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帕薩特
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2141）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（588）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8371）+1 燒機(jī)油（5934）+1 DSG缺陷（3977）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國(guó)人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（722）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2015款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 張家口
裸車(chē)價(jià)格23.08萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控非常棒，路感反應(yīng)強(qiáng)烈，減震非常硬！拐彎非常穩(wěn)不側(cè)傾！懸掛也不錯(cuò)！無(wú)鑰匙進(jìn)入非常方便，基本鑰匙就放身上不用往外拿了！無(wú)鑰匙啟動(dòng)也是比較高大上吧！增加了豪華感！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2015款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格22.28萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 至尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 延安
裸車(chē)價(jià)格27.80萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程14800公里
綜合評(píng)分
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操控：
駕駛感很隨意，無(wú)論怎么打方向，都很精準(zhǔn)，能按照駕駛者的意念自由操控。高速轉(zhuǎn)彎，側(cè)傾小，支撐很好。顛簸路面，減震性能好，很舒適。左右急打方向，超車(chē)、讓車(chē)，ESP能很快介入，很有駕駛信心，足顯出大眾車(chē)的優(yōu)勢(shì)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2015款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格24.18萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9980公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控不做，但就是往右偏，有些不爽，也聽(tīng)說(shuō)是為了什么安全。個(gè)人覺(jué)得不偏才好。另外每次方向打到底都是哐當(dāng)一下，建議廠家可以利用什么無(wú)限阻尼之類(lèi)的讓人感覺(jué)自然的就打到低了才好�？傮w操控不錯(cuò)，指哪跑哪加上動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈很好。底盤(pán)及懸架：這車(chē)的減震感覺(jué)偏硬，小小的坑都能感覺(jué)得到震動(dòng)不小懸架偏硬，無(wú)所謂了質(zhì)量跟上就行，別顛散了就行。呵呵
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 至尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格27.48萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控比較中庸吧，畢竟4870mm的長(zhǎng)度，超過(guò)2800mm的軸距，在中型車(chē)尺寸里面也算是中上等的了，所以開(kāi)起來(lái)明顯能感覺(jué)是在開(kāi)一輛大車(chē)，操控起來(lái)不是什么靈活，快速轉(zhuǎn)彎時(shí)候側(cè)傾控制還算過(guò)的去，不過(guò)能夠感覺(jué)車(chē)尾有點(diǎn)兒跟不上，不過(guò)日常開(kāi)問(wèn)題不大。方向盤(pán)指向性還不錯(cuò)，雖然是電子助力轉(zhuǎn)向，不過(guò)低速時(shí)還是感覺(jué)稍微有點(diǎn)重手，中高速方向盤(pán)比較穩(wěn)，能給人不錯(cuò)的信心。剎車(chē)和油門(mén)踏板力度適中，比較容易駕馭。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 至尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格28.60萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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操控：
感覺(jué)方向的指向不是很準(zhǔn)確，但是方向打起來(lái)很輕松，長(zhǎng)途的話不會(huì)很累。底盤(pán)感覺(jué)中規(guī)中矩。開(kāi)起來(lái)還是可以給人很大信心的。剎車(chē)響應(yīng)也很靈敏。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 至尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格28.68萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程27500公里
綜合評(píng)分
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操控：
由于這車(chē)自重和尺寸都比較大，在加上輪胎抓地力不好，急打方向輪胎會(huì)發(fā)出聲響，方向盤(pán)是真皮的，握感很好，大小適中，操控算中等吧。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格28.78萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控比較中庸吧，畢竟4870mm的長(zhǎng)度，超過(guò)2800mm的軸距，在中型車(chē)尺寸里面也算是中上等的了，所以開(kāi)起來(lái)明顯能感覺(jué)是在開(kāi)一輛大車(chē)，操控起來(lái)不是什么靈活，快速轉(zhuǎn)彎時(shí)候側(cè)傾控制還算過(guò)的去，不過(guò)能夠感覺(jué)車(chē)尾有點(diǎn)兒跟不上，不過(guò)日常開(kāi)問(wèn)題不大。方向盤(pán)指向性還不錯(cuò)，雖然是電子助力轉(zhuǎn)向，不過(guò)低速時(shí)還是感覺(jué)稍微有點(diǎn)重手，中高速方向盤(pán)比較穩(wěn)，能給人不錯(cuò)的信心。剎車(chē)和油門(mén)踏板力度適中，比較容易駕馭。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格24.30萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程15800公里
綜合評(píng)分
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操控：
開(kāi)過(guò)朋友的蒙迪歐致勝，都說(shuō)福特的操控性好，可我要說(shuō)的是，大眾車(chē)的操控真心的比福特好，雖然咱是業(yè)余司機(jī)，但新帕那種精確的操控性還是帶給我很多的駕駛樂(lè)趣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 至尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 衢州
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
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操控：
駕駛感很隨意，無(wú)論怎么打方向，都很精準(zhǔn)，能按照駕駛者的意念自由操控。高速轉(zhuǎn)彎，側(cè)傾小，支撐很好。顛簸路面，減震性能好，很舒適。左右急打方向，超車(chē)、讓車(chē)，ESP能很快介入，很有駕駛信心，足顯出大眾車(chē)的優(yōu)勢(shì)。
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