廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯(cuò)（4356）+1 空間很充裕（1363）+1 一部好車（1265）+1 座椅很舒服（673）+1 很好很平均（562）+1 配置極為豐富（561）+1 好車（556）+1 后方很好看（532）+1 耐用性不錯(cuò)（288）+1缺點(diǎn)：
噪音太大（3900）+1 動(dòng)力有點(diǎn)肉（3150）+1 車比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)異響（748）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（459）+1 + 添加印象最新印象：
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綜合評分
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舒適：較厚的輪胎和靈活的懸掛在還是有保障的!座椅的支撐還可以,只是駕駛座在長途時(shí)要顯得比較痛苦,其他座椅嘛,我的朋友坐我的車時(shí)候每每長途都能睡得很香,都要到了目的地才會醒.起來一句“都到了我睡著了都沒感覺”幾乎都這樣,可見舒適性比較令人滿意！
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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舒適：空間很大很滿意，坐椅舒適，音響效果不錯(cuò)，特別是低音非常強(qiáng)，我個(gè)人是在設(shè)置里將低音調(diào)弱，不然長時(shí)間聽反而感覺不舒適，配置在當(dāng)時(shí)還算是較高的，不足之處是懸掛調(diào)校的硬，偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但這是實(shí)實(shí)在在的商務(wù)車，還有最惱人的是噪音問題，不能和皇冠比可以和凱美瑞比較下，豐田的噪音就控制得好得多，特別是底盤，人家的就細(xì)膩多了，至少?zèng)]有這么多的低頻聲，可能做下隔音會好很多。在這里還有一點(diǎn)很無奈的，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的嗡嗡聲，關(guān)上車門與所有玻璃啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的時(shí)候就有，直到你到達(dá)目的地后這個(gè)嗡嗡嗡的噪音就會一直陪伴著你，簡單的說就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，為什么說無奈呢，問過幾位專業(yè)人士了，這個(gè)問題是基本沒有辦法解決的，為什么這么說呢？要解決的話就要把整個(gè)中控面板全部卸下來，上隔音綿，外部要把整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)卸下吊起來，然后把駕駛倉壁外部的防火綿卸下后再上隔音綿，這樣才能從根本上解決問題，可這樣等于把整臺車子都拆卸一遍了，有幾個(gè)人愿意去做？就算找到有人愿意施工了，那有價(jià)值嗎？按他們的話說這根本沒有價(jià)值，這就是問題中的幾個(gè)問題！
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綜合評分
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舒適：較厚的輪胎和靈活的懸掛在還是有保障的!座椅的支撐還可以,只是駕駛座在長途時(shí)要顯得比較痛苦,其他座椅嘛,我的朋友坐我的車時(shí)候每每長途都能睡得很香,都要到了目的地才會醒.起來一句“都到了我睡著了都沒感覺”幾乎都這樣,可見舒適性比較令人滿意！
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：第九代雅閣的前懸架換了麥弗遜之后再加上懸掛刻意調(diào)硬，所以舒適性不咋地，坐在后排很顛，但在同級里算不錯(cuò)的，為了操控?fù)p失點(diǎn)舒適性我覺得很值得，畢竟車是我再開么，還有隔音的問題，由于235巨硬的寬胎，在車?yán)锫牭降亩际翘ピ�，在老的柏油路很明顯，但在新澆的柏油路胎噪極微，不知道什么緣故，風(fēng)燥這種不用擔(dān)心，比較九代雅閣在這方面做出了很大的改進(jìn)，隔音不錯(cuò)滴。
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購買車型雅閣 2010款 2.0L EX
購買時(shí)間2009年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程71568公里
綜合評分
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舒適：較厚的輪胎和靈活的懸掛在還是有保障的!座椅的支撐還可以,只是駕駛座在長途時(shí)要顯得比較痛苦,其他座椅嘛,我的朋友坐我的車時(shí)候每每長途都能睡得很香,都要到了目的地才會醒.起來一句“都到了我睡著了都沒感覺”幾乎都這樣,可見舒適性比較令人滿意！
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格22.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：第九代雅閣的前懸架換了麥弗遜之后再加上懸掛刻意調(diào)硬，所以舒適性不咋地，坐在后排很顛，但在同級里算不錯(cuò)的，為了操控?fù)p失點(diǎn)舒適性我覺得很值得，畢竟車是我再開么，還有隔音的問題，由于235巨硬的寬胎，在車?yán)锫牭降亩际翘ピ�，在老的柏油路很明顯，但在新澆的柏油路胎噪極微，不知道什么緣故，風(fēng)燥這種不用擔(dān)心，比較九代雅閣在這方面做出了很大的改進(jìn)，隔音不錯(cuò)滴。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格18.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10100公里
綜合評分
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舒適：舒適性這東西真是因人而異，一開始朋友坐我車的時(shí)候總抱怨咯屁股，但我自己可真不這么覺得，我感覺九代雅閣的懸掛確實(shí)是比八代主觀上感覺硬了一點(diǎn)，但實(shí)際卻不讓，我們在日常使用的時(shí)候絕不僅僅只是完完全全的以舒適性為主，那有的車確實(shí)是軟，軟的跟面條子似的，平時(shí)小溝小坎的時(shí)候軟，關(guān)鍵時(shí)刻變道高速過彎的時(shí)候它也軟啦吧唧的，剎車還點(diǎn)頭，那肯定是不行的，個(gè)人感覺懸掛減震的調(diào)教要均衡，硬中韌，韌中帶彈，彈中帶脆為最好，平時(shí)均衡，關(guān)鍵時(shí)刻性能良好才是王道，總追求那種面條般的快感也不是事�。。。。�！
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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舒適：還算不錯(cuò)，座椅舒適度還不錯(cuò)，正駕駛8向調(diào)節(jié)還過得去，副駕駛雖然是電動(dòng)，但是只有4向調(diào)節(jié)，不是非常好，后排完全不能調(diào)，（除非是裝貨的時(shí)候放倒）。不過這輛車的乘坐空間不錯(cuò)，所以不會壓抑，加上還算不錯(cuò)的座椅，所以舒適度不會差到哪去，基本上就是坐4個(gè)人整個(gè)長途坐下來不會累的。。。特別舒服也沒感覺到，不舒服也沒感覺到（其實(shí)我對使用這個(gè)車就是這個(gè)感覺，均衡過頭了）
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格17.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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舒適：舒適度還可以，前排兩個(gè)座椅都是帶電動(dòng)調(diào)節(jié)而且?guī)ё渭訜幔鳛檎嫫ぷ�，這個(gè)功能簡直太好了，冬天有福了，就是沒有座椅通風(fēng)，夏天比較痛苦，都是要開一段時(shí)間空調(diào)在上車，奈何米不夠，無法上高配版啊，只能默默忍受了；后排空間超大，坐著也舒服，尤其是后座中央扶手盒打開后可以直接通向后備箱，這樣跑長途的話，一些水啊、飲料什么的，就可以放在后備箱靠近后座中央扶手盒位置，需要的話可以打開取出來，用完再放進(jìn)去，很方便
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購買車型雅閣 2013款 2.4L PE
購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程297835公里
綜合評分
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舒適：本來開的比較多，后排坐的少，但據(jù)坐后排的同志們反應(yīng)，還是很舒服的，座椅的包裹性很好，但是在柔軟度方面差一些。但是比起天語和樂馳要好太多了。這里還是要說到減震的問題，過碎石路的時(shí)候，駕乘人員就明顯感覺到不舒服了，過濾震動(dòng)不好，偏硬，而且聲音還很大。電動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅，很高端大氣，不過就是速度太慢了，特別是放到座椅的靠背
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