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帕薩特
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2143）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（589）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8373）+1 燒機(jī)油（5937）+1 DSG缺陷（3979）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國(guó)人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（722）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2015款 1.4TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格17.88萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點(diǎn)：空間，配置，外觀
缺點(diǎn)：隔音。平時(shí)室內(nèi)開(kāi)主要是胎噪，做了底盤(pán)裝甲，隔音依舊不明顯，跑高速的話(huà)，噪音有點(diǎn)明顯，如果是水泥路，那噪音就到位了，雖然不影響談話(huà)，但是會(huì)影響心情，瀝青路面跑120碼開(kāi)音樂(lè)到12也基本能掩蓋住。
外觀：從他2011上市以來(lái)，我就對(duì)他的外形一見(jiàn)鐘情。圓潤(rùn)的車(chē)身，雖然不尖銳卻仍散發(fā)著陣陣霸氣；端正的前臉，雖然不花哨卻穩(wěn)重大氣；敦實(shí)的屁股，給你無(wú)限安全感。 尤其最喜歡的，是那“八字形”的霧燈，太霸氣，太端正！ 一句話(huà)：360°，好看無(wú)死角。
內(nèi)飾：做工方面，一直是大眾的強(qiáng)項(xiàng)，毫無(wú)挑剔可言。 各個(gè)細(xì)節(jié)，各個(gè)角度，都做得很好。 自己升級(jí)了桃木多功能方向盤(pán)以及RCD510，基本上該有的都有了，鍍鉻更是全覆蓋。前面中控臺(tái)的搪塞軟塑料摸起來(lái)也很舒服，內(nèi)飾真皮的包裹也用料十足同時(shí)耐用。 新帕薩特的內(nèi)飾，談不上溫馨，談不上豪華，但是給人很踏實(shí)，很舒服的感覺(jué)。
空間：空間絕對(duì)是帕薩特的優(yōu)勢(shì)，大眾的中控普遍都比較短，不會(huì)占用太多的車(chē)內(nèi)空間，在我前排調(diào)到舒服的位置之后，后排還是能輕松的坐3個(gè)人。
配置：一般吧，主要是這個(gè)品牌和口碑的價(jià)值。配置一貫來(lái)不是大眾車(chē)系的強(qiáng)項(xiàng)，但是這么多年，依靠穩(wěn)定、做工、操控、安全、技術(shù)等方面，走的還不錯(cuò)。 性?xún)r(jià)比這東西，怎么說(shuō)呢，買(mǎi)的永遠(yuǎn)沒(méi)有賣(mài)的精。 從辯證的另一個(gè)角度來(lái)看，一分錢(qián)一分貨吧。
動(dòng)力：很多人覺(jué)得1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)放帕薩特上面是小牛拉大車(chē)，但經(jīng)過(guò)我這段時(shí)間開(kāi)下來(lái)，覺(jué)得動(dòng)力是OK的。在起步階段反應(yīng)沒(méi)有常規(guī)的2.0自然吸氣的反應(yīng)迅速，但是在行駛過(guò)程中，有了渦輪的介入，動(dòng)力很持續(xù)，超車(chē)什么的很輕松，高速的情況下，只要在時(shí)速130KM以下，都還是沒(méi)有任何問(wèn)題的，油耗控制的比較好，再高的話(huà)經(jīng)濟(jì)型就不這么好了。
操控：
多功能方向盤(pán)表現(xiàn)不錯(cuò)手感和握感 也很好 比較精準(zhǔn) 指哪打哪 采用電子助力方向盤(pán)高速行駛中比較平穩(wěn) 沒(méi)有出現(xiàn)顫抖的感覺(jué) 在速度打到110km的時(shí)候開(kāi)啟定速巡航系統(tǒng) 此時(shí)方向很精準(zhǔn)底盤(pán)及懸架：底盤(pán)采用麥弗遜式和多連桿獨(dú)立懸架在高速公路行駛中底盤(pán)的設(shè)計(jì)非常不錯(cuò) 在提速超車(chē)過(guò)程中的通過(guò)性能非常好 在鄉(xiāng)間顛簸的土路的表現(xiàn)也不錯(cuò) 沒(méi)有感覺(jué)太顛簸的感覺(jué) 這使乘座和駕駛?cè)藛T減少了旅途中的疲憊不堪的感覺(jué)
油耗：目前行駛1000多公里 油耗不超過(guò)7個(gè) 油耗表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的 市區(qū)和鄉(xiāng)間公路也許會(huì)多一些的油耗 但還是很節(jié)能的 高速跑長(zhǎng)途還是非常省油的
舒適：前面也說(shuō)了，舒適度方面也是新帕薩特重點(diǎn)打造的地方。軟硬適中的座椅，充分的乘坐空間，韌性的懸架，足夠日常使用的電子配置，總之，不管商用還是家用，都讓人滿(mǎn)意！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2016款 280TSI 手動(dòng) 尊雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 嘉峪關(guān)
裸車(chē)價(jià)格16.39萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
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優(yōu)點(diǎn)：新帕薩特外觀大氣，空間目前同級(jí)別應(yīng)該是最大了，尤其是后排乘坐三個(gè)大人一點(diǎn)也不覺(jué)的擁擠，動(dòng)力充沛，舍得給油一般超個(gè)車(chē)沒(méi)問(wèn)題的，并且還很省油，比我以前福瑞迪還要省，估計(jì)自動(dòng)啟停也起著作用的吧，我一般堵車(chē)走走停停的話(huà)，自動(dòng)啟停我就關(guān)閉不用了，紅燈時(shí)間長(zhǎng)的話(huà)就用上，加100塊錢(qián)油跑200多公里，方向特輕，一只手操作自如，氙氣燈很好用，皮質(zhì)坐椅舒適，省得以后改裝，輔助剎車(chē)也不錯(cuò)，上下坡不溜車(chē)，關(guān)鍵是省了手剎拉桿，車(chē)開(kāi)著穩(wěn)重，過(guò)個(gè)爛路沒(méi)有松散太顛的感覺(jué)，還有滿(mǎn)意的地方有待發(fā)現(xiàn)。
缺點(diǎn)：感覺(jué)配置上有點(diǎn)簡(jiǎn)單。
外觀：大氣、商務(wù)感十足，車(chē)身線(xiàn)條看起來(lái)很豪華，有豪華車(chē)的影子，個(gè)人很喜歡這款新車(chē)型。
內(nèi)飾：精致。
空間：空間是沒(méi)有問(wèn)題的，后排坐三個(gè)人還是寬松有余的。
配置：一般。
動(dòng)力：只要加速，用不著地板油，只需油門(mén)中段，動(dòng)力就源源不斷的上來(lái)了。
操控：
轉(zhuǎn)向輕，懸掛舒適（對(duì)比朗逸），駕駛感受較好，沒(méi)開(kāi)過(guò)好車(chē)，沒(méi)來(lái)過(guò)好車(chē)，沒(méi)開(kāi)過(guò)好車(chē)，重要事情說(shuō)三遍
舒適：懸掛偏硬，過(guò)減速帶跳一下。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2016款 3.0L V6 DSG 旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格32.29萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2500公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，回頭率極高。尤其是新款外觀的改動(dòng)很成功
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)，只是希望以后不要出現(xiàn)燒機(jī)油的毛病就行了
外觀：前面很犀利很穩(wěn)。后面很圓潤(rùn)特別是她的后燈的槍很酷！屁股真的很性感，看上去心里很激動(dòng)。
內(nèi)飾：做工很扎實(shí)，用料很好，摸上去很舒服耐用扎實(shí)。
空間：很大，特別是后排的空間非常大，每次別人坐的時(shí)候都這樣說(shuō)。前排的位置也很充足，寬度也很合適。后備箱的空間也很大，放一般的東西不成問(wèn)題
配置：我買(mǎi)的是最高配所以該有的都有了，總之一大堆高科技配置
動(dòng)力：油門(mén)慢踩速度也會(huì)上來(lái)的，一但轉(zhuǎn)速到1750后就有坐飛機(jī)的感覺(jué)
操控：
開(kāi)起來(lái)很安穩(wěn)，底盤(pán)扎實(shí)，方向感很強(qiáng)，慢輕快重，很有手感，指向性也很強(qiáng)。
油耗：本人自己感覺(jué)還可以，現(xiàn)在跑了2500公里，基本上是9.2升/百公里上下。
舒適：座椅的包裹很好很舒服，跑長(zhǎng)途的時(shí)候腰部也不會(huì)酸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2016款 380TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
購(gòu)買(mǎi)商家
上海源奧汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司
裸車(chē)價(jià)格24.79萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2400公里
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，特別是后排空間，頭部空間也比較賦予，后備箱也沒(méi)的說(shuō)，我覺(jué)得躺個(gè)人一點(diǎn)兒?jiǎn)栴}沒(méi)有
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿(mǎn)意的其實(shí)也說(shuō)不出啥來(lái)，非要說(shuō)的話(huà)，那就是大眾的套娃臉吧，剛提車(chē)的開(kāi)回單位，同事說(shuō)“我感覺(jué)新桑塔納比帕薩特還像帕薩特”，我就直接無(wú)語(yǔ)了。
外觀：外觀是當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)把邁騰pass的原因，當(dāng)時(shí)11款新帕上市的時(shí)候，我就被這車(chē)的外觀迷住了
內(nèi)飾：內(nèi)飾就沒(méi)啥好說(shuō)的了，大眾的千篇一律，我選的是鈦金黑內(nèi)，銀色拉絲，年輕人么，感覺(jué)桃木的有點(diǎn)兒老氣，其它方面就沒(méi)什么可評(píng)價(jià)的了
空間：空間這車(chē)真心是沒(méi)的說(shuō)，試駕了許多同級(jí)別同價(jià)位的車(chē)子，帕薩特的空間表現(xiàn)真的非常非常優(yōu)秀了，我身高180cm，前排調(diào)整好坐姿，頭部并不感覺(jué)壓抑，前方視野也不錯(cuò)，后排的表現(xiàn)就更不用說(shuō)了
配置：配置極其豐富，搭載了很多高科技的配置，最滿(mǎn)意的是音響系統(tǒng)了
動(dòng)力：至于動(dòng)力表現(xiàn)，由于是新車(chē)，還沒(méi)有撒歡兒的開(kāi)過(guò)，但是2.0的起步確實(shí)不是蓋的，在市區(qū)走走停停的路上發(fā)揮不出來(lái)小帕的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，但紅燈起個(gè)步，快速路上超個(gè)車(chē)什么的，還是非常輕盈的，沒(méi)有明顯的滯后感
操控：
沒(méi)有激烈的駕駛習(xí)慣，應(yīng)付日常情況小帕的操控表現(xiàn)沒(méi)問(wèn)題，下了快速路上匝道，小帕過(guò)彎表現(xiàn)很沉穩(wěn)，高速偶爾的急剎車(chē)，也能給我很好的信心
油耗：油耗一個(gè)是車(chē)子本身的問(wèn)題，另外更多的和駕駛習(xí)慣有關(guān)系，穩(wěn)起步，預(yù)判斷，這是省油的技巧。
舒適：小帕座椅的包裹比不上日系的天籟什么的，但是也不錯(cuò)了，還有腰托，我覺(jué)得挺舒服的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2016款 280TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
購(gòu)買(mǎi)商家
杭州元麥汽車(chē)有限公司
裸車(chē)價(jià)格20.19萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，特別是后排空間，頭部空間也比較賦予，后備箱也沒(méi)的說(shuō)，我覺(jué)得躺個(gè)人一點(diǎn)兒?jiǎn)栴}沒(méi)有
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿(mǎn)意的其實(shí)也說(shuō)不出啥來(lái)，非要說(shuō)的話(huà)，那就是大眾的套娃臉吧，剛提車(chē)的開(kāi)回單位，同事說(shuō)“我感覺(jué)新桑塔納比帕薩特還像帕薩特”，我就直接無(wú)語(yǔ)了。
外觀：小帕就是典型的80后優(yōu)秀小青年兒~尤其是小帕的屁股，我覺(jué)得很帥，還有手槍尾燈，帥斃了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾就沒(méi)啥好說(shuō)的了，大眾的千篇一律，我選的是鈦金黑內(nèi)，銀色拉絲，年輕人么，感覺(jué)桃木的有點(diǎn)兒老氣，其它方面就沒(méi)什么可評(píng)價(jià)的了，單位同事，家里親戚不少都開(kāi)著大眾的車(chē)，都一個(gè)樣，做工沒(méi)的說(shuō)，保留了德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)，一切都是那么中庸，但就是讓人覺(jué)得踏實(shí)。
空間：前面說(shuō)了，空間這車(chē)真心是沒(méi)的說(shuō)，試駕了許多同級(jí)別同價(jià)位的車(chē)子，帕薩特的空間表現(xiàn)真的非常非常優(yōu)秀了，我身高180cm，前排調(diào)整好坐姿，頭部并不感覺(jué)壓抑，前方視野也不錯(cuò)，后排的表現(xiàn)就更不用說(shuō)了，前面兩拳多，頭部空間也不錯(cuò)，雖然我買(mǎi)來(lái)時(shí)家用的，但為家人創(chuàng)造一個(gè)大的空間，也是必須的。還得說(shuō)說(shuō)后備箱，第一次打開(kāi)，那個(gè)大呀，我覺(jué)得足夠了，后排座椅還可以放倒，媳婦說(shuō)她可以躺下了，哈哈。
配置：配置夠用就好，性?xún)r(jià)比也不錯(cuò)。
動(dòng)力：至于動(dòng)力表現(xiàn)，由于是新車(chē)，還沒(méi)有撒歡兒的開(kāi)過(guò)，但是2.0的起步確實(shí)不是蓋的，在市區(qū)走走停停的路上發(fā)揮不出來(lái)小帕的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，但紅燈起個(gè)步，快速路上超個(gè)車(chē)什么的，還是非常輕盈的，沒(méi)有明顯的滯后感，至于推背感，新車(chē)沒(méi)敢嘗試，跑了600+公里，其中400公里是在高速上跑的，定速90km/h，動(dòng)力表現(xiàn)我覺(jué)得還是不錯(cuò)的，至少我覺(jué)得是夠用了，咱也不飆車(chē)，我覺(jué)得小帕完全能夠滿(mǎn)足我的需求了。
操控：
沒(méi)有激烈的駕駛習(xí)慣，應(yīng)付日常情況小帕的操控表現(xiàn)沒(méi)問(wèn)題，下了快速路上匝道，小帕過(guò)彎表現(xiàn)很沉穩(wěn)，高速偶爾的急剎車(chē)，也能給我很好的信心，正常駕駛情況下，咱也不會(huì)在車(chē)流里跟繞樁一樣亂竄，也不會(huì)瘋了一樣一腳地板油，一腳急剎車(chē)，我覺(jué)得所謂操控是因人而異的吧，反正我覺(jué)得小帕操控不錯(cuò)。
油耗：油耗一個(gè)是車(chē)子本身的問(wèn)題，另外更多的和駕駛習(xí)慣有關(guān)系，穩(wěn)起步，預(yù)判斷，這是省油的技巧。
舒適：小帕座椅的包裹比不上日系的天籟什么的，但是也不錯(cuò)了，還有腰托，我覺(jué)得挺舒服的，也許是因?yàn)橐郧耙恢遍_(kāi)3000的緣故吧，O(∩_∩)O哈哈~，至于地盤(pán)懸掛的舒適性，客觀的說(shuō)，比邁騰差點(diǎn)兒，尤其是過(guò)個(gè)減速坎什么的時(shí)候，開(kāi)過(guò)妹夫的邁騰，對(duì)振動(dòng)的過(guò)濾很好，感覺(jué)很舒服，小帕過(guò)減速坎就差點(diǎn)兒了，感覺(jué)車(chē)子在蹦，不過(guò)總體上來(lái)說(shuō)也還是不錯(cuò)的。
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