廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗還不錯（4356）+1 空間很充裕（1363）+1 一部好車（1265）+1 座椅很舒服（673）+1 很好很平均（562）+1 配置極為豐富（561）+1 好車（556）+1 后方很好看（532）+1 耐用性不錯（288）+1缺點：
噪音太大（3900）+1 動力有點肉（3150）+1 車比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動機(jī)異響（748）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（459）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2016年08月
購買地點山東 聊城
裸車價格17.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠?qū)挻?/span>
缺點：LED大燈不是全系標(biāo)配
外觀：外觀是一大亮點，尤其是尾燈，新款的外觀優(yōu)于以往的車型。不像老款車型那么老氣，比較傾向于年輕化。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上的用料是很扎實的，不浮夸很務(wù)實，符合我們家用車的標(biāo)準(zhǔn)，該有的注意細(xì)節(jié)上都給考慮到了。
配置：2015款的性價比高，但是2016款因為剛出不肯降價，只能說相對來說性價比普通。還是要吐槽的就是2.4舒適版以下不配一鍵啟動。還有后備箱沒有自動撐起。
動力：本人的第一輛車是捷達(dá)，開其他車的機(jī)會也不多，2.0給我的感覺動力還是可以的，只要舍得踩油門，不過對動力有追求的朋友一定要上2.4。在起步的時候我都是慢慢加油門，舍不得一腳踩下去。
操控：
操控方面，指向性很好，方向精準(zhǔn)，剛踩下去會感覺有點軟，但是之后抓地力就來了
油耗：現(xiàn)在我的油耗也就是在這個7到8個，還是蠻可以接受的。
舒適：減震有點硬，過減速帶什么的有點難受
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購買時間2015年01月
購買地點廣東 潮州
裸車價格19.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，市區(qū)加郊區(qū)，我踩油門稍大，平均7.4
缺點：表揚(yáng)完了九代雅閣的優(yōu)點，當(dāng)然就要說說它的缺點了！對于九代雅閣最不滿意的一點：質(zhì)量和舒適度！相信對于八代雅閣優(yōu)秀的口碑是雅閣存在并且發(fā)展的主要動力！八代雅閣當(dāng)年因為其穩(wěn)定的質(zhì)量控制和優(yōu)秀的乘坐舒適度穩(wěn)坐中型車的頭把交椅！那時候什么帕薩特，邁騰之流的神車都只能望其項背！不知道是不是因為九代雅閣換代換的太徹底，新的東西加入的太多了，九代雅閣出了近兩年還一直能聽到不少他的質(zhì)量投訴！投訴最多的兩個是CVT變速箱的漏油和直噴地球夢發(fā)動機(jī)的雙發(fā)排氣筒煮水嗡嗡音！很不幸的是這兩個我都遇到了！CVT變速箱的漏油滲漏是我在首保的時候車上架發(fā)現(xiàn)的，4S說是裝配油用紙巾一擦就沒有了，后來我一直當(dāng)會事，一星期后我自己趴在車底下發(fā)現(xiàn)又有滲漏，問4S說只能拆開重新密封！新車開拆實在心疼，我沒同意！由于滲漏不多我想再觀察一段時間再說！至于九代雅閣很出名的煮水音我以前一直不知道，直到有一次看論壇才了解了這件事情！后來我相當(dāng)后悔自己了解了這件事！因為以前不知道的時候沒感覺到，現(xiàn)在我每時每刻耳朵都會強(qiáng)迫去找煮水音！這件本來不嚴(yán)重的事情就開始困擾我了！后來聽車友會有車友實在受不了了去換了新的排氣結(jié)果那聲音還不如煮水音好聽沒兩天就又去4S換回來了！
外觀：看到九代雅閣的第一眼就被其兇悍的造型所吸引！特別是其打開日間行車燈那一刻！感覺像見到自己的初戀一樣！
內(nèi)飾：九代雅閣的內(nèi)飾比八代雅閣提升了不是一點半點！觸手可及的地方都是軟面料處理！
空間：很好很強(qiáng)大，我身高180，在前排一點也沒有拘束感，空間很寬敞，后排就更不用說了，我個子如果小的話，可以翹二郎腿了
配置：上市兩年的雅閣的不錯優(yōu)惠的確是提升了雅閣的競爭力以及性價比！20萬出頭就能提回一輛2.4的雅閣這在以前實在是不敢想象！
動力：九代雅閣最大的變化是全面替換八代雅閣的動力總成！發(fā)動機(jī)，變速箱和底盤全部都換了新的！2.4的地球夢發(fā)動機(jī)動力響應(yīng)迅速，怠速噪音很小，關(guān)鍵是在動力提升的前提下油耗還有了很大的降低！這個就很意外了！只是不明白為何不上6AT變速箱而是換了一個CVT變速箱！CVT變速箱換擋頓挫性是小而且省油！但是實在是發(fā)揮不出2.4地球夢發(fā)動機(jī)的威力！
操控：
五分，電子轉(zhuǎn)向讓我養(yǎng)成了經(jīng)常一只手過彎的習(xí)慣，只要開習(xí)慣了，再回去開不是電子轉(zhuǎn)向的車簡直就是要命～再說，電子手剎據(jù)說杜絕了球頭漏油，爽歪歪
油耗：買車到現(xiàn)在開了近7000公里！沒有開小綠葉！基本市內(nèi)油耗能在8.6到9.2之間！高速最低開過5.7，不知道行車電腦的油耗準(zhǔn)不準(zhǔn)！反正是對油耗很滿意！
舒適：九代雅閣我唯一不滿意的就是這一點，沒有了前幾代雅閣的精髓了。九代雅閣減震調(diào)校的很硬，這是為了提高其運(yùn)動型的前提下做出的犧牲。剛提車那會開車回家，過一路坑時候，心想咱也體會一下坐船的感覺，結(jié)果咣咣的硬硬的開過去了。硬的我莫名其妙，這還是雅閣嗎？
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購買時間2014年09月
購買地點山東 青島
裸車價格18.78萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為朋友開的也是雅閣，6年了一點小毛病都沒有，而且油耗特別的低，最滿意的是對比同級車用車成本小，還比較上檔次。
缺點：表揚(yáng)完了九代雅閣的優(yōu)點，當(dāng)然就要說說它的缺點了！對于九代雅閣最不滿意的一點：質(zhì)量和舒適度！相信對于八代雅閣優(yōu)秀的口碑是雅閣存在并且發(fā)展的主要動力！八代雅閣當(dāng)年因為其穩(wěn)定的質(zhì)量控制和優(yōu)秀的乘坐舒適度穩(wěn)坐中型車的頭把交椅！那時候什么帕薩特，邁騰之流的神車都只能望其項背！不知道是不是因為九代雅閣換代換的太徹底，新的東西加入的太多了，九代雅閣出了近兩年還一直能聽到不少他的質(zhì)量投訴！投訴最多的兩個是CVT變速箱的漏油和直噴地球夢發(fā)動機(jī)的雙發(fā)排氣筒煮水嗡嗡音！很不幸的是這兩個我都遇到了！CVT變速箱的漏油滲漏是我在首保的時候車上架發(fā)現(xiàn)的，4S說是裝配油用紙巾一擦就沒有了，后來我一直當(dāng)會事，一星期后我自己趴在車底下發(fā)現(xiàn)又有滲漏，問4S說只能拆開重新密封！新車開拆實在心疼，我沒同意！由于滲漏不多我想再觀察一段時間再說！至于九代雅閣很出名的煮水音我以前一直不知道，直到有一次看論壇才了解了這件事情！后來我相當(dāng)后悔自己了解了這件事！因為以前不知道的時候沒感覺到，現(xiàn)在我每時每刻耳朵都會強(qiáng)迫去找煮水音！這件本來不嚴(yán)重的事情就開始困擾我了！后來聽車友會有車友實在受不了了去換了新的排氣結(jié)果那聲音還不如煮水音好聽沒兩天就又去4S換回來了！
外觀：看到九代雅閣的第一眼就被其兇悍的造型所吸引！特別是其打開日間行車燈那一刻！感覺像見到自己的初戀一樣！
內(nèi)飾：雅閣的內(nèi)飾不用多說，B級車?yán)锩嫖覜]見過雙屏的，坐過我車的都說高大上，整車的內(nèi)飾做工精細(xì)，用料實在，顯得豪華穩(wěn)重。
空間：夠大夠?qū)挕Ｎ?82cm的大個子，坐后面輕輕松松。后排并排三個成年男士沒壓力。唯一擔(dān)心就是夏天這么大的空間，空調(diào)制冷效果如何？呵呵
配置：上市兩年的雅閣的不錯優(yōu)惠的確是提升了雅閣的競爭力以及性價比！20萬出頭就能提回一輛2.4的雅閣這在以前實在是不敢想象！
動力：九代雅閣最大的變化是全面替換八代雅閣的動力總成！發(fā)動機(jī)，變速箱和底盤全部都換了新的！2.4的地球夢發(fā)動機(jī)動力響應(yīng)迅速，怠速噪音很小，關(guān)鍵是在動力提升的前提下油耗還有了很大的降低！這個就很意外了！只是不明白為何不上6AT變速箱而是換了一個CVT變速箱！CVT變速箱換擋頓挫性是小而且省油！但是實在是發(fā)揮不出2.4地球夢發(fā)動機(jī)的威力！
操控：
方向很好，很容易駕馭，對于我這種新手來說很快的就掌握了，唯一不足前臉有點高，視線不是特別好。
油耗：買車到現(xiàn)在開了近7000公里！沒有開小綠葉！基本市內(nèi)油耗能在8.6到9.2之間！高速最低開過5.7，不知道行車電腦的油耗準(zhǔn)不準(zhǔn)！反正是對油耗很滿意！
舒適：沒得說，除了寬大以外就是打孔的真皮座椅，坐上去包裹性很好，真皮方向盤也很不錯，自動空調(diào)吹到起雞皮疙瘩。
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購買時間2014年09月
購買地點四川 成都
裸車價格18.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：CVT省油。加速感不錯，雖然沒有很強(qiáng)的推背感，但深踩油門那種加速持續(xù)性上升的感覺還是非常爽的。
缺點：電子手剎拉手剎的時候電機(jī)響了一下，音箱喇叭用了8個月開始走音了…還有一個，看位不怎么好看，其實沒有什么不滿意的，如果太多不滿意就不會選擇這臺車了。還有為什么就只有雅閣沒有發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)？我就不懂了，奧德賽都有，飛度有，怎么就雅閣沒有？覺得是一個小小的遺憾吧
外觀：看到九代雅閣的第一眼就被其兇悍的造型所吸引！特別是其打開日間行車燈那一刻！感覺像見到自己的初戀一樣！
內(nèi)飾：九代雅閣的內(nèi)飾比八代雅閣提升了不是一點半點！觸手可及的地方都是軟面料處理！
空間：我身高182頭部空間還有富余，后排空間也相當(dāng)令人滿意，雖說雅閣在軸距上縮小了，但是絲毫沒影響內(nèi)部空間，朋友坐了都說空間很大，這里要說一句邁騰的后排空間，雖說是超大的后排，但是距離前排太遠(yuǎn)，有點疏遠(yuǎn)的感覺。
配置：上市兩年的雅閣的不錯優(yōu)惠的確是提升了雅閣的競爭力以及性價比！20萬出頭就能提回一輛2.4的雅閣這在以前實在是不敢想象！
動力：動力方面對雅閣一直沒有過多的要求，這么大的車踩油門能走就行，沒對什么推背感抱什么信心！九代雅閣本田真是對它進(jìn)行了脫胎換骨的改造！換裝了新的2.4地球夢直噴發(fā)動機(jī)！雖然跟什么渦輪增壓不能比但是相對上一代的雅閣動力總成還是有了翻天覆地的變化。發(fā)動機(jī)調(diào)校的響應(yīng)很快，隨叫隨到。這一點對九代雅閣真是刮目相看。有一點就是既然給九代雅閣換了這么一顆狂躁的心為什么要給他套上枷鎖呢？所謂的枷鎖就是CVT變速箱。CVT變速箱真是不能跟運(yùn)動沾上邊！這方便估計是本田過分追求油耗了，才想出的辦法！
操控：
九代雅閣自帶前拉桿這點就能看出來，本田是準(zhǔn)備主打運(yùn)動雅閣了！不得不說，九代雅閣的操縱的確不錯，相比于上代雅閣有了質(zhì)的改變。
油耗：九代雅閣新的動力總成2.4地球夢直噴發(fā)動機(jī)+CVT變速箱真的很省油，本人前不久高速跑了600公里，一路平均油耗7.4你敢想象嗎？2.4的中型車的油耗也可以這么低�；旧鲜袇^(qū)平均油耗8.8到9.2.很穩(wěn)定！在油耗方面，雅閣一直延續(xù)著比較高的水準(zhǔn)！這也是他的賣點之一。老百姓用車不用去追求什么技術(shù)什么科技的。只有兩點用的省心，用的舒心就可以。省心是說小毛病少，不會因為這樣那樣的毛病把你突然扔路上。用的舒心是講，保養(yǎng)花費(fèi)少，油耗開的起用起來不用精打細(xì)算。5年后也不會給您帶來煩惱！
舒適：九代雅閣的駕駛舒適性不如八代雅閣，但操控要比八代強(qiáng)很多！開了近7000公里，一直感覺減震偏硬，一開始是以為新車胎壓太高的原因，后來降到2.5還是感覺太硬！碰到顛簸的路面感覺洞洞的，沒有那種很緩沖的良好過濾！
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購買時間2014年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格18.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力平順
缺點：表揚(yáng)完了九代雅閣的優(yōu)點，當(dāng)然就要說說它的缺點了！對于九代雅閣最不滿意的一點：質(zhì)量和舒適度！相信對于八代雅閣優(yōu)秀的口碑是雅閣存在并且發(fā)展的主要動力！八代雅閣當(dāng)年因為其穩(wěn)定的質(zhì)量控制和優(yōu)秀的乘坐舒適度穩(wěn)坐中型車的頭把交椅！那時候什么帕薩特，邁騰之流的神車都只能望其項背！不知道是不是因為九代雅閣換代換的太徹底，新的東西加入的太多了，九代雅閣出了近兩年還一直能聽到不少他的質(zhì)量投訴！投訴最多的兩個是CVT變速箱的漏油和直噴地球夢發(fā)動機(jī)的雙發(fā)排氣筒煮水嗡嗡音！很不幸的是這兩個我都遇到了！CVT變速箱的漏油滲漏是我在首保的時候車上架發(fā)現(xiàn)的，4S說是裝配油用紙巾一擦就沒有了，后來我一直當(dāng)會事，一星期后我自己趴在車底下發(fā)現(xiàn)又有滲漏，問4S說只能拆開重新密封！新車開拆實在心疼，我沒同意！由于滲漏不多我想再觀察一段時間再說！至于九代雅閣很出名的煮水音我以前一直不知道，直到有一次看論壇才了解了這件事情！后來我相當(dāng)后悔自己了解了這件事！因為以前不知道的時候沒感覺到，現(xiàn)在我每時每刻耳朵都會強(qiáng)迫去找煮水音！這件本來不嚴(yán)重的事情就開始困擾我了！后來聽車友會有車友實在受不了了去換了新的排氣結(jié)果那聲音還不如煮水音好聽沒兩天就又去4S換回來了！
外觀：看到九代雅閣的第一眼就被其兇悍的造型所吸引！特別是其打開日間行車燈那一刻！感覺像見到自己的初戀一樣！
內(nèi)飾：九代雅閣的內(nèi)飾比八代雅閣提升了不是一點半點！觸手可及的地方都是軟面料處理！
空間：大的不得了 后座5人擠擠是可以的 胖子只能就擠4個了 3人太浪費(fèi)了
配置：上市兩年的雅閣的不錯優(yōu)惠的確是提升了雅閣的競爭力以及性價比！20萬出頭就能提回一輛2.4的雅閣這在以前實在是不敢想象！
動力：九代雅閣最大的變化是全面替換八代雅閣的動力總成！發(fā)動機(jī)，變速箱和底盤全部都換了新的！2.4的地球夢發(fā)動機(jī)動力響應(yīng)迅速，怠速噪音很小，關(guān)鍵是在動力提升的前提下油耗還有了很大的降低！這個就很意外了！只是不明白為何不上6AT變速箱而是換了一個CVT變速箱！CVT變速箱換擋頓挫性是小而且省油！但是實在是發(fā)揮不出2.4地球夢發(fā)動機(jī)的威力！
操控：
沒開過太多車，對比卡羅拉和帕薩特，好開多了
油耗：買車到現(xiàn)在開了近7000公里！沒有開小綠葉！基本市內(nèi)油耗能在8.6到9.2之間！高速最低開過5.7，不知道行車電腦的油耗準(zhǔn)不準(zhǔn)！反正是對油耗很滿意！
舒適：九代雅閣的駕駛舒適性不如八代雅閣，但操控要比八代強(qiáng)很多！開了近7000公里，一直感覺減震偏硬，一開始是以為新車胎壓太高的原因，后來降到2.5還是感覺太硬！碰到顛簸的路面感覺洞洞的，沒有那種很緩沖的良好過濾！
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購買時間2014年06月
購買地點遼寧 鐵嶺
裸車價格19.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身大氣，商務(wù)場合不掉架子，另外還帶著點運(yùn)動范兒！特別是車身尾部越看越完美！
缺點：減配嚴(yán)重，連個一件升窗都沒有，還沒有自動落鎖功能，2.4舒適雖然有兩個顯示屏，也沒有導(dǎo)航和倒車影像，還不如2.0豪華版，還帶個倒車影像。
外觀：網(wǎng)上有的朋友很討厭國內(nèi)九代雅閣的大齙牙，喜歡美系九代雅閣的內(nèi)秀。恰恰相反本人很喜歡九代雅閣張揚(yáng)的前臉。感覺既然要年輕運(yùn)動就應(yīng)該這個范！
內(nèi)飾：九代雅閣的內(nèi)飾是我最滿意的一點，互聯(lián)屏幕，很科技高端。內(nèi)飾整體設(shè)計也很漂亮，做工精細(xì)，對位準(zhǔn)確。中間木紋板的裝飾對內(nèi)飾整體效果的提升起了很重要的作用，可以說是畫龍點睛之筆。
空間：打算換車的時候沒想雅閣，因為那是中日關(guān)系比較緊張，和媳婦去看了神車邁騰，帕薩特。這兩款車差不多看來很久沒看出區(qū)別。空間，內(nèi)飾都很不錯也很大氣上檔次！后來由于渦輪增壓過高的養(yǎng)護(hù)成本和不可靠的質(zhì)量控制拋棄了！神車看完后又看了邁銳寶，八代索納塔。都感覺不是很滿意！慢慢的又看回了日系車，家里小孩還小，坐車很鬧，所以對車的內(nèi)部空間要求比較高！九代雅閣優(yōu)秀的縱深和頭部空間獲得了我的芳心！
配置：上市兩年的雅閣的不錯優(yōu)惠的確是提升了雅閣的競爭力以及性價比！20萬出頭就能提回一輛2.4的雅閣這在以前實在是不敢想象！
動力：地球夢發(fā)動機(jī)。2.4的功率在數(shù)據(jù)上厲害的不得了，不過一開始磨合期的時候2.4不像2.4，最近幾天換了美孚金桶全合成，起步推背感強(qiáng)。中斷加速強(qiáng)多了！CVT變速箱在溫柔駕駛的情況下完全感覺不到換擋，S檔的時候轉(zhuǎn)速去到3K，動力充沛，就像再說，來吧，用力踩油門吧！
操控：
九代雅閣自帶前拉桿這點就能看出來，本田是準(zhǔn)備主打運(yùn)動雅閣了！不得不說，九代雅閣的操縱的確不錯，相比于上代雅閣有了質(zhì)的改變。
油耗：九代雅閣新的動力總成2.4地球夢直噴發(fā)動機(jī)+CVT變速箱真的很省油，本人前不久高速跑了600公里，一路平均油耗7.4你敢想象嗎？2.4的中型車的油耗也可以這么低�；旧鲜袇^(qū)平均油耗8.8到9.2.很穩(wěn)定！在油耗方面，雅閣一直延續(xù)著比較高的水準(zhǔn)！這也是他的賣點之一。老百姓用車不用去追求什么技術(shù)什么科技的。只有兩點用的省心，用的舒心就可以。省心是說小毛病少，不會因為這樣那樣的毛病把你突然扔路上。用的舒心是講，保養(yǎng)花費(fèi)少，油耗開的起用起來不用精打細(xì)算。5年后也不會給您帶來煩惱！
舒適：九代雅閣我唯一不滿意的就是這一點，沒有了前幾代雅閣的精髓了。九代雅閣減震調(diào)校的很硬，這是為了提高其運(yùn)動型的前提下做出的犧牲。剛提車那會開車回家，過一路坑時候，心想咱也體會一下坐船的感覺，結(jié)果咣咣的硬硬的開過去了。硬的我莫名其妙，這還是雅閣嗎？
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購買時間2009年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格21.20萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程88000公里
綜合評分
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優(yōu)點：從上大學(xué)的時候就聽說雅閣，那時候感覺開7代雅閣好高大上啊！沒想到幾年后的自己也能擁有它。大學(xué)畢業(yè)后幾年我也成家立業(yè)，陸陸續(xù)續(xù)的買房結(jié)婚，日子還算過得不錯。2014年把買車提上了日程，但由于本人比較懶惰，至今沒有駕照，在老婆的一再要求下，經(jīng)過5個月的長途跋涉，終于還是在光棍節(jié)那一天順利地拿到了駕照。這期間也是經(jīng)常光顧各大車展，更是每天必看，基本把如今市場上的主流B級車和SUV都看了個遍，經(jīng)過大半年的精挑細(xì)選，最終緣定雅閣。最滿意的幾點：外觀和內(nèi)飾真的很高大上，完美的車身曲線加上琥珀金色開在路上回頭率那是相當(dāng)?shù)母撸挥秃膶τ谝粋�2.4排量1.5噸重的車來說真的不算高。
缺點：減配嚴(yán)重，連個一件升窗都沒有，還沒有自動落鎖功能，2.4舒適雖然有兩個顯示屏，也沒有導(dǎo)航和倒車影像，還不如2.0豪華版，還帶個倒車影像。
外觀：網(wǎng)上有的朋友很討厭國內(nèi)九代雅閣的大齙牙，喜歡美系九代雅閣的內(nèi)秀。恰恰相反本人很喜歡九代雅閣張揚(yáng)的前臉。感覺既然要年輕運(yùn)動就應(yīng)該這個范！
內(nèi)飾：九代雅閣的內(nèi)飾比八代雅閣提升了不是一點半點！觸手可及的地方都是軟面料處理！
空間：打算換車的時候沒想雅閣，因為那是中日關(guān)系比較緊張，和媳婦去看了神車邁騰，帕薩特。這兩款車差不多看來很久沒看出區(qū)別。空間，內(nèi)飾都很不錯也很大氣上檔次！后來由于渦輪增壓過高的養(yǎng)護(hù)成本和不可靠的質(zhì)量控制拋棄了！神車看完后又看了邁銳寶，八代索納塔。都感覺不是很滿意！慢慢的又看回了日系車，家里小孩還小，坐車很鬧，所以對車的內(nèi)部空間要求比較高！九代雅閣優(yōu)秀的縱深和頭部空間獲得了我的芳心！
配置：上市兩年的雅閣的不錯優(yōu)惠的確是提升了雅閣的競爭力以及性價比！20萬出頭就能提回一輛2.4的雅閣這在以前實在是不敢想象！
動力：動力沒話說，隨叫隨到。CVT百公里加速2.4的能跑進(jìn)8秒我覺得相當(dāng)不錯了。
操控：
九代雅閣的操縱很值得稱贊，方向盤輕盈而且指向準(zhǔn)確，過彎的時候車輛整體性很好沒有松松垮垮的感覺！車子在高速的時候方向盤自動變沉，很有安全感而且有利于操縱！
油耗：買車的時候油耗也是主要考慮的一點，當(dāng)時糾結(jié)是買2.0還是2.4主要也是考慮油耗�，F(xiàn)在開下來雅閣2.4的油耗還是讓人驚喜的，本人開車主要上下班，由于上下班的路段都比較通暢，很少堵車，所有現(xiàn)在油耗還是比較理想。偶爾去一次市區(qū)碰上堵車的話油耗就直線飆升了，這個真是傷不起。
舒適：九代雅閣的駕駛舒適性不如八代雅閣，但操控要比八代強(qiáng)很多！開了近7000公里，一直感覺減震偏硬，一開始是以為新車胎壓太高的原因，后來降到2.5還是感覺太硬！碰到顛簸的路面感覺洞洞的，沒有那種很緩沖的良好過濾！
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購買時間2014年09月
購買地點山東 青島
裸車價格18.80萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：價位
缺點：表揚(yáng)完了九代雅閣的優(yōu)點，當(dāng)然就要說說它的缺點了！對于九代雅閣最不滿意的一點：質(zhì)量和舒適度！相信對于八代雅閣優(yōu)秀的口碑是雅閣存在并且發(fā)展的主要動力！八代雅閣當(dāng)年因為其穩(wěn)定的質(zhì)量控制和優(yōu)秀的乘坐舒適度穩(wěn)坐中型車的頭把交椅！那時候什么帕薩特，邁騰之流的神車都只能望其項背！不知道是不是因為九代雅閣換代換的太徹底，新的東西加入的太多了，九代雅閣出了近兩年還一直能聽到不少他的質(zhì)量投訴！投訴最多的兩個是CVT變速箱的漏油和直噴地球夢發(fā)動機(jī)的雙發(fā)排氣筒煮水嗡嗡音！很不幸的是這兩個我都遇到了！CVT變速箱的漏油滲漏是我在首保的時候車上架發(fā)現(xiàn)的，4S說是裝配油用紙巾一擦就沒有了，后來我一直當(dāng)會事，一星期后我自己趴在車底下發(fā)現(xiàn)又有滲漏，問4S說只能拆開重新密封！新車開拆實在心疼，我沒同意！由于滲漏不多我想再觀察一段時間再說！至于九代雅閣很出名的煮水音我以前一直不知道，直到有一次看論壇才了解了這件事情！后來我相當(dāng)后悔自己了解了這件事！因為以前不知道的時候沒感覺到，現(xiàn)在我每時每刻耳朵都會強(qiáng)迫去找煮水音！這件本來不嚴(yán)重的事情就開始困擾我了！后來聽車友會有車友實在受不了了去換了新的排氣結(jié)果那聲音還不如煮水音好聽沒兩天就又去4S換回來了！
外觀：看到九代雅閣的第一眼就被其兇悍的造型所吸引！特別是其打開日間行車燈那一刻！感覺像見到自己的初戀一樣！
內(nèi)飾：雅閣的內(nèi)飾不用多說，B級車?yán)锩嫖覜]見過雙屏的，坐過我車的都說高大上，整車的內(nèi)飾做工精細(xì)，用料實在，顯得豪華穩(wěn)重。
空間：后排空間十分富裕，沒有犧牲座椅的空間，座椅也比較寬
配置：上市兩年的雅閣的不錯優(yōu)惠的確是提升了雅閣的競爭力以及性價比！20萬出頭就能提回一輛2.4的雅閣這在以前實在是不敢想象！
動力：九代雅閣最大的變化是全面替換八代雅閣的動力總成！發(fā)動機(jī)，變速箱和底盤全部都換了新的！2.4的地球夢發(fā)動機(jī)動力響應(yīng)迅速，怠速噪音很小，關(guān)鍵是在動力提升的前提下油耗還有了很大的降低！這個就很意外了！只是不明白為何不上6AT變速箱而是換了一個CVT變速箱！CVT變速箱換擋頓挫性是小而且省油！但是實在是發(fā)揮不出2.4地球夢發(fā)動機(jī)的威力！
操控：
個人感覺操控只能說得過去，可能我對操控比較外行吧哈哈
油耗：買車到現(xiàn)在開了近7000公里！沒有開小綠葉！基本市內(nèi)油耗能在8.6到9.2之間！高速最低開過5.7，不知道行車電腦的油耗準(zhǔn)不準(zhǔn)！反正是對油耗很滿意！
舒適：總體來說不錯，座椅的軟硬和包裹性都比較好，本人還沒有體驗過后排，不過家人的反響還是不錯的。唯一覺得不好的就是過減速帶的時候顛的比較嚴(yán)重，減震還是可以改良一下的。
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購買時間2014年06月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格20.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，操控好，120過彎非常有信心。關(guān)鍵還是沃德十佳發(fā)動機(jī)�。�！
缺點：變速箱疑似漏油，排氣管煮水聲確實存在，變速箱嘯叫也是老生常談了，沒有四窗一鍵升降，智能屏有些雞肋，只支持部分手機(jī)。
外觀：網(wǎng)上有的朋友很討厭國內(nèi)九代雅閣的大齙牙，喜歡美系九代雅閣的內(nèi)秀。恰恰相反本人很喜歡九代雅閣張揚(yáng)的前臉。感覺既然要年輕運(yùn)動就應(yīng)該這個范！
內(nèi)飾：九代雅閣的內(nèi)飾比八代雅閣提升了不是一點半點！觸手可及的地方都是軟面料處理！
空間：還不錯
配置：九代雅閣沒有前幾代雅閣那么緊俏了，客觀原因不講，歸根到底的是老百姓的選擇實在是太多了。降價后的九代雅閣性價比出奇的高！
動力：2.4L缸內(nèi)直噴地球夢科技動力相當(dāng)強(qiáng)勁，優(yōu)點自然不用多說，自動駐車功能市區(qū)相當(dāng)好用，但是配合的是cvt無級變速，理論說無頓挫，但是市內(nèi)低速仍然感覺到有些一蹭一蹭的，大概20-30碼左右，拉拉高速應(yīng)該能改善。
操控：
非常精準(zhǔn)，指向清晰。
油耗：買車的時候油耗也是主要考慮的一點，當(dāng)時糾結(jié)是買2.0還是2.4主要也是考慮油耗�，F(xiàn)在開下來雅閣2.4的油耗還是讓人驚喜的，本人開車主要上下班，由于上下班的路段都比較通暢，很少堵車，所有現(xiàn)在油耗還是比較理想。偶爾去一次市區(qū)碰上堵車的話油耗就直線飆升了，這個真是傷不起。
舒適：總體來說不錯，座椅的軟硬和包裹性都比較好，本人還沒有體驗過后排，不過家人的反響還是不錯的。唯一覺得不好的就是過減速帶的時候顛的比較嚴(yán)重，減震還是可以改良一下的。
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購買時間2014年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格19.38萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間足夠用，油耗適中，操控滿意
缺點：車漆薄 沒有氙氣燈和倒車影像（后加吧...） 排氣管是有煮水聲 但是聽著聲音不討厭呵呵。
外觀：看到論壇里面的朋友說大齙牙很丑之類的，我倒覺得不然，大齙牙其實很耐看啊，而且整車看起來還是比較協(xié)調(diào)的，側(cè)面車身輪廓很好，總體呈現(xiàn)時尚商務(wù)范。本人選了琥珀金，覺得還是比較拉風(fēng)的，特別是陽光下絕對亮瞎眼球。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯，顏色一體、搭配得當(dāng)、用料和做工細(xì)致。中控儀表盤易懂，中控臺布局還算整齊合理簡單明了，方向盤上的多功能按鍵。
空間：大的不得了 后座5人擠擠是可以的 胖子只能就擠4個了 3人太浪費(fèi)了
配置：九代雅閣沒有前幾代雅閣那么緊俏了，客觀原因不講，歸根到底的是老百姓的選擇實在是太多了。降價后的九代雅閣性價比出奇的高！
動力：目前沒有過高轉(zhuǎn)速，一直沒超過3000轉(zhuǎn)，磨合期內(nèi)！不好評判動力，不過2.4的應(yīng)該不會差，后期試過之后補(bǔ)發(fā)！
操控：
還不錯，可以很快做到車人合一，CVT太平順絲滑了。對于上了年紀(jì)的我，要的就是這樣的感覺。
油耗：買車的時候油耗也是主要考慮的一點，當(dāng)時糾結(jié)是買2.0還是2.4主要也是考慮油耗�，F(xiàn)在開下來雅閣2.4的油耗還是讓人驚喜的，本人開車主要上下班，由于上下班的路段都比較通暢，很少堵車，所有現(xiàn)在油耗還是比較理想。偶爾去一次市區(qū)碰上堵車的話油耗就直線飆升了，這個真是傷不起。
舒適：懸掛偏硬，可能是新車胎壓太高的原因，有點坑洼后排感覺就不怎么滴了
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