長安馬自達-馬自達CX-5
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馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，動力足——當然要舍得給油。超級省油，比前車福美來（323）1.6mt還要省油
缺點：保養(yǎng)和配件價格太貴
外觀：我沒有兩米高的個頭，可以
內飾：提速不快，高速不太給力，感覺上130碼后就沒勁了，需要大腳轟油門
空間：精準
配置：目前車的顯示是7.7自己也沒有實際測過，到現在加了400元的油，油表顯示是滿箱，跑了284公里。
動力：后排沒有空調出風口，讓人感覺不舒服
越野：
本人資深外貌黨也無話可說。只有點贊！
油耗：車頂內飾板-有間隙或無法密合 2015年07月27日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車10個月后追加口碑 當前行駛里程15496公里 當前平均油耗6.9升/百公里 免費保養(yǎng) 1 次收費保養(yǎng) 1 次共花費 569.00 元
舒適：很好，要是有個天窗就更美了，哈哈
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購買時間2014年03月
購買地點河南 許昌
裸車價格16.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向輕便，過彎有信心
缺點：冷車啟動噪聲太大。底盤部分零件容易生銹
外觀：2700的軸距不錯，前排調好座位，后排2個拳頭，（本人187身高）3個人并排坐在后面很寬敞；（個人感覺實際比評測里說的空間要好） 儲物空間夠大，也比較合理。后備箱高度剛好，放倒的后排座椅也很實用，之前群里有朋友說按不到放倒鍵，也許是我個高手長吧，反正我是很輕松就能按到！
內飾：2.0手動的動力很足了，真的越開越喜歡開。
空間：操控一流，高速過彎非常穩(wěn)，沒有轉向不足的感覺；低速時打方向盤很輕，高速時變重，操控手感好
配置：很低，以前的斯柯達晶銳1.4的NA，5MT變速器，綜合油耗5L左右，但是車身輕了300KG，而且是大眾老掉牙的鑄鐵發(fā)動機，現在的CX5能夠做到A0級的油耗足以證明馬自達在燃油經濟性方面不俗的功底。
動力：后排不怎么舒服
越野：
我想對于絕對多數人來說，在全球各地屢獲殊榮的5子的外觀設計一定令你感到驚艷，沒錯，盡管像極了35，但是其耐看程度和設計感是35無法比擬的，我非常喜歡這美麗的身姿。
油耗：內飾欠高端，米色座椅。后來自己花錢包了真皮，黑米色感覺很協調，包括空調出風口不銹鋼貼條，加裝導航顯示屏，外框亮條，自己花錢改裝后，感覺高端了許多，主要看你怎么包裝他
舒適：性價比沒得說，尤其是對于我這樣偏愛手動換擋的手動控來說，17W能買到這么外觀拉風，操控卓越，安全配置齊全，連備胎都是全尺寸的SUV來說，還有什么不滿足呢？夫復何求！
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購買時間2013年11月
購買地點四川 瀘州
裸車價格16.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程140公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低
缺點：隔音效果差了點
外觀：感覺還是不錯，后面可以放置一般家用東西沒問題
內飾：2.0手動得力于創(chuàng)馳藍天先進的動力系統配合MT變速箱，動力輸出跟同級2.4差不多，有車友表示達不到，這里請注意，2.4自動擋的車急加速時看下轉速飚到多少，手動2.0CX-5如果到5000轉動力表現相比只強不弱。
空間：操控非常好，懸掛比較硬，過減速蹬的時候聲音比較大
配置：這是我看中小五的主要原因，提車出門加了３６１元９２號，跳槍。在北京跑了２７０公里，上高速之前加了１３０元油，跳槍。回到家又跑了幾天，跑到９７０公里時，顯示續(xù)航里程１０５公里。平均不到５毛１公里（高速居多）后續(xù)我會把整理好的圖片傳到論壇，有圖片為證
動力：后排坐的不多，就說前排吧。座椅包裹性很不錯，我裝了進口超纖座椅，摸上去非常有手感。懸掛略有些硬，過坑坑洼洼是沒有問題的。但是過坎的效果就差一些，減震效果不是非常理想。
越野：
買CX5的主因之一，由于本人對于空氣動力學比較了解，深知這樣的車型做到cd0.33的風阻系數必定是要在底盤加裝氣流導向組件，這樣的車燃油經濟性和風燥控制都不會差到哪去，更不用說KODO設計理念了，提車的時候最直接的感受便只有一個詞：驚艷。感覺買CX5的人至少審美觀不會是和買途觀的人處于同一年齡層次。
油耗：內飾比較中庸，沒什么出彩的地方。但是簡潔實用。用料很厚道，尤其是中控臺上的軟質材料。太實用了，放點東西都不怕它亂跑的。
舒適：手動的是性價比最高的
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購買時間2015年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.28萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程520公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，開過的車不下40輛，油耗10以內的都少，更別說CX-5一直保持在8.7以內
缺點：最不滿意后面沒有倒車雷達，尾部縫隙太大，
外觀：就是沖著它去的
內飾：還不錯，雖沒其他車那么花哨，但是感覺日系車的內飾多是簡單實用為主。
空間：作為SUV，空間肯定足夠用，全家出行帶上行李不成問題。但和同級別的RAV4和CRV寬敞平坦的后排空間相比還是遜色不少，畢竟空間不是馬自達的強項，而且據說是因為復雜的后懸架占據了較多的位置導致后排空間不占優(yōu)勢。
配置：性價比高，反復對比過同價位韓系、日系、德系、法系的SUV，總結出杠五的配置絕對厚道，發(fā)動機技術先進，也省油省心，符合家用車定位
動力：只要會踩油門，動力還不錯的。
越野：
沒的說好開，有自己的獨特感受，喜歡這種感覺，再過一階段等到人車合一的時候就更好了，小期待下。
油耗：一個字：贊.成都到家660公里，48公升油。百公里耗油7.2，首保后可能油耗還有下降空間。
舒適：感覺減震太硬了，主駕駛座椅包裹性不錯坐著舒服還帶腰部支撐大愛！但是后排座椅靠背太直不能調節(jié)，地板中間隆起太大會對后排乘客的舒適型降低不少。滿分100 我打80分
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購買時間2013年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格16.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程280公里
綜合評分
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優(yōu)點：全車外形設計是亮點，非常高端大氣上檔次；安全配備比較齊全EPS,DSC都有；油耗低
缺點：內飾做工有待提高，除主駕外其他窗子不能一鍵上下，且晚上無照明要摸，有的儲物空間設計不合理，淺色布座椅容易臟，后排坐墊短且后背太直，人性化設計有待提高。
外觀：外觀中庸,流線性一般,它既有韓系的一點點流線和時尚,又有美系中的硬朗,也還存在德系中的耐看,個人覺得還是不錯;
內飾：整潔大方，用料還行
空間：乘坐空間：178剛好滿足空間，如把座位調了最高還有3指空間。后排靠背比較直。儲物空間：四門加副駕駛儲物箱還有中央扶手都是平均水平，并無驚喜。儲物空間一般而已。全家出游時：后排靠背太直，也不軟。后面空間表現也很一般，達到平均水平而已。對空間有要求的一定失望。放行李：座位放不平，后地臺過高，空間利用率不怎么樣，提箱子費力
配置：非常高，17w買的suv，安全配置高，該有的都有了。
動力：滿意，因為我開過1.6排量的轎車，超車一點信心都沒有，現在不一樣了，想超就超，
越野：
輕巧靈敏，轉向準確。
油耗：擁堵的市區(qū)，油耗9.4，這么重的車來說算很好了，我以前的雪佛蘭樂風開這個路段油耗不會比這個少。
舒適：可以吧
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購買時間2014年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格17.18萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：車內用料差，味道極大,車窗按鍵連燈都沒有，需要適應。手動沒有高配太遺憾了。
外觀：馬自達的家族臉譜非常漂亮
內飾：內飾簡單，沒有豪華感和科技感，講究實用，也是為了節(jié)省成本，值得一提的是空調的旋鈕設置的不錯，很方便。
空間：說太專業(yè)的數據，可能不好理解。 我就個人情況及使用時的感受，羅列一下，大家自己對號入座。我本人身高1米80，體重158斤。坐姿剛剛合適，沒有半點擁擠。后排座三個同事（身高180、175、176體重140、130、180）2個正常體態(tài)，一個胖子，他們說不擠、合適。
配置：很滿意，尤其是這個價位下，安全性配置一點都不縮水。不管是RAV4、途觀、翼虎等，同價格下買不到CX-5的配置，同配置下又比CX-5貴很多。
動力：感覺動力稍微差了一點，因為喜歡手動，只有2.0的有手動，要是2.5的有手動就好了，整體來說起步有點慢，提速也有點軟，因為我開車比較暴力，看來以后只有犧牲油耗來提高動力性了。
越野：
馬自達ZOOM-ZOOM的精髓！馬自達的靈魂！馬自達造車的理念！
油耗：行車電腦顯示6.6
舒適：舒適，只是過減速帶的時候，感覺還是比較明顯，不知道是不是因為胎壓的問題。
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購買時間2015年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.70萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我想每個人買小五的看法都不一樣，我是比較在意外觀的，對比許多車型之后，我覺得小五的外觀符合我的選擇，而且在車的細節(jié)方面也很不錯，軟式的中控放置臺，后視鏡一鍵折疊，多功能方向盤很多低配車型不常見的配置，小五都有，對我來說比較驚喜。
缺點：胎噪有點大，斷電無法升降玻璃，離合行程大，6檔手動沒啥意義
外觀：好看進氣隔柵速度快了風聲大
內飾：內飾上有人說過于簡單了，我倒是覺得這是簡約，不是簡單，誰會在開車的時候為了開個音樂而忙乎半天吶？！而且軟性材料的加入，使得內飾檔次得到了提升，用料比較厚道。
空間：基本滿意但是后備箱真的不大。還沒單位的H3后備箱大呢
配置：馬自達CX-5的手動擋的配置比較豐富，尤其是主動安全配置比較多，這和其它廠家把手動擋作為拉低價格，減少配置的作法不同，在此贊馬自達一個。這也是我買CX-5的主要原因之一。
動力：2.0手動的動力很足了，真的越開越喜歡開。
越野：
同樣因為沒開過幾款車，所以沒有發(fā)言權。由于上述的1檔問題，使得我這個新手最初頻繁熄火，好在后面朋友指導后克服了。
油耗：一個字：贊.成都到家660公里，48公升油。百公里耗油7.2，首保后可能油耗還有下降空間。
舒適：滿意
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購買時間2013年11月
購買地點甘肅 酒泉
裸車價格16.98萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：指向靈敏，操控一流
缺點：胎噪、風噪比較大。
外觀：外觀好看！就是尾部玻璃太平，一定程度影響了后備箱的空間！外觀4.5分！
內飾：內飾簡潔，做工一般，細節(jié)方面還有待提高。
空間：后排我從來不坐，2700軸距肯定不會太差吧，中間地臺是有的，可能中間乘客不好放腳。后備箱很不錯，上次買酒后排放倒一半以后放入十四箱白酒，每箱是六瓶，后排腳墊位置還能放兩個軟質行李包，沒放倒的座位上放了西瓜和手包什么的，卸貨的時候把姥姥嚇到了。
配置：性價比真心高，車友們對比下其他合資車就知道了。
動力：我的是手動 操控得當是沒問題的。估計自動的2.0差了點。
越野：
方向盤一圈半就打滿了，曠量很小，指向精準，在過彎的時候車身側傾很輕微，感覺底盤和車身的整體性很好。
油耗：馬自達新款創(chuàng)馳藍天發(fā)動機確實很省油，我提車也有大半年了，公里數12500公里，平時時速30公里，油耗表上顯示6.9。實際用手機軟件測也只有7.03。做為城市SUV真的是太省了，省到不能相信。
舒適：懸掛稍微有點硬，不過這是為了操控的，完全沒意見。至于大家糾結的后排座椅靠背，我真沒試過……暫時也沒有人坐我后排跑過長途，也沒有什么反饋。不過坐副駕的人說空間大很爽很舒服。
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購買時間2013年11月
購買地點吉林 四平
裸車價格16.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1888公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外形漂亮，空間夠用我身高194開它無壓力、各項功能上手很快。 2、馬自達的操控真不是蓋的，在駕駛過程中過彎很穩(wěn)能給駕駛者很大的信心，方向盤指向精準指哪打哪，剎車靈敏。 3、油耗在同級SUV中我認為是最省的，從SSSS店到家是1300公里期間在哈爾濱、齊齊哈爾跑了幾百公里（市區(qū)）高速和冰雪路面速度平均40 ，到家之后1600公里用了1100塊錢油錢平均每公里0.69元左右滿意！在磨合期內嘛。油表清零過，一會上沒清零之前的圖片給大家參考。
缺點：烤漆一般化，能用.
外觀：見仁見智的問題，就不多說，我覺得側面線條最好看。
空間：我給了3分，與同級別的自主品牌的車來說，空間還是有點偏小，特別是后備箱，我平時喜歡出釣，東西裝起來有點吃力。
配置：手動雖然是低配但安全配置一個不少，全落地19W以里 在同級SUV里性價比突出 滿分100 我打100分。
動力：2.0的排量，家用也可以了，只要你舍得給油，還是不錯的。
越野：
在城市suv里應該算好的，畢竟馬自達的強項吧。我試著60km轉彎，右前輪的支撐很好，感覺有信心。
油耗：油耗比想象的低
舒適：說的過去，作為一般的家庭用車還是能夠接受的。畢竟車的價格擺在那啊。
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購買時間2014年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格16.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5887公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控和外表十分滿意！
缺點：動力。畢竟最大扭矩才200，我感覺我開車算比較野蠻了，雖然新車沒敢超過3000轉，不過感覺起步時的確是有點肉啊。到中段之后，感覺加速好多了。主要是起步肉。
外觀：漂亮，回頭率比較高，個人推薦白色。干凈干凈干凈大氣。。。。。
內飾：比較質樸，功能明確，車里的儲物格感覺少了點，特別是車門的儲物格太小，不大實用
空間：同級別里面中規(guī)中矩，夠用，后備箱能再大點就更好了。
配置：這個價位確實和其他車比較性價比很高 ，我最初想買轎車，選擇了大眾速騰，訂車后悔 了，速騰的高配車和它價位差不多，少一萬左右，比較下來最后連定金都沒要直接退了，然后是從CRV、RV4、翼虎、ix35、對大眾車不感冒就沒去看途觀了。從中比較了最終才選擇了CX-5的。要是再買車我還是會選擇它
動力：我的是手動擋，沒一點肉的感覺，尤其還在磨合期階段，各檔位加速非常線性，檔位吸入感強聲音好聽感覺不錯，目前5擋尚有生澀感。
越野：
精準，線性
油耗：確實讓人感到不可思議，應該說目前市面上所有緊湊型SUV中最省的一款。也許在磨合期間，再加上操控還不是很熟練，所以現在達到8.5個油，并不像論壇很多人報的7L不到��！希望后期慢慢降下來吧。
舒適：一般
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