)合理使用便捷，特別喜歡悅連系統(tǒng)。在此贊揚(yáng)下長安，這車的內(nèi)飾裝配有長進(jìn)，算不上精美但屬于優(yōu)良。
空間：A級(jí)車中算不錯(cuò)的，空間滿足日常需求。我175的個(gè)子90公斤調(diào)整合適坐姿后，頭部一拳，腿部寬松，后排還有相對(duì)舒適的空間。唯一就是儲(chǔ)物空間少。
配置：這車屬于年輕個(gè)性的一類側(cè)重點(diǎn)不一樣，性價(jià)比不高但我很喜歡。個(gè)人覺得這車性價(jià)比相對(duì)可以的配置是1.5自動(dòng)舒適+悅連和2.0運(yùn)動(dòng)。
動(dòng)力：標(biāo)識(shí)牌標(biāo)示日本生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)2.0動(dòng)力沒得說，源源不斷給你足夠信心。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖然很爽，但擔(dān)心維護(hù)成本和穩(wěn)定性，畢竟不是買賽車，所以最終選擇自然吸氣。
操控：
馬自達(dá)不愧是彎道之王，調(diào)教很好、底盤很穩(wěn)重。
油耗：油耗是個(gè)驚喜，2.0排量才6.6L。
舒適：獨(dú)立懸掛增加了舒適，座椅舒適性很好，包裹也不錯(cuò)，就是高速輪胎噪音太大。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5415公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不用說的就是外形了
缺點(diǎn)：不會(huì)手動(dòng)模式，還在考駕照中
外觀：第一眼就看上了它，在益州大道等公交車的時(shí)候，于是回來就在網(wǎng)上搜了一下，原來是他的哥哥阿特茲....
內(nèi)飾：我喜歡簡單明。
空間：我們一家五人剛好合適的，
動(dòng)力：動(dòng)力還是比較滿意，畢竟第一次開車，沒有對(duì)比性
操控：
操控也比較滿意
油耗：油耗Q看Q群里說的，比較一下有點(diǎn)高哦..現(xiàn)在好像是8.2
舒適：不錯(cuò)
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀，魂動(dòng)紅確實(shí)很漂亮，馬自達(dá)新款車的混動(dòng)設(shè)計(jì)很帥氣。平時(shí)停在路邊很吸引路人目光，也常常被人詢問
缺點(diǎn)：不滿意的一點(diǎn)也就是噪音稍微大點(diǎn)，胎噪，其他還好
外觀：外觀不必多說，同級(jí)別絕對(duì)算帥的，馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)，造就出了漂亮的外形，加上騷氣十足的魂動(dòng)紅，更顯魅力
內(nèi)飾：新款的內(nèi)飾，有純黑色搭配，還有黑白搭配，高配雙紅色縫線的方向盤和手剎縫線，炮筒式儀表盤，顯示清晰，運(yùn)動(dòng)氣息十足。
空間：空間感覺絕對(duì)夠用了，家人都是中等身材，后排腿部空間可以，頭部空間有點(diǎn)局促。由于是后獨(dú)立懸掛，后排空間小一點(diǎn)我感覺情有可原
配置：性價(jià)比這個(gè)怎么說呢，自己喜歡就感覺很值。價(jià)格是貴了一點(diǎn)，可是我感覺這貴出來的錢挺值得，創(chuàng)馳藍(lán)天底盤車身發(fā)動(dòng)機(jī)，后獨(dú)立懸掛帶來了信心十足的操控
動(dòng)力：動(dòng)力2.0L的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力絕對(duì)夠用，日常駕駛無壓力，超車加速感覺都很不錯(cuò)，自己雖然沒開過啥車，但是我感覺我的昂克賽拉動(dòng)力完全夠用了
操控：
操控大家都了解，操控是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速過彎底盤扎實(shí)，過彎得心應(yīng)手，信心十足，總之我感覺這款昂克賽拉開起來讓人愉悅，有種讓人忍不住去駕駛它高速行駛的欲望
油耗：油耗行車電腦平均油耗目前顯示9.8，感覺油耗還不錯(cuò)，行車電腦油耗和真實(shí)油耗有點(diǎn)不符，實(shí)際油耗比顯示的平均油耗要低，好多車友2.0L油耗都在7L多
舒適：整體來說夠舒適，座椅貼合身體，支撐性和包裹性不錯(cuò)
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外表出眾，省油，夠動(dòng)力
缺點(diǎn)：空間小，，油箱容積小，大燈不夠亮
外觀：非常滿意，，醒目的車頭設(shè)計(jì)，前頭大燈與中網(wǎng)，霸氣外露
內(nèi)飾：內(nèi)飾實(shí)在，欠缺小許儲(chǔ)物柜
空間：后排欠缺空間
配置：總體合理，，外表耐看，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)給你想要的動(dòng)力，
動(dòng)力：比起1.8的排量高一大個(gè)檔次，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力杠杠的，，來個(gè)地板油馬上來勁
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，，人馬合一，過彎時(shí)四條避震還是給與非常好的支撐作用……
油耗：因?yàn)樾∨芨咚�，油耗可以接受范�?/span>
舒適：舒適性還是有點(diǎn)欠缺，，胎躁問題有點(diǎn)利害，后排冷車啟動(dòng)后排氣管稍大聲，，有共振的感覺
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