長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2014年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格15.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程546公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，操作起來非常平順，油耗也相當好，座椅包裹性也很好。
外觀：外觀絕對好看，開車上路人家都說這車肯定蠻貴的，回頭率也高，魂動設計，迷人大燈，看到我醉了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也十分漂亮，還有跟寶馬一樣的裝逼控制，看起來高檔多了
空間：前排空間大，我175，坐起來也感覺空間可以，后排略小點，不過后排做得也很舒服，只要不是特殊體型，后排完全夠用了。
配置：價格有點偏高不過標配還是很靠譜的。
動力：動力充沛，點油就走。因為是磨合期不敢深踩油門，舍得踩油門動力絕對充沛。
操控：
非常順，動力充沛，變速箱反應靈敏，很有駕駛樂趣的一款車。特別是過彎的時候感覺都不用踩剎車很自然的就過去了，這種感覺非常好。
油耗：2.0的車子7.5的油耗真的省油。高速沒跑過估計也是很省油的。
舒適：真皮座椅包裹性好，做起來舒服。前排空間大，后排也基本可以滿足家用。
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購買時間2014年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.49萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1235公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是外形好看啦，第一眼看到，立馬拋棄�？怂沽�....當然，女漢子什么的都不動車，顏控傷不起，�？怂管囍魑饑姲�
缺點：目前還沒發(fā)現(xiàn)，如果有的話，車頭長算不算，個子不高，右前輪時刻處在被擦的危險中^_^
外觀：最滿意的一點了，轎跑很帥，特別是側(cè)身線條太美
內(nèi)飾：越看越順眼，之前覺得炮筒的儀表板不夠美，現(xiàn)在看看滿順眼
空間：還不錯，坐后面幾個都沒有不適感，我家妹子跟妹夫都是大塊頭，能得到他們的點頭，小昂真心做的不錯了
配置：研究了很多同級別的車，配置方面還是很厚道的，但是會不會乞丐版的最劃算呢？哈哈……不過，還是選了2.0的運動，車價比預期的高了萬把塊，如果落地能16W搞定，就完美啦
動力：現(xiàn)在還在磨合期不敢深踩，起步略肉，加速比較平穩(wěn)，2.0在夏天超車也很順利
操控：
第一部車，沒有什么比較，就感覺過彎比較爽，不知道為什么.....
油耗：沒上過高速，市區(qū)開開8.6，堵的話8.9，沒清過，腳法不好，期待降到7
舒適：避震略差，過路基的時候震感很明顯額。沒有腰托，開久了腰會比較酸....
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購買時間2014年05月
購買地點山東 煙臺
裸車價格15.29萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常拉風，剛上市的時候就訂了，出了價格之后感覺2.0運動版性價比很高，所以就毫不猶豫的去店里，沒想到運動版的資源挺充足，直接就提了。哈哈，心里不知道有多高興了。
缺點：最不滿意可能就是底盤偏低，過個溝溝坎坎的要格外小心，不過這也提高了高速行駛車輛的穩(wěn)定性，反正是各有利弊吧。如果經(jīng)常跑山路的朋友，可就別考慮這款車了哈�？梢酝扑]長馬家的CX-5，我朋友買了一臺，著實開起來很舒服。
外觀：外觀，哈哈，小昂沒得說，剛開始知道馬自達的車就是從經(jīng)典款馬自達6開始的，那時候的夢想就是長大了能擁有一款像馬六一樣的轎車，時過境遷，物是人非，但是這一個夢想一直留存在我心中。直到遇見了新馬三昂克塞拉，讓我又有了當年怦然心動的感覺。時尚前衛(wèi)的動感外觀設計，領先其它汽車生產(chǎn)商很多年。著實可以看出馬自達汽車的造車工藝跟造車理念。有自己很強的企業(yè)風格。我很欣賞這一點。義無反顧的選擇昂克塞拉，確實也沒有讓我失望，百分之二百的回頭率很好的證明了，它的外觀設計很成功。喜歡這種混動設計理念。希望以后馬自達的車子越來越棒！
內(nèi)飾：內(nèi)飾經(jīng)過了重新的設計，跟CX-5的內(nèi)飾又截然不同，中控導航直立面板設計，很有奧迪車的風范，簡介的儀表盤，雖然沒有鍍鉻或者有鋼琴烤漆工藝，但是大面積的唐肅軟性包裹，也很不錯，看出廠家造車的態(tài)度了。我個人觀念內(nèi)飾設計的很成功，對比老款星騁的內(nèi)飾，我更喜歡這一款昂克塞拉的設計風格。簡潔大方，加上悅聯(lián)系統(tǒng)的裝B旋鈕，類似寶馬的IDRIVE系統(tǒng)。真的很不錯。很帥很拉風。
空間：這款車的空間可以說比老款有很大的進步，如果說同級別的車比較，不能算是空間最大的，但是在保證后排獨立懸掛的基礎上，空間做到這種程度，已經(jīng)很不錯了，畢竟同級別的后獨立懸掛車型只有小昂跟新�？怂�，而新�？怂沟暮笈啪吞×�，這也是我選擇小昂的理由之一。我真的感覺一家三口足夠用。后備箱的空間三廂的遠遠比我想象中的大很多，雖然開口小了點，但是里面能放很多東西，而且方便后排座椅放倒的按鈕，著實方便了不少。這一點人性化的設計要贊一下。
配置：可以說昂克塞拉物超所值，不像有些網(wǎng)友說的價格偏貴，你要看，一分價錢一分貨，就算同樣的配置，這么拉風的外觀設計，還不得多掏點設計費么。哈。
動力：至于這款車的動力把，1.5的跟2.0的我當初都試駕了，總體感覺1.5家用是絕對沒有問題的，但是對于我可能更追求駕駛樂趣跟推背感，所以我很干脆的選擇了2.0排量發(fā)動機，對于廣大女性用戶，1.5的發(fā)動機不管是功率輸出還是扭矩輸出都是很不錯的。創(chuàng)馳藍天發(fā)動機的調(diào)較中后端提速比較給力，前期起步稍微肉點，在可以接受的范圍之內(nèi)�？倸w一句話，家用1.5足夠，追求極致運動體驗還是上2。0吧。而且2.0版本還有換擋撥片哦。我試了試運動模式下使用換擋撥片，確實可以把轉(zhuǎn)速控制在高轉(zhuǎn)速再換擋，你可以聽到很好聽的跑車一般的發(fā)動機轟鳴聲。真的不愧是ZOOM_ZOOM.贊一下馬自達的技術。
操控：
馬自達的操控真的沒話說，很棒方向盤指向性很精準，懸掛調(diào)較的比較運動，不管是直線行駛還是高速過彎，這款車都能給你很強的信心，來應對各種復雜的路面。真不愧是彎道之王，難怪很多人誰，當你開完了馬自達的車子之后，你就會直接買奔馳寶馬奧迪了，因為只有他們才能給你超過馬自達的操控樂趣。A加級別的昂克塞拉，操控直逼高端豪華品牌。
油耗：油耗可以說是我最引以為傲的地方了，同樣的2.0排量，朋友的豐田凱美瑞12個油耗，而我的只有7.1，真的是沒有讓我失望，跑起高速來更省油，市里開起來有時候堵車，油耗在7.6左右，綜合起來就是7.1 ， 7.2的樣子，真的是發(fā)動機技術好，變速箱匹配的也很完美。不錯。選擇昂克塞拉，精彩生活從這里開始。
舒適：舒適性要怎么說呢，總體來說舒適性可以，當你坐進去的時候，第一感覺就是座椅的包裹性非常的到位，無論是主駕駛，副駕駛，還是后排座椅，都有相當好的包裹性，整車運動范十足。懸掛偏硬，這也是運動車的特性，畢竟舒適型跟運動性本來就是兩個對立的，我只能說，馬自達三昂克塞拉很好的折中了這兩種性能。讓我能夠既感受到良好的操控性能運動性能，又有很不錯的舒適性。提高了長途駕駛的舒適度。對我來說，昂克塞拉，我不失望。
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購買時間2014年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.09萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程660公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀秒殺一切，創(chuàng)馳藍天技術確有獨到之處：動力充沛，換擋積極，油耗滿意
缺點：最不滿意的一個是儲物空間，確實很少；一個是高速胎噪。不過都在可接受的范圍內(nèi)。
外觀：外觀無可挑剔，都說漂亮，老少通殺
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，黑色內(nèi)飾搭配米色座椅看上去和協(xié)調(diào)，中控臺材質(zhì)也很舒服，除了米色真皮座椅不耐臟之外，其他都不錯。順便提一下，悅聯(lián)系統(tǒng)確實不錯，操作簡單方便，更重要的是不影響安全駕駛
空間：本人及家人都是輕量級的，空間足夠，并不局促。前排坐著非常舒服，后排空間也夠用了，后排中間坐久可能會不舒服，不過誰天天滿載長途呢？
配置：還是標題那句話，自己喜歡最重要！開始本來看好的1.5自豪，后來咬牙上了2.0運動，感覺值得，并不需要擔心2.0的油耗高，使用中樂趣十足，畢竟動力沒法改裝升級，建議喜歡的朋友還是上2.0的。滿足使用需要+自己喜歡=性價比，成立嗎？
動力：動力隨叫隨到，十分充沛，加速超車、上坡山路毫無壓力，根本沒有發(fā)動機嘶吼的感覺
操控：
方向精準，高速行駛也很穩(wěn)，過彎很有信心，駕駛樂趣十足
油耗：目前是5.9，行駛660公里，其中高速450左右，上坡上路80左右，其余是二級路面。油耗比較滿意，市區(qū)駕駛還不多，預計純市區(qū)的話應該8左右，達到預期，對于2.0來說已經(jīng)很低了
舒適：前排沒的說，無論坐著還是開著都很舒服，后排感覺視線有些狹窄。駕駛中感覺避震有些硬，畢竟主打運動的車，也能接受
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.20萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程33800公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車之中,顏值動力操控真的很棒
缺點：內(nèi)飾不夠精致,噪音控制的不夠
外觀：外觀真的是同級別最最最好看的
內(nèi)飾：用料要改進,塑料感太強,內(nèi)飾設計的不錯,可能因為合資了,要是全進口,內(nèi)飾用料真的很好,只能說合資車還要改進
空間：平時一兩個人用車,已經(jīng)夠用了
配置：追求個性的這個價位真的很不錯了
動力：2.0的動力隨叫隨到,不錯
操控：
馬自達的車賣點就是這個,滿分
油耗：創(chuàng)馳藍天的油耗真的很不錯,我的車排量2.0L市區(qū)油耗竟然控制到6.8L,偶爾暴力駕駛地板油
舒適：噪音控制的不是很好,但是可以接受
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購買時間2015年07月
購買地點山東 臨沂
裸車價格14.74萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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購買時間2014年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格15.49萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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缺點：外形拉風
外觀：同級別自認為最騷的，沒有之一！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計不錯，工業(yè)感很強，但是長安的渣做工不敢恭維�。�
空間：總體來說夠用，家里沒長腿歐巴！
配置：性價比感覺還行，畢竟有ESP，DSC，以及后獨立懸掛感覺值得擁有！
動力：2.0的提速和后程加速非常順暢，油門到底還是有些許推背感的
操控：
方向低速輕盈，高速方向沉，調(diào)校屬于運動與舒適的完美結合，獨立懸掛就算是激烈駕駛也不用擔心無法駕馭
油耗：市區(qū)擁堵可以開到13-14個油，要是拉高速油耗可以跑到6個左右，本人駕駛比較激烈！
舒適：舒適性的話我覺得座椅包裹還不錯，長途駕駛不會腰疼!
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購買時間2014年10月
購買地點浙江 金華
裸車價格15.29萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀最滿意
缺點：做工真的不是很好 特別是內(nèi)飾
外觀：外觀最滿意
內(nèi)飾：中控非常滿意 就是做工稍微差了一點
空間：前排空間尚可 后排空間略顯局促
配置：我覺得性價格還是挺高的吧 相比都是后輪獨立懸掛的�？怂箒碚f 優(yōu)惠下來也要這個價格了
動力：2.0排量動力完全能滿足要求
操控：
轉(zhuǎn)向精準 避震稍微偏軟
油耗：起步一般油門踩的比較猛 油耗還能控制在7.4 還是相當給力的
舒適：別的都挺好 就是噪音稍微大了一點 估計跟4門沒隔音棉有很大關系
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購買時間2014年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格15.29萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程180公里
綜合評分
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優(yōu)點：創(chuàng)馳藍天三大件讓我非常滿意，另外就是亮騷外形，讓我沒辦法拒絕！
缺點：內(nèi)飾做工，及車內(nèi)隔音效果實在不行！
外觀：沒啥好說了，滿分10分我就打10分！五星我就打五星！我一直是理性的人，面對動輒十幾萬的大件物品，我更是理性！而axela外觀 徹底擊碎我的理性！我覺得外形真的是無死角，無盲區(qū)的帥氣！我每天去取車時候，晨練的大爺大嬸們的圍觀和路上的回頭率，就是它外觀最好的證明~~~
內(nèi)飾：很簡潔大氣的風格，和�？怂棺叩耐耆煌肪�（真的不得不提�？怂�，最大對手啊！呵呵）可惜材質(zhì)上長安能多一份用心，會更好！悅聯(lián)系統(tǒng)，不近上檔次，也確確實實照顧到很多人機工程，我現(xiàn)在一上車右手習慣性會去操控，很順手，很舒心！
空間：前排完全OK,我178，非常舒服！座椅包裹超出我的預期！ 后排我就呵呵了，只能說比�？怂� 科魯茲好那么一點點吧！
配置：新車上市，一分錢沒優(yōu)惠！如果沒有一分熱愛，沒有一分沖動，這價格在你眼中是缺乏性價比的！
動力：看了這么多評測的百公里加速，9秒俱樂部是妥妥的了！我認為axela動力最佳輸出在中高轉(zhuǎn)！那段確實隨傳隨到。起步和油門前三分之一確實遲緩了點。但是100km/h 繼續(xù)踩下，那種源源不斷的推背感才是axela的精華�。�
操控：
這個是最想說的一點了！四輪支持緊致有韌性！雖然很多人的評測都只會說些大家耳熟能詳?shù)念愃啤爸С值轿弧薄皞?cè)傾小”等詞語。我想說的是：axela的操控真心把舒適和運動做了一次模范式的 融合！是相對較為完美的融合！認為比�？怂姑舾衅\動的操控更為舒心！變速器得夸夸！升檔積極，將擋果斷！簡直我和思路如出一撤，人車合一的趕腳，一半功勞就是變速器啊！全域鎖止也會油耗做出不小貢獻！
油耗：180km目前8.2，下降速度超過同時一起買的一輛2.0福克斯，因為這點我已經(jīng)滿足了！
舒適：我想所，axela在車輛行駛方面配置是逆天，舒適性配置很磕磣。電動座椅沒有，加熱沒有，自動大燈沒有，自動雨刷沒有，腰部調(diào)節(jié)沒有，，，，呵呵，不過我愛上axela的不是這些，所以我不會特別吐槽這些�；蛟S其他人會介意吧。
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購買時間2015年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格15.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6666公里
綜合評分
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優(yōu)點：行駛質(zhì)感吧，路感清晰，回饋也很到位，開過車不少A級車它屬于最好之一
缺點：儲物空間吧，真的沒有太多放東西的地方
外觀：外觀還是蠻漂亮的，反正外觀見仁見智，各花入各眼
內(nèi)飾：用料厚道，做工一般，設計不用說了，沃德十佳
空間：乘坐空間對我來說夠用了，家人都不是很大個，前排座椅后方的下面故意留有空間讓后排乘客的腳放著很舒服不會有局促感，不滿的是儲物空間，確實少了點
配置：配置還行的，全系EsP，自動啟停，性價比馬馬虎虎吧
動力：2.0的動力說不上多好，但同級別也算不錯了，變速箱反應很快，所以平常超個車什么的還是很輕松的
操控：
馬自達的強項，這里就不一一說了，操控同級別最好，沒有之一
油耗：市區(qū)開空調(diào)8升，一次國道400公里跑出5升，相當滿意
舒適：運動與舒適不可兼得。說說隔音吧，看到好多人說這車的隔音很差，其實沒有那么差，主要這車消費群體大多數(shù)年輕人，以前沒開過多少車沒什么比較，好多人也是人生第一輛車，看到人家說噪音大也隨流了，A級車大多差不多，我開過很多車，很負責的告訴大家，其實沒有那么夸張，中等水平是有的
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