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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年11月
購買地點河南 安陽
裸車價格21.20萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程28800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:性價比
缺點:配置太低,20幾萬的車,連個多功能方向盤,電動座椅都沒有,也真是太摳門了,疝氣大燈沒有就沒有吧。
外觀:行政后排 同級車鮮有對手 坐6個人什么的最討厭了
內(nèi)飾:超個車什么的很輕松,在高速跑到140在加速超車動力感覺還是隨踩隨到的
空間:操控總的來說還是不錯的,方向盤指向很精準,速度快了也不發(fā)飄。。。方向盤一握就有一種讓人放心的感覺,典型德系車的氣質(zhì)和特點。不過由于車子比較大的緣故吧,加上個人開車手藝一般般,你要讓它在城市里像小車那樣游刃有余,來回穿梭,到處插隊,那倒不至于。。。。
配置:油耗在小鎮(zhèn)內(nèi)大約是11個,郊區(qū)是8個,高速6.個左右.
動力:舒適性沒什么感覺,因為自己加裝了舒適的坐墊,這里就不對座椅評論了,胎噪一般,車門密封性還好,比起之前那臺朗逸優(yōu)秀的多,畢竟不是一個級別的車
操控: 大氣一看就是20多w 的車
油耗:內(nèi)飾我想說的是,年輕人一定要黑色內(nèi)飾加銀色拉絲的那一種。我就是這種,我個人感覺開起還是很拉風的。如果是其他內(nèi)飾的話,開起就有點不倫不類了。想想也是,畢竟才30歲,就開一個桃木裝飾的車,感覺還是太老氣了點,有點像大叔了。。。配合上冷光儀表盤和紅色背光的按鈕組成的中控,眼福還是飽了。德國車看起確實很簡練,但功能和按鈕的布局確屬一流。這個沒的說,贊一個。
舒適:性價比不算高,沒有現(xiàn)代 K5 索納塔 性價比高,品牌內(nèi)涵以及內(nèi)在的技術(shù)和用料肯定比日韓強多了,福特是最大的對手,致勝 相當高的性價比,不是家里有一輛致勝,我還買致勝,地盤發(fā)動機變速箱沒得說,跟大眾有的一拼,選車時很糾結(jié),最后買了也定了心,開起來的感覺還是大眾更細膩,致勝比較粗糙的感覺,不管是轉(zhuǎn)向還是加速,感覺還是有差距,方向盤比大眾沉,懸掛較硬,車頭太厚,油耗高1個左右,2.0T 的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:油耗低,加速快
缺點:保有量太多,太街車
外觀:90分(滿分100)
空間:操控很舒服 發(fā)動機換擋很平順
配置:高速的油耗不錯。跑趟長途,特意算了下,來回7.2/100km左右,意料之外。但感覺市區(qū)的油耗低不了,所以綜合下來恐怕得12-13才行
動力:除了空間還算寬敞,舒適型真的只能算一般,主要是坐墊填充物不夠軟,還有避震偏硬,過小區(qū)門口減速帶的時候尤其明顯,同門兄弟邁騰這方面做的好像就比小帕舒適。另外大眾車后排地板中間位置鼓包有點明顯,對后排中間乘客的舒適性產(chǎn)生了那么一點點影響,這一點我很不解,在國外是因為有四驅(qū)版,所以后排地板中央因為傳動軸的關(guān)系會鼓起,但國內(nèi)明明沒有四驅(qū)版,明明可以把地板做低甚至于做平的,為何不那么做呢?這點我和車間技師們也討論過,最終得出最合理的解釋就是:廠家相關(guān)人員懶!
操控:
油耗:中控SSSS御尊就是后車影像,但是沒有行車導航,這個價錢有點貴
舒適:總的來說是部不錯的車。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年09月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格23.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    2
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    1
優(yōu)點:油耗低
缺點:發(fā)動機EPC燈經(jīng)常急加速亮,已經(jīng)快5次,每次去都說油品問題,現(xiàn)在都亮習慣了,反正epc燈亮幾秒又熄滅了,發(fā)動機照樣工作。
外觀:別看是轎車,但是畢竟是B級車,大小不比Suv小,前后排座椅空間很大,個字高的不會感覺憋屈,而且后備箱也是足夠用的,特別深,能放好多東西,這個贊一個。
內(nèi)飾:個人喜歡激情,so這車的加速度還是相當可以了
空間:中級車里算正常水平
配置:冬夏兩季特別高,達到13個油,春秋還可以
動力::主要是胎噪了,其他都還不錯。
操控: 高端大氣上檔次
油耗:黑色內(nèi)飾 桃木裝飾 但都容易出劃痕 真皮座椅不錯
舒適:保值率很高,牌子硬
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年11月
購買地點浙江 臺州
裸車價格23.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程17656公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    2
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:油耗、動力
缺點:新車購買2000公里后發(fā)現(xiàn)換擋時有異響,3擋最嚴重,后來去4S查看,把車停在那一整天,說是要錄音、傳數(shù)據(jù)給總部,折騰了整整一天,最后告訴我大眾總部給出的結(jié)果是車輛換擋的時候撥叉響,屬于正,F(xiàn)象,當時很無語,因為以前也開過老款帕薩特,出過其他毛病去4S檢查給的答案也是正常,我就納悶了,是不是大眾的車不管是什么毛病,最后的答案就是倆字,“正!卑,當?shù)?S維修經(jīng)理后來跟我說,沒關(guān)系,反正發(fā)動機保修10年16W公里呢,跑跑看吧,可是現(xiàn)在都2W多公里了,響聲依然還在,換擋的時候聽到發(fā)動機里面?zhèn)鞒鰜韲W啦嘩啦的響聲,真心心煩啊,都有沖動想自己把發(fā)動機拆開看看到底是哪在響,可惜俺不會拆,就算拆下來了,估計也裝不上去,所以這個念頭被無情的剝奪了,后來經(jīng)過了解,在論壇也發(fā)過帖子,好多車主跟我的車有類似的情況都解決不了,20多W的車啊,現(xiàn)在后悔當初買8T了,不如當時加點鈔票直接入手2T了,當時考慮上下班8T足夠了,現(xiàn)在有點小后悔,也不知道我的車什么時候能告別嘩啦嘩啦的響聲。還有就是機油消耗很厲害,上次保養(yǎng)換的美孚1號機油,1大桶加一小桶,加完后小桶還剩下半桶,技師跟我說放后備箱里,缺機油了就給加上,跑4000公里的時候我查看機油尺,發(fā)現(xiàn)缺機油了,把那半桶加上,繼續(xù)跑,跑到7000的時候在查看機油尺(本人7500公里保養(yǎng)一次),發(fā)現(xiàn)已經(jīng)到機油尺的最下邊了,都夠不到尺上面網(wǎng)狀的那個了,大眾傷不起啊。
外觀:空間大大的
內(nèi)飾:上面已經(jīng)說了,不用多說,動力比2.4自然吸氣要猛。這是自我感覺!
空間:隨心所欲。
配置:市區(qū)油耗挺高的、跑高速很省
動力:非常好,座椅寬大,偶爾接送客戶都會說這車挺舒服,空間也大。高速120的情況下,除了我那鄧祿普的胎噪,基本上聽不到什么聲音。
操控: 有點小霸氣 很不錯
油耗:做工一般
舒適:一般
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購買時間2012年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:油耗
缺點:2011款新帕無法接USB,無導航,必須后期自行加裝。
外觀:家用商用都完全足夠,除了后排中間那一個鼓包有點惱人,其它真沒話說。
內(nèi)飾:動力系統(tǒng)上我買的1.8T還行,不過現(xiàn)在后悔沒買2.0T的 在高速后期140以后加速略有點吃力,百米加速上只能說不比別的車差 背推感也挺不錯
空間:經(jīng)常轉(zhuǎn)身不足,車身長導致操控性差
動力:座椅很舒服 包圍感很好
操控: 外觀沒說的了,剛出來的時候絕對回頭率巨高,現(xiàn)在也是經(jīng)典耐看
油耗:看多了也不覺得有多高檔 不過看著很順眼
舒適:一般
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購買時間2011年08月
購買地點山東 威海
裸車價格23.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:性價比高,吃苦耐勞。安全、提速快、極速高、抓地力好、底盤處理路況能力強、低油耗、不挑食
缺點:噪音略大,油耗略高
外觀:因為家里人都是大個子,空間能滿足全家人的需求
內(nèi)飾:渦輪遲滯明顯,尤其是DSG的起步是比較遲鈍的。但是渦輪介入后動力足夠,高速也足夠。但是Dsg變速器抖在1檔換2檔時候時常發(fā)生,影響動力效果和心情。另外電子剎車好用但是經(jīng)常報錯,高速時發(fā)動機也經(jīng)常出現(xiàn)報警。
空間:操控較精準,B級車沒有那么靈活
配置:滿意
動力:良好
操控: 霸氣,大氣。
油耗:簡潔大方實用,中控臺的設計效果不如君越奢華;
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購買時間2012年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格21.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程19986公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:新帕時尚的前臉,霸氣的后尾燈,勾魂的LED燈,深深的吸引了我.車整體外觀也年輕了不少,還有那不得不說的的大空間和那還算不錯的油耗,還有大眾引以為傲的激光焊接車身和空腔注蠟技術(shù).真的很不錯.
缺點:DSG確實有缺陷,比較鬧心
外觀:空間上帕薩特坐的很不錯 特別是坐在后排放下中央扶手腿伸直就像坐在商務艙一樣,還能蹺二郎腿 對于空間我真的是無話可說,家用商用兩個都很實用
內(nèi)飾:黃金動力組合,大腳油門會有遲滯感,油溫高了偶爾會有頓挫。DSG普及時確實先天不足,現(xiàn)在的版本已比較穩(wěn)定。
空間:還行
配置:在城市里開油耗太高了
動力:90分(滿分100)
操控: 挺好 霸氣
油耗:挺好!我選的金外米內(nèi),很溫馨有家居感!但是不耐臟,穿皮鞋的話容易把門邊蹭臟,然后米色座椅穿牛仔褲很容易弄臟,要經(jīng)常擦擦!
舒適:就是以性價比勝出!希望大帥哥不出問題!暫時也沒發(fā)現(xiàn)燒機油
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購買時間2011年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格23.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:新帕時尚的前臉,霸氣的后尾燈,勾魂的LED燈,深深的吸引了我.車整體外觀也年輕了不少,還有那不得不說的的大空間和那還算不錯的油耗,還有大眾引以為傲的激光焊接車身和空腔注蠟技術(shù).真的很不錯.
缺點:胎噪、風噪太大,感覺密封性一般
外觀:很舒適。。
內(nèi)飾:跑過幾次高速,提速還算可以吧!但是大油門起步的時候,還是感覺到一點滯后。跑起來還是不錯的。見車就超,除了大排量、跑車什么的!
空間:不錯
配置:上下班路途比較遠,路況也不錯,所以綜合下來油耗還是可以接受的
動力:一般
操控: 大氣
油耗:這無疑是本車的敗筆之一,20萬+的B級車,搭配的內(nèi)飾很差的廉價,色彩搭配也是敗筆之一,據(jù)不完全統(tǒng)計大部分的80后看重的是其與眾不同的外觀,卻對內(nèi)飾失望之極,尤其為仿桃木的中控、門邊、后排內(nèi)飾板。如果是真的桃木也就算了,居然以次充好,格格不入。此外,某段時間內(nèi)的簡配大屏,則讓廠家給人一種不厚道的不良影響。尤其與一汽大眾相比,用料等,簡配的厲害。
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購買時間2011年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格23.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:新帕時尚的前臉,霸氣的后尾燈,勾魂的LED燈,深深的吸引了我.車整體外觀也年輕了不少,還有那不得不說的的大空間和那還算不錯的油耗,還有大眾引以為傲的激光焊接車身和空腔注蠟技術(shù).真的很不錯.
缺點:當然是車都有缺點,新帕的缺點就是網(wǎng)絡上說的DSG變速箱,我感覺在2檔往上升檔時候有明顯的頓挫感,特別是在加大油門時候,不過現(xiàn)在開了這么久好象已經(jīng)慢慢習慣了。要是大眾能改善這方面的話,新帕絕對是部好車。
外觀:比較滿意
內(nèi)飾:同級別車動力是最強的,比2.4的動力強,相比更大排量的動力要弱。
空間:操控靈活 還是很人性化設計的
配置:油耗方面在市區(qū)來說9個油左右,跑高速確實很省行車電腦到了5.8個油,不敢相信。總體來說也可以了車子在同級別當中相當不錯了
動力:過彎懸掛偏硬。
油耗:總體情況比較商務化,當然家用這樣的內(nèi)飾也不算差了,感覺非常實在。很多配置非常實用。因為我原先考慮的是尊榮,畢竟要便宜將近2萬元。但是多方比較下來,發(fā)覺很多配置都是我需要的配置,沒有辦法省這個錢,所以,毫不猶豫的上了御尊版
舒適:13款的性價比 比較好 御尊版 13款的多了許多配置出來 多了 無鑰匙進入 一件啟動 倒車鏡自動折疊 前排座位加熱 日間行車燈也比11款的亮了很多
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購買時間2011年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格23.98萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程19687公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:新帕薩特的外觀改款真的是很成功,內(nèi)飾也很給力,也是我買它的原因
缺點:只有桃木面板不喜歡,能選銀色拉絲的就好了。速度上去以后風燥較大,打開收音機解決 LED燈亮度不夠,而且尾燈還亮 不就個示寬燈嗎 現(xiàn)在我直接把它關(guān)了
外觀:我們家除了我,馬子都很大,我媽很滿意帕薩特的空間,說腿伸得直,坐過的人都說很舒服,橫過來都可以。
內(nèi)飾::0-100是自己在路口最喜歡的測試了,起步絕對秒殺同排的所有車輛。
空間:轉(zhuǎn)向精準
配置:長途可以,市區(qū)費油
動力:
操控: 前臉和屁股都比邁騰好看,反正比以前的帕薩特年輕了很多很多
油耗:內(nèi)飾的話,還算可以,不算很精細,但是能看得過去。畢竟20W的車。。比上不足,比下有余!
舒適:目前來說這個車的性價比真心不高啊!
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