一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2014年04月
購買地點江蘇 南通
裸車價格19.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗很滿意
缺點：最不滿意的一點就是雅閣的車漆了，有點薄，路況不好時開車要比較注意避免摩擦。
外觀：外觀大愛，比雅八漂亮了不少，白色的更為顯眼，所以我選擇了白色，雖然路上不多。車頭、車尾都比雅八大氣了很多，大燈也一改雅八的白內(nèi)障大燈，換成了有透鏡的，雖然還是鹵素燈，但有神了不少，當然與高配的LED大燈不能比，以后出保了必須去改氙氣大燈。雅閣前臉大面積的鍍鉻飾條彰顯霸氣，全系標配日間行車燈，非常厚道，直條式的LED日間行車燈就像老款奧迪A6那樣霸氣、顯眼。還有值得一提的是雅閣的車長，居然達到了4米9多，這快趕上C級車的長度了，令我大開眼界，不過車長帶來的麻煩就是停車費事。導(dǎo)航版的輪胎是米其林的，胎噪控制的不錯。我感覺，日系三強中，我覺得本田外觀最好看，做工最好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一大亮點就是雙屏設(shè)計，的確很吸引我，很有科技感，高端、大氣、上檔次，這也是我為什么不買2.0豪華，而買2.0豪華導(dǎo)航版的原因。中控臺的軟性搪塑材料，這比上一代雅閣要好，總的來說，做工保持了本田一貫的風(fēng)格，不錯。
空間：后排空間很大，和前排座椅相隔很多，后排座位是整體放倒的，這一點做得很好，前排主駕副駕帶電動調(diào)節(jié)，座椅加熱
配置：綜上所述，雅閣的性價比在B級車中還算不錯的，首先雅閣的優(yōu)惠力度就比同級別的帕薩特、邁騰大，配置也不差，用起來省心，維修保養(yǎng)便宜。其次我覺得，同一款車，肯定是越低配性價比越高，所以我沒有選擇2.4，一來油耗大了，二來，以后換車，保值率沒有2.0的高。
動力：2.0的動力155馬力，我覺得對我來說夠用了，起步平穩(wěn)，跑80-90邁不到2000轉(zhuǎn)，對于那些想有推背感的車友們選擇2.4排量的吧，我不是飆車族，2.0的動力我覺得對我來說夠用了
操控：
都知道，日系車的操控一般般，與德系車肯定不能比，怎么說呢？小雅的操控比較輕盈，方向盤也很輕，底盤沒有德系車扎實。要操控好，就買思鉑睿了，但是我不喜歡運動類的轎車。
油耗：2.0自然吸氣還是比不過小排量渦輪增壓啊，本以為日系車就是省油、省心，這幾乎是大家都公認的，可在現(xiàn)在這個德美系都大推小排量T車型之時，日系的自吸車的油耗感覺站不住腳了啊，以我為例，上下班開，市郊區(qū)各一半，綜合10個油，按照江蘇目前92#油價6.56元/升，折算之后為6毛6一公里，當然這也只是因為目前油價連續(xù)下跌之后算出來的，要知道以前的92#要7塊半了，再以朋友的1.8T帕薩特為例，他的油耗為8.5個，加95#，按照目前6.93元/升來算，折算之后為不到6毛一公里，同樣是上下班開，由此可見，油耗不盡如人意。不過好在這么大個車，六七毛一公里已經(jīng)算很不錯了，不奢求什么了。
舒適：還算不錯，雖然底盤、減震有點硬，60扁平比的輪胎基本能過濾掉小溝小坎，但過大坎、過減速帶有點硬邦邦的感覺，但是平路的時候還是非常不錯的，噪音控制得也比較好，舒適性肯定比不過同為日系三強的凱美瑞、天籟，好像也沒上一代雅閣舒適了，可能是九代雅閣重新調(diào)教了底盤，另它往操控方面改革了一下吧。CVT的無級變速箱幾乎感覺不到頓挫，非常棒，家用車要的就是這個感覺！
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
