一鍵砍遍全城
馬自達(dá)CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
馬自達(dá)CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
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購買時間2016年08月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格17.18萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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購買時間2016年08月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價格17.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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購買時間2016年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價格16.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程456公里
綜合評分
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購買時間2015年03月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
購買商家
裸車價格17.80萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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購買時間2015年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
購買商家
裸車價格17.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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動力:個人駕駛風(fēng)格溫柔取向,所以對動力沒有過多要求,2.0自吸日常完全夠用,只是在一次滿載出游時,遇到上坡路段略有些吃力。
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格22.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格22.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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動力:百公里8秒多,作為suv還是相當(dāng)可以的。什么概念呢,超過2.4奧迪A6L,和3.6L的自吸卡宴差不多略快一點(diǎn)點(diǎn)吧。油門響應(yīng)非常靈敏(這一點(diǎn)很重要,哪怕只是零點(diǎn)幾秒的遲滯會讓人非常沒有信心,只要有遲滯的話體驗(yàn)會非常差,還不如二十年前的拉線油門車),操控先不談,至少在油門上絕對是人車溝通感一流。
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購買時間2015年02月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價格22.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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動力:由于我的是2.5排量的,所以動力是不錯的。在高速超車沒壓力,在市里起步也很給力。本人不怎么暴力開車,但是有事出去絕對不會輸給別的車。上山,過河都不錯的,有一次爬坡大概不到45度的大坡,想著可能上不去,但是小五不負(fù)眾望,竟然毫無壓力的上去啦,讓我對小五的動力有了新的認(rèn)識。最近老是去山里干活,都開這小五上山,真的是沒有讓人失望呀,從來都不用擔(dān)心動力不夠用什么的,大家都說這輛車不錯的。
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購買時間2015年01月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價格21.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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動力:上2.5的真心不后悔,油門比較線性,只要肯給油,動力源源不斷,和試駕的2.0比效果很明顯。試過一次地板油,推背感很強(qiáng),同時換來的發(fā)動機(jī)噪音也很強(qiáng)!
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格22.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5050公里
綜合評分
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動力:這里我要表揚(yáng)一下動力,一開始的時候我的確感覺到動力的不足,現(xiàn)在開了1W公里之后,我發(fā)現(xiàn)車子是越開越喜歡,塞車低速的時候,他的轉(zhuǎn)速會壓在1000-1500轉(zhuǎn)之間,當(dāng)你要爆發(fā)的時候,踩一半的油門,車會馬上向前奔出,但是,我是比較急的,我覺得還不夠,所以繼續(xù)一腳到底!觸發(fā)運(yùn)動模式,變速箱連降兩檔,轉(zhuǎn)速馬上跳至4500-5000轉(zhuǎn),一陣跑車的聲音爆發(fā)出來之后,車子帶點(diǎn)推背的感覺一直線性加速得很快直達(dá)120!我感覺比渦輪在我背后踢我一腳的感覺好很多!這也就所謂的一個變速箱,自帶ECO跟運(yùn)動模式,根本不需要按鈕來調(diào)節(jié),懂車,也懂我
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馬自達(dá)CX-4

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