上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2141）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（588）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8371）+1 燒機(jī)油（5935）+1 DSG缺陷（3979）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（722）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程13475公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是新帕的穩(wěn)定性了，不管在什么路況，油門、剎車在腳下都能夠及時(shí)控制新帕。在高速上經(jīng)常跑，開定速巡航一點(diǎn)也不疲倦，本人經(jīng)常一個(gè)人來回開高速。
缺點(diǎn)：起步階段換擋給油不夠的話頓挫感比較明顯，內(nèi)飾比較單調(diào)。座椅比較硬，開高速時(shí)間長了坐的感覺屁股有點(diǎn)酸。
外觀：外觀大氣 氙氣大燈和LED行車燈 看著很不錯(cuò)
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是那個(gè)傳統(tǒng)不變的大眾，很經(jīng)典，也很簡單，夜間按鍵的背光還是那個(gè)紅色，從最早的捷達(dá)、桑塔納到現(xiàn)在的奧迪，還是一個(gè)顏色。德國人可能就是追求方便簡單實(shí)用吧，弄的也不是花里胡哨的感覺，也不像某些車設(shè)計(jì)的很有科技感，但是我對(duì)中控臺(tái)的那個(gè)表挺有感覺的，雖然看不出好，但是往那里一放，離遠(yuǎn)看，挺上檔次的。另外中控臺(tái)上方也是軟、硬塑料結(jié)合，比上不足比下有余，中規(guī)中矩就那么回事吧。
空間：空間沒得說，確實(shí)比同級(jí)車大的多。家用商用絕對(duì)夠，后備箱如果做成液壓桿的會(huì)放更多東西的。
配置：很高哦，購買就是沖這個(gè)性價(jià)比來的，配置相當(dāng)豐富，常用配置都有了。
動(dòng)力：滿足日常所需
操控：
大眾操控一向可以 轉(zhuǎn)向回饋比較到位
油耗：市區(qū)不開空調(diào)8-9個(gè)油郊區(qū)6-7 高速5-6
舒適：舒適性一般座椅做時(shí)間長感覺很累不如標(biāo)志508舒服
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格22.70萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程47521公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是空間了，真心不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：最不滿意的，就是車子內(nèi)飾略顯低品，各處異響，開車感覺整體吱嘎吱嘎的，還有就是懸掛有點(diǎn)偏硬
外觀：就喜歡這種低調(diào)
內(nèi)飾：太老氣了，缺乏科技感
空間：大，非常大，無壓力。
配置：1.8御尊性價(jià)比最高了，而且13款日行燈亮了許多，無鑰匙進(jìn)入無鑰匙啟動(dòng)很好用。你就看現(xiàn)在路上跑的帕薩特，1.8的占絕大多數(shù)，而御尊版在1.8里又是很大一部分，這說明1.8御尊是帕薩特車系里性價(jià)比最高的，要不也不可能那么多人買啊。
動(dòng)力：8t的排量不算大，但大眾的黃金組合DSG和TSI加速快，有推背感，還是要2t的，動(dòng)力才舒服。
操控：
一級(jí)棒！
油耗：市區(qū)有點(diǎn)冒汗，郊區(qū)還有跑高速還是很不錯(cuò)的
舒適：舒適性還不錯(cuò)，坐著還算舒服，就是有時(shí)候開車時(shí)間開長了感覺有點(diǎn)腰酸背痛的。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格22.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是南大眾神車性價(jià)比很高，動(dòng)力充沛，外觀耐看，配置豐富，同級(jí)車中配置算不上最多最全但一些常用的配置都有，像后視鏡折疊，加熱，一鍵啟動(dòng)，自動(dòng)駐車等配置可能同級(jí)車有的也有，但往往都在中高配車上才能配全，這也體現(xiàn)了大眾深諳國人買車的心理。
缺點(diǎn)：輪胎不是米其林的
外觀：高端大氣上檔次
空間：空間沒話說 在同級(jí)車中只有之一
配置：價(jià)格談到比較理想，所以整體感覺很好，御尊版的性價(jià)比非常高，比尊榮多了好多非常實(shí)用的配置。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，本人的車車是1.8T的小帕所以感覺夠用，但是起步的時(shí)候偏肉，后期還不錯(cuò)吧，如果更大的話還是可以考慮一下2.0t
操控：
操控很好，和以前的伊蘭特比好很多很多。
油耗：：基本滿意。60%省道、25%市區(qū)、15%高速，大概0.6元/公里
舒適：各項(xiàng)配置該有的全有了，就是座椅有點(diǎn)硬，長途開久了容易屁股酸，高速的風(fēng)噪有點(diǎn)大
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格22.80萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是南大眾神車性價(jià)比很高，動(dòng)力充沛，外觀耐看，配置豐富，同級(jí)車中配置算不上最多最全但一些常用的配置都有，像后視鏡折疊，加熱，一鍵啟動(dòng)，自動(dòng)駐車等配置可能同級(jí)車有的也有，但往往都在中高配車上才能配全，這也體現(xiàn)了大眾深諳國人買車的心理。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不夠精致。
外觀：漂亮
內(nèi)飾：銀色拉絲內(nèi)飾比較耐看，不顯老氣。大愛。
空間：一般沒有老款的空間大。
配置：中上的性價(jià)比，可能比起斯柯達(dá)還會(huì)稍遜
動(dòng)力：還行，未過磨合期，不敢大油門。
操控：
大眾操控一直不錯(cuò)
油耗：目前還算滿意，提車第二天就開著去了天津，高速油耗6.9，市區(qū)就沒譜了，高的時(shí)候能顯示到17個(gè)油，低的話也要12個(gè)油。磨合期都正常吧。
舒適：13款增強(qiáng)了隔音 效果不錯(cuò) 但是輪胎是鄧祿普的，胎噪比較大，建議有條件提米胎的。懸掛不錯(cuò)，個(gè)人感覺舒適性很好。音響效果不錯(cuò)，音質(zhì)很好，收音機(jī)可以收到很多臺(tái)。舒適性配置比較豐富，比如電動(dòng)座椅，自動(dòng)空調(diào)等
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格22.18萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是小帕的空間了，那叫一個(gè)大，同級(jí)車比起來都遜色許多，坐在車?yán)锝z毫不會(huì)感到壓抑，比較滿意的還有小帕高速的油耗，市區(qū)當(dāng)然都高點(diǎn)，高速油耗最低達(dá)到過5.2，平均速度80-110，新車嘛，沒跑太快。
缺點(diǎn)：起步階段換擋給油不夠的話頓挫感比較明顯，內(nèi)飾比較單調(diào)。座椅比較硬，開高速時(shí)間長了坐的感覺屁股有點(diǎn)酸。
外觀：帕薩特的外觀我是相當(dāng)喜歡，也是因?yàn)橥庥^把邁騰直接淘汰了。
內(nèi)飾：跟日本車比，大眾內(nèi)飾做得不行，不夠精致。
空間：帕薩特這空間是沒話說，不論前排后排都是綽綽有余的，后備箱家用也是完全沒問題的。
配置：性價(jià)比個(gè)人覺得考慮安全，舒適，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱還是不錯(cuò)的
動(dòng)力：動(dòng)力很充沛，油門靈敏。
操控：
還可以
油耗：市區(qū)基本8.5
舒適：一般
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格22.88萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4111公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是小帕的空間了，那叫一個(gè)大，同級(jí)車比起來都遜色許多，坐在車?yán)锝z毫不會(huì)感到壓抑，比較滿意的還有小帕高速的油耗，市區(qū)當(dāng)然都高點(diǎn)，高速油耗最低達(dá)到過5.2，平均速度80-110，新車嘛，沒跑太快。
缺點(diǎn)：希望廠家切實(shí)消除當(dāng)前用戶和未來客戶的DSG這塊心里陰影。
外觀：喜歡，商務(wù)接待什么的都可以了，畢竟這個(gè)價(jià)位，外形嘛？當(dāng)時(shí)就是奔這個(gè)去的
內(nèi)飾：本人選擇黑色內(nèi)飾，比較好打理，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。無鑰匙開門，電子駐車，一鍵啟動(dòng)，這些高端設(shè)備在1.8T御尊上都配置了，感覺科技含量還是有的。比較遺憾的是沒有導(dǎo)航。
空間：足夠使用
配置：：性價(jià)比不錯(cuò)，如果再稍微便宜一點(diǎn)，更好！
動(dòng)力：提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動(dòng)力源源不斷
操控：
不錯(cuò)，指向比較精準(zhǔn)。高速行駛時(shí)候方向盤變重，安全設(shè)置。
油耗：B級(jí)車油耗也就這樣了，冷車啟動(dòng)后如果一直跑市區(qū)走走停停基本是降不到12個(gè)字以下的，走出小區(qū)時(shí)的瞬間油耗經(jīng)常爆表。高速上帶T的優(yōu)勢有了用武之地，7個(gè)字沒啥壓力。
舒適：前排、后排坐上都挺舒服的
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是小帕的空間了，那叫一個(gè)大，同級(jí)車比起來都遜色許多，坐在車?yán)锝z毫不會(huì)感到壓抑，比較滿意的還有小帕高速的油耗，市區(qū)當(dāng)然都高點(diǎn)，高速油耗最低達(dá)到過5.2，平均速度80-110，新車嘛，沒跑太快。
缺點(diǎn)：中控臺(tái)沒有12V電源，而是設(shè)在了手扶箱里，使用不方便。
外觀：高端，大氣不失沉穩(wěn)，
內(nèi)飾：內(nèi)飾不得不要說下新帕了，做工一流沒的挑，但是別簡配那么明顯，在歐美中級(jí)車?yán)锩嬗心膫�(gè)把車窗上面的裝飾條減掉了？關(guān)上車門后在車?yán)锫冻鏊纳辱F窗框，太掉價(jià)了，還有尾箱蓋隔音，C5是整塊的隔音棉覆蓋，新帕是半塊塑料板，廉價(jià)不說搞的跟面包車一樣的造型，車門的密封條也減掉了，在低速情況下很安靜，但是在高速上比C5風(fēng)燥大
空間：空間還不錯(cuò)，特別是后排空間，都快趕上A6的了，這個(gè)是比較滿意的，朋友坐了我的車感覺都很好。
配置：同級(jí)別里不論是動(dòng)力，舒適度，還是所謂的操控性個(gè)人覺得還是在中上游的！
動(dòng)力：還行，未過磨合期，不敢大油門。
操控：
操控性能好。
油耗：基本滿意
舒適：減震偏硬
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格22.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是小帕的空間了，那叫一個(gè)大，同級(jí)車比起來都遜色許多，坐在車?yán)锝z毫不會(huì)感到壓抑，比較滿意的還有小帕高速的油耗，市區(qū)當(dāng)然都高點(diǎn)，高速油耗最低達(dá)到過5.2，平均速度80-110，新車嘛，沒跑太快。
缺點(diǎn)：黑色比較容易臟而且特別顯，需要經(jīng)常洗車啊，另外發(fā)生過2次高速突然暴力加速EPC燈亮動(dòng)力突然下降，很危險(xiǎn)啊，很多時(shí)候都是需要突然加速超車的，這樣多危險(xiǎn)啊，每次都需要靠邊熄火重啟下才能恢復(fù)，我覺得這個(gè)問題相當(dāng)嚴(yán)重！��！關(guān)系到車主的生命安全問題，應(yīng)該值得上海大眾有限公司和大眾集團(tuán)去關(guān)注和解決，及時(shí)發(fā)生的概率比較小，但是我覺得對(duì)于關(guān)乎人性命安全方面還是應(yīng)該謹(jǐn)慎對(duì)待，畢竟生命才是最重要的！
外觀：流線型很好，有棱有角，不失圓滑，穩(wěn)重大氣，也顯得比較上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟同級(jí)別中高級(jí)車比起來就比較一般了，有點(diǎn)老氣了，而且沒有什么科技感和豪華感。
空間：很大，很夠用！后排坐三個(gè)人也不擠，我對(duì)頭部空間還是比較在乎的，自己試坐了一下后排，坐直了一點(diǎn)也不覺得壓抑。
配置：在接受范圍內(nèi)。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò) １.８Ｔ的車 超車 提速基本無壓力 只不過是在市區(qū)車流量大時(shí) 起車相對(duì)緩慢 渦輪介入之前 油門反饋的不是很積極�。�.０的應(yīng)該就沒什么壓力了
操控：
可以
油耗：基本上8個(gè)油左右。郊區(qū)
舒適：舒適性較差，家里人坐在后面，反應(yīng)過減速帶時(shí)很不舒服，還有噪音較大
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格22.88萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自動(dòng)駐車，真的很方便
缺點(diǎn)：新帕的靜音問題了,胎噪大,當(dāng)時(shí)車子是配的鄧祿普的輪胎.不得不說下這輪胎.鄧祿普輪胎確實(shí)很好.很硬,耐磨.穩(wěn)定性好.最大的缺點(diǎn)就是胎噪很大.新帕的隔音真是不敢恭維.20多萬的車子開起來里面感覺轟隆響真是不像話.車門窗的隔音也不咋滴.打算以后有時(shí)間去做下隔音.
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較一般，沒有想像中好。
空間：前后排的空間都很大，后排坐3成年人不是那么局促，只不過中間凸起比較高，長時(shí)間是不行了。
配置：總得來說，性價(jià)比還是有點(diǎn)的，價(jià)格和性價(jià)比基本上成正比
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力配上1.5噸的車重,跑起來很順暢,動(dòng)力剛剛好.
操控：
駕駛很輕松、方向盤指向準(zhǔn)確順暢，操作也比較簡單。
油耗：本來就是新車，加上自己新手，起步給油打很正常吧，平均12個(gè)油，不是很在意油耗。慢慢磨合吧，平時(shí)在市區(qū)也就30-50，走走停停。
舒適：座椅包裹性很好，自我感覺很滿意。座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能也很實(shí)用，非常方便。減震有些發(fā)硬，特別是過減速帶時(shí)比較明顯，不過也能夠接受。儲(chǔ)物的空間是否少了些，特別是駕駛員中控前要是能配置一個(gè)小盒子用來放些票據(jù)、零錢之類就更好了。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.38萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：只能說空間真心不錯(cuò)，一家6個(gè)人坐里面一點(diǎn)都不覺得窄，主要也是我們個(gè)人不大。
缺點(diǎn)：收油降速不理想，輪胎聲音傳進(jìn)駕駛室，顛簸路段開著窗戶的話會(huì)聽見響聲
外觀：我選的是鉆灰，感覺比黑色的年輕，看著挺舒服！！
內(nèi)飾：塑料感較強(qiáng) 分部還是比較實(shí)用的
空間：空間總體來說在同級(jí)車?yán)锩娑妓悴诲e(cuò)的，后面坐四個(gè)人也不算太擁擠，我一米八坐在后面還有三拳的距離，后備箱也不錯(cuò)可以放很多東西。
動(dòng)力：起步稍微有點(diǎn)慢 油門稍微有一秒的遲鈍 后面動(dòng)力源源不斷 超車一流
操控：
轉(zhuǎn)向還不錯(cuò)，懸架感覺比較硬，不過我個(gè)人喜歡比較硬的懸架，路感很好。
油耗：油耗還在接受的范圍內(nèi)，剛剛開始的時(shí)候平均油耗要12多，后來慢慢下來了，目前保持在9個(gè)多點(diǎn)，高速的時(shí)候只有5-6個(gè)左右，如果市區(qū)就高了平均10個(gè)多，現(xiàn)在打空調(diào)了又高了。。。
舒適：不錯(cuò)
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