上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2139）+1 空間很充裕（1483）+1 提速給力（1247）+1 用料厚道（827）+1 家用又商務(wù)（807）+1 耐看（742）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（587）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8364）+1 燒機(jī)油（5924）+1 DSG缺陷（3973）+1 價(jià)格稍貴（1621）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1082）+1 國(guó)人炒作（1004）+1 內(nèi)飾不好（904）+1 噪音大（718）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 鐵嶺
裸車價(jià)格21.59萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的部分是這車符合自己預(yù)算，另外這車外觀和空間也還可以，入手是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車子所帶來的乘坐舒適度確實(shí)沒有當(dāng)時(shí)試駕的別克君越等我優(yōu)秀相對(duì)來講，在高級(jí)的營(yíng)造上還是差點(diǎn)火候，還有就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒有體現(xiàn)出太強(qiáng)的科技感，相對(duì)還是比較老氣。
外觀：星空的前臉設(shè)計(jì)讓這臺(tái)成熟穩(wěn)重的車型增添了不少活力，整車設(shè)計(jì)的一個(gè)亮點(diǎn)，辨識(shí)度很高，整車腰線又設(shè)計(jì)的非常流暢，顯得車身非常修長(zhǎng)，前后燈光都采用了LED的設(shè)計(jì)，好看又實(shí)用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于簡(jiǎn)約簡(jiǎn)單的風(fēng)格，沒有什么復(fù)雜的設(shè)計(jì)，動(dòng)態(tài)效果不錯(cuò)的儀表盤，還有尺寸夠用的中控大屏，現(xiàn)在已經(jīng)是互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代了，這兩樣配置是不可缺少的。
空間：坐在車?yán)锏拇_感覺很大，很寬敞，后備箱的空間也能放很多物品。
配置：性價(jià)比只能說還行個(gè)人認(rèn)為大眾帕薩特。我還是比較看中這車的空間和外觀方面。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)很滿意，別看是2.0T低功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力表現(xiàn)依然很充沛，主要是渦輪增壓介入工作很早，腳步稍微發(fā)力，渦輪就介入工作了，此時(shí)此刻，動(dòng)力表現(xiàn)更激進(jìn)，車速也有明顯的提升，再有就是變速箱也很智能，換擋速度快，邏輯性強(qiáng)，同樣有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
操控：
它的這個(gè)倒車影像還是比較清晰，停車的時(shí)候感覺幫助比較大，而且這個(gè)車子的底盤也是挺高的。
油耗：從這個(gè)車的排量就可以看得出來，這個(gè)車的油耗不會(huì)特別高的，實(shí)際上也沒有讓自己失望，油耗確實(shí)是不高的。
舒適：隔音一般般，據(jù)說有一個(gè)前排雙層隔音玻璃，我覺得是沒啥效果的。噪音比較大，異味自然通風(fēng)半個(gè)月
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購(gòu)買車型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 鐵嶺
裸車價(jià)格19.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6588公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：受到種種的影響吧，這款帕薩特在終端擁有很大的優(yōu)惠，進(jìn)4s店的時(shí)候銷售員就可以說給幾萬的優(yōu)惠了，想想還是真的香，一樣的價(jià)格凱美瑞只能選擇2.0自然吸氣和2.5的，而帕薩特可以選擇2.0t的，還要什么自行車呢？車子的質(zhì)感我覺得是不錯(cuò)的，關(guān)門的聲音非常的厚實(shí)。
缺點(diǎn)：1、固特異胎噪太大。2、時(shí)速80碼以上風(fēng)噪太大。3、底盤減震隔音很一般。4、app經(jīng)常連不上，還經(jīng)常提醒車沒鎖好（實(shí)際鎖好了）。5、330精英8英寸屏幕太小了，加錢廠商也不給換9.2。6、藍(lán)牙連接車機(jī)容易死機(jī)且經(jīng)常連不上，只能有線連接。7、減速到3檔以下有頓挫搖晃，慢慢停車最后還是會(huì)晃一下。
外觀：外觀做的還是很棒的，商務(wù)感有，用起來的適應(yīng)面更廣，也更喜歡。尤其這個(gè)車燈的感覺，整體比較出色，配合車頭感覺整個(gè)顏值都提升了車身造型:車身的線條看起來很漂亮，而且尺寸夠不錯(cuò)放在哪里看著也感覺大氣
內(nèi)飾：摸起來手感比較舒服，說到這款車的內(nèi)飾，而且它整體看上去檔次也很不錯(cuò)，內(nèi)飾看起來還是比較耐看的，內(nèi)飾屏幕還有不錯(cuò)的觸感。
空間：從這個(gè)車的外部就可以看得出來，這個(gè)車的內(nèi)部空間確實(shí)是挺大的，事實(shí)上這個(gè)車的空間也確實(shí)沒有讓自己失望，無論是前排還是后排這樣的空間都覺得不錯(cuò)了。后排坐三個(gè)人，一點(diǎn)也不會(huì)覺得擁擠，后備箱里面還可以放非常多的東西。
配置：最重要的是這車適合我，性價(jià)比考慮了他的其他方面，也是比較高的那一種，整體的設(shè)計(jì)是非常有抱負(fù)的。
動(dòng)力：加速的時(shí)候頓手竿還是有一點(diǎn)明顯的，當(dāng)你油門踩下去的那一刻他會(huì)停頓個(gè)一秒左右。
操控：
操控方面來說我覺得還是很不錯(cuò)的，對(duì)于我這個(gè)老司機(jī)來說，還開過那么多車，但是我的車我還是比較清楚的，操控表現(xiàn)比較優(yōu)異，我開著更多的感受就是舒服輕松沒有壓力。
油耗：我對(duì)油耗這個(gè)東西一開始很在意，我覺得車子的油耗比較低，但現(xiàn)在我很滿足，就是一個(gè)正常家用的水平。
舒適：輕松又愉快，舒適性不錯(cuò)，當(dāng)然我一般都開著音樂，而且他座椅的軟硬程度適中，那肯定就是無論從哪個(gè)方面都讓我比較滿意的一輛車子了。
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購(gòu)買車型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格20.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這臺(tái)車子的價(jià)位還是很滿意的，而且作為一臺(tái)非常經(jīng)典的車，轎車本身的質(zhì)量穩(wěn)定性以及駕駛感受也是非常棒的，車子的油耗也相對(duì)比較低，現(xiàn)在的綜合油耗為8.3，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車子來講還是非常出色的，而且車內(nèi)空間也很大，新款車型的外觀設(shè)計(jì)也要更加年輕。更精致、
缺點(diǎn)：不知道是不是就我這個(gè)情況，這車新車有點(diǎn)異味。
外觀：大眾的顏值設(shè)計(jì)感還是比較好看的車型了，我第一眼看到大眾就喜歡上了，這種車型設(shè)計(jì)感是其他車子給不了我的感覺的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料感十足，大眾的設(shè)計(jì)一貫的平庸，尤其左前方的小票格，看著真垃圾，放不了什么東西
空間：空間還是挺好的，不然也不會(huì)選擇這款b級(jí)車，坐在車內(nèi)都感覺很寬敞，乘客之間都有距離，尾部的后備箱也是挺規(guī)整的，可以放幾個(gè)比較大的行李箱。
配置：價(jià)格不太穩(wěn)定，這讓我損失了不少元子，怎么說呢，買車不可能抄底，只能尋求心理平衡了。
動(dòng)力：這款車子起步階段頓挫感還是比較明顯的，在剛起步的時(shí)候，就算你很重的把油門踩下去，它的速度上來也是慢悠悠的，不過等到速度上到40碼以后，它的后勁加速還是挺不錯(cuò)。
操控：
車子的操控性也極好，方向盤的手感輕重也挺合適的，沒怎么開過車的人，操作起來依然很輕松，開車的時(shí)候操控車輛也比較容易上手。
油耗：我提車已經(jīng)有一段時(shí)間了，在城市到城郊的道路開徘徊一直徘徊在7-8個(gè)油左右，高速估計(jì)可以到6個(gè)油，已經(jīng)非常滿意了，做為一輛B級(jí)車，算很省油的了。
舒適：說起舒適性，我覺得這臺(tái)車子的優(yōu)勢(shì)就在于空間大，配置也比較高，但本身的底盤舒適度還是沒有太大的優(yōu)勢(shì)，而且行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)發(fā)出比較大的噪音影響，所以我覺得這臺(tái)車子內(nèi)部的豪華感營(yíng)造確實(shí)沒有太大的優(yōu)勢(shì)。
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購(gòu)買車型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格21.64萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：帕薩特得外觀看起來就很喜歡，整個(gè)的樣子比較好看。尤其是略微商務(wù)的外觀配合上大氣的設(shè)計(jì)，整體是商用家用都可以。平常開車去去公司或者偶爾接待個(gè)客戶都還是不錯(cuò)的。另外一個(gè)就是帕薩特的內(nèi)飾做的比較喜歡，大眾特有的板正內(nèi)飾，樣子看起來比較簡(jiǎn)單，加上不錯(cuò)的用料還是很喜歡的。而且動(dòng)力夠不錯(cuò)，蠻遠(yuǎn)的的時(shí)候開車走過上坡，輕松的起步?jīng)]有什么問題，加速起來的感覺很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：說到不太滿意的，我覺得動(dòng)力還是差點(diǎn)意思，因?yàn)楫?dāng)時(shí)提車，預(yù)算不是很充足，所以才考慮330TSI車型的，要不說什么也買380了，大多數(shù)情況下動(dòng)力還是不錯(cuò)，只有滿載的情況下，再加上開空調(diào)，對(duì)動(dòng)力就是一種考驗(yàn)，最明顯的表現(xiàn)，油門給的很大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速3000左右，車速卻上不來，確實(shí)有點(diǎn)尷尬。
外觀：帕薩特的外觀很經(jīng)典，夠穩(wěn)重，我是喜歡的，外觀好看與否還是看自己喜歡不喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩一些，我認(rèn)為還是以科技感設(shè)計(jì)為主線的，全液晶儀表盤，中控大屏，各種各樣的控制功能，著實(shí)讓我有些眼花繚亂了。
空間：無論是駕駛艙，后排或者后尾箱，空間感非常強(qiáng)。前面坐著1.76米身高的我，后排還能翹著二郎腿。對(duì)于父母坐后排的話，空間一點(diǎn)都感覺不到壓抑。而且再看看后備箱，基本上放2，3個(gè)20寸的行李箱都沒有問題，目測(cè)深度起碼有1米2深。
配置：價(jià)格優(yōu)惠了1.8個(gè)W，然后送了四次保養(yǎng)，原廠貼膜、行車記錄儀、腳墊、后備箱墊、想要一些小東西鑰匙扣呀靠枕這家店都沒有，最后送我了個(gè)不值錢的小烤箱，但也比較滿意了，這些小東西還是我老婆談的，我一個(gè)大男人談這些感覺有點(diǎn)婆婆媽媽，看了網(wǎng)上的也問了身邊其他有買同款車的車主，感覺我的價(jià)格談下來算比較不錯(cuò)的了，這樣看下來也省了不少錢的。畢竟是個(gè)B級(jí)車，顏值空間動(dòng)力都是能拿得出手的，要知道20年前帕薩特還是成功人士的專屬，現(xiàn)在我們普通小老百姓也能擁有了，日子真的是越來越好了，還是挺滿意的。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力方面，這是一臺(tái)2.0T 186馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，我在封閉路段測(cè)試過，百公里加速大概就8秒已經(jīng)可以滿足我日常的需求。雖然比不上電車那些5秒6秒，但是在城市道路開開再快也就這樣。
操控：
方向盤的轉(zhuǎn)向比較輕松了，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，絲毫不會(huì)覺得這樣的方向盤不太好操縱，反而會(huì)覺得開起來比較輕松，是比較好駕馭的。而且現(xiàn)在開這個(gè)車開習(xí)慣了之后，再讓我去開其他的車，我反而會(huì)覺得不太習(xí)慣。
油耗：油耗表現(xiàn)還算優(yōu)秀，市區(qū)一半，高架一半，平均油耗在8.5個(gè)左右，高速要少1一點(diǎn)，7個(gè)多
舒適：我比較喜歡享受坐在這個(gè)車?yán)锩�，因�(yàn)檫@個(gè)車的座椅比較熟識(shí)，坐在里面也比較有安全感。
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購(gòu)買車型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格19.64萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2473公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的我覺得就是它的操控感受了，我并沒有買過什么車，也沒有屬于自己的車，但是我還是開過各種車的，一般公司的車都是要經(jīng)過我手的，所以公司的車都會(huì)接觸一下，各種車都開過了，但是我覺得它們的操控感受跟我的比起來，說實(shí)話都是比較一般了，我的車確實(shí)能在這些眾多車中可以排前面了，我感覺它的操控感很輕松，很舒服。
缺點(diǎn)：有利就會(huì)有弊，有優(yōu)點(diǎn)就會(huì)有缺點(diǎn)，因?yàn)楹茈y做到十全十美的。這輛車的缺點(diǎn)就是價(jià)格不太穩(wěn)定，從剛剛上市，到現(xiàn)在上市小半年，價(jià)格上已經(jīng)有過幾次調(diào)整了，我當(dāng)時(shí)買車也有優(yōu)惠，不過沒有現(xiàn)在的大，要是現(xiàn)在買車，還能省下小1萬，心里自然不平衡了，反正先買先享受了，想多了更鬧挺。
外觀：外形很大氣，擁有家族性的設(shè)計(jì)語言，修長(zhǎng)的車頭，高大而寬廣的車身，溜背的設(shè)計(jì)也是當(dāng)下比較流行的，還有18寸的鋁合金輪轂，大小剛好合適。
內(nèi)飾：感覺帕薩特這一款車的內(nèi)飾看起來太過于中庸了，沒有什么亮點(diǎn)。
空間：對(duì)于車內(nèi)空間可以說非常nice，我一米八的身高坐在前面，頭頂還有一拳多的距離，后排更不用說，坐三個(gè)成年人都很充裕，每次同事坐在后排都忍不住翹起二郎腿，后備箱的開口很大，放東西很方便，基本出游的帳篷爐子折疊凳子等雜物放里面都足夠。
配置：車的配置不錯(cuò)，像是常見的led大燈無鑰匙進(jìn)入啥的都有，然后動(dòng)力也夠強(qiáng)，用起來整體覺得不錯(cuò)，更何況還是大眾車，保有量這么高，后期維修的價(jià)格也低，整體還是比較滿意
動(dòng)力：2.0t的動(dòng)力還是可以的，100碼以后以后提速一般，但夠用。起步深踩油門動(dòng)力輸出比較強(qiáng)，市區(qū)內(nèi)怎么開都?jí)?/span>
操控：
操控很好，真皮的多功能方向盤，還有10.2英寸的全液晶儀表盤，前后都有雷達(dá)，還有倒車影像，平時(shí)開車輕輕松松，一點(diǎn)兒都不緊張，主要是上手速度快，搭載的功能也都是很智能的。
油耗：油耗方面其實(shí)還好吧，考慮到這款車2.0t的動(dòng)力，所以八個(gè)點(diǎn)的油耗都能夠接受。
舒適：減震的感覺不錯(cuò)，尤其是獨(dú)立懸架帶來的緩沖能讓減速帶也不那么顛簸，然后輪胎的厚度能減少很多輕微顛簸的感覺
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購(gòu)買車型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格21.39萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程854公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、后面很好看，正面也可以，側(cè)面一般，顏值總體還可以。2、油耗是驚喜，70碼3.7，85碼4.1，100碼4.5，120碼5.5，市區(qū)8.5，綜合油耗6.2，首保沒去4s，而是換了5－ 30銀美孚，油耗又降了3左右，應(yīng)該能控制在6個(gè)左右。3、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、變道輔助這些功能都很實(shí)用。4、音響雖然沒有品牌，音質(zhì)還不錯(cuò)。5、動(dòng)力表現(xiàn)還可以，加速?zèng)]有遲緩。6、carplay非常實(shí)用，導(dǎo)航、聽歌等很推薦。
缺點(diǎn)：雖然用車時(shí)間不長(zhǎng)，但我也有不太滿意的地方，主要就是后排地板的凸起很高很寬，如果是滿載的情況下，后排中間的乘客腿部空間確實(shí)有影響，短時(shí)間乘坐沒什么問題，長(zhǎng)時(shí)間坐在后面一定會(huì)不舒服的，如果要是純平的地板設(shè)計(jì)，那樣就更完美了。
外觀：外形大氣，修長(zhǎng)的車身，流暢的線條，很大眾的車身顏色，很傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)手法，雖然沒什么經(jīng)驗(yàn)的，但是看起來很舒服，我想這就足夠了。
內(nèi)飾：真皮的座椅質(zhì)感還是很不錯(cuò)的，摸起來很軟很服帖。整個(gè)中控的設(shè)計(jì)也很簡(jiǎn)約，不浮夸不花哨，屏幕也很大，還配有液晶儀表。
空間：空間表現(xiàn)滿意，這輛車的空間很充足的，前排空間和后排空間是按照黃金比例進(jìn)行設(shè)計(jì)的，坐在車?yán)锩婢褪呛軐捤傻母杏X，我有1米81的身高，170斤左右的體重，頭部空間和腿部空間都是很充分的，沒有任何壓力的，還有車內(nèi)的儲(chǔ)物空間以及后備箱的容積也都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
配置：因?yàn)槭鞘烊说年P(guān)系所以當(dāng)時(shí)買車給我的價(jià)格還是挺實(shí)惠的，而且這款車的外觀我看著也是挺喜歡。
動(dòng)力：哪怕這一款車只是330tsi的低功率版本，但好歹也是一臺(tái)2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，排量擺在這里，動(dòng)力上是不會(huì)差到哪里去的。
操控：
大眾車的底盤調(diào)教真不賴，這輛車的底盤就特別厚重，而且懸架的支撐性也是很OK的，所以車子開起來真會(huì)給人一種超穩(wěn)的感覺，尤其是開在高速上會(huì)特別有信心，也特別有安全感。
油耗：油耗目前來講都是很不錯(cuò)的，不怎么高，我這都是一般跑市區(qū)，很少去郊區(qū)路段，所以這個(gè)油耗也就感覺是有點(diǎn)經(jīng)濟(jì)的了。
舒適：舒適性100分，就像我前面說的一樣，空間充足就為舒適性奠定了很好的基礎(chǔ)，再加上真皮座椅，前后空調(diào)，獨(dú)立懸架，影響品質(zhì)也是很好的。
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購(gòu)買車型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格20.14萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我多數(shù)時(shí)候都是在社區(qū)開，整體都比較的滿意，實(shí)在是難得一見，看起來特別的年輕，外觀設(shè)計(jì)非常漂亮。
缺點(diǎn)：開了一千多公里，目前各方面都挺滿意，說到不滿意就是買車的時(shí)候趕上缺芯片，車源不足，足足等了半個(gè)多月才到車，等我買完了車源又不緊張了，讓我等了那么久。
外觀：車漆明顯比日系厚，不容易露出底漆，做工有點(diǎn)粗糙，有些地方縫隙很大
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面我覺得是我喜歡的風(fēng)格，非常溫馨，而且還是有檔次感，中控的設(shè)計(jì)有層次感，細(xì)節(jié)的處理很精致，內(nèi)部功能配置都很齊全，很實(shí)用的。
空間：乘坐空間比較寬敞，空間還是很良心的，并不覺得擁擠，能夠完全滿足我們家庭需要，不用擔(dān)心車子空間方面的問題。
配置：性價(jià)比我個(gè)人感覺還是挺不錯(cuò)的，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候銷售顧問的服務(wù)就不錯(cuò)，而且提車的時(shí)候還送了我鮮花，保養(yǎng)也送了我三次。
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力本就沒有太高的要求，所以從一開始就沒有考慮380車型，當(dāng)時(shí)試駕之后感覺這輛車的動(dòng)力就完全夠用了，平時(shí)用車過程中的動(dòng)力表現(xiàn)也沒有讓我失望，平順的動(dòng)力輸出也讓人覺得腳感特別棒。
操控：
油門隨叫隨到，剎車很靈敏☆ 主動(dòng)剎車:主動(dòng)剎車挺靈敏☆ 自適應(yīng)巡航:Acc減輕右腳負(fù)擔(dān)還省油
油耗：這輛車的油耗還真的不高，由于這段時(shí)間經(jīng)常跑高速，綜合油耗還比之前市區(qū)用車更低一點(diǎn)，目前的平均油耗就在8個(gè)左右。
舒適：座椅很有彈性，久坐也不累，但是隔音不大好，胎噪聲有點(diǎn)大。
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購(gòu)買車型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格22.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò)，起步的時(shí)候就非常的迅猛，開車的時(shí)候比較享受動(dòng)力輸出的過程，每次開車都感覺動(dòng)力十足。
缺點(diǎn)：其實(shí)這個(gè)車的定價(jià)我覺得還算是可以的，只是當(dāng)時(shí)贈(zèng)送的禮品確實(shí)是有些少，因?yàn)槲液湍沁叺匿N售講價(jià)，講了很長(zhǎng)的時(shí)間，但是這個(gè)車的價(jià)格到最后也沒有達(dá)到自己滿意的程度，這樣的話，我就覺得心里會(huì)稍微有一些不太舒服。不過這個(gè)車開起來確實(shí)還是挺不錯(cuò)的，暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)有什么特別的缺點(diǎn)，可能也是因?yàn)楝F(xiàn)在開的比較少吧，如果說后期發(fā)現(xiàn)了的話，我再來補(bǔ)充吧。
外觀：外觀顏值還很大氣，有檔次感，也比較有尊貴感，外觀表現(xiàn)力很出色，前臉的設(shè)計(jì)很有氣勢(shì)，挺有沖擊力的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的風(fēng)格，合情合理的設(shè)計(jì)，看起來舒服，用起來順手，中午休息的時(shí)間坐在車?yán)锫爼?huì)兒音樂，也是蠻溫馨的感受。
空間：較長(zhǎng)的軸距使得后排地板中央的凸起比較高，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車子來說這也不是不能接受的，況且是現(xiàn)在我們家滿座的頻率也很低，其余四個(gè)位置的乘坐空間都是相當(dāng)寬敞的，還有足夠深的后備箱也有著非常強(qiáng)的儲(chǔ)物能力。
配置：帕薩特可是同級(jí)別中的一代經(jīng)典車型，所以這輛車的綜合實(shí)力還是很可觀的，再加上本身的價(jià)格也算是比較合理的，而且帕薩特在二手車上也還是比較保值的，所以我覺得這輛車的性價(jià)比確實(shí)很高
動(dòng)力：整個(gè)開車過程反正我是覺得挺好，有一個(gè)非常良好的駕駛感，尤其是這個(gè)車在起步的時(shí)候感覺這個(gè)車非常的輕盈。
操控：
第一次開大眾就熟悉了，那種操控手感確實(shí)很舒服，而且方向盤布局也是比較合理的呀。
油耗：這段時(shí)間下來車子的油耗還算是我能夠接受，比我想象中的確實(shí)要低一些，開車上班就很合適。
舒適：車子的隔音效果做的不錯(cuò)，在車窗緊閉狀態(tài)下只能聽到輕微的風(fēng)噪音和胎噪音，還有它的座椅乘坐起來也是挺柔軟的。
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購(gòu)買車型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格22.04萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2090公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：帕薩特屬于大眾品牌，也是純純的德系血統(tǒng)，經(jīng)過兩次換車，我依然選擇德系，當(dāng)然是有原因的。最滿意的是操控和動(dòng)力，每天都要開車，每天都要面對(duì)不同的交通狀況，靈活多變，積極響應(yīng)，真皮的多功能方向盤，反饋很快的剎車踏板和油門踏板，還有各種各樣的功能加持，比如說倒車影像和倒車?yán)走_(dá)，全速自適應(yīng)巡航，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，主被動(dòng)安全功能等等，這些都是有配置的，也是經(jīng)常會(huì)用到的；2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩可以達(dá)到320牛每米，最大輸出功率也有137KW，可以輕松的達(dá)到我的心理預(yù)期了。
缺點(diǎn)：空間還是比較小的，我平時(shí)自己用車也是感覺到這個(gè)空間完全不夠用了，車子的動(dòng)力不好，起步的時(shí)候感覺肉感挺大的。
外觀：帕薩特的外觀看著就非常的帥氣陽光，這個(gè)外觀也是我非常喜歡的，側(cè)面看起來也非常的修長(zhǎng)。
內(nèi)飾：8英寸的中控車機(jī)就不太討喜了，畢竟它的車內(nèi)空間這么寬敞，整體看上去確實(shí)有些小氣，而且顏色搭配也不太漂亮，內(nèi)飾風(fēng)格還是有些老氣的。
空間：車子的空間真的沒得說，乘坐起來還是非常寬敞的，前后排的間距都挺大，不過就是后排地毯中間凸起來有點(diǎn)高，所以后排如果乘坐三個(gè)成年人會(huì)稍微點(diǎn)擁擠。
配置：大眾你要是做服務(wù)，就應(yīng)該站在消費(fèi)者角度上，而不是在你4S店角度上，服務(wù)這方面我感覺一般般吧，一直忽悠我要換機(jī)油
動(dòng)力：動(dòng)力很大，別看是330的型號(hào)，2.0T的低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，但對(duì)于我來講，已經(jīng)是很滿足了，起步，出發(fā)，控制好油門的開度，動(dòng)力和速度快慢都是收放自如的，七速雙離合的變速箱基本上不會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱的現(xiàn)象，偶爾頓挫也是正常的。
操控：
車子的操控感還不錯(cuò)，這款車子方向盤把控起來也挺順手的，而且打方向精準(zhǔn)度也挺高，車子高速行駛狀態(tài)下穩(wěn)定感也不錯(cuò)。
油耗：車子的油耗不高，也是能夠接受的，百公里大概在8升左右。
舒適：座椅的軟硬程度剛剛好，我之前不喜歡日系的其中一個(gè)原因就是座椅不舒服，帕薩特這方面用料很扎實(shí)，坐著有種沉穩(wěn)大氣的莊重感，而且還有腰托，長(zhǎng)途也不會(huì)腰酸背痛。懸架也調(diào)校得比較好，既能過濾掉路躁這些，又能清晰的反饋路況，總之舒適性這方面我是很滿意的。
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購(gòu)買車型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格22.19萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我滿意的就是油耗很低，大眾的整體油耗不錯(cuò)，我也是看中了大眾的油耗才入手的車子，而且車子的各方面性能也是很高的。
缺點(diǎn)：速度快了胎噪聲有點(diǎn)大，車?yán)镆灿挟愇�，這兩方面是我最不滿意了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)就挺符合我的審美品味的，設(shè)計(jì)還是比較的有辨識(shí)度的，前臉的設(shè)計(jì)特別的別致，尾部的造型也非常的飽滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料可以，新車的時(shí)候沒有什么味道，不過感覺自帶的地圖不好用，繞過路。還有就是這個(gè)座椅太喜歡了，不說材料就這個(gè)乘坐感覺還是很舒服的
空間：說到這輛車的空間，我可能沒辦法給滿分，主要就是后排地板中間的凸起導(dǎo)致的，達(dá)不到十全十美的狀態(tài)。前排空間倒是沒什么問題，把座椅稍微往后挪一挪，靠背角度調(diào)整一下，開車的時(shí)候很放松，空間表現(xiàn)也是很充足的，還有扶手箱和手套箱也有充足的容積，可以放很多東西的。
配置：年輕時(shí)尚，整體感覺確實(shí)非常不錯(cuò)，是我的品味。性能也很讓我驚艷，有動(dòng)力，質(zhì)量也是經(jīng)過時(shí)間驗(yàn)證的，整體性價(jià)比滿意。
動(dòng)力：每個(gè)人對(duì)于這個(gè)車的動(dòng)力都會(huì)有一些自己的看法的，反正平常我們走的都是城區(qū)，城區(qū)的路還是比較好走的，所以就覺得動(dòng)力比較充足，上次走那種上坡路段的時(shí)候，我還是有一些擔(dān)心的，我怕這個(gè)車的動(dòng)力會(huì)不太充足，但實(shí)際上我開這個(gè)車的時(shí)候，會(huì)覺得動(dòng)力挺充足的，只要愿意踩油門就能夠感受到這個(gè)車的推背感。
操控：
操控很滿意，真皮的多功能方向盤握在手里是很有感覺的，良好的透氣性，與手心的接觸也很有質(zhì)感，轉(zhuǎn)動(dòng)起來不輕不重，主要就是控制車頭的指向性準(zhǔn)確，用老百姓的話講就是指哪兒打哪兒的。
油耗：油耗，是一輛車關(guān)鍵性的表現(xiàn)，帕薩特的油耗還可以，并不是很高，兩個(gè)月左右的時(shí)間，一共行駛了2700多公里，儀表顯示的百公里平均油耗只有7.5升，我還是挺滿意的。
舒適：整體來看，這車的舒適性可以的，說說隔音降噪方面吧，效果還不錯(cuò)
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