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全部
排量:
全部
年款:
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車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2014年03月
購買地點江西 九江
裸車價格20.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:2.0豪華版的只有一個顯示屏,不太厚道。全真皮座椅上檔次。
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購買時間2015年03月
購買地點四川 南充
裸車價格18.30萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程325公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:內(nèi)飾我感覺用料不錯,做工比較精細,其實我還是喜歡中控按鈕的設計,有一種很上檔次的感覺。讓人一目了然
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 溫州
裸車價格18.88萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5420公里
綜合評分
  • 油耗
    3
油耗:軟皮,沒有硬塑料
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購買時間2014年03月
購買地點貴州 銅仁
裸車價格21.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:2.0自然吸氣還是比不過小排量渦輪增壓啊,本以為日系車就是省油、省心,這幾乎是大家都公認的,可在現(xiàn)在這個德美系都大推小排量T車型之時,日系的自吸車的油耗感覺站不住腳了啊,以我為例,上下班開,市郊區(qū)各一半,綜合10個油,按照江蘇目前92#油價6.56元/升,折算之后為6毛6一公里,當然這也只是因為目前油價連續(xù)下跌之后算出來的,要知道以前的92#要7塊半了,再以朋友的1.8T帕薩特為例,他的油耗為8.5個,加95#,按照目前6.93元/升來算,折算之后為不到6毛一公里,同樣是上下班開,由此可見,油耗不盡如人意。不過好在這么大個車,六七毛一公里已經(jīng)算很不錯了,不奢求什么了。
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:2.0自然吸氣還是比不過小排量渦輪增壓啊,本以為日系車就是省油、省心,這幾乎是大家都公認的,可在現(xiàn)在這個德美系都大推小排量T車型之時,日系的自吸車的油耗感覺站不住腳了啊,以我為例,上下班開,市郊區(qū)各一半,綜合10個油,按照江蘇目前92#油價6.56元/升,折算之后為6毛6一公里,當然這也只是因為目前油價連續(xù)下跌之后算出來的,要知道以前的92#要7塊半了,再以朋友的1.8T帕薩特為例,他的油耗為8.5個,加95#,按照目前6.93元/升來算,折算之后為不到6毛一公里,同樣是上下班開,由此可見,油耗不盡如人意。不過好在這么大個車,六七毛一公里已經(jīng)算很不錯了,不奢求什么了。
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 南通
裸車價格19.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 油耗
    3
油耗:2.0自然吸氣還是比不過小排量渦輪增壓啊,本以為日系車就是省油、省心,這幾乎是大家都公認的,可在現(xiàn)在這個德美系都大推小排量T車型之時,日系的自吸車的油耗感覺站不住腳了啊,以我為例,上下班開,市郊區(qū)各一半,綜合10個油,按照江蘇目前92#油價6.56元/升,折算之后為6毛6一公里,當然這也只是因為目前油價連續(xù)下跌之后算出來的,要知道以前的92#要7塊半了,再以朋友的1.8T帕薩特為例,他的油耗為8.5個,加95#,按照目前6.93元/升來算,折算之后為不到6毛一公里,同樣是上下班開,由此可見,油耗不盡如人意。不過好在這么大個車,六七毛一公里已經(jīng)算很不錯了,不奢求什么了。
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購買時間2013年12月
購買地點河北 唐山
裸車價格21.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程12200公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:2.0自然吸氣還是比不過小排量渦輪增壓啊,本以為日系車就是省油、省心,這幾乎是大家都公認的,可在現(xiàn)在這個德美系都大推小排量T車型之時,日系的自吸車的油耗感覺站不住腳了啊,以我為例,上下班開,市郊區(qū)各一半,綜合10個油,按照江蘇目前92#油價6.56元/升,折算之后為6毛6一公里,當然這也只是因為目前油價連續(xù)下跌之后算出來的,要知道以前的92#要7塊半了,再以朋友的1.8T帕薩特為例,他的油耗為8.5個,加95#,按照目前6.93元/升來算,折算之后為不到6毛一公里,同樣是上下班開,由此可見,油耗不盡如人意。不過好在這么大個車,六七毛一公里已經(jīng)算很不錯了,不奢求什么了。
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格20.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:2.0自然吸氣還是比不過小排量渦輪增壓啊,本以為日系車就是省油、省心,這幾乎是大家都公認的,可在現(xiàn)在這個德美系都大推小排量T車型之時,日系的自吸車的油耗感覺站不住腳了啊,以我為例,上下班開,市郊區(qū)各一半,綜合10個油,按照江蘇目前92#油價6.56元/升,折算之后為6毛6一公里,當然這也只是因為目前油價連續(xù)下跌之后算出來的,要知道以前的92#要7塊半了,再以朋友的1.8T帕薩特為例,他的油耗為8.5個,加95#,按照目前6.93元/升來算,折算之后為不到6毛一公里,同樣是上下班開,由此可見,油耗不盡如人意。不過好在這么大個車,六七毛一公里已經(jīng)算很不錯了,不奢求什么了。
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購買時間2014年03月
購買地點云南 昆明
裸車價格22.30萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:2.0自然吸氣還是比不過小排量渦輪增壓啊,本以為日系車就是省油、省心,這幾乎是大家都公認的,可在現(xiàn)在這個德美系都大推小排量T車型之時,日系的自吸車的油耗感覺站不住腳了啊,以我為例,上下班開,市郊區(qū)各一半,綜合10個油,按照江蘇目前92#油價6.56元/升,折算之后為6毛6一公里,當然這也只是因為目前油價連續(xù)下跌之后算出來的,要知道以前的92#要7塊半了,再以朋友的1.8T帕薩特為例,他的油耗為8.5個,加95#,按照目前6.93元/升來算,折算之后為不到6毛一公里,同樣是上下班開,由此可見,油耗不盡如人意。不過好在這么大個車,六七毛一公里已經(jīng)算很不錯了,不奢求什么了。
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購買時間2013年11月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格20.38萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:2.0自然吸氣還是比不過小排量渦輪增壓啊,本以為日系車就是省油、省心,這幾乎是大家都公認的,可在現(xiàn)在這個德美系都大推小排量T車型之時,日系的自吸車的油耗感覺站不住腳了啊,以我為例,上下班開,市郊區(qū)各一半,綜合10個油,按照江蘇目前92#油價6.56元/升,折算之后為6毛6一公里,當然這也只是因為目前油價連續(xù)下跌之后算出來的,要知道以前的92#要7塊半了,再以朋友的1.8T帕薩特為例,他的油耗為8.5個,加95#,按照目前6.93元/升來算,折算之后為不到6毛一公里,同樣是上下班開,由此可見,油耗不盡如人意。不過好在這么大個車,六七毛一公里已經(jīng)算很不錯了,不奢求什么了。
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