長安馬自達-馬自達CX-5
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馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2015年10月
購買地點陜西 西安
購買商家
西安經(jīng)銷商
裸車價格18.08萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
做工略粗糙
空間很充裕
油耗很經(jīng)濟
推薦
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點評。
優(yōu)點：簡單說下、cx5樣子時尚耐看、油耗比較低、一萬一保養(yǎng)，小保養(yǎng)的費用不到600，用車成本比較小�？臻g大、能跑拉的多，大毛病沒有，如果要買、必須建議買頂配、車友會買2.0的都后悔了。
缺點：2.0動力跑山有點弱、漆面軟還薄，異響異響異響，總有不經(jīng)意的發(fā)現(xiàn)。
外觀：CX-5的外觀讓人從外看著就比較舒服、第一眼覺得很好看、越看越喜歡、、、
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾中規(guī)中矩、不卑不亢、科技感談不上、比較沉穩(wěn)的感覺
空間：頭部空間充裕，后排腿部空間也比較充裕、并排三個人還是可以勝任的，著重講一下后備箱，后排座椅放倒拉過一米五的床架、拉過三百多斤的采購物資、空間確實沒得說。去年十一的時候去平遙玩、結果到了晚上找不到住宿地方、后排放倒就是床、一家三口睡后備箱還是沒問題的，身高一米九以內(nèi)
配置：都市版性價比高，但是配置就略次一點，配置弱不可怕，自己動手能力強說改就改，被吐槽最多的就是蠟燭燈了，秒不過神車五菱啊，剛提車回來就改了大燈，自己加裝了行李架，門檻條，后備箱防蹭條，無鑰匙進入、定速巡航、后備箱燈、中控精英屏，側面盲區(qū)攝像頭、原廠倒車影像等等
動力：2.0城市跑著沒有問題完全夠用，跑山路有一點點吃力，cx5真的推薦2.5的、動力沒毛病。還有就是各位看官不要拿渦輪增壓的車跟自然吸氣的發(fā)動機比。、自然吸氣是線性加速比較平緩、渦輪增壓完全不是這樣。所以沒有可比性
越野：
因為底盤高、離地間隙210MM所以此車通過性比較好，因為是兩驅所以談不上什么越野，淌過半米深的水，上過三十多度的坡，輕松勝任�？傮w來講還是不錯的
油耗：油耗是我最滿意的地方了，提車到現(xiàn)在小表沒有清零，跑了29000公里，行車電腦顯示7.2L100KM，我自己也使用小熊油耗記錄、去年在青海時候跑到了最低5.25L100KM。小表顯示一箱油可以跑一千一百公里、呵呵
舒適：馬自達不厚道啊、都都市版了還是織物座椅、、雖說是織物座椅摸上去手感還可以、坐著也挺舒服、cx5后排座椅比較立、所以又把后排卡扣改了、改完之后有了改善、沒有以前那么立了、比以前舒服了一些、還有就是suv的通病底盤高，高速過彎的時候擺動幅度大
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購買時間2016年12月
購買地點湖北 武漢
購買商家
武漢銀馬汽車銷售有限公司
裸車價格16.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
做工略粗糙
配置比較少
油耗很經(jīng)濟
通過性良好
推薦
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優(yōu)點：三大件好，皮實耐用，全球銷量不錯。創(chuàng)馳藍天技術加持，愛信6AT變速箱，獨立懸掛都是我的最愛。
缺點：內(nèi)飾、隔音較差。特別是門板上能把布換成皮嗎？
外觀：魂動外觀，誰用誰知道。我買的銀色更是大氣好看。
內(nèi)飾：用料一般，手感較差。
空間：家用車夠用，后排坐著腿可以伸直。中間隆起是沒辦法的事，板車懸掛就平你要嗎？
配置：配置保守，不追求豪華。無定速巡航、無全景天窗、無胎壓監(jiān)測。
動力：平順性好，城市代步夠用，長途跋涉也不錯。
越野：
最低離地高度21厘米，通過性不錯。
油耗：城市較擁堵情況下油耗8-9個油，一點都不過。自動啟停很聰明。
舒適：后排座椅如果可以調(diào)節(jié)角度會更好，舒適性還可以。
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購買時間2015年08月
購買地點重慶市 重慶
購買商家
重慶銀馬汽車銷售服務有限公司
裸車價格18.60萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
油耗很經(jīng)濟
舒適性好
通過性良好
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優(yōu)點：有點其實很多，外觀肯定算一個，然后就是油耗，內(nèi)飾還算漂亮，離地間隙同級別最高的，經(jīng)常上點馬路牙子沒問題，還有一些小地方可以看出馬自達還是很厚道的，比如全尺寸備胎什么的。
缺點：缺點的話，勺子燈算一個，天窗算一個，沒有啦
外觀：外觀是最滿意的，我就是一個外觀控，第一眼看不上其他都免談，所以外觀絕對的滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，新款還是可以的，電子手剎，換擋桿的樣式也換了，感覺一下就高檔了，空調(diào)面板也有小改，還是算不錯，我沒有裝悅聯(lián)系統(tǒng)，但是看到有悅聯(lián)的，科技感爆棚啊....可惜沒裝，還有多后排出風口，后排乘客的舒適性也有顯著的提高
空間：空間的話，還算是可以，因為以前是嘉年華，換到-5瞬間覺得大多了
配置：配置還是可以，不算高，也夠用，畢竟有些東西是可以自己增加的嘛，哈哈哈
動力：動力我是2.0的還算是夠用，因為扭矩輸出在4000轉，要高轉速才是創(chuàng)馳藍天發(fā)動機的魅力所在，長期地板油；如果喜歡動力建議2.5的，那動力簡直沒誰了
越野：
越野，我是兩驅的沒什么說的，只是-5離地間隙很高，是同級別最高的還是可以
油耗：油耗不錯，我一直加的97號，長期在城里跑，上下班又近，油表顯示沒什么代表性9.3個油，我過年回老家加了260元的油跑了整整600公里，還是很可以，
舒適：舒適性方面嘛，SUV嘛肯定沒法跟轎車比，但是還是很不錯，何況-5的主打不在舒適，在運動和操控...既然選擇了操控那在舒適性方面肯定就會有取舍，魚和熊掌嘛，都懂得
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購買時間2014年01月
購買地點廣西 南寧
購買商家
廣西弘駿汽車銷售服務有限公司
裸車價格18.38萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程44783公里
綜合評分
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推薦
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點評。
優(yōu)點：動力足夠，變速箱絲般順滑，超低油耗，好開，安全防護到位，外觀漂亮回頭率高，改裝玩法多，丐版除了頂配兩三個功能外都能改出來�？臻g足夠大
缺點：連續(xù)小幅顛簸的路面上內(nèi)飾會發(fā)出一些異響，又比較難以定位在什么位置。隔音效果差，高速的胎噪和風噪比較明顯，低速隔音還行。后排座椅靠背太直，葛優(yōu)癱沒法實現(xiàn)。地臺隆起不方便中間乘客放腳
外觀：最漂亮的緊湊型SUV，沒有之一。每一種顏色都很好看，最期待CX-3的金屬灰。
內(nèi)飾：2013款內(nèi)飾設計平庸，但用料絕對不平庸。大面積軟搪塑包圍，比硬塑料好上太多。小石子兒很多的路段會引起內(nèi)飾共振
空間：沒比較過其他車，至少目前是足夠用的。三口之家3千公里8天自駕游，不放倒后排的情況下，裝完必需品和紀念品是綽綽有余。放倒后排的情況下，裝下不拆的嬰兒床也是剛剛好
配置：接近20萬的車居然不是全系標配倒車雷達，真以為車主個個都是車神啊
動力：zoom zoom zoom ~ 2.0在低海拔無論是起步還是超車絕對夠了，充沛動力隨叫隨到，但上了高原比如云南貴州這些地方，還是2.5好一點，2.0車主親身經(jīng)歷。
越野：
2驅就不要談什么越野了，底盤高也就對付一下平地路面石塊小坑什么的，爬坡后輪沒勁。
油耗：高速開巡航時速100油耗6.4左右，時速80油耗5.8左右
舒適：主副駕駛包裹性和支撐性很好，織布相對皮座更透氣柔軟。后排靠背角度太直且不能調(diào)整，腰容易累。低速隔音效果很好，高速胎噪和風噪明顯，做翼子板和主副駕門隔音效果會有改善。
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購買時間2022年06月
購買地點江蘇 南通
裸車價格19.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間是我最滿意的地方，我是做生鮮冷凍生意的，經(jīng)常要進貨送貨，空間對我來說太重要了，尤其是CX-5的后備箱容積超大，還有后排座椅可以比例往前放倒放平，實在是太符合我的要求了。
缺點：要說不滿意的地方呢，我個人感覺這款車的舒適性稍稍差一點。在這個行駛過程中還沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點，總體還是非常知足的。
外觀：我覺得這款車的外觀設計很時尚，但時尚就是時尚，時間長了，感覺會不會有點審美疲勞，比如車尾，一開始感覺很霸氣，現(xiàn)在時間久了，覺得車尾很重，雖然我知道它的造型不影響操控。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有一些小缺點，就是整體設計單調(diào)，科技感不是很強，但是很好用，功能區(qū)用起來很簡單。
空間：日常用起來感覺空間還是夠用的，畢竟是一輛SUV，后備箱的空間還是非常寬敞的。
配置：性價比真的很靠譜。這款車本身價格不高，配置也不差。至少與同價位車相比，馬自達CX-5的綜合性價比還是相當給力的。目前來看，對其整體使用體驗還是比較滿意的。沒有大的缺點，馬自達CX-5作為合資SUV的銷量足以看出這款車的實力得到了消費者的認可。我覺得值得入手，尤其是對空間配置有一定要求的人。選擇馬自達CX-5確實是個不錯的選擇。
動力：發(fā)動機采用2.0L渦輪增壓發(fā)動機，搭配6AT的變速箱，最大馬力155匹，市區(qū)行駛動力可以說隨叫隨到，超車時不用深踩油門。你有一個穩(wěn)定的動力輸出與一點點。如果跑高速，感覺特別有底氣。而且變速箱換擋沒有頓挫感，輸出也足夠平順。如果提車到現(xiàn)在，還沒有出現(xiàn)過故障。駕駛感覺很好，在市區(qū)超車分分鐘的事情，所以滿足我的日常需求沒有問題。開空調(diào)滿載動力:這個車開空調(diào)加上滿員開車起步，完全沒啥問題，動力杠杠的，真的是太完美了。
越野：
日�？雌饋聿倏馗惺懿诲e，底盤感覺很扎實，尤其是這個車的轉向非常的精準，屬于那種特別好開的類型，再配上這套不錯的動力系統(tǒng)，我覺得這款車的駕駛感受很棒。
油耗：目前純市區(qū)開，偶爾會跑高速，油耗目前表顯示在8.5，我自認為開車習慣比較好，不暴力駕駛也會控制速度，而且suv的油耗本來就會比別的車型高一點，所以油耗也算在我的意料之中吧。
舒適：上班期間中午午休的時候，我喜歡躺在車內(nèi)睡一會兒，車身很穩(wěn)，就算碰到爛路不至于讓車內(nèi)的人一直的吐槽顛簸啊，速度快了或者有側風的時候不會感覺飄，反而會感覺很穩(wěn)，有安全感，自己坐久了也不會感到太累，
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購買時間2022年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格19.08萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1326公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀見仁見智，每個人的喜好都不同，沒有一款車能做到所有人都喜歡，我只能說我自己特別喜歡CX-5這種運動時尚前衛(wèi)的風格。另外動力的匹配也很棒，變速箱和發(fā)動機的匹配很默契，變速箱尤其聰明，在降檔的時候很果斷，在高速上對轉速的控制也很理想。搭載2.0的發(fā)動機，動力也比較澎湃，尤其是在高轉速的輸出，聲浪動聽，加速給力。
缺點：不滿意的地方就是覺得空間還是略有不足，車啟動時聲音比較大，但是過了30秒就降下來了，后備箱有點小，在就是內(nèi)飾方面還是欠缺一點精致感。
外觀：外觀非常霸氣迷人，車角的曲線設計也非常流暢自然，讓人眼前一亮，它的車頭和車尾都是流線型的，特別運動動感，另外車頭比一般車長一點，看起來有跑車的味道，很爽，我很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是純黑色的設計，設計的風格也非常的簡單，做工用量也非常的好，大面積用了軟包的材質(zhì)，中控大屏有手機互聯(lián)功能，功能也非常的豐富，連接起來也比較簡單,新車剛提回來的時候，車內(nèi)稍微有一點點異味，經(jīng)過幾天的開窗通風，車內(nèi)就沒有任何的異味了
空間：空間對我來說相當寬敞。前排座椅經(jīng)過調(diào)節(jié)，坐在后排也沒有擁擠的感覺，尤其是頭部空間相當寬敞。至少高個子的人坐著才不會頂上車。至于車內(nèi)的儲物格，我感覺很豐富。無論是扶手箱還是手套箱，儲物空間都很充足，出門再也不用擔心無處安放了�！� 空間設計亮點:手機槽設計的很不錯，很方便放手機，在車上不能玩那么多的手機要注意看車，還有副駕駛的扶手箱里面也可以放好多東西，太方便了。
配置：在安全性方面，CX-5特別的給力，總之開車的時候讓我心里非常踏實，車身的穩(wěn)定性方面也特別有優(yōu)勢，自吸發(fā)動機后期的保養(yǎng)價格也更低。至于外觀和內(nèi)飾，每個人都有不同的喜好，綜合來看性價比挺棒的。
動力：2.0的動力就挺夠用的，平常就是我一個人開，車輛的負載也不大，感覺加速特別的靈敏，起步時的推背感也蠻強的，后期的速度是最給力的，這車在市區(qū)跑覺得有點可惜，只有在高速的時候，才能感受到那種動力的澎湃與激情。
越野：
我適應操控比較快，發(fā)動機和變速箱都不錯的馬自達CX-5，操控也非常出色。車內(nèi)的輔助駕駛功能也非常全面，基本涵蓋了駕駛的方方面面。車內(nèi)的語音識別和巡航系統(tǒng)非常實用，大大降低了操作難度，增加了安全性。☆ 并線輔助:并線輔助這個功能真的是很好用，有一次我正在行車中，剛想變道，然后并線輔助的這個警報就出來了，嚇死我了，原來是旁邊有一輛車直接沖過去了，還好有這個功能，真的是太實用了。
油耗：油耗方面也還不錯，目前綜合油耗的話在9個左右，在市區(qū)擁堵的路段下，比如，早高峰和晚高峰，它的油耗就有些偏高了，高速上油耗表現(xiàn)的倒是挺不錯的，總的來說，這個油耗還是可以接受的。
舒適：座椅坐起來很舒服，支撐和包裹都很到位，開長途不腰疼，雙區(qū)自動空調(diào)，后置出風口，這種設計非常舒適，兼顧了車內(nèi)乘客的感受，非常人性化，而且這款車隔音挺好的，除了發(fā)動機的聲音，車內(nèi)從外面?zhèn)鱽淼脑胍艉苌伲较虮P、中控臺、座椅都是真皮的，懸掛是獨立的，坐在車上很舒服
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購買時間2022年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格19.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我認為空間很重要，因為舅舅會經(jīng)常帶我們出去玩，所以我坐了他的車，是轎車，當時做什么都覺得很憋屈，很難受，當時我就在想，以后想買車就買大空間，不過這款車的內(nèi)部空間利用率還是不錯的，各方面的設計也很人性化，有專門放置水杯、手機等雜物的地方，比較滿意。
缺點：22款車機系統(tǒng)跟蘋果還是要插線用，但是kaply用起來還是非常的絲滑的！
外觀：外觀設計非常令人滿意，正面的設計透露出時尚的奢華感，CX-5獨特的外觀設計非常好，氣勢十足，前照燈有銳利的類似眼睛的設計，給人一種很霸氣的感覺。后尾燈感覺也挺特別的，炯炯有神
內(nèi)飾：在內(nèi)飾上，我覺得它的設計還是比較好的，因為每個地方都充滿了科技感，而且該有的都有非常的合理科學，同時，它的中控臺和中控屏的設計也非常的好看，增加了車子檔次感。車子其他地方的硬塑料材質(zhì)也沒有拉低車子的檔次。
空間：現(xiàn)在座椅的設計都是符合人體工學的，也是增加了安全系數(shù)了，拿被子之類去的，都可以放在后尾箱，回鄉(xiāng)親戚家?guī)Я撕芏嗤撂禺a(chǎn)，也完全放得下，設計的也是比較舒適的角度，它的空間確實也還可以，也不會說放不下行李，我對空間是沒啥要求的。
配置：性價比沒有問題，折扣比較大，價格優(yōu)勢明顯，選擇這款車，物有所值。這車的一個外觀也能讓人看起來很帥，然后才是他的動力，真正能讓我滿意的，然后才是這車的操控性能，我覺得這款車的操控性能在越野車中是數(shù)一數(shù)二的，然后就是這款車了，個人覺得性價比挺好的，所以最終選擇了這款車！
動力：動力對我來說很足，起步速度也挺快的，速度上來后再踩油門。推背感相當明顯，日常超車完全不在話下，換擋平順流暢。沒有挫敗感。開著這輛車出去是一種自信的感覺。前段時間我開車送他上高速，感覺自己在高速上的表現(xiàn)還算可以。油門過后，推背感不斷，超車不在話下。
越野：
方向盤轉向非常的精準，油門和剎車非常的線性，底盤支撐非常的穩(wěn)定
油耗：哈爾濱這個堵城，新手到家肯定是要晚一些的。目前9個油還在新車磨合期。
舒適：這個車的舒適度我覺得還是非常棒的，噪音比較小，這是這個車很大的一個優(yōu)點。
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購買時間2022年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格18.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1188公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的外觀方面，外觀設計非常令人滿意，正面的設計透露出時尚的奢華感，CX-5獨特的外觀設計非常好，氣勢十足，前照燈有銳利的類似眼睛的設計，給人一種很霸氣的感覺。后尾燈感覺也挺特別的，炯炯有神
缺點：說到不滿意，現(xiàn)在也有人，感受到了這款車的隔音效果。其實，每天在市區(qū)開車不算什么，但都是從高層來的。那種風噪和胎噪比較清晰。當然，如果打開音樂，這種噪音還是可以忽略的。問題不大。
外觀：外形的設計我非常喜歡，這車的造型感覺還是非常大氣的，前臉的視覺效果非常不錯，大燈的設計感覺非常的漂亮，家族式的設計風格讓這個車的識別度也很高，這輛車我覺得再過幾年也不會過時。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大部分能摸到的都是軟包裹，相比較其他合資車算是不錯了用料足，整體給人的感受是簡潔時尚，沒有花里胡哨的設計，對我我這種有點強迫癥的人很和胃口，坐在里面就是簡潔大方干凈兩邊規(guī)則對稱，很多保留物理按鍵很好用很方便，而且旋鈕使用時里面是有阻尼感和質(zhì)感聲音的，很高的也說明細節(jié)做的很好。讓駕駛人可以專心開車不用分心去在大屏上尋找按鍵，適合我
空間：空間對于我來說布局很合理。馬自達注重操控，對開車人的駕駛感受要求很高，不管胖的瘦的高的矮的，都能設計出舒適安逸的駕駛空間，開車的人不會有任何的不適感，并且能感受到隨心所欲的駕駛習慣。后排的空間不算大，畢竟只有2米7的軸距，設計上為了高顏值，拉滿運動風格，后排有些取舍，乘坐是沒有問題，翹個二郎腿就有些緊湊了，還好后備箱空間挺大的，正好我要送貨，能裝下很多東西。
配置：性價比可以，如果不追求空間，這款可以。后備空間還可以的。
動力：馬自達CX-5的數(shù)據(jù)不算出眾，應該說馬力不大，但不會影響日常駕駛，畢竟主要是在市區(qū)行駛，起步還是有推背感的，2.0L的排量也不算小，買車的時候覺得自吸發(fā)動機一開始還是有點肉的，自己開車喜歡果斷，該加速超車的時候不能丟太多分。
越野：
操控性好，都說變速也不錯。方向盤也輕，底盤穩(wěn)。
油耗：這款車可以吃粗糧，通常用92號的油可以行駛500公里左右，加兩次油足夠我開一個多月了，和我的另一輛車相比，真的很省油。
舒適：座椅非常的寬敞，支撐性比較好，坐在上面也比較舒服，空間也比較大，這樣的話腿有很大的位置，再加上車子的減震效果和噪音的處理，這兩個方面的設計也挺好的，給我們一個相對安靜的環(huán)境
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購買時間2022年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格18.73萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程65公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是一臺不到二十萬的SUV，確能開出三十萬級別的感受，底盤很扎實，精準的轉向系統(tǒng)沒有半點虛位，轉彎半徑小，像銷售說的一樣人馬一體，網(wǎng)上都說噪音大，試駕的時候時候把空調(diào)，還有音樂都關掉，80碼的時候聲音完全可以接受，跑了不同的路段，大部分的噪音來自于風噪
缺點：沒有絕對的滿意或不滿意，任何車輛都有一定的缺點，主要是如何看待，就是整體設計單調(diào)，科技感不是很強。
外觀：外觀第一眼覺得很帥，但是看久了發(fā)現(xiàn)有些審美疲勞，不是很吸引人的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對來說有點太簡約了，不過用料還是不錯的，質(zhì)感很棒。顏色的搭配比較老氣，有那么一點兒過時。不過也是各花入各眼，畢竟每個人的喜好都不同，我覺得老氣，父母那個年齡的人覺得還蠻順眼的，這可能就是代溝吧，總的來說還可以。
空間：我身高175，空間還是足夠的，后排空間我乘坐腿前還有二十公分左右，扶手箱有點短小，后備箱也覺得稍小了點，但是日常使用足夠了。
配置：正好趕上國家購置稅減半，廠家還有一半的補貼，2.0排量的車原來我朋友買的老款都要18萬多，一樣的配置，我買新款也不過這個價，很實惠。銷售安排提車服務也很貼心，還給準備了鮮花，很是滿意！
動力：在動力方面，他確實給我?guī)砗芎玫捏w驗，因為他的爆發(fā)力很強，這樣上高速的話，他會給你帶來非常良好的體驗。特別是在起步的時候，他也是非常的絲滑的，沒有頓挫感。如果車速過快的話，你還會感受到推背感。
越野：
作為一個馬自達品牌的老車主，CX-5的整體表現(xiàn)在意料之中，但也有小的驚喜。GVC矢量控制系統(tǒng)技術先進性非常高，基于用發(fā)動機提升底盤性能的思路來設計，具體的原理很復雜，我確實說不清楚，不過直觀感受就是車輛的操控性更好。雖然是SUV車型，但比很多的轎車操控還要更棒。通過能力方面也不錯，底盤離地間隙高，上下馬路牙子沒啥壓力，一般的非鋪裝路段也難不倒我。
油耗：其實這款車它的油耗不算高，因為他在上高速的時候會保持在5.7左右，在平時上下班的時候，我覺得它的油耗在8升左右，因為要等紅綠燈再加上堵車這款車，它的油耗在八升左右，已經(jīng)算是很好的了。
舒適：座椅柔軟有彈性�？梢愿杏X到里面的填充物很飽滿，包裹感很到位。坐上去感覺很舒服，但其實也有一些不盡如人意的地方，就是感覺這款車的隔音效果不夠好。速度上來以后，我會覺得風噪和胎噪比較清晰，這是我目前唯一不滿意的地方。當然，人無完人，一輛車有一點瑕疵也很正常。這樣我就不會吹毛求疵了，對吧
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購買時間2022年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格20.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2410公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意外觀漂亮，大氣，內(nèi)飾做工精細，操控性好，油耗百公里10.6左右在可接受范圍之內(nèi)。油門和剎車腳感不錯，創(chuàng)馳藍天技術最讓人滿意，馬自達是一個能夠專心專發(fā)動機，專心研究技術的品牌。在使用過程中覺得轉速不高但是動力很好。中控屏大小適中，車機互聯(lián)使用方便。
缺點：后排空間比較小，馬自達的車對空間都不怎么關注。不過其實也不算什么大問題，每個人都有不同的需求嘛，相對空間來說，我更重視操控和外觀設計。CX-5溜背的外觀真的太性感了，難免會影響到后排的頭部空間，其實以現(xiàn)在的汽車保有量來說，滿載的機會是很少的，像我這臺車基本上后排就沒坐過人。
外觀：外觀是我和媳婦最喜歡這款車的地方，看起來很有檔次感，特別是從側身看去，感覺車身還是蠻寬大的，給人一種很強的安全感。
內(nèi)飾：車內(nèi)的做工很精致，材料也都是比較高級的。感覺內(nèi)飾上的體驗和外形方面倒是有一些相似之處，設計更符合互聯(lián)時代審美趨勢，內(nèi)飾我覺得還不錯吧，看著清清爽爽，個人覺得內(nèi)飾做工夠走心的。
空間：能把空間最大化合理利用，頭部跟腿部的空間還有一定的距離，車內(nèi)的空間確實是非常寬敞的。我覺得這點挺不錯的�？赡芤驗槠綍r就我自己用車的原因吧，覺得這個車的空間還是很大的，有時候還需要幫公司拉點小材料什么的都可以裝下。
配置：選擇這款車就是看它的性價比。當然，這方面不必挑剔。馬自達CX-5外觀寬敞，配置豐富，價格也適合這樣一款車。我覺得值得選擇。如果你再給我一次機會，我還是會毅然決然地從頭開始。這輛車，一句話，不后悔。也許它有一種更新的感覺，讓我們繼續(xù)補充吧。這就是我目前的感受。我們暫時在這里分享一下。
動力：提速后的車子表現(xiàn)也很棒，跑高速車身也不會發(fā)飄，我是剛拿駕照沒有多久，平常和家人一起外出自駕游，這輛車子對我來說在動力這塊是給到我一個很好的體驗的，跑起來之后也是動力超強的那種，啟動毫不費勁，我對動力完全滿意，基本上是給有就有反應，反應還很迅速，咱這路上不能認輸啊。
越野：
這款車的操控，對于我這個新手小白來說，非常的友好了，方向盤很靈敏，輕快，視野很好，車身的尺寸也很合適，盲點監(jiān)測，倒車預警都有。
油耗：我對馬自達CX-5的油耗表現(xiàn)非常滿意。自提車以來，我在市區(qū)開車的次數(shù)更多了。大家都知道市區(qū)擁堵嚴重，但整體油耗表現(xiàn)不錯，百公里油耗9升。我已經(jīng)很滿意了！更何況它的動力還不錯，大大降低了我每天的油耗，為我節(jié)省了用車成本。開空調(diào)油耗:到了夏季的話油耗肯定會高一點的，因為夏季都在開空調(diào)，吹的口袋里都涼涼的，太難了呀
舒適：CX-5這款車我看上的是他的底盤通過性，開車最怕的就是停車，它離地間隙210mm同級別最高，輕輕松松就可以停馬路牙子上，而且它的底盤結構也很平整，不會造成磕碰事件。馬自達CX-5前后都采用獨立懸架，鄉(xiāng)下老家路面也都能輕松駕駛。
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