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昕動(dòng)
(該車系評分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力家用足矣（231）+1 空間夠用（172）+1 非常省油（160）+1 漂亮的買菜車（132）+1 選黑頂很漂亮（49）+1 維修養(yǎng)護(hù)便宜（46）+1 空間非常大（44）+1缺點(diǎn)：
太貴（487）+1 配置有點(diǎn)少（309）+1 舒適性一般（255）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是我最滿意的一點(diǎn)，當(dāng)時(shí)我中意的是豐田致炫和BYD速銳，家里人不想讓我買自主車后，我們一家人就在中南汽車世界轉(zhuǎn)了很多SSSS店，到了斯柯達(dá)SSSS店后一眼就看中了紅色黑頂昕動(dòng)也不管是不是展車，馬上就決定買了。實(shí)車比照片上的好看多了，實(shí)際空間很大。
缺點(diǎn)：一是后排地板不平整，中間有凸起，本來睡得下一個(gè)人的地板，被這個(gè)凸起給占用了。想著用什么樣的方式把這個(gè)地方補(bǔ)齊來，這樣就能停車時(shí)，保證午休了！二是發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙之間的隔板，怎么看都像黑心棉！讓人覺得不舒服,但是味道還可以，可以忽略。
外觀：買車的時(shí)候，計(jì)劃買一輛銀色的，家人喜歡白色的，正好白車有現(xiàn)車，就選擇了白色，結(jié)果越看越養(yǎng)眼。從正面看，前大臉中規(guī)中矩，是傳統(tǒng)的斯柯達(dá)家族面孔，我停車碰上幾次白色的昕銳，我還以為是昕動(dòng)呢！大燈的位置和霧燈的形成的組合，讓人有種眼前一亮的感覺。從側(cè)面看盡管沒有大眾的夏朗那樣修長，比起POLO、晶銳還是長了許多，特別是車身前部車輪上方的轉(zhuǎn)向燈，原來我并沒有注意，回來洗車的時(shí)候采發(fā)現(xiàn)的，算是驚喜之一吧！從后面看，流線型的尾部設(shè)計(jì)，像極了倒八字的國際流行設(shè)計(jì)風(fēng)格，圓潤、舒服加裝亮條裝飾后，絕對賺足眼球。大家的評價(jià)就一個(gè)字“帥”。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響
空間：這個(gè)是優(yōu)點(diǎn)，后面空間真的很大，客戶的車子是X1，空間比那個(gè)大不少，當(dāng)然后備箱還是人家的大，還有一個(gè)就是儲(chǔ)物空間，手套箱很規(guī)整，空間可以，只是扶手空間很小，另外中控下的杯架很不實(shí)用，真正放下杯子以后，在里面的槽基本就很難伸進(jìn)手去，因此自己的杯子通常都是放車門上，其他小東西都放到中控下面了。
配置：與它的同門兄弟新捷達(dá)、新桑塔納、昕銳比起來，這款兩廂旅行版的昕動(dòng)足足賺足眼球！出去游玩好多人都問我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動(dòng)的產(chǎn)量有關(guān)系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來說，昕動(dòng)的價(jià)格比新捷達(dá)貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)相當(dāng)不含糊!大眾的EA211比起EA111的發(fā)動(dòng)機(jī)，可能省油是最大的優(yōu)勢。和老明銳做過對比，重量減少了近百公斤。噪音也少了很多。買車以前，特別關(guān)注了臺(tái)灣版的測評，還參考了很多國外朋友的經(jīng)驗(yàn)，家庭用車，1.6的足夠了。實(shí)際開起來，如果不開空調(diào)，三檔上20度以下的坡都不成問題，但是空調(diào)一開，動(dòng)力就不是很強(qiáng)勁了�？傮w感覺低檔有些肉，特別是一檔起步，也許和我舍不得給油有關(guān)系，上高速后表現(xiàn)比較好，特別是時(shí)速80公里以后，5檔以后的提升空間還是充沛的。
操控：
方向盤沒虛位，而且回正很均勻，不需要等回正的時(shí)候再修一下，而且很喜歡輕的方向盤，一個(gè)手就能轉(zhuǎn)，地盤很柔韌，很好開，都說�？怂共倏睾�，試駕過，確實(shí)很不錯(cuò)，當(dāng)然昕動(dòng)也沒激烈駕駛，基本上感覺差不多，很準(zhǔn)確。
油耗：作為該車的優(yōu)勢，絕對的省油。在高速一半、城區(qū)一半的路況下，實(shí)際測量的油耗在百公里6升左右。加滿一箱油跑900公里問題不大。
舒適：行駛中感覺底盤很整不松散，小的顛簸很容易過濾掉，但不失路感；高速行駛時(shí)過高架橋接茬處干凈利落，顛簸較小，反而在低速狀態(tài)下，過溝溝坎坎時(shí)感覺減震很硬、起伏較大，甚至有點(diǎn)墊的屁股疼，不知道是什么原因。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格9.40萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.車輛油耗很低，；2.車輛空間挺大的 ；3.做工不錯(cuò)，對比了標(biāo)志301的做工，簡直好太多了 ；4.中控簡潔有質(zhì)感，喜歡簡潔實(shí)用的設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn)：剛剛開兩廂車略有不習(xí)慣，總感覺車短，但是對比浩納，朗行，奧迪A3就感覺能接受了，個(gè)人感覺這種家庭用類似旅行版的大兩廂以后會(huì)是一種趨勢，10年后再看旅行車會(huì)像現(xiàn)在歐洲那樣普遍另外感覺不太好的是后排座椅中配也不能分離放倒，欠妥，不夠?qū)嵱煤蠓雷步o剩了，是不是太控制成本了，安全無小事，多上百十塊錢成本也許能表達(dá)更多誠意后輪鼓剎有點(diǎn)掉價(jià)（好像說了不止一點(diǎn)，越是在乎的越挑剔）
外觀：買車的時(shí)候，計(jì)劃買一輛銀色的，家人喜歡白色的，正好白車有現(xiàn)車，就選擇了白色，結(jié)果越看越養(yǎng)眼。從正面看，前大臉中規(guī)中矩，是傳統(tǒng)的斯柯達(dá)家族面孔，我停車碰上幾次白色的昕銳，我還以為是昕動(dòng)呢！大燈的位置和霧燈的形成的組合，讓人有種眼前一亮的感覺。從側(cè)面看盡管沒有大眾的夏朗那樣修長，比起POLO、晶銳還是長了許多，特別是車身前部車輪上方的轉(zhuǎn)向燈，原來我并沒有注意，回來洗車的時(shí)候采發(fā)現(xiàn)的，算是驚喜之一吧！從后面看，流線型的尾部設(shè)計(jì)，像極了倒八字的國際流行設(shè)計(jì)風(fēng)格，圓潤、舒服加裝亮條裝飾后，絕對賺足眼球。大家的評價(jià)就一個(gè)字“帥”。
內(nèi)飾：除了座椅的真皮外，還在車門內(nèi)飾中使用了真皮，頓時(shí)感覺自己的身價(jià)倍增。原來網(wǎng)上介紹的淡色內(nèi)飾被黑色內(nèi)飾取代，完全出乎意料！黑色才是我們的最愛！
空間：這個(gè)是優(yōu)點(diǎn)，后面空間真的很大，客戶的車子是X1，空間比那個(gè)大不少，當(dāng)然后備箱還是人家的大，還有一個(gè)就是儲(chǔ)物空間，手套箱很規(guī)整，空間可以，只是扶手空間很小，另外中控下的杯架很不實(shí)用，真正放下杯子以后，在里面的槽基本就很難伸進(jìn)手去，因此自己的杯子通常都是放車門上，其他小東西都放到中控下面了。
配置：與它的同門兄弟新捷達(dá)、新桑塔納、昕銳比起來，這款兩廂旅行版的昕動(dòng)足足賺足眼球！出去游玩好多人都問我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動(dòng)的產(chǎn)量有關(guān)系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來說，昕動(dòng)的價(jià)格比新捷達(dá)貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動(dòng)力：買的是1.6手動(dòng)悅享版，因?yàn)楫?dāng)初在網(wǎng)絡(luò)瀏覽過不少論壇，所以知道這款車的動(dòng)力不是很強(qiáng)勁（不過我想如果是1.4t，也許直接就不一樣了。只是作為一個(gè)80后的普普通通上班族，多一萬就是多不少）。起步時(shí)感覺一檔相當(dāng)肉，速度上來到三檔四檔后就沒事了。不過如果舍得給油也沒啥感覺。開始自己將顯示屏調(diào)到了油耗上面，弄得開車時(shí)總是看油耗，后來直接調(diào)到了水溫上，再踩油門就少了很多顧忌。一檔的肉肉，也感覺減少了不少。哈哈。
操控：
怎么說呢，個(gè)人感覺車開起來很舒服，比較適合我這種類型不急不躁，偶爾加個(gè)速超個(gè)車，定速巡航很實(shí)用，高速很輕松
油耗：作為該車的優(yōu)勢，絕對的省油。在高速一半、城區(qū)一半的路況下，實(shí)際測量的油耗在百公里6升左右。加滿一箱油跑900公里問題不大。
舒適：空間夠大，但是乘坐起來感覺座椅有些不舒服，不知道是不是與座椅設(shè)計(jì)的深淺有關(guān)系。前座椅坐著比較舒服，不過換到后排就明顯感覺到有所改變了。建議廠家對座椅的舒適性做下改進(jìn)。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格9.49萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：要說最滿意，那就是空間啦，空間比一般的兩廂車大了很多哇，后排比P0L0大了不止一點(diǎn)，外型非常漂亮，車身也很扎實(shí)。一、二檔車速緩，但個(gè)人覺得動(dòng)力夠了，滿載半聯(lián)動(dòng)起步也不吃力。
缺點(diǎn)：后制動(dòng)為鼓剎、手套箱沒有阻尼、輪胎185太窄了，后座椅不能比例放倒。
外觀：買車的時(shí)候，計(jì)劃買一輛銀色的，家人喜歡白色的，正好白車有現(xiàn)車，就選擇了白色，結(jié)果越看越養(yǎng)眼。從正面看，前大臉中規(guī)中矩，是傳統(tǒng)的斯柯達(dá)家族面孔，我停車碰上幾次白色的昕銳，我還以為是昕動(dòng)呢！大燈的位置和霧燈的形成的組合，讓人有種眼前一亮的感覺。從側(cè)面看盡管沒有大眾的夏朗那樣修長，比起POLO、晶銳還是長了許多，特別是車身前部車輪上方的轉(zhuǎn)向燈，原來我并沒有注意，回來洗車的時(shí)候采發(fā)現(xiàn)的，算是驚喜之一吧！從后面看，流線型的尾部設(shè)計(jì)，像極了倒八字的國際流行設(shè)計(jì)風(fēng)格，圓潤、舒服加裝亮條裝飾后，絕對賺足眼球。大家的評價(jià)就一個(gè)字“帥”。
內(nèi)飾：除了座椅的真皮外，還在車門內(nèi)飾中使用了真皮，頓時(shí)感覺自己的身價(jià)倍增。原來網(wǎng)上介紹的淡色內(nèi)飾被黑色內(nèi)飾取代，完全出乎意料！黑色才是我們的最愛！
空間：空間確實(shí)很不錯(cuò)。當(dāng)初看中這款車后，沒有立即下單，而是在網(wǎng)上看它的各種點(diǎn)評。實(shí)事求是的說，這車委實(shí)有些小資化。最起碼，在我提回車這一個(gè)多月的時(shí)間里，在我所在的小鎮(zhèn)沒有見到第二輛�？臻g，坐進(jìn)車子里的同事都說這車的空間不小。公司有同事寶來一輛，連他自己都說確實(shí)空間夠大。軸距雖說不是很長，不過個(gè)人感覺已經(jīng)夠用了。弟弟1.8的個(gè)頭，駕駛時(shí)一點(diǎn)也無障礙。后座空間也可以，膝蓋與前座椅有不小的距離，坐在后排絲毫感覺不到緊。前空間給我的感覺也是夠大的，駕駛國產(chǎn)某c50嚴(yán)重感覺空間不如昕動(dòng)的寬敞。
配置：與它的同門兄弟新捷達(dá)、新桑塔納、昕銳比起來，這款兩廂旅行版的昕動(dòng)足足賺足眼球！出去游玩好多人都問我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動(dòng)的產(chǎn)量有關(guān)系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來說，昕動(dòng)的價(jià)格比新捷達(dá)貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動(dòng)力：我沒有買1.4T版本的，一個(gè)是帶T版本的貴了1萬左右而且后期維護(hù)比較貴，二是平常家用1.6L絕對夠用了，建議不是很追求加速快感的買1.6L版本足夠了。今天我開著空調(diào)，動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
操控：
操控還可以吧，最起碼價(jià)格擺在這里，然后還是大眾的牌子，雖說不是親生子，不過總是固執(zhí)地認(rèn)為要比其它牌子的車結(jié)實(shí)些。當(dāng)然，整體的操控性與幾十萬的車輛相比較的話，那直接是沒得比，不過比國產(chǎn)車當(dāng)然好多了。與志俊桑塔納、捷達(dá)相比，個(gè)人感覺昕動(dòng)的操控性能還是超于它們的。
油耗：提車時(shí)顯示平均油耗7.2，現(xiàn)在開了接近700公里，平均油耗6.2，加了400塊錢油現(xiàn)在顯示還有四分之一的油，還沒上過高速，不到時(shí)候，高速的話估計(jì)更低，70邁定速巡航的時(shí)候瞬時(shí)油耗顯示2.4左右，H6的老鄉(xiāng)說從來就沒見過他的車到9，很滿意了。
舒適：空間夠大，但是乘坐起來感覺座椅有些不舒服，不知道是不是與座椅設(shè)計(jì)的深淺有關(guān)系。前座椅坐著比較舒服，不過換到后排就明顯感覺到有所改變了。建議廠家對座椅的舒適性做下改進(jìn)。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格9.69萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程17880公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很低，一直開下來都是不到6個(gè)油無論市區(qū)還是高速
缺點(diǎn)：如果要選最不滿意的一點(diǎn)那只能是她的啟動(dòng)和加速能力，一檔起來以后就緩慢運(yùn)動(dòng)了，得趕緊換二檔，給腳油加起速來就好很多了，不過辯證的看這種表現(xiàn)帶來的后果是省油，我也不太在意了，呵呵，適合自己的就可以了，十萬的車不可能完美的。
外觀：買車的時(shí)候，計(jì)劃買一輛銀色的，家人喜歡白色的，正好白車有現(xiàn)車，就選擇了白色，結(jié)果越看越養(yǎng)眼。從正面看，前大臉中規(guī)中矩，是傳統(tǒng)的斯柯達(dá)家族面孔，我停車碰上幾次白色的昕銳，我還以為是昕動(dòng)呢！大燈的位置和霧燈的形成的組合，讓人有種眼前一亮的感覺。從側(cè)面看盡管沒有大眾的夏朗那樣修長，比起POLO、晶銳還是長了許多，特別是車身前部車輪上方的轉(zhuǎn)向燈，原來我并沒有注意，回來洗車的時(shí)候采發(fā)現(xiàn)的，算是驚喜之一吧！從后面看，流線型的尾部設(shè)計(jì)，像極了倒八字的國際流行設(shè)計(jì)風(fēng)格，圓潤、舒服加裝亮條裝飾后，絕對賺足眼球。大家的評價(jià)就一個(gè)字“帥”。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響
空間：非常滿意，買車前看過論壇和大家的口碑，說空間不錯(cuò)，4S店里一坐表示毫無壓力，我身高180，前后排都很富裕，幫忙提車的同事身高186也說空間超出預(yù)想，完全沒問題，后備箱也不錯(cuò)，掀背車的優(yōu)點(diǎn)很明顯，大個(gè)的東西也都能塞進(jìn)去，昨天搬運(yùn)一個(gè)大號(hào)的老式電視機(jī)，后備箱打開，把上面隔板拿下來，彩電輕松放入，本來打算放不進(jìn)去把后排座椅放倒的，不過根本用不著，大電視進(jìn)去以后車身馬上下降一截，好重�。�
配置：與它的同門兄弟新捷達(dá)、新桑塔納、昕銳比起來，這款兩廂旅行版的昕動(dòng)足足賺足眼球！出去游玩好多人都問我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動(dòng)的產(chǎn)量有關(guān)系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來說，昕動(dòng)的價(jià)格比新捷達(dá)貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)相當(dāng)不含糊!大眾的EA211比起EA111的發(fā)動(dòng)機(jī)，可能省油是最大的優(yōu)勢。和老明銳做過對比，重量減少了近百公斤。噪音也少了很多。買車以前，特別關(guān)注了臺(tái)灣版的測評，還參考了很多國外朋友的經(jīng)驗(yàn)，家庭用車，1.6的足夠了。實(shí)際開起來，如果不開空調(diào)，三檔上20度以下的坡都不成問題，但是空調(diào)一開，動(dòng)力就不是很強(qiáng)勁了。總體感覺低檔有些肉，特別是一檔起步，也許和我舍不得給油有關(guān)系，上高速后表現(xiàn)比較好，特別是時(shí)速80公里以后，5檔以后的提升空間還是充沛的。
操控：
操控還可以吧，最起碼價(jià)格擺在這里，然后還是大眾的牌子，雖說不是親生子，不過總是固執(zhí)地認(rèn)為要比其它牌子的車結(jié)實(shí)些。當(dāng)然，整體的操控性與幾十萬的車輛相比較的話，那直接是沒得比，不過比國產(chǎn)車當(dāng)然好多了。與志俊桑塔納、捷達(dá)相比，個(gè)人感覺昕動(dòng)的操控性能還是超于它們的。
油耗：作為該車的優(yōu)勢，絕對的省油。在高速一半、城區(qū)一半的路況下，實(shí)際測量的油耗在百公里6升左右。加滿一箱油跑900公里問題不大。
舒適：空間夠大，但是乘坐起來感覺座椅有些不舒服，不知道是不是與座椅設(shè)計(jì)的深淺有關(guān)系。前座椅坐著比較舒服，不過換到后排就明顯感覺到有所改變了。建議廠家對座椅的舒適性做下改進(jìn)。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格9.69萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀亮麗有活力，空間出乎意料的大，性價(jià)比高
缺點(diǎn)：起步比較肉，也難怪我是手動(dòng)擋的，在市內(nèi)路口等車起步感覺特不方便，如果經(jīng)濟(jì)允許建議大家上1.4T的會(huì)好很多。
外觀：買車的時(shí)候，計(jì)劃買一輛銀色的，家人喜歡白色的，正好白車有現(xiàn)車，就選擇了白色，結(jié)果越看越養(yǎng)眼。從正面看，前大臉中規(guī)中矩，是傳統(tǒng)的斯柯達(dá)家族面孔，我停車碰上幾次白色的昕銳，我還以為是昕動(dòng)呢！大燈的位置和霧燈的形成的組合，讓人有種眼前一亮的感覺。從側(cè)面看盡管沒有大眾的夏朗那樣修長，比起POLO、晶銳還是長了許多，特別是車身前部車輪上方的轉(zhuǎn)向燈，原來我并沒有注意，回來洗車的時(shí)候采發(fā)現(xiàn)的，算是驚喜之一吧！從后面看，流線型的尾部設(shè)計(jì)，像極了倒八字的國際流行設(shè)計(jì)風(fēng)格，圓潤、舒服加裝亮條裝飾后，絕對賺足眼球。大家的評價(jià)就一個(gè)字“帥”。
內(nèi)飾：除了座椅的真皮外，還在車門內(nèi)飾中使用了真皮，頓時(shí)感覺自己的身價(jià)倍增。原來網(wǎng)上介紹的淡色內(nèi)飾被黑色內(nèi)飾取代，完全出乎意料！黑色才是我們的最愛！
空間：五個(gè)大人一個(gè)小孩坐進(jìn)去沒有任何違和感，顯得挺自在自然的 輕松自如
配置：與它的同門兄弟新捷達(dá)、新桑塔納、昕銳比起來，這款兩廂旅行版的昕動(dòng)足足賺足眼球！出去游玩好多人都問我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動(dòng)的產(chǎn)量有關(guān)系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來說，昕動(dòng)的價(jià)格比新捷達(dá)貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動(dòng)力：動(dòng)力略差了一些。試駕時(shí)只有自動(dòng)擋，感覺挺肉，且油門虛位較大，實(shí)在提不起駕駛的興趣來。轉(zhuǎn)而關(guān)注手動(dòng)，但網(wǎng)友們反映手動(dòng)也比較肉。作為一個(gè)老司機(jī)，確實(shí)有點(diǎn)自負(fù)了一點(diǎn)，相信沒有肉車只有肉人。但提車駕駛了一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)動(dòng)力確實(shí)差了點(diǎn)。起步尚可，談不上竄車，但也算干凈利落。但起步以后再踩油門就不行了，必須立馬加二擋，問題同樣在二擋上發(fā)生，踩油門反應(yīng)不大，2000轉(zhuǎn)還是要迅速上三擋，三擋再加油才會(huì)稍微好點(diǎn)，四擋五擋沒有激烈駕駛過，速度起來后也沒有必要深踩油門了。感覺這車的調(diào)教還是偏省油了一些，導(dǎo)致動(dòng)力上有所犧牲�？傮w來說，在城市里開，動(dòng)力有點(diǎn)差，但開的是自己的車沒必要激烈駕駛，那樣太傷車，還費(fèi)油。家人坐車時(shí)還是開車穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)一點(diǎn)好。
操控：
操控還可以吧，最起碼價(jià)格擺在這里，然后還是大眾的牌子，雖說不是親生子，不過總是固執(zhí)地認(rèn)為要比其它牌子的車結(jié)實(shí)些。當(dāng)然，整體的操控性與幾十萬的車輛相比較的話，那直接是沒得比，不過比國產(chǎn)車當(dāng)然好多了。與志俊桑塔納、捷達(dá)相比，個(gè)人感覺昕動(dòng)的操控性能還是超于它們的。
油耗：油耗特別要贊一個(gè)。提車回家21L油跑了420公里，百公里5個(gè)油，出乎我的意料，那天下著雨，估計(jì)不下雨的話油耗會(huì)更低�，F(xiàn)在第二箱油沒跑完，表顯百公里5.5個(gè)油，很令人滿意。如果綜合市里和高速，出了磨合期，估計(jì)也不會(huì)超過6個(gè)油。
舒適：行駛中感覺底盤很整不松散，小的顛簸很容易過濾掉，但不失路感；高速行駛時(shí)過高架橋接茬處干凈利落，顛簸較小，反而在低速狀態(tài)下，過溝溝坎坎時(shí)感覺減震很硬、起伏較大，甚至有點(diǎn)墊的屁股疼，不知道是什么原因。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格9.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：符合我的審美，我喜歡。省心又省油。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是發(fā)動(dòng)機(jī)起步或者低速的時(shí)候加速的噪音太大了，比起其他相同級(jí)別的車聲音大了很多。然后就是后剎車是鼓剎不是碟剎，機(jī)艙怠速或者低速的時(shí)候不知道是什么聲音傳入駕駛室聽起來像柴油機(jī)似得不悅耳。
外觀：我最喜歡這車的外觀設(shè)計(jì)，前臉造型沿用斯柯達(dá)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來很大氣時(shí)尚，有種讓人過目不忘的感覺，我去看車的時(shí)候跟老婆一起去的，它一眼就看上了它，最終選擇了這輛車。我是審美觀比較高的人，總想買一輛比較精致，很大氣的汽車，直瀑式格柵設(shè)計(jì)和采用了3d的效果很有科技感，再一個(gè)就是這車的車標(biāo)很漂亮，我很喜歡上海大眾斯柯達(dá)的車標(biāo)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面運(yùn)用了家族式設(shè)計(jì)，我開過別人的大眾捷達(dá)轎車，發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面差不多很相似，里面塑料感較強(qiáng)的，不是真皮座椅，沒有科技感，很普通。
空間：非常出乎我的意料，本人身高185CM，體重90KG 坐前排頭部有4指腿部也比較滿意，就是車鑰匙掛了其他的要是的話 就能碰到膝蓋，也不算礙事�；蛘哕囪�匙單獨(dú)使用就沒問題。并且前排調(diào)到我合適的位置后排腿部也有1拳左右的空間 后排坐普通個(gè)子的話會(huì)更寬敞。唯一不足就是后橋?qū)嵲谑翘吡�，好在夠長，我44碼的鞋子能放在后橋上。
配置：我不得不吐槽一下這輛車的性價(jià)比，畢竟是10萬元的汽車，連后剎車還是鼓剎的，看上去很不上檔次，后鼓剎像個(gè)餅真心不好看。這車連esp車身穩(wěn)定系統(tǒng)也沒用配備，沒有真皮座椅，不過這車的外觀設(shè)計(jì)有點(diǎn)想小號(hào)的奧迪a3，尤其是側(cè)車身，不過對于大眾品牌的產(chǎn)品質(zhì)量還是有保障的，買了這車就不用擔(dān)心小毛病，不過正好趕上汽車購置稅半價(jià)，還能省下好幾千塊錢呢。不過老婆還是很喜歡這輛車。
動(dòng)力：大家都說1.6不夠用。我覺得還行。一個(gè)人的時(shí)候油門到底很快就能到你想要的速度了 家用完全夠了。人多會(huì)稍遜色一點(diǎn)點(diǎn)，只是地板油升到3檔的時(shí)候會(huì)有半秒到1秒失去加速動(dòng)力，和網(wǎng)上的評測是一樣的。如果大眾可以召回解決這個(gè)問題就完美了
操控：
操控性能方面也很不錯(cuò)，這輛上海大眾斯柯達(dá)昕動(dòng)的方向盤相對來說比較沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向比較精確，兩廂車操作起來十分輕盈，轉(zhuǎn)彎時(shí) 不是很穩(wěn)定，畢竟車的輪胎不是很寬，這輛車搭載的是6速自動(dòng)變速箱，喚起檔位比較順暢，比4ar好多了，這輛車在懸掛調(diào)校有點(diǎn)硬，過坑坑洼洼的路面時(shí)，顛簸感很強(qiáng)，跟坐面包車車差不多。
油耗：油耗方面比較省油，這輛上海大眾斯柯達(dá)昕動(dòng)油耗確實(shí)很低。在城市開的時(shí)候油耗經(jīng)常在8個(gè)油左右，不過在郊區(qū)開的時(shí)候油耗就降到6個(gè)多。油耗方面控制的比較不錯(cuò)，因?yàn)槲沂枪ば诫A層，對油耗特別敏感。希望過了磨合期油耗還可以再降低一些。做為家用車這輛車已經(jīng)達(dá)到我預(yù)期的省油目標(biāo)了。
舒適：這輛上海大眾斯柯達(dá)的昕動(dòng)，在舒適性方面做得不錯(cuò)，前排座椅對身體包裹性不錯(cuò)，不得不說座椅的用料軟硬程度很好，不硬不軟，用料還是比較科學(xué)的。這輛車的隔音效果不是太好，在低俗開的時(shí)候噪音還是比較小的，不過是車速增高以后，噪音就會(huì)越來越大，高速行駛時(shí)噪音更大，我經(jīng)常開車的時(shí)候把車?yán)锩娴囊魳反蜷_，要不然跟有蒼蠅在耳邊嗡嗡作響的聲音，希望廠家以后可以在隔音效果方面多下下功夫。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格9.69萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：此車貌可觀，綜合油耗7個(gè)晃，大眾牌子硬，買的心平安！
缺點(diǎn)：如果要選最不滿意的一點(diǎn)那只能是她的啟動(dòng)和加速能力，一檔起來以后就緩慢運(yùn)動(dòng)了，得趕緊換二檔，給腳油加起速來就好很多了，不過辯證的看這種表現(xiàn)帶來的后果是省油，我也不太在意了，呵呵，適合自己的就可以了，十萬的車不可能完美的。
外觀：買車的時(shí)候，計(jì)劃買一輛銀色的，家人喜歡白色的，正好白車有現(xiàn)車，就選擇了白色，結(jié)果越看越養(yǎng)眼。從正面看，前大臉中規(guī)中矩，是傳統(tǒng)的斯柯達(dá)家族面孔，我停車碰上幾次白色的昕銳，我還以為是昕動(dòng)呢！大燈的位置和霧燈的形成的組合，讓人有種眼前一亮的感覺。從側(cè)面看盡管沒有大眾的夏朗那樣修長，比起POLO、晶銳還是長了許多，特別是車身前部車輪上方的轉(zhuǎn)向燈，原來我并沒有注意，回來洗車的時(shí)候采發(fā)現(xiàn)的，算是驚喜之一吧！從后面看，流線型的尾部設(shè)計(jì)，像極了倒八字的國際流行設(shè)計(jì)風(fēng)格，圓潤、舒服加裝亮條裝飾后，絕對賺足眼球。大家的評價(jià)就一個(gè)字“帥”。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響
空間：空間在同等兩廂中算大的了，有對比過新�？怂梗杏X昕動(dòng)后排空間比新�？怂勾蠛芏唷�
配置：與它的同門兄弟新捷達(dá)、新桑塔納、昕銳比起來，這款兩廂旅行版的昕動(dòng)足足賺足眼球！出去游玩好多人都問我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動(dòng)的產(chǎn)量有關(guān)系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來說，昕動(dòng)的價(jià)格比新捷達(dá)貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動(dòng)力：動(dòng)力略差了一些。試駕時(shí)只有自動(dòng)擋，感覺挺肉，且油門虛位較大，實(shí)在提不起駕駛的興趣來。轉(zhuǎn)而關(guān)注手動(dòng)，但網(wǎng)友們反映手動(dòng)也比較肉。作為一個(gè)老司機(jī)，確實(shí)有點(diǎn)自負(fù)了一點(diǎn)，相信沒有肉車只有肉人。但提車駕駛了一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)動(dòng)力確實(shí)差了點(diǎn)。起步尚可，談不上竄車，但也算干凈利落。但起步以后再踩油門就不行了，必須立馬加二擋，問題同樣在二擋上發(fā)生，踩油門反應(yīng)不大，2000轉(zhuǎn)還是要迅速上三擋，三擋再加油才會(huì)稍微好點(diǎn)，四擋五擋沒有激烈駕駛過，速度起來后也沒有必要深踩油門了。感覺這車的調(diào)教還是偏省油了一些，導(dǎo)致動(dòng)力上有所犧牲。總體來說，在城市里開，動(dòng)力有點(diǎn)差，但開的是自己的車沒必要激烈駕駛，那樣太傷車，還費(fèi)油。家人坐車時(shí)還是開車穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)一點(diǎn)好。
操控：
沒什么追求操控，開熟練了再來評價(jià)下。開了大半個(gè)月了，總體感覺還可以，舍得給油門，還是有樂趣！轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有點(diǎn)擔(dān)心，因?yàn)樗闹行钠�，逛了論壇看是彈簧太長，好多兄弟都改了彈簧，有錢也去試試，會(huì)不會(huì)好點(diǎn)！輪胎太窄，省油是優(yōu)點(diǎn)，但是不太穩(wěn)當(dāng)，有點(diǎn)顛，過爛路的時(shí)候，有錢也可以改，不過貌似1.6的不適合改加寬輪胎，繼續(xù)潛伏論壇吧看看昕友們的經(jīng)驗(yàn)！
油耗：作為該車的優(yōu)勢，絕對的省油。在高速一半、城區(qū)一半的路況下，實(shí)際測量的油耗在百公里6升左右。加滿一箱油跑900公里問題不大。
舒適：方向盤高度一直調(diào)不好，而且總有人開我車子，座椅位置一天一個(gè)樣，也記不住，總不太舒服，扶方向盤有點(diǎn)累，其他都很好，座椅中間軟，坐起來的話不怎么累，只是后面沒個(gè)扶手很頭痛。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)云南 玉溪
裸車價(jià)格10.49萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，特別是后排空間，油耗低，如果上高速的話油耗基本上在5以下，很省的。
缺點(diǎn)：不知道是不是個(gè)別現(xiàn)象，我的昕動(dòng)掛一檔時(shí)，我總是掛不進(jìn)。打了很多次齒心痛��！
外觀：買車的時(shí)候，計(jì)劃買一輛銀色的，家人喜歡白色的，正好白車有現(xiàn)車，就選擇了白色，結(jié)果越看越養(yǎng)眼。從正面看，前大臉中規(guī)中矩，是傳統(tǒng)的斯柯達(dá)家族面孔，我停車碰上幾次白色的昕銳，我還以為是昕動(dòng)呢！大燈的位置和霧燈的形成的組合，讓人有種眼前一亮的感覺。從側(cè)面看盡管沒有大眾的夏朗那樣修長，比起POLO、晶銳還是長了許多，特別是車身前部車輪上方的轉(zhuǎn)向燈，原來我并沒有注意，回來洗車的時(shí)候采發(fā)現(xiàn)的，算是驚喜之一吧！從后面看，流線型的尾部設(shè)計(jì)，像極了倒八字的國際流行設(shè)計(jì)風(fēng)格，圓潤、舒服加裝亮條裝飾后，絕對賺足眼球。大家的評價(jià)就一個(gè)字“帥”。
內(nèi)飾：除了座椅的真皮外，還在車門內(nèi)飾中使用了真皮，頓時(shí)感覺自己的身價(jià)倍增。原來網(wǎng)上介紹的淡色內(nèi)飾被黑色內(nèi)飾取代，完全出乎意料！黑色才是我們的最愛！
空間：五個(gè)大人一個(gè)小孩坐進(jìn)去沒有任何違和感，顯得挺自在自然的 輕松自如
配置：與它的同門兄弟新捷達(dá)、新桑塔納、昕銳比起來，這款兩廂旅行版的昕動(dòng)足足賺足眼球！出去游玩好多人都問我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動(dòng)的產(chǎn)量有關(guān)系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來說，昕動(dòng)的價(jià)格比新捷達(dá)貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動(dòng)力：起步剛開始感覺沒大有勁，開了一個(gè)月習(xí)慣了就感覺好了，沒有肉車只有肉人，就是起步時(shí)瞬時(shí)油耗看著挺心疼的，跑高速4L/100KM感覺還挺不錯(cuò)，加速時(shí)得分次給油，一次踩到底會(huì)有響應(yīng)慢的感覺
操控：
很好，檔位清晰，掛檔輕松，特別是方向盤，不重但也不是很輕的那種，穩(wěn)穩(wěn)的感覺，指哪走哪。
油耗：油耗特別要贊一個(gè)。提車回家21L油跑了420公里，百公里5個(gè)油，出乎我的意料，那天下著雨，估計(jì)不下雨的話油耗會(huì)更低�，F(xiàn)在第二箱油沒跑完，表顯百公里5.5個(gè)油，很令人滿意。如果綜合市里和高速，出了磨合期，估計(jì)也不會(huì)超過6個(gè)油。
舒適：作為一款入門級(jí)的旅行車，悅享版的真皮加織物座椅給家人留下了非常舒服的座乘體驗(yàn)。這種感覺或許只有悅享版的才能體會(huì)得到！既不像全包真皮的座椅那樣滑，又不想全針織座椅那樣讓人覺得檔次低！座椅內(nèi)部的針織材質(zhì)恰到好處！在增大了摩擦讓人坐起來更穩(wěn)的同時(shí)，還保持了周邊的真皮包裹，既保持了舒適透氣，又彰顯了品味的不凡！天窗雖然有些小，但是已經(jīng)鍍膜處理，足夠用使用。超級(jí)喜歡在林蔭大道上開著天窗仰望頭頂樹葉的感覺；前開啟模式下，空氣交換的快，但是噪音也隨著速度遞增，后開模式下整車行駛時(shí)的噪音基本上在可以接受的范圍；當(dāng)然如果想享受音樂的美，那只能暫時(shí)關(guān)閉天窗行駛。音響效果不錯(cuò)，特別是CD的表現(xiàn)，盡管悅享版只有4個(gè)喇叭，沒有前置高音輸出，但是整體的聲音還是比較洪厚，也許是因?yàn)檐嚿碜陨淼母粢舯容^到位吧！車載音響支持SD卡，U盤，盡可以將悅耳的音樂收拷貝其中，讓音樂陪伴我們一路前行。
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購買時(shí)間2002年10月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格9.99萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程16005公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：推重比高，提速快，空間大，油耗低，底盤較高，綜合性價(jià)比勝出。
缺點(diǎn)：1、動(dòng)力略差，提速慢，尤其是2、3擋的提速能力實(shí)在弱。2、后排座椅不能分比例放倒。3、無后防撞梁。
外觀：買車的時(shí)候，計(jì)劃買一輛銀色的，家人喜歡白色的，正好白車有現(xiàn)車，就選擇了白色，結(jié)果越看越養(yǎng)眼。從正面看，前大臉中規(guī)中矩，是傳統(tǒng)的斯柯達(dá)家族面孔，我停車碰上幾次白色的昕銳，我還以為是昕動(dòng)呢！大燈的位置和霧燈的形成的組合，讓人有種眼前一亮的感覺。從側(cè)面看盡管沒有大眾的夏朗那樣修長，比起POLO、晶銳還是長了許多，特別是車身前部車輪上方的轉(zhuǎn)向燈，原來我并沒有注意，回來洗車的時(shí)候采發(fā)現(xiàn)的，算是驚喜之一吧！從后面看，流線型的尾部設(shè)計(jì)，像極了倒八字的國際流行設(shè)計(jì)風(fēng)格，圓潤、舒服加裝亮條裝飾后，絕對賺足眼球。大家的評價(jià)就一個(gè)字“帥”。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響
空間：這也是我選它 的一個(gè)主要原因了！后排空間真的很大，只要坐過我的車的人，都對這點(diǎn)是十分認(rèn)可的！后備箱也是，由于我的是14版的！后排座椅沒有4/6分，是整體放到的，但放倒后還是比較滿意的！去年過年的時(shí)候跑了一次長途。差不多1300多公里，我一家人4格大人和一個(gè)小孩！小孩還是坐在安全座椅上的，但后排的兩個(gè)大人也沒有覺得有多擠。
配置：與它的同門兄弟新捷達(dá)、新桑塔納、昕銳比起來，這款兩廂旅行版的昕動(dòng)足足賺足眼球！出去游玩好多人都問我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動(dòng)的產(chǎn)量有關(guān)系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來說，昕動(dòng)的價(jià)格比新捷達(dá)貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)相當(dāng)不含糊!大眾的EA211比起EA111的發(fā)動(dòng)機(jī)，可能省油是最大的優(yōu)勢。和老明銳做過對比，重量減少了近百公斤。噪音也少了很多。買車以前，特別關(guān)注了臺(tái)灣版的測評，還參考了很多國外朋友的經(jīng)驗(yàn)，家庭用車，1.6的足夠了。實(shí)際開起來，如果不開空調(diào)，三檔上20度以下的坡都不成問題，但是空調(diào)一開，動(dòng)力就不是很強(qiáng)勁了�？傮w感覺低檔有些肉，特別是一檔起步，也許和我舍不得給油有關(guān)系，上高速后表現(xiàn)比較好，特別是時(shí)速80公里以后，5檔以后的提升空間還是充沛的。
操控：
新手談操控勉為其難，只能說一下自己的駕駛感受，方向盤很輕而且精準(zhǔn)，一檔起步后如果不趕緊換二檔的話速度超慢，所以需要?jiǎng)幼鞯倪B貫性，我現(xiàn)在是一檔起步車一動(dòng)馬上給油換二檔，再踩一腳換三檔速度就OK了，開H6的老鄉(xiāng)坐我車，過彎30邁的時(shí)候還在4檔，他說這個(gè)速度4檔這車也不憋？不過車沒反應(yīng)一點(diǎn)不抖就沒問題啊。
油耗：作為該車的優(yōu)勢，絕對的省油。在高速一半、城區(qū)一半的路況下，實(shí)際測量的油耗在百公里6升左右。加滿一箱油跑900公里問題不大。
舒適：行駛中感覺底盤很整不松散，小的顛簸很容易過濾掉，但不失路感；高速行駛時(shí)過高架橋接茬處干凈利落，顛簸較小，反而在低速狀態(tài)下，過溝溝坎坎時(shí)感覺減震很硬、起伏較大，甚至有點(diǎn)墊的屁股疼，不知道是什么原因。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，LP喜歡，雖然LP最喜歡的還是奧迪，但她和A3師出同門，6AT EA211 德系的目前主流配置，油耗低，電子助力容易操控。 中配的價(jià)格算厚道。比POLO便宜，還多了天窗。
缺點(diǎn)：如果全系配備車身穩(wěn)定系統(tǒng)跟后輪碟剎就更好了！一定會(huì)大賣！輪胎能再寬點(diǎn)也行！
外觀：我最喜歡這車的外觀設(shè)計(jì)，前臉造型沿用斯柯達(dá)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來很大氣時(shí)尚，有種讓人過目不忘的感覺，我去看車的時(shí)候跟老婆一起去的，它一眼就看上了它，最終選擇了這輛車。我是審美觀比較高的人，總想買一輛比較精致，很大氣的汽車，直瀑式格柵設(shè)計(jì)和采用了3d的效果很有科技感，再一個(gè)就是這車的車標(biāo)很漂亮，我很喜歡上海大眾斯柯達(dá)的車標(biāo)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面運(yùn)用了家族式設(shè)計(jì)，我開過別人的大眾捷達(dá)轎車，發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面差不多很相似，里面塑料感較強(qiáng)的，不是真皮座椅，沒有科技感，很普通。
空間：這輛車在空間方面，從外觀看起來不算大，坐里面的時(shí)候發(fā)現(xiàn)挺大的，畢竟是小型車，我坐在前排的座椅上，沒有發(fā)現(xiàn)擁擠感，后排空間也不小，做三個(gè)人沒問題，不過后備箱把后排座椅放倒后，不能放平，不是很好。
配置：我不得不吐槽一下這輛車的性價(jià)比，畢竟是10萬元的汽車，連后剎車還是鼓剎的，看上去很不上檔次，后鼓剎像個(gè)餅真心不好看。這車連esp車身穩(wěn)定系統(tǒng)也沒用配備，沒有真皮座椅，不過這車的外觀設(shè)計(jì)有點(diǎn)想小號(hào)的奧迪a3，尤其是側(cè)車身，不過對于大眾品牌的產(chǎn)品質(zhì)量還是有保障的，買了這車就不用擔(dān)心小毛病，不過正好趕上汽車購置稅半價(jià)，還能省下好幾千塊錢呢。不過老婆還是很喜歡這輛車。
動(dòng)力：大家都說1.6不夠用。我覺得還行。一個(gè)人的時(shí)候油門到底很快就能到你想要的速度了 家用完全夠了。人多會(huì)稍遜色一點(diǎn)點(diǎn)，只是地板油升到3檔的時(shí)候會(huì)有半秒到1秒失去加速動(dòng)力，和網(wǎng)上的評測是一樣的。如果大眾可以召回解決這個(gè)問題就完美了
操控：
操控性能方面也很不錯(cuò)，這輛上海大眾斯柯達(dá)昕動(dòng)的方向盤相對來說比較沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向比較精確，兩廂車操作起來十分輕盈，轉(zhuǎn)彎時(shí) 不是很穩(wěn)定，畢竟車的輪胎不是很寬，這輛車搭載的是6速自動(dòng)變速箱，喚起檔位比較順暢，比4ar好多了，這輛車在懸掛調(diào)校有點(diǎn)硬，過坑坑洼洼的路面時(shí)，顛簸感很強(qiáng)，跟坐面包車車差不多。
油耗：油耗方面比較省油，這輛上海大眾斯柯達(dá)昕動(dòng)油耗確實(shí)很低。在城市開的時(shí)候油耗經(jīng)常在8個(gè)油左右，不過在郊區(qū)開的時(shí)候油耗就降到6個(gè)多。油耗方面控制的比較不錯(cuò)，因?yàn)槲沂枪ば诫A層，對油耗特別敏感。希望過了磨合期油耗還可以再降低一些。做為家用車這輛車已經(jīng)達(dá)到我預(yù)期的省油目標(biāo)了。
舒適：這輛上海大眾斯柯達(dá)的昕動(dòng)，在舒適性方面做得不錯(cuò)，前排座椅對身體包裹性不錯(cuò)，不得不說座椅的用料軟硬程度很好，不硬不軟，用料還是比較科學(xué)的。這輛車的隔音效果不是太好，在低俗開的時(shí)候噪音還是比較小的，不過是車速增高以后，噪音就會(huì)越來越大，高速行駛時(shí)噪音更大，我經(jīng)常開車的時(shí)候把車?yán)锩娴囊魳反蜷_，要不然跟有蒼蠅在耳邊嗡嗡作響的聲音，希望廠家以后可以在隔音效果方面多下下功夫。
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桑塔納
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