一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
外觀大氣漂亮(2139)+1 空間很充裕(1483)+1 提速給力(1246)+1 用料厚道(827)+1 家用又商務(wù)(807)+1 耐看(742)+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)(587)+1缺點(diǎn):
配置坑爹(8364)+1 燒機(jī)油(5923)+1 DSG缺陷(3973)+1 價(jià)格稍貴(1621)+1 導(dǎo)航地圖陳舊(1082)+1 國(guó)人炒作(1004)+1 內(nèi)飾不好(904)+1 噪音大(716)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格23.30萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程13650公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程41680公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格22.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格23.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.28萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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配置:油耗低,較為省油,現(xiàn)在50000KM了,平均長(zhǎng)距離油耗約為6.5個(gè)。加的97號(hào)油,50000KM內(nèi)只加過一次G17,一直表現(xiàn)很正常,讓人信賴。
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程23564公里
綜合評(píng)分
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配置:我覺得性價(jià)比還是不錯(cuò)的,現(xiàn)在更是有2W左右的優(yōu)惠,還有蘋果手機(jī)送,我買的時(shí)候是剛出來,一分錢的優(yōu)惠都沒,還沒手機(jī),就送了點(diǎn)垃圾的裝飾,虧大了。
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.4TSI 手動(dòng) 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.4TSI 手動(dòng) 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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配置:大眾品牌在同級(jí)里面賣的算貴的了,尤其是前些年,在定價(jià)高優(yōu)惠少的背景下,性價(jià)比就更差了。不過隨著大眾DSG、斷軸、燒機(jī)油等負(fù)面新聞的不斷影響,現(xiàn)在大眾車也開始逐漸放下架子,各個(gè)車型的優(yōu)惠幅度也和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手差不多了,所以性價(jià)現(xiàn)在來看比以前好上不少。
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