上汽大眾-帕薩特
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2141）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（588）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8369）+1 燒機(jī)油（5930）+1 DSG缺陷（3976）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國(guó)人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（721）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
|
購(gòu)買車型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25620公里
綜合評(píng)分
|
舒適：新帕薩特延續(xù)了老款帕薩特的空間優(yōu)勢(shì)，后排腿部空間與老款車型不相上下。由于新帕薩特面向?qū)Τ俗臻g要求頗高的中國(guó)和美國(guó)中高級(jí)轎車市場(chǎng)，其后排空間設(shè)計(jì)甚至在國(guó)內(nèi)車型中首屈一指。座椅的舒適性更加提升了全新帕薩特后排的舒適性。它的座椅中部采用了麂皮面料的坐墊和靠背材料，抑制了乘坐中真皮材質(zhì)的光滑感，并利用一些皺褶增大了坐墊的防滑性。在四周形成了凸起，也改善了座椅腿部支撐性。尤其是后排的獨(dú)立空調(diào)，作用非常大，在大熱天能很快的把車內(nèi)溫度降下來，充分考慮到了后排乘客的舒適性，音響的效果還行，我是用的SD卡聽的，在儲(chǔ)物箱里還有USB接口，可以說非常的方便，還有后排空調(diào)下面的220V電源插座，也是十分的實(shí)用，在長(zhǎng)途的時(shí)候，可以隨時(shí)的給手機(jī)和IPAD進(jìn)行充電，其他的自動(dòng)疝氣大燈，感應(yīng)雨刷、后視鏡加熱、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)都是比較實(shí)用的功能。
|
|
購(gòu)買車型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.56萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
舒適：新帕薩特延續(xù)了老款帕薩特的空間優(yōu)勢(shì)，后排腿部空間與老款車型不相上下。由于新帕薩特面向?qū)Τ俗臻g要求頗高的中國(guó)和美國(guó)中高級(jí)轎車市場(chǎng)，其后排空間設(shè)計(jì)甚至在國(guó)內(nèi)車型中首屈一指。座椅的舒適性更加提升了全新帕薩特后排的舒適性。它的座椅中部采用了麂皮面料的坐墊和靠背材料，抑制了乘坐中真皮材質(zhì)的光滑感，并利用一些皺褶增大了坐墊的防滑性。在四周形成了凸起，也改善了座椅腿部支撐性。尤其是后排的獨(dú)立空調(diào)，作用非常大，在大熱天能很快的把車內(nèi)溫度降下來，充分考慮到了后排乘客的舒適性，音響的效果還行，我是用的SD卡聽的，在儲(chǔ)物箱里還有USB接口，可以說非常的方便，還有后排空調(diào)下面的220V電源插座，也是十分的實(shí)用，在長(zhǎng)途的時(shí)候，可以隨時(shí)的給手機(jī)和IPAD進(jìn)行充電，其他的自動(dòng)疝氣大燈，感應(yīng)雨刷、后視鏡加熱、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)都是比較實(shí)用的功能。
|
|
購(gòu)買車型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
舒適：打孔真皮的舒適性不錯(cuò)的，柔軟度不夠，這一點(diǎn)乘坐舒適性上明顯比朋友的蒙迪歐差一些，不過也還不錯(cuò)啦。后排的座位角度有點(diǎn)怪，坐著明顯不如昊銳舒服，裸車30萬以內(nèi)的車，基本都做過，昊銳的后排舒適性可以秒殺所有對(duì)手。新帕在設(shè)計(jì)上要學(xué)習(xí)啊，都是上海大眾。
|
|
購(gòu)買車型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程41306公里
綜合評(píng)分
|
舒適：打孔真皮的舒適性不錯(cuò)的，柔軟度不夠，這一點(diǎn)乘坐舒適性上明顯比朋友的蒙迪歐差一些，不過也還不錯(cuò)啦。后排的座位角度有點(diǎn)怪，坐著明顯不如昊銳舒服，裸車30萬以內(nèi)的車，基本都做過，昊銳的后排舒適性可以秒殺所有對(duì)手。新帕在設(shè)計(jì)上要學(xué)習(xí)啊，都是上海大眾。
|
|
購(gòu)買車型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
舒適：打孔真皮的舒適性不錯(cuò)的，柔軟度不夠，這一點(diǎn)乘坐舒適性上明顯比朋友的蒙迪歐差一些，不過也還不錯(cuò)啦。后排的座位角度有點(diǎn)怪，坐著明顯不如昊銳舒服，裸車30萬以內(nèi)的車，基本都做過，昊銳的后排舒適性可以秒殺所有對(duì)手。新帕在設(shè)計(jì)上要學(xué)習(xí)啊，都是上海大眾。
|
|
購(gòu)買車型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格25.08萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
舒適：新帕薩特延續(xù)了老款帕薩特的空間優(yōu)勢(shì)，后排腿部空間與老款車型不相上下。由于新帕薩特面向?qū)Τ俗臻g要求頗高的中國(guó)和美國(guó)中高級(jí)轎車市場(chǎng)，其后排空間設(shè)計(jì)甚至在國(guó)內(nèi)車型中首屈一指。座椅的舒適性更加提升了全新帕薩特后排的舒適性。它的座椅中部采用了麂皮面料的坐墊和靠背材料，抑制了乘坐中真皮材質(zhì)的光滑感，并利用一些皺褶增大了坐墊的防滑性。在四周形成了凸起，也改善了座椅腿部支撐性。尤其是后排的獨(dú)立空調(diào)，作用非常大，在大熱天能很快的把車內(nèi)溫度降下來，充分考慮到了后排乘客的舒適性，音響的效果還行，我是用的SD卡聽的，在儲(chǔ)物箱里還有USB接口，可以說非常的方便，還有后排空調(diào)下面的220V電源插座，也是十分的實(shí)用，在長(zhǎng)途的時(shí)候，可以隨時(shí)的給手機(jī)和IPAD進(jìn)行充電，其他的自動(dòng)疝氣大燈，感應(yīng)雨刷、后視鏡加熱、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)都是比較實(shí)用的功能。
|
|
購(gòu)買車型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程44800公里
綜合評(píng)分
|
舒適：新帕薩特延續(xù)了老款帕薩特的空間優(yōu)勢(shì)，后排腿部空間與老款車型不相上下。由于新帕薩特面向?qū)Τ俗臻g要求頗高的中國(guó)和美國(guó)中高級(jí)轎車市場(chǎng)，其后排空間設(shè)計(jì)甚至在國(guó)內(nèi)車型中首屈一指。座椅的舒適性更加提升了全新帕薩特后排的舒適性。它的座椅中部采用了麂皮面料的坐墊和靠背材料，抑制了乘坐中真皮材質(zhì)的光滑感，并利用一些皺褶增大了坐墊的防滑性。在四周形成了凸起，也改善了座椅腿部支撐性。尤其是后排的獨(dú)立空調(diào)，作用非常大，在大熱天能很快的把車內(nèi)溫度降下來，充分考慮到了后排乘客的舒適性，音響的效果還行，我是用的SD卡聽的，在儲(chǔ)物箱里還有USB接口，可以說非常的方便，還有后排空調(diào)下面的220V電源插座，也是十分的實(shí)用，在長(zhǎng)途的時(shí)候，可以隨時(shí)的給手機(jī)和IPAD進(jìn)行充電，其他的自動(dòng)疝氣大燈，感應(yīng)雨刷、后視鏡加熱、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)都是比較實(shí)用的功能。
|
|
購(gòu)買車型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程78666公里
綜合評(píng)分
|
舒適：舒適性的話還是得看路面情況和輪胎的品牌,路況好的時(shí)候很平穩(wěn),很舒服,差點(diǎn)的話就感覺比較明顯,德系車懸掛硬的特性就表現(xiàn)出來了,我的車更換了18寸的輪轂輪胎,過坎什么的路感傳遞非常的明顯,就是靈敏的過頭了,以天籟為例子來對(duì)比的話,新帕幾乎可以說毫無舒適性可言!
|
|
購(gòu)買車型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
|
舒適：打孔真皮的舒適性不錯(cuò)的，柔軟度不夠，這一點(diǎn)乘坐舒適性上明顯比朋友的蒙迪歐差一些，不過也還不錯(cuò)啦。后排的座位角度有點(diǎn)怪，坐著明顯不如昊銳舒服，裸車30萬以內(nèi)的車，基本都做過，昊銳的后排舒適性可以秒殺所有對(duì)手。新帕在設(shè)計(jì)上要學(xué)習(xí)啊，都是上海大眾。
|
|
購(gòu)買車型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格24.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程29654公里
綜合評(píng)分
|
舒適：新帕薩特延續(xù)了老款帕薩特的空間優(yōu)勢(shì)，后排腿部空間與老款車型不相上下。由于新帕薩特面向?qū)Τ俗臻g要求頗高的中國(guó)和美國(guó)中高級(jí)轎車市場(chǎng)，其后排空間設(shè)計(jì)甚至在國(guó)內(nèi)車型中首屈一指。座椅的舒適性更加提升了全新帕薩特后排的舒適性。它的座椅中部采用了麂皮面料的坐墊和靠背材料，抑制了乘坐中真皮材質(zhì)的光滑感，并利用一些皺褶增大了坐墊的防滑性。在四周形成了凸起，也改善了座椅腿部支撐性。尤其是后排的獨(dú)立空調(diào)，作用非常大，在大熱天能很快的把車內(nèi)溫度降下來，充分考慮到了后排乘客的舒適性，音響的效果還行，我是用的SD卡聽的，在儲(chǔ)物箱里還有USB接口，可以說非常的方便，還有后排空調(diào)下面的220V電源插座，也是十分的實(shí)用，在長(zhǎng)途的時(shí)候，可以隨時(shí)的給手機(jī)和IPAD進(jìn)行充電，其他的自動(dòng)疝氣大燈，感應(yīng)雨刷、后視鏡加熱、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)都是比較實(shí)用的功能。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
