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奔奔
(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
應(yīng)該很省油（672）+1 小飛度（467）+1 代步神器（347）+1 小巧可愛（347）+1 回頭率百分百（255）+1 誠(chéng)意十足（185）+1缺點(diǎn)：
小毛病太多（2337）+1 造型仍有欠缺（446）+1 太貴啦（434）+1 太小了（325）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格5.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我同樣給了5分，原因是我要的是自動(dòng)檔，對(duì)于1.0的的確動(dòng)力不足，在平路時(shí)感覺不出來，但在大長(zhǎng)坡，特別是打空調(diào)時(shí)就明顯了，而1.4的IMT新奔奔就要相對(duì)強(qiáng)些。在高速上，首先肯定1.4的動(dòng)力尚可，但在云南的高速，要保持勻速100碼，難度還是有點(diǎn)的。第二60至90加速，相對(duì)微車很快了，但起步和后段加速就需要拔片干涉一下效果會(huì)好些。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價(jià)格5.19萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程13527公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我同樣給了5分，原因是我要的是自動(dòng)檔，對(duì)于1.0的的確動(dòng)力不足，在平路時(shí)感覺不出來，但在大長(zhǎng)坡，特別是打空調(diào)時(shí)就明顯了，而1.4的IMT新奔奔就要相對(duì)強(qiáng)些。在高速上，首先肯定1.4的動(dòng)力尚可，但在云南的高速，要保持勻速100碼，難度還是有點(diǎn)的。第二60至90加速，相對(duì)微車很快了，但起步和后段加速就需要拔片干涉一下效果會(huì)好些。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格5.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10035公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.4的排量奔奔動(dòng)力整體表現(xiàn)是很好的，每天進(jìn)出我地下車庫出入口的斜坡就知道了，我試過5個(gè)人開著空調(diào)一樣的很輕松就上了。我的可能是IMT的緣故吧，電子離合沒有人工離合那么快，所以就算起步時(shí)一大腳踩下油門也好，還是慢慢的才會(huì)起步走，所以IMT非常適合像我這些溫柔駕駛?cè)耸狂{駛，自動(dòng)模式下非得要2000轉(zhuǎn)才會(huì)加檔的，所以應(yīng)該很多人都會(huì)像我一樣自動(dòng)模式下都經(jīng)常用到換檔拔片去加檔，這樣可以1500就加檔了。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格5.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：雖然起步初期有頓挫，但速度提升后輸出還是蠻強(qiáng)的，再加上換擋撥片的協(xié)助，20km/h后的加速會(huì)比較不錯(cuò)。動(dòng)力平順性：平順性在中后端很不錯(cuò)，起步初期有頓挫偶爾會(huì)有小竄的感覺。我是第一批車子，換了IMT的TCU電腦芯片，效果好了些。后期的車子應(yīng)該有所改進(jìn)。車速20公里以后加速就會(huì)比較平順且有力了，畢竟1.4L動(dòng)力，帶這小車還是沒問題的。加速表現(xiàn)：0-30加速有小頓挫和小突兀，且有較為明顯的等待換擋，30-80公里段提速非�？欤�80-100公里也還不錯(cuò)，100-120中規(guī)中矩，120以上沒跑過哈哈。因?yàn)榘踩谝弧Ｅ芨咚伲阂驗(yàn)橹饕浅鞘写�，只跑過一次長(zhǎng)途，去壩上草原。高速狀態(tài)下車子還是蠻穩(wěn)定的，沒有想象中的那么飄。不過畢竟這個(gè)價(jià)位的車子，隔音比較一般，風(fēng)噪還是比較明顯的。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格4.69萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我同樣給了5分，原因是我要的是自動(dòng)檔，對(duì)于1.0的的確動(dòng)力不足，在平路時(shí)感覺不出來，但在大長(zhǎng)坡，特別是打空調(diào)時(shí)就明顯了，而1.4的IMT新奔奔就要相對(duì)強(qiáng)些。在高速上，首先肯定1.4的動(dòng)力尚可，但在云南的高速，要保持勻速100碼，難度還是有點(diǎn)的。第二60至90加速，相對(duì)微車很快了，但起步和后段加速就需要拔片干涉一下效果會(huì)好些。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格5.59萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)，可能是變速箱的緣故，起步特肉，特別是遇到拐彎減速再起步的時(shí)候，那種感覺真有把車扔下而步行的念頭，特別是轉(zhuǎn)數(shù)非要達(dá)到2000轉(zhuǎn)以上才能升檔，只好用手動(dòng)撥片來輔助。但是用換擋撥片會(huì)自動(dòng)減檔，這個(gè)最可惱了，明明用二檔三檔可以走的路，轉(zhuǎn)速略微一低它就自動(dòng)減為一檔了，這也增加了耗油量。其實(shí)，在實(shí)際的開車過程中，用來減檔的手動(dòng)撥片可以說是形同虛設(shè)，基本用不到它。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格5.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：雖然起步初期有頓挫，但速度提升后輸出還是蠻強(qiáng)的，再加上換擋撥片的協(xié)助，20km/h后的加速會(huì)比較不錯(cuò)。動(dòng)力平順性：平順性在中后端很不錯(cuò)，起步初期有頓挫偶爾會(huì)有小竄的感覺。我是第一批車子，換了IMT的TCU電腦芯片，效果好了些。后期的車子應(yīng)該有所改進(jìn)。車速20公里以后加速就會(huì)比較平順且有力了，畢竟1.4L動(dòng)力，帶這小車還是沒問題的。加速表現(xiàn)：0-30加速有小頓挫和小突兀，且有較為明顯的等待換擋，30-80公里段提速非�？欤�80-100公里也還不錯(cuò)，100-120中規(guī)中矩，120以上沒跑過哈哈。因?yàn)榘踩谝�。跑高速：因�(yàn)橹饕浅鞘写�，只跑過一次長(zhǎng)途，去壩上草原。高速狀態(tài)下車子還是蠻穩(wěn)定的，沒有想象中的那么飄。不過畢竟這個(gè)價(jià)位的車子，隔音比較一般，風(fēng)噪還是比較明顯的。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格5.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)，可能是變速箱的緣故，起步特肉，特別是遇到拐彎減速再起步的時(shí)候，那種感覺真有把車扔下而步行的念頭，特別是轉(zhuǎn)數(shù)非要達(dá)到2000轉(zhuǎn)以上才能升檔，只好用手動(dòng)撥片來輔助。但是用換擋撥片會(huì)自動(dòng)減檔，這個(gè)最可惱了，明明用二檔三檔可以走的路，轉(zhuǎn)速略微一低它就自動(dòng)減為一檔了，這也增加了耗油量。其實(shí)，在實(shí)際的開車過程中，用來減檔的手動(dòng)撥片可以說是形同虛設(shè)，基本用不到它。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格4.81萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程6878公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格4.79萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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