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馬自達(dá)CX-5
2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型

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馬自達(dá)CX-5車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4397條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格19.08萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最讓人滿意的是,這車(chē)開(kāi)起來(lái)很舒服,很順滑,跟其他車(chē)不太一樣,我也說(shuō)不清道不明,就是開(kāi)起來(lái)很順手,其實(shí)不管做什么事,最重要的就是舒適度,買(mǎi)車(chē)也是一樣,開(kāi)起來(lái)舒服,開(kāi)起來(lái)舒服,用起來(lái)也舒服。還有外觀,我也很滿意,線條流暢,整體看起來(lái)很運(yùn)動(dòng),開(kāi)出去吸引了很多人的目光,在車(chē)流中一眼就能認(rèn)出來(lái)。
缺點(diǎn):后排座椅的坐墊有點(diǎn)短,角度又不能調(diào)節(jié),坐久了會(huì)有點(diǎn)不舒服。而且在高速上,風(fēng)噪和胎噪都很明顯。
外觀:這輛車(chē)看起來(lái)簡(jiǎn)單,運(yùn)動(dòng)又高級(jí),開(kāi)在路上很有氣勢(shì),回頭率很高,停在小區(qū)里經(jīng)常能聽(tīng)到有人夸贊。這輛車(chē)的外觀設(shè)計(jì)別具一格,一眼就能看出來(lái),再配上17寸的輪轂,簡(jiǎn)直帥爆了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾也不便宜,簡(jiǎn)約風(fēng)格,材質(zhì)柔軟,手感很好。中控屏很特別,躺在中控臺(tái)上,非常精致,操作也很新穎,有旋鈕調(diào)節(jié)功能,我一直不太習(xí)慣。配上電動(dòng)天窗確實(shí)小了點(diǎn),不過(guò)聊勝于無(wú)。
空間:空間很大,開(kāi)著車(chē)我感覺(jué)視野很好,頭上還有幾個(gè)指頭的空間。后排的空間很大,可以隨意的翹起二郎腿,換個(gè)姿勢(shì),一點(diǎn)都不擁擠。
配置:物美價(jià)廉,物美價(jià)廉,這個(gè)價(jià)位,這個(gè)價(jià)位,這個(gè)檔次的車(chē),顏值高,動(dòng)力強(qiáng),配置也足夠,安全性也足夠,所以總體來(lái)說(shuō),性?xún)r(jià)比還是很不錯(cuò)的,當(dāng)然,物美價(jià)廉是每個(gè)人的看法都不一樣的,其實(shí)買(mǎi)一輛車(chē),還是要親身體驗(yàn)一下比較好。
動(dòng)力:我對(duì)動(dòng)力要求不高,只要夠用就行了。2.0的自吸發(fā)動(dòng)機(jī),完全可以滿足我們家的出行需求,開(kāi)起來(lái)很平穩(wěn),低速的時(shí)候也不會(huì)有太大的顛簸,開(kāi)起來(lái)很舒服,開(kāi)起來(lái)綽綽有余,超車(chē)什么的都有。
越野: 這輛車(chē)操作簡(jiǎn)單,上手快,瞄準(zhǔn)哪就打哪,而且有很多輔助功能,不管是在高速上還是在城市里,都很輕松,轉(zhuǎn)彎面積小,車(chē)身靈活,剎車(chē)很穩(wěn)。方向盤(pán)基本不偏,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺(jué)底盤(pán)挺好的,過(guò)彎很有信心。在高速行駛的時(shí)候,底盤(pán)的支撐力很強(qiáng),沒(méi)有飄浮,車(chē)身穩(wěn)定。
油耗:我平時(shí)開(kāi)車(chē)都是在市區(qū)里走走停停,我覺(jué)得自己的駕駛習(xí)慣還行,不暴力,經(jīng)常用慣性滑行,油耗還可以接受,目前穩(wěn)定在8.5個(gè)油左右,偶爾辦點(diǎn)事跑高速,油耗會(huì)比較低,7.9公里左右,一個(gè)月也就三四百塊左右。
舒適:舒適度我說(shuō)了三個(gè)方面,第一個(gè)是座椅舒適性,沙發(fā)的感覺(jué),真皮座椅包裹性和支撐性都很好,坐起來(lái)不悶,還帶著一絲空氣,座椅的柔軟,包裹,支撐度都是恰到好處,坐在上面也不會(huì)覺(jué)得屁股疼,主駕駛有腰部支撐,坐起來(lái)更加舒服,但是副駕駛建議放個(gè)腰枕。其次就是底盤(pán)了,懸架比較硬,通過(guò)一些坑坑洼洼的地方,以20碼的速度行駛,都會(huì)感覺(jué)到顛簸。但通過(guò)減速帶時(shí),我并不感到不適,也不會(huì)影響駕駛。另外就是噪音,120高速上高速后的風(fēng)噪比較大,需要放點(diǎn)音樂(lè)來(lái)緩解一下,平時(shí)開(kāi)著車(chē)也不會(huì)太在意,因?yàn)橥饷娴沫h(huán)境太吵了,喇叭的聲音太大了。
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