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帕薩特
官方指導(dǎo)價(jià):16.45-30.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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帕薩特
官方指導(dǎo)價(jià):16.45-30.98萬元
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帕薩特
官方指導(dǎo)價(jià):16.45-30.98萬元
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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:對(duì)于舒適度我不得不說小帕的駕駛座椅包裹性一般化但是也不至于你坐上去那么難受,空間大了視野清晰,心態(tài)也就好了感覺不到任何不適挺滿意的舒適度
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格24.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:還不錯(cuò)的吧,不會(huì)如豪車一般舒適,但也不會(huì)讓人吐槽,誰長(zhǎng)時(shí)間高速駕駛也會(huì)累的,家用、商用都很合適。
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格24.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1320公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:本人稍高,前排基本夠用,后排相當(dāng)寬敞
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購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 安康
裸車價(jià)格23.18萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程26754公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:比越野車舒適。
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購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:乘坐空間寬大舒適,駕駛座椅包覆性需加強(qiáng)
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購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格23.08萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:★★★★★新帕薩特的前麥弗遜式和后多連桿獨(dú)立懸架調(diào)校的很好,過坑洼的路面或減速帶時(shí),給我的感覺是車體沉穩(wěn)、路感適中,時(shí)速180公里左右也絲毫沒有車體發(fā)飄的感覺。車內(nèi)主副駕駛室和后排三區(qū)自動(dòng)空調(diào)設(shè)計(jì)得十分人性化,滿足了駕乘人員的不同需求。
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購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:乘坐空間寬大舒適,駕駛座椅包覆性需加強(qiáng)
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購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:座椅的舒適度一般,無法忍受的是駕駛員座椅和方向盤居然不對(duì)稱,開的扭腰
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購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程52100公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:沒什么專業(yè)的語言去形容,只能是普通消費(fèi)者最簡(jiǎn)單的--開著很舒服!坐著也很舒服!
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購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格22.35萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:反正坐上車的人都說很舒服,主要一方面腿部空間很好,另一方面車頂不壓頭,獨(dú)立懸掛也是舒適的一方面原因
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