一鍵砍遍全城
馬自達(dá)CX-5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（4597）+1 空間充裕（1533）+1 性價(jià)比高（1281）+1 舒適性好（1281）+1 外觀漂亮（979）+1 操控靈活（866）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（9841）+1 保養(yǎng)費(fèi)高（3398）+1 配置一般（1623）+1 后排空間太�。�785）+1 喇叭按鍵不便（714）+1 沒(méi)有全景天窗（586）+1 都市無(wú)真皮坐（533）+1 后座不夠靈活（487）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)CX-5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格19.08萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車操作簡(jiǎn)單，上手快，瞄準(zhǔn)哪就打哪，而且有很多輔助功能，不管是在高速上還是在城市里，都很輕松，轉(zhuǎn)彎面積小，車身靈活，剎車很穩(wěn)。方向盤基本不偏，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺底盤挺好的，過(guò)彎很有信心。在高速行駛的時(shí)候，底盤的支撐力很強(qiáng)，沒(méi)有飄浮，車身穩(wěn)定。
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格20.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2678公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車的操控感確實(shí)很好，就像是銷售顧問(wèn)說(shuō)的“彎道之王馬自達(dá)”一樣。無(wú)論是油門的精準(zhǔn)程度，還是方向盤的虛位，都讓這輛車的操控體驗(yàn)得到了極大的提升。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格19.13萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格17.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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越野：
其實(shí)操控方面，我最滿意的還是方向盤，手感很好，而且中控屏對(duì)新手來(lái)說(shuō)非常友好，有很多輔助功能，而且方向盤還可以根據(jù)車速來(lái)調(diào)整靈敏度，增加安全系數(shù)。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格20.88萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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越野：
不過(guò)這輛車的設(shè)計(jì)很符合我的要求，畢竟我是新手，很多時(shí)候反應(yīng)不夠快，需要輔助功能，而且方向盤很靈敏，很多功能都在方向盤上。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格20.03萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車我上手很快，就算是新手開起來(lái)也不會(huì)覺得生疏，我從來(lái)沒(méi)有開過(guò)馬自達(dá)，但是只要一握住方向盤，車子就會(huì)開動(dòng)起來(lái)，根本不需要太長(zhǎng)的時(shí)間，雖然是緊湊型 SUV，但是開起來(lái)輕而易舉。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格19.23萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格18.73萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1公里
綜合評(píng)分
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越野：
在操控和動(dòng)力方面，馬自達(dá)CX5搭載了2.0排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為114 KW，最大功率為155 Ps。變速方面，采用6檔手自一體變速箱，升降檔效率與穩(wěn)定性均令人滿意。以馬自達(dá)高超的調(diào)教技術(shù)，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱這三個(gè)部件，才是真正的黃金動(dòng)力總成。加速器輸出線性，積極的反應(yīng)，沒(méi)有絲毫的拖沓，車主在提車后沒(méi)有任何的適應(yīng)過(guò)程。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格20.73萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4630公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車給我的感覺出乎意料的好，底盤很高，車身重量也很大，但是過(guò)彎和變道的時(shí)候，車身的穩(wěn)定性非常好，前后懸架可以很好的支撐車身，即便是在顛簸的時(shí)候，它的減震效果也很好。這輛車的駕駛樂(lè)趣絕對(duì)是一流的。前后雷達(dá)也是我比較喜歡的設(shè)計(jì)，因?yàn)?60度全景讓我很不舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 梧州
裸車價(jià)格20.13萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車本身并不算太大，駕駛起來(lái)沒(méi)有任何壓力，多功能方向盤很好用，在城市的每一條道路上穿行，而且還配備了電子輔助功能，可以隨心所欲的倒車和轉(zhuǎn)彎，顯然很多新手司機(jī)選擇這款車還是有一定道理的，一只手握著方向盤，看起來(lái)很酷，我現(xiàn)在是真的愛不釋手了。
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