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馬自達(dá)ATENZA
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（60）+1 空間充裕（29）+1 外型很時(shí)尚（25）+1 做工精致（19）+1 最運(yùn)動(dòng)中級(jí)車(chē)（19）+1缺點(diǎn)：
噪音有點(diǎn)大（52）+1 做工差（25）+1 品牌不夠強(qiáng)勢(shì)（17）+1 胎噪大（17）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)ATENZA 2013款 2.0L 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 麗水
裸車(chē)價(jià)格23.88萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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操控：
Atenza避震較硬，路感清晰，過(guò)堪干凈利落，回彈抑制得很好，轉(zhuǎn)向側(cè)傾不明顯，操控感一流。避震設(shè)定上比翼神要硬很多，可能是新車(chē)的關(guān)系，但是過(guò)減速帶時(shí)明顯感覺(jué)到車(chē)子跳躍了，完全沒(méi)有君越那坐船般的避震搖搖晃晃的感覺(jué)。方向Atenza助力最大，也就是方向最輕，同時(shí)也帶來(lái)了操控反饋不足，方向打得快時(shí)能夠聽(tīng)到電機(jī)的聲響，這一點(diǎn)很奇怪，難道電機(jī)扭矩不足了；比起機(jī)械助力的翼神聲音輕很多，因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)間沒(méi)有聲響，Atenza轉(zhuǎn)向舒服了不止一點(diǎn)點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)ATENZA 2013款 2.0L 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格23.88萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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操控：
真皮縫線(xiàn)方向盤(pán)手感極佳，低速很輕巧，高速沉穩(wěn)，過(guò)彎指向清晰，在B級(jí)車(chē)中操控性數(shù)一數(shù)二。個(gè)人感覺(jué)美中不足的是方向盤(pán)握上去略顯小了點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)ATENZA 2013款 2.0L 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格22.88萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
Atenza避震較硬，路感清晰，過(guò)堪干凈利落，回彈抑制得很好，轉(zhuǎn)向側(cè)傾不明顯，操控感一流。避震設(shè)定上比翼神要硬很多，可能是新車(chē)的關(guān)系，但是過(guò)減速帶時(shí)明顯感覺(jué)到車(chē)子跳躍了，完全沒(méi)有君越那坐船般的避震搖搖晃晃的感覺(jué)。方向Atenza助力最大，也就是方向最輕，同時(shí)也帶來(lái)了操控反饋不足，方向打得快時(shí)能夠聽(tīng)到電機(jī)的聲響，這一點(diǎn)很奇怪，難道電機(jī)扭矩不足了；比起機(jī)械助力的翼神聲音輕很多，因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)間沒(méi)有聲響，Atenza轉(zhuǎn)向舒服了不止一點(diǎn)點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)ATENZA 2013款 2.0L 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 �？�
裸車(chē)價(jià)格23.88萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
優(yōu)秀，不再那么賊的轉(zhuǎn)向開(kāi)起來(lái)卻依舊很歐系的感覺(jué)。也是有弱點(diǎn)的，轉(zhuǎn)向太輕了些。遺憾=底盤(pán)沉穩(wěn)的有點(diǎn)悶感覺(jué)（像奔馳E的空氣懸掛）這并非褒義因?yàn)閭�(gè)人不太喜歡E級(jí)的那怪異的懸掛系統(tǒng)，駕駛樂(lè)趣依舊，卻不再像BMW了，只是個(gè)人感覺(jué)這一代的轉(zhuǎn)向回饋方式太像奔馳E了，特別大羊角擺渡時(shí)。（有開(kāi)過(guò)E級(jí)的應(yīng)該也和我一樣有這感覺(jué)）車(chē)架，懸掛依舊會(huì)給你很好的支撐感，切入彎心樂(lè)趣十足，不過(guò)在轉(zhuǎn)向后的出彎時(shí)的加速卻令你索然無(wú)味。（好矛盾的2.0引擎）
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)ATENZA 2013款 2.0L 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.48萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向比較靈敏，指向性好，即使是高速路，方向盤(pán)也不會(huì)有過(guò)重的感覺(jué)，馬自達(dá)這號(hào)稱(chēng)日本的寶馬，雖說(shuō)不是那么正宗的運(yùn)動(dòng)化，但值得這個(gè)稱(chēng)號(hào)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)ATENZA 2013款 2.0L 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格23.88萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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操控：
真皮縫線(xiàn)方向盤(pán)手感極佳，低速很輕巧，高速沉穩(wěn)，過(guò)彎指向清晰，在B級(jí)車(chē)中操控性數(shù)一數(shù)二。個(gè)人感覺(jué)美中不足的是方向盤(pán)握上去略顯小了點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)ATENZA 2013款 2.0L 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.10萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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操控：
Atenza避震較硬，路感清晰，過(guò)堪干凈利落，回彈抑制得很好，轉(zhuǎn)向側(cè)傾不明顯，操控感一流。避震設(shè)定上比翼神要硬很多，可能是新車(chē)的關(guān)系，但是過(guò)減速帶時(shí)明顯感覺(jué)到車(chē)子跳躍了，完全沒(méi)有君越那坐船般的避震搖搖晃晃的感覺(jué)。方向Atenza助力最大，也就是方向最輕，同時(shí)也帶來(lái)了操控反饋不足，方向打得快時(shí)能夠聽(tīng)到電機(jī)的聲響，這一點(diǎn)很奇怪，難道電機(jī)扭矩不足了；比起機(jī)械助力的翼神聲音輕很多，因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)間沒(méi)有聲響，Atenza轉(zhuǎn)向舒服了不止一點(diǎn)點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)ATENZA 2013款 2.0L 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格23.88萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程9200公里
綜合評(píng)分
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操控：
Atenza避震較硬，路感清晰，過(guò)堪干凈利落，回彈抑制得很好，轉(zhuǎn)向側(cè)傾不明顯，操控感一流。避震設(shè)定上比翼神要硬很多，可能是新車(chē)的關(guān)系，但是過(guò)減速帶時(shí)明顯感覺(jué)到車(chē)子跳躍了，完全沒(méi)有君越那坐船般的避震搖搖晃晃的感覺(jué)。方向Atenza助力最大，也就是方向最輕，同時(shí)也帶來(lái)了操控反饋不足，方向打得快時(shí)能夠聽(tīng)到電機(jī)的聲響，這一點(diǎn)很奇怪，難道電機(jī)扭矩不足了；比起機(jī)械助力的翼神聲音輕很多，因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)間沒(méi)有聲響，Atenza轉(zhuǎn)向舒服了不止一點(diǎn)點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)ATENZA 2013款 2.0L 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格23.38萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
真皮縫線(xiàn)方向盤(pán)手感極佳，低速很輕巧，高速沉穩(wěn)，過(guò)彎指向清晰，在B級(jí)車(chē)中操控性數(shù)一數(shù)二。個(gè)人感覺(jué)美中不足的是方向盤(pán)握上去略顯小了點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)ATENZA 2013款 2.0L 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.48萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向比較靈敏，指向性好，即使是高速路，方向盤(pán)也不會(huì)有過(guò)重的感覺(jué)，馬自達(dá)這號(hào)稱(chēng)日本的寶馬，雖說(shuō)不是那么正宗的運(yùn)動(dòng)化，但值得這個(gè)稱(chēng)號(hào)。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
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凱迪拉克ATS-L
名圖
