上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年04月
購買地點山東 德州
裸車價格25.79萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程340公里
綜合評分
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優(yōu)點：個人還是比較中意帕薩特的外觀和空間，外觀整體沉穩(wěn)大氣，新款又增加了部分年輕化的設計，比如燈光和輪轂，設計都是我喜歡的，配置和空間也夠用。
缺點：我最不滿意的是薄薄的油漆，當經(jīng)過有很多小石子的碎石路時，我必須緩慢行駛，因為車輪卷起的石塊飛濺并彈到車身上，很容易留下小坑和劃痕。
外觀：外觀高大上線條硬朗，車燈設計很凌厲。它的輪轂我也很喜歡，有點變形金剛內(nèi)味兒了
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯，算是比較好打理的，另外車內(nèi)沒什么異味。
空間：乘坐空間還是很寬敞的，沒有壓抑的感覺，駕駛空間也符合我個人的要求。儲物空間:后備箱也是很大，能夠放置2個26寸的行李箱，就這樣還可以在放一些其他零碎的東西還有空余，我很滿意。
配置：性價比還行，畢竟買任何一臺車子都得接受車子會貶值的現(xiàn)實。
動力：2.0T的發(fā)動機，動力很充沛，動力來的很快，油門踏板很靈敏。
操控：
方向盤很輕，但是整個車身就很穩(wěn)。油門剎車靈敏度不錯。響應很快
油耗：目前的百公里油耗為8.6升，這是一個比較不錯的水平，畢竟帕薩特動力表現(xiàn)擺在這了。
舒適：噪音控制到位，即使是高速行駛，車內(nèi)噪音也不是很大。懸架的調(diào)教比較硬，走在鄉(xiāng)村道路上能感覺到明顯的起伏和顛簸。
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購買時間2021年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格23.09萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1642公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是他非常具有商務風格的外觀。由于工作原因，經(jīng)常需要出差，接送客戶，所以我基本上是沖著它的外觀去的
缺點：帕薩特在風噪和路噪抑制的還不錯，不過帕薩特搭載的18英寸輪胎比較挑路面，當經(jīng)過一段石子路胎噪有些明顯，當駛上瀝青路面則好上許多。
外觀：外觀看上去更加的年輕時尚，運動感十足，看上去很有力量，沉穩(wěn)大氣不夸張。優(yōu)雅的側(cè)身線條也讓整車看起來更加修長沉穩(wěn)。
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾一直是這這樣的，傳統(tǒng)簡單，質(zhì)感和做工不錯。新款的智能系統(tǒng)給帕薩特增加了不少科技感，也不枉為B機車標桿了。其次，多色氛圍燈也增加了不少樂趣。多個USB接口，自動空調(diào)，座椅加熱，超級大屏等等應有盡有
空間：帕薩特長寬高為4933毫米×1836毫米×1469毫米，2871毫米的長軸距，坐在車內(nèi)，無論頭部、腿部還是身體的彎曲程度方面都很舒服很自然，完全不會有拘束感。充足的儲物空間也完全可以滿足大件行李等苛刻的儲物要求。帕薩特的第二排空間在同級中真的就是超級無敵大，累了往上一歪睡上一覺感覺很舒服。
配置：帕薩特家用商用都很方便，對于我來說，性價比我覺得還是挺高的。
動力：動力綽綽有余，起步、低速行駛發(fā)動機聲音略大，動力反應有點慢。速度起來感覺非常輕盈，加速性能非常好，動力也很平順。
操控：
帕薩特底盤的濾震性能足夠出色，無論是小顛簸還是大坑洼，底盤都化解的十分柔和。在D擋模式下，新車的加速十分線性，給人一種十分舒適、沉穩(wěn)的感覺。在S模式下，新車完全是另外一個性格，在加速過程變速箱甚至可以連降4擋，會帶來很不錯的加速體驗。
油耗：油耗也是稍微有點偏高的，現(xiàn)在百公里油耗在十升以上。
舒適：座椅的舒適性可以，但是輪胎的噪音比較大，有點鬧心。
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購買時間2021年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格23.64萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這款車有幾點我還是比較滿意的.其一車內(nèi)乘坐空間很大，假期帶家人外出游玩，都評價說乘坐空間不擁擠座椅也很舒適。其二動力強勁，加速的推背感都可以感覺到。而且整車外觀大氣沉穩(wěn)，還是不錯的。
缺點：高速的噪音比較大，不過開高速的機會不多，其實也漸漸習慣了。
外觀：被這外觀打動的，低調(diào)有內(nèi)涵，造型也夠高級
內(nèi)飾：新款的帕薩特內(nèi)飾設計我感覺還是比較有特點的，特別是它的中控屏是有些輕微的向駕駛位置傾斜的，應該是為了可以更好的方便駕駛員操作，空調(diào)通風系統(tǒng)都換成了觸控的面板，比之前旋鈕和按鍵的相比要顯得更上檔次，再加上木紋的裝飾條看起來更加的上檔次。
空間：空間不用擔心，很大，后排坐的很舒服，兩個人坐后面很舒服，空間很大！
配置：質(zhì)量沒得說，群眾的眼睛是雪亮的，畢竟是B級車的標桿，性價比還可以，還有大眾的車保值率和市場的保有量都算高的了，值得購買！
動力：渦輪增壓發(fā)動機給人的感覺是激情澎湃的，反正給油車子就蹭蹭地走。
操控：
操控確實值得說一下，確實還是有它的一個優(yōu)點，確實還是很精準，我一個手開也很輕便。
油耗：油耗比預期要高一些，可能日常上下班的擁堵路堵很多，目前在9個左右。
舒適：真皮座椅坐起來非常舒適，它們有很好的支撐和包裝，他們開車更平穩(wěn)，幾分鐘后就可以完全使用，低速行駛時隔音效果好，也就是說高速行駛時，我覺得風的噪音有點大。
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購買時間2021年03月
購買地點貴州 安順
裸車價格24.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是它高速的穩(wěn)當了，在高速上 開起來非常的穩(wěn)當，一點都不飄， 中程加速比較快，油門一點，速度很快就起來了，推背感十足，另外一個就是它的空間非常大，無論是后備箱空間還是后排空間都非常的大，有時候接送客人去高鐵站或者機場的時候后面一點都不擁擠，能很容易的敲起二郎腿，后面放四個大的行李箱-一點問題都沒有。
缺點：油耗有點高，看了大家的平均油耗都在8-9，希望后期我能開到比這更低的油耗吧！
外觀：外觀沉穩(wěn)大氣，展現(xiàn)出了B級車應有的氣勢，也符合我的審美標準。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的是大眾整體的風格，沒有一絲改變和新意，有點只是中規(guī)中矩，希望能夠早點做出改變。
空間：空間挺大的，后備箱是我最喜歡的，能放很多東西，車內(nèi)儲物空間也比較多，方便放一些雜物。
配置：車價談的時候是比較愉快，店里讓利不少，也送了3次保養(yǎng)，可以省一點點錢，還沒到公里數(shù)去做首保，等將來首保后再來說說情況。
動力：我買的是2.0T的低功率版本，動力表現(xiàn)很好，起步快，紅綠燈當頭是沒有壓力的，動力持續(xù)輸出也是很平穩(wěn)的，高速超車沒有問題，主要是要舍得給油。
操控：
方向盤很精準，轉(zhuǎn)向輕盈。油門剎車很靈敏，即踩即來。車子也很穩(wěn)，不會發(fā)飄，整個車子操控感很強，開著就覺得很舒服，很穩(wěn)健。
油耗：油耗增加一點也無所謂，哈哈，開個玩笑。我們這個車挺省油的，我覺得是挺不錯的，開來這么就久下來，結(jié)果出乎我的意料，油耗按時間算下來，在10個油左右，就是開空調(diào)的時候進行油耗會更高更好一點，在我的接受能力范圍管理之內(nèi)，這款車的油耗方面做的還是挺好的，有好的表現(xiàn)，非常的優(yōu)秀。
舒適：菱格樣式的真皮坐椅，內(nèi)部的填充物軟硬適中，前排座椅具備12向電動調(diào)節(jié)。并且前排座椅全部配備了座椅加熱和座椅通風，十分厚道。值得一提的是音響系統(tǒng)，他采用了8個專業(yè)級揚聲器，音質(zhì)不錯。遇到堵車時聽歌還能緩解下煩躁的心里，恢復心態(tài)的平和。對比凱美瑞、雅閣，帕薩特的靜謐性上做得比較好，擋風玻璃是夾層聲學隔音玻璃，全車60處高級聲學材料的使用，品質(zhì)上夠下功夫
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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格25.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對帕薩特的動力和質(zhì)感最滿意，該車有足夠的動力和推背感，特別是該車的排量足夠大，它完全可以適應在城市或高速公路上行駛，而且加速度相對較快，車的質(zhì)感也很好，不管是內(nèi)部材料還是外部材料，看起來都很先進，內(nèi)飾結(jié)實，開起來很舒服。
缺點：最不滿意就是內(nèi)飾硬塑料用的比較多，而且中控臺太死板了
外觀：外觀很漂亮，整個車身看起來很帥氣，尤其是車尾部分的設計，感覺很時尚，喜歡外觀的設計，車身顏色也不錯，油漆看起來很有質(zhì)感，修長的身材也夠大氣。
內(nèi)飾：帕薩特的內(nèi)飾設計看似中規(guī)中矩，但其功能區(qū)的設計和操作面板的位置都十分考究。T字型的中控區(qū)域造型經(jīng)典，中控大屏與空調(diào)控制區(qū)域向駕駛員一側(cè)偏13°，保證了駕駛員的最佳瀏覽角度。10.2英寸液晶儀表，9.2英寸智能中控，可調(diào)節(jié)氛圍燈，還有中控上仿碳纖維的裝飾，都為帕薩特內(nèi)飾的氛圍加了分。方向盤采用真皮質(zhì)地包裹，手感細膩。雖然配有豐富的多功能按鍵，但按鍵布局比較合理，每個按鍵的面積也比較大，盲操作沒有任何問題。下面就為大家介紹兩個我個人非常喜歡的實用功能。智慧導航功能是和高德在深度合作，為用戶提供精準的實時路況信息。它可以通過你的出行習慣結(jié)合大數(shù)據(jù)分析技術，并為你提供躲避擁堵的智能線路。只需在手機上安裝的“上汽大眾超級App”，只要有4G網(wǎng)絡覆蓋的地方，都可以從超級APP上定位車輛停車位置。
空間：軸距接近2.9m，乘坐空間還是很不錯的，后排的乘客只要不是太胖翹個二郎腿還是沒問題的，后備箱挺深的，能放下不少東西，日常出行帶上三四個行李箱不在話下，前排駕駛乘坐的空間和腿部空間都比較寬敞。
配置：一開始的預算是考慮在二十萬左右，后來看看覺得自己看上的都超出了自己的預算，越野車一直是兒子喜歡的，后來經(jīng)過深思熟慮之后還是覺得買帕薩特，外觀大氣時尚，配置比途觀L高很多，感覺看上去很有檔次，途觀看上去配置很低，沒有帕薩特看的舒服！價格還比帕薩特貴，也不知道為什么配置沒有帕薩特高價格卻貴。整體來說還是不錯的，開回家很多人說很漂亮！自己覺得好才是最好的！
動力：市區(qū)的話是足夠用的，因為平常市區(qū)也堵，開的也慢，不需要走坑坑洼洼的路！
操控：
方向盤很輕盈，老婆開過也說好，路感也很清晰，能精準的傳導到方向盤上。
油耗：油耗在中型車當中不算高了，大眾的汽車說省油也談不上。
舒適：開了這段時間我感覺帕薩特的舒適性還是挺不錯的，座椅軟硬適中，坐著剛好，包裹性也不錯，時間開的久一點也不會覺得很累。這個車也只有輕微的噪音，而且這個是很仔細的去聽才聽得到，平時開在路上基本上可以忽略不計。減震也是比較軟的，過減速帶的時候感覺很明顯，沒有太大的顛簸感，對于這個級別的車來說還是可以的。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格24.54萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程526公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣好看，綜合安全系數(shù)高。算得上是帕薩特的老粉了，帕薩特能暢銷20年，靠的不是上汽大眾的品牌，靠的是消費者的認可。它的產(chǎn)品力已被無數(shù)人驗證過了，就是好！
缺點：新車一味較大，油耗市區(qū)偏高大概10個油左右，但是開上高速會好點，能夠有所降低，所以這些綜合綜合大概能到8個油左右。
外觀：外觀沉穩(wěn)大氣，都說新款不一樣，但是在我看來也就是個Logo和老款有區(qū)別其他沒啥區(qū)別。
內(nèi)飾：這個內(nèi)飾真的不是很好看呀，而且味道沖，我已經(jīng)很努力的通風了，不知道多久會散掉。
空間：作為b級車，它的空間真的很大。日常接送客戶也不會覺得說在車里放不開手腳。
配置：這款車對于尋找質(zhì)感的年輕人來說還是挺不錯的。性價比產(chǎn)品方面我覺得是挺高的，配置進行比較的豐富，各方面對面的工作性能主要表現(xiàn)的都還挺不錯的，品質(zhì)上也非常的放心，值得我們信賴。4s的服務也很好發(fā)展服務的很到位一些端茶送水的，我買這輛車的時候有個特價，有個活動折扣在里面，還要再磨了一點。開了幾個月的車，沒什么好擔心的�？偟膩碚f，這是一輛非常好的車。并且維修方面也不用擔心有問題，因為大眾的門店很多，這點我覺得不錯。
動力：2.0T的動力真的很給力，上下班代步就足夠了，提速是挺快的，開高速也不飄，對我來說是十分夠用了的。
操控：
操控還是不錯的，電子助力方向盤，轉(zhuǎn)向準確，指哪打哪。家里的帕薩特老領馭手動擋開習慣了，單手打方向盤換擋習慣了，猛地-換車還不習慣呢，方向盤太輕了。剎車有些軟,不太知道是不是剎車片還沒有磨合出來的原因。再多跑磨合看能不能好一些，不行的話就去售后調(diào)一調(diào)剎車。
油耗：油耗有些高，我的理想油耗能控制早7-8之間就滿意了，看后期能不能降下來吧。
舒適：帕薩特整體的舒適性還是很不錯的。駕駛位的話感覺包裹性還不錯，雖說是一款轎車，但是視野還是比較寬闊的，座椅坐起來還是蠻舒服的。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格25.24萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是最吸引我，前臉的進氣格柵看起來大氣，還有裝飾條，在陽光下足夠明亮，好看，此外，LED大燈在夜間也足夠明亮，它們?nèi)匀皇亲詣哟鬅�，有時候天黑的時候我忘了開燈，所以很管用，安全又實用。
缺點：比較費油，比我愛人原來的小轎車油耗多的不止一點點
外觀：大氣沉穩(wěn)的外觀，加上耐看的樣式讓人越看越喜歡越看越好看，加上商務的感覺，是我喜歡的那款，看上去也有著成熟穩(wěn)重的氣質(zhì)，買帕薩特的人多半都是看上了他的外觀顏值和氣質(zhì)吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局和風格依然與之前的大眾車型保持一致，并無新意。不過內(nèi)飾顯得還是非常高級的，10.2英寸液晶儀表和一塊9.2英寸的中控屏幕。內(nèi)飾用料也比較良心，包括真皮和木紋裝飾板。
空間：乘坐空間非常寬敞，角度也舒服，全家出去玩后備箱能裝不少東西呢
配置：綜合實力勝出，優(yōu)惠給力、超舒適的大空間、兼具動力、好操控。20萬不到的裸車價格還是很具性價比的。
動力：動力不太滿意，為什么呢？這個我只有我這里買了后面我開著的時候才知道，這個330TSI的動力確實可能是我沒有開出來他的完全的性能，之前準備買的那個380TSI版本的，一開始我朋友他們也說330TSI太小了，叫我還是買個大排量的，可能是我在市區(qū)里面，確實也沒有開高時速，所以沒有聽他們的建議，現(xiàn)在有些后悔了。
操控：
操控很穩(wěn)定也很靈敏，指哪打哪，操控按鍵也很方便，能夠輕易上手。
油耗：油耗的話對我來說有點高�？赡芤彩且驗槎萝嚢�，走走停停，可能會費一些
舒適：車開著還是很舒服，座椅的包裹性也很好，里面還有一個撐起來的東西腰部支撐還是什么，就是頭枕的話，頭枕感覺短了，然后頭靠的這個位置不是很舒服，一直往前挺著。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格25.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點 這是自己努力打工一年存下的辛苦錢，當然要買一輛自己十分滿意的車子了。主要是喜歡帕薩特的外觀，簡單大方，配置也還不錯，平時上下班代代步都還挺方便的。
缺點：最不滿意的到地方是油耗了，屬實有點高了，大方面沒有，小方面不少，內(nèi)飾有點low，剛買來的時候異味重，能熏死人
外觀：外觀大氣沉穩(wěn)，開上他有種很靠得住的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿滿的大眾味，操控性本人B級車只開過雅閣十代比雅閣十代出色，隔音也要優(yōu)于雅閣，大眾的內(nèi)飾做工比較有德國人的細致雖然簡單但是非常實用。
空間：空間使用上這款車在空間上利用的非常好。車頂做得比較高，保證了車內(nèi)頭部的空間和腿部的空間。而且汽車整體發(fā)展空間在使用上都沒有一個什么問題特別大的束縛感，非常的夠用。前排跟后排兩個人之間的間距是挺大的。后備箱空間也算比較科學合理，個人信息感覺大眾這樣設計的還是具有非常棒的。孩子可以坐在后面學習能夠更加隨便動來動去，就算大人也坐在后面，不會因為小孩的關系覺得這個擁擠。
配置：作為一款合資車，帕薩特的性價比可以說是比較高的，而且車的油耗也不是特別高，再加上這樣的外觀、操控性和油耗表現(xiàn)，這樣的價格實在不貴，這對一般經(jīng)濟中的年輕人來說是一個很好的考慮。
動力：帕薩特搭載2.0T 七速濕式雙離合的組合。試駕時特意在低速蠕行的速度試了下，頓挫感幾乎是感覺不到的，很平順。相比凱美瑞、雅閣來說，帕薩特的整個動力，在同級中發(fā)動機動力表現(xiàn)屬上乘，在路上從0-100kmh可以秒殺大部分車型的
操控：
操控起來很簡單方便，方向盤轉(zhuǎn)彎也比較靈活，也不肉。開起來很穩(wěn)
油耗：到現(xiàn)在為止，跑了差不多4千公里，剛剛買新車的時候油耗有時候會跳到9.3這個樣子，有點被嚇到，現(xiàn)在有事油價猛漲的時候，有點吃不消，但五一出去之后，跑了幾圈高速，現(xiàn)在市區(qū)顯示油耗最高也才8.5這個樣子。平均下來油耗可能7.5左右左右。還是有點高哦！
舒適：舒適性沒得說，座椅寬大舒適，同時座椅帶有記憶功能很方便，車輛的音響效果也很好。底盤的濾震也很不錯。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 涼山
裸車價格24.74萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程606公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間特別大。媳婦可以輕松地蹺二郎腿，也能輕松坐三個大人。外觀沉穩(wěn)大氣，也符合我的審美觀。動力還是很強勁的，超車特別輕松。
缺點：最不滿意的地方就是內(nèi)飾的檔次稍微還差點，簡潔明了倒是有了，但是商務的設計感還是差了一些，希望還是能更有商務的風格特色一點。
外觀：前臉辨識度高，鍍鉻裝飾條很顯眼，進氣格柵也很華麗，LED大燈犀利利落，車身線條流暢，讓車身纖細纖細，設計也讓這款車有了科技感，但是，唯一的缺點是油漆太薄，穿過碎石路時要小心，因為它很容易被劃傷和劃傷。
內(nèi)飾：車內(nèi)給我一種簡約溫馨的感覺，另外，車內(nèi)用料也很認真，做工也很細致，此外，出風口設計細致，溫區(qū)控制也人性化，中控面板也有科技感，各按鍵布局規(guī)整，通俗易懂，易于操作。
空間：很滿意，這款車空間很大，不會給人坐不開的感覺，而且坐五個成年人也不擁擠，我不喜歡那種狹窄空間，所以買車的時候就買的大款車，看了好幾款車，設計都比較笨重，好在碰到^了這款車，很符合我的要求，而且空間更是沒得挑，不管是后備箱，還是乘坐空間，都夠大，日常生活需求完全沒問題。
配置：這車的選擇理由主要最先合適的是預算符合我的標準，在就是外觀也大氣，內(nèi)在空間也大，很合適家用。當然還有個重要的原因，就是對帕薩特事情有獨鐘，一直就想換個帕薩特，終于在今年存的錢之后，實現(xiàn)了自己的愿望。當然換這個車老婆也是特別的支持的開到，現(xiàn)在性價比確實可以省油，操控又比較好。
動力：動力還是很充足的，不錯。升降擋比較平順，加速的時候也沒有什么頓挫感。
操控：
方向盤的手感上比較好，因為當時買車的時候我也試駕過它同級別的凱美瑞，相比較操控的話，我感覺德系大眾帕薩特更舒適一些。
油耗：目前行駛600多公里，平均油耗是九個多油多一點，平常在市區(qū)開十個油左右，高速八個油左右，對我來說還可以接受。
舒適：在舒適性方面，我覺得還是問問副駕駛會好點，主駕駛整體舒適感比較好，座椅挺軟的，坐起來也很舒服，身體各方面的支撐也都到位了，所以我覺得還是不錯的。家里人這么多時間坐下來，也米有誰覺得帕薩特這車坐起來不舒服的。
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購買時間2021年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格23.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程875公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于帕薩特這款車型最滿意的就是配置很好，一看上去很高檔，車型大氣上檔次！
缺點：不是很滿意的就那個動力，有時候在這個快速道路內(nèi)環(huán)的時候，超一個車踩點油門感覺不怎么來啊，還沒有我以前的車來勁，但是說買了這個這價位的車輛也很少，很激烈的駕駛。
外觀：外觀是我最滿意的一個地方，給人一種成熟穩(wěn)重的感覺。設計的也偏年輕化，b級車很有商務的氣息！
內(nèi)飾：我認為整體的車室內(nèi)設計風格還是比較簡單實用的，中控面板也感覺不錯，所以對車室內(nèi)沒有太多的不好評價。音質(zhì)很好，里面的裝修不容易臟，也很容易保養(yǎng)，衛(wèi)生設計也很合理。
空間：這個車子的空間也算不小了，前排和后排的位置都很充足，我覺得坐上去也不覺得頂頭，是挺不錯的。
配置：之前在二手車市場看過很多車，有車之后就會多關心一些，大眾的車保值還是可以的，但是之前受帕薩特中保研的影響。二手車價值沒有那么高。
動力：動力方面，性能表現(xiàn)非常不錯，只要油門一踩，也能夠做到隨叫隨到，變速箱和發(fā)動機反應積極，渦輪介入的也很快，起步時、超車時，都能夠做到游刃有余。
操控：
車子好操控，駕駛的感受極其好，沒有什么太多的顧慮。
油耗：就上了一次高速，磨合的還不夠，感覺還是挺費油的
舒適：舒適性還行，就是過減速帶速度稍微快點有點硬，都說大眾的底盤出名的硬，這話一點也不假，習慣大沙發(fā)的日產(chǎn)朋友可能會覺得車壞了。不過個人比較喜歡硬一點的底盤，緊湊性好，通過性強不容易暈車。
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