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Yeti
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常省油（667）+1 動(dòng)力強(qiáng)又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動(dòng)力好（240）+1 外形時(shí)尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點(diǎn)：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價(jià)格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進(jìn)（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進(jìn)（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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動(dòng)力：4T野帝起步有點(diǎn)肉，三檔40碼以后感覺就不一樣啦！同在綠燈后起步，1.6自動(dòng)擋的汽車出去兩個(gè)車距，4T野帝才能掛上二檔，別人出去四個(gè)車距，4T野帝三檔30碼左右（畢竟是新車，磨合期間不敢那么狠）。前幾天出去玩，有個(gè)XXSUV在邊道晃來晃去，我一腳油門超過去，感覺倍兒爽！
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格26.70萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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動(dòng)力：我的1.4T手動(dòng)，動(dòng)力是沒有問題的，之前我試駕1.4T自動(dòng)，舍得踩油門呀，動(dòng)力很好�，F(xiàn)在我的車還是磨合期里（1500公里），所以不是太舍得踩油門，雖然說現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)出廠前已經(jīng)經(jīng)過了冷磨，但畢竟是自己的車車……起步不深踩油門的話稍肉，中途加速最多到100，很輕松，再快就不舍得了，等過了磨合期，我好好試試，到時(shí)再給大家分享。強(qiáng)烈建議，在滿足以下條件（一，資金允許；二，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)換代，三，野帝恢復(fù)生產(chǎn)）基礎(chǔ)上，一定要買1.8T的。油耗高不了多少，但動(dòng)力我想……不會(huì)錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格16.80萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格17.08萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1780公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力一般，只能說夠用，但是常在市區(qū)使用，完全夠用。因?yàn)槭鞘謩?dòng)檔，晚點(diǎn)換檔，就可以換來充沛的動(dòng)力。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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動(dòng)力：起步的話確實(shí)有點(diǎn)小肉，但是要是舍得給油我知道YETI是可以野起來的，過了磨合期以后我相信YETI不會(huì)讓我失望的，本身試駕的時(shí)候我已經(jīng)體會(huì)過這家伙的暴脾氣了。。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格13.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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動(dòng)力：起步時(shí)候有點(diǎn)肉，開了空調(diào)起步給油少了還哆嗦，給油大了蠻嚇人的，轉(zhuǎn)速超過1700就好了，但是渦輪介入的范圍好像有點(diǎn)窄，過了3500渦輪就不行了（我試過5000轉(zhuǎn)以上換擋）而且過了4000轉(zhuǎn)后發(fā)動(dòng)機(jī)共振就會(huì)源源不斷的傳到駕駛艙內(nèi)，高速超車基本隨叫隨到，5速的變速箱真的有點(diǎn)老了，DSG變速想怕不穩(wěn)定沒敢買。
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