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捷達(dá)
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格10.13萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4550公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：要說到最滿意的一點(diǎn)那一定是質(zhì)量！從小時(shí)候就知道有捷達(dá)這個(gè)車了！第一次乘坐捷達(dá)還是方頭的出租車！捷達(dá)這么多年的時(shí)間給我印象就是皮實(shí)耐用！所以我選擇了捷達(dá)！雖然這次從外觀到內(nèi)部都發(fā)生了巨大變化！但質(zhì)量一點(diǎn)也沒下降！反而大大提升！我就說三點(diǎn)很明顯的！第一車頂激光焊接！第二側(cè)裙噴了底盤裝甲！第三空腔注蠟！你們認(rèn)同嗎？
缺點(diǎn)：最不滿意的是發(fā)動機(jī)艙漏水，線組從水槽最低點(diǎn)穿過，水順著電線流到發(fā)動機(jī)艙，打電話為一汽說這屬于正常，在這里我先省略一萬字，大眾為什么不能重視這個(gè)問題，請給我們這些車主一個(gè)滿意的答復(fù)。
外觀：一家5口不擠，乘坐很舒適。尤其是駕駛席高低可調(diào)，使183cm的人也不感覺壓抑，6向調(diào)節(jié)可以平躺，開車久了可以得到舒適的休息姿勢。后座椅不能折疊影響部分空間利用。
內(nèi)飾：起步真心肉，但你肯給油就不會了，也就是說給油小了不動，一使勁踩油門就竄車。當(dāng)然也可能是我自己的問題。但上了3擋就來勁了，對于家用足夠了。
空間：整車操控感還不錯(cuò)，自動檔的確比手動要舒適很多，特別是那個(gè)定速巡航用起感覺真安逸。
配置：早晨起來油耗那是相當(dāng)?shù)母撸谛旭?-2個(gè)小時(shí)平均油耗才能降下。
動力：這個(gè)主要靠對比，與二十萬左右的車對比的話，舒適性差很多，同樣速度過減速帶等障礙物的時(shí)候很顛簸，而且聲音很大，duang~duang~的，所以還是減速慢慢過減速帶吧。主駕駛座位長時(shí)間駕駛很難找到一個(gè)舒適的坐姿，腰會感覺酸。
操控：
新款捷達(dá)比老捷達(dá)外觀改進(jìn)很大，有新意。
油耗：就是喜歡大眾，怎么地吧，布局都好，要是糖化塑料的就更好了，硬塑摸著有點(diǎn)硬，為加反光墊了也摸不著，哈哈。
舒適：新車新出不久，沒怎么降價(jià)，我買的時(shí)候才優(yōu)惠了兩千多，性價(jià)比實(shí)在不高。到年底應(yīng)該由比較大的優(yōu)惠。沒辦法，誰叫我喜歡呢。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.83萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間還是比較理想的，后排及后備箱都可以。自動擋車型，磨合期過了應(yīng)該提速不慢。
缺點(diǎn)：車無完車，諸如無后防撞梁，后輪鼓剎（完全夠用了，而且鼓剎盤很大一個(gè)），發(fā)動機(jī)支架異響（車子過坎車頭有異響），儀表臺異響（偶爾過坎會有，畢竟都是硬塑料），由于中控臺全是硬塑料導(dǎo)致前檔玻璃有些反射，買了避光墊就好了，還有就是后排沒有閱讀燈（15款加了傷心），我的車空調(diào)出風(fēng)口關(guān)閉后有漏風(fēng)現(xiàn)象，夏天開空調(diào)太冷關(guān)上后呼呼響。這里要吐槽下捷達(dá)夏天開空調(diào)壓縮機(jī)風(fēng)扇聲音很大，車內(nèi)還好，車外聽我去太響了，特別是晚上回小區(qū)簡直叫擾民�。ń葸_(dá)是單風(fēng)扇散熱）。
外觀：比較大，尤其是后排空間比同級別的車都大。另外儲物格較豐富，隨手都有放東西的地方。
內(nèi)飾：動力足夠了，雖然新捷達(dá)起步有點(diǎn)肉，但是起來就好咯，坐4個(gè)人爬坡，換到S檔瞬間動力充足，D擋就有點(diǎn)弄不上去的感覺，畢竟是在磨合期，3OOO轉(zhuǎn)內(nèi)，過咯磨合，加大轉(zhuǎn)數(shù)，估計(jì)更厲害！
空間：操控也很滿意，轉(zhuǎn)向很清晰，指向也比較精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎也穩(wěn)，操作起來感覺得心應(yīng)手，高速最快開到170不發(fā)飄，方向盤是速度越快越重，設(shè)計(jì)得很好。中控臺設(shè)計(jì)側(cè)向駕駛員方向，操作及觀察很方便，各按鍵手感也不錯(cuò)。
配置：個(gè)人感覺油耗在市區(qū)差不多，自動擋9個(gè)油！在我的預(yù)料之內(nèi)！
動力：車內(nèi)空間足夠大，后排伸個(gè)腿沒問題。開車噪音較大，隔音效果不是很好。駕駛位哥1米8坐上去頭差點(diǎn)就挨到頂咯，有點(diǎn)壓力，但總體說來就是滿載都還是過的去，座墊是織物的，不是很舒服，還有就是下雨天，關(guān)上窗子，不知怎么的前擋內(nèi)壁總起霧，嚴(yán)重影響駕駛安全，求大神指導(dǎo)啊···
操控：
白色外觀，不錯(cuò)的，原來的想法是白色據(jù)說是安全，但現(xiàn)在看來，由于捷達(dá)比寶來要小，白色能顯得大一些
油耗：軟質(zhì)部分不多，且質(zhì)量很一般
舒適：感覺營銷策劃十分用心，讓人說不出話性價(jià)比是高還是偏中。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2951公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感受良好，轉(zhuǎn)向比較清晰，轉(zhuǎn)彎超車表現(xiàn)良好，空間較好
缺點(diǎn)：冷卻風(fēng)扇聲音較大，尤其開空調(diào)怠速時(shí)，冷卻風(fēng)扇的聲音有點(diǎn)大了。。。。。
內(nèi)飾：很多車友說起步提速時(shí)很慢，開始自己也有這點(diǎn)體會！走到五百公里后，我的車子上了一次高速，高速下來后，覺得油門沒那么遲鈍了！只要舍得給油，起步還是很快的，特別是起步后，車子很有后勁！其實(shí)起步慢，后勁強(qiáng)，比較安全，因?yàn)殚_過其它的SUV，起步爆發(fā)力強(qiáng)，一松油門速度就40，自己作為新手女車主來說感覺有點(diǎn)HOLD不住！
空間：操控性很好，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向助力力度適中，開起來很舒服。輪胎和避震對路況過濾不是很理想，可以說是有坎兒必響，這個(gè)級別的車也就這樣了
配置：28天開了1060公里，其中40%是成都市區(qū)行駛和上下班、40%是高速路、20%是鄉(xiāng)村公路、本人實(shí)時(shí)都留意了油耗信息，市區(qū)平均11個(gè)左右，高速平均5個(gè)左右，鄉(xiāng)村平均6個(gè)左右，現(xiàn)在車上行車電腦顯示平均油耗是6.6L/100KM，因?yàn)樾陆葸_(dá)的行車電腦的顯示很豐富，分兩種計(jì)數(shù)模式，一是本次行車的油耗(本人觀察該油耗信息在停車一晚上后的第二天清零并重新開始記錄)，第二種是最近100KM的綜合油耗(該油耗只能手動清零，本人從提車到現(xiàn)在都沒有清過零，就是想看看綜合油耗的情況，準(zhǔn)備3000KM的首保過后手動清零該值，預(yù)計(jì)過了磨合期油耗會更低)
動力：還行，家用的已經(jīng)是非�？梢粤恕�
操控：
新捷達(dá)的外觀不用我多說什么了，大家都覺得時(shí)尚了不少，而且再也不是印象里老捷達(dá)的方方正正的樣子了，再也不用給朋友代駕開他們不入眼的車了。還有我的糖果白色沒少吸引街上的眼球，畢竟這外形和速騰、寶來、帕薩特什么的都很像，本人表示非常喜歡
油耗：內(nèi)飾略微簡單，硬塑料用的面積有點(diǎn)太大了，樣式很大眾風(fēng)格，簡潔，干練，瞟一眼就知道是大眾的車。音響效果一般，隔音效果不怎么好。
舒適：性價(jià)比一般，配置方面差了點(diǎn)。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格10.73萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣。
缺點(diǎn)：這個(gè)車質(zhì)量真的令人堪憂，我說說車輛兩萬公里的一些感受，發(fā)生過的各種問題以及原因吧：天窗關(guān)不上（4s解釋滑道太臟），雨刷器燒保險(xiǎn)（可能是我的原因），換主駕駛側(cè)車窗升降器（不明原因），尾燈燒燈泡（正常消耗），尾燈縫隙里還有一只fly（我無奈，4s解釋正常），冷卻液消耗不知道是否正常（之前保養(yǎng)沒關(guān)注過，15000公里保養(yǎng)時(shí)已達(dá)到下限以下，然后4s給添加到上限，20000公里保養(yǎng)又到下限了，4s答復(fù)正常），副駕駛頭頂遮陽擋的右腿與車頂脫落（不明原因），車輛過不平整路段的時(shí)候車內(nèi)各種塑料擠壓發(fā)生的異響就不用說了還是正常，最嚴(yán)重的是發(fā)生過變速箱在N檔就推不上任何檔位這個(gè)問題讓我真的很困惑，而且不是一次兩次的，大概3千多公里時(shí)第一次發(fā)生，重新啟動可以解決，隨后又發(fā)生幾次，多次重新啟動可以解決，前后大概發(fā)生過不到10次這個(gè)事，最后來無論怎么重新啟動在N擋都推不動了，在市區(qū)最繁華的地段，下班晚高峰紅綠燈我在第一個(gè)，等待救援...那個(gè)尷尬可想而知（4s查過幾次都說沒問題，一切正常），沒辦法后來我在外面找人給修理了一下，似乎問題解決了，但是以后紅綠燈就只敢踩剎車了。
外觀：很符合家用，不會有擁擠的感覺
空間：總的感覺還行，比較容易上手的車，我開一次覺得容易一次，我比較看好捷達(dá)的定速巡航系統(tǒng)試著用了一次感覺很好。開起來很舒服并且不是一般的省油。
配置：很滿意 高速80-90KM比較省油 行車電腦各方面比較好
動力：路噪和風(fēng)噪都挺大的，風(fēng)扇聲更加恐怖，朋友都說十零萬的價(jià)錢跑車的發(fā)動機(jī)��？
操控：
：大方，時(shí)尚多了。
油耗：雖然是硬塑料的，太不覺得廉價(jià)，接縫很細(xì)很小，我喜歡黑內(nèi)總覺大眾內(nèi)飾有一種簡約而不簡單的感覺。
舒適：性價(jià)比沒的說。我裸車是10.13買的，落地不提了，天津限購 還得買牌照。~~~~(>_<)~~~~ 加上4s裝具我都奔15數(shù)了，唉、圖省心…………
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3550公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整體比較堅(jiān)固厚實(shí)，外形也挺帥氣，另外是定速挺給力的
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)應(yīng)該是內(nèi)飾吧,全是大硬塑料,剛買回來去上牌熏的頭痛,現(xiàn)在還可以了,味兒不是太大了,中央扶手設(shè)計(jì)的太不好,拉手剎礙手一般都不用,還有就是后面的剎車是鼓剎不是太喜歡但也能接受.
外觀：駕駛位對于身高1.80的我只能說還好吧，頭部離頂部還有2CM。后排腿部空間確實(shí)少了點(diǎn)，坐三個(gè)瘦子還行，胖子就免了吧。
內(nèi)飾：動力家用足夠，盡管有很多車友反應(yīng)起步肉，但舍得給油的話，也會非常有力的竄出去的，D擋起步時(shí)較平穩(wěn)，本人不喜歡激烈駕駛，我開著挺順手，給油時(shí)，變速箱要反應(yīng)3，4秒鐘，動力從1500轉(zhuǎn)開始涌現(xiàn)，一直到4500轉(zhuǎn)都依然夠用，雖算不上迅猛，但加速能力在同級車中已算是爽快。由于扭矩輸出注重前、中段，4500轉(zhuǎn)以后的后勁一般，從80km/h加速到120km/h的時(shí)間也相對較長，中高速提速的滿意度明顯不如常用的中低速。自動變速箱的配合度相當(dāng)高，D檔就很能滿足日常城市駕駛的需要，換擋平順，發(fā)力超車時(shí)變速箱對油門加深的反應(yīng)很快，基本察覺不到延遲，即使需要連降兩擋，也只有很輕微的頓挫。
空間：可能是電子油門的原因，油門反應(yīng)有些遲鈍，自動換檔時(shí)機(jī)還是比較準(zhǔn)確的。
配置：油耗我覺得新捷達(dá)最大最大的優(yōu)點(diǎn)，德系合資車，1.6L的家用排量，自動舒適的，日常能達(dá)到7-8的的油耗，在日漸堵車的環(huán)境，很滿意，贊一個(gè)，應(yīng)該還是全新EA211的功勞。
動力：座椅挺舒服的，主要是空間滿意，所以坐著挺好的。
操控：
比之前的車型漂亮多了。特別是白色的車，感覺很大氣，可惜4S店沒有白色的，最后買了藍(lán)色的了。
油耗：可以了，就味道很大，可能是包的皮革還很新的緣故吧，中控要是全軟質(zhì)底就更好了
舒適：百姓車百姓價(jià)，趕不上中級車的配置，比不起高級車的豪華，新捷達(dá)就是一款普通的不能在普通的車子，但它圓了無數(shù)人的購車夢，新捷達(dá)讓汽車走進(jìn)了普通人的生活，風(fēng)雨的路上有它遮風(fēng)擋雨，總之，我選擇了捷達(dá)，它就是我家人中的一員。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外型，全新的外型設(shè)計(jì)已經(jīng)看不到老捷達(dá)的影子，造型沒有韓國車的流線卻不失當(dāng)前的時(shí)尚，全世界最好的整容技術(shù)做出的車子當(dāng)然不會差，但全新捷達(dá)的設(shè)計(jì)也很符合國人的審美又不失德國人的嚴(yán)謹(jǐn)，熏黑的大燈設(shè)計(jì)透露著一絲的嫵媚，可調(diào)節(jié)大燈的配制既實(shí)用又迎合了國人小小的虛榮心，性感的PP搭配大眾家族套瓷的尾釘給這款入門級的家用車提升了一個(gè)不小的檔次。激光焊接的車身以及眾人車震下絲毫不損的車門帶給喜歡這款人的車友們安全感的同時(shí)又多了一個(gè)炫耀的資本。我們的捷子不貴，但我們的捷子卻不簡單。
缺點(diǎn)：天線有點(diǎn)丑，望改進(jìn)。
外觀：關(guān)于空間很滿意，無論是前排和后排都很寬敞沒有局促感，后備箱也挺大的一般家庭用都夠使
內(nèi)飾：起步真心肉，但你肯給油就不會了，也就是說給油小了不動，一使勁踩油門就竄車。當(dāng)然也可能是我自己的問題。但上了3擋就來勁了，對于家用足夠了。
空間：方向盤由于是電子助力，速度低的時(shí)候感覺挺輕盈，比較省力，速度較快的時(shí)候，方向盤的力度就增加了一些，給人比較穩(wěn)妥的感覺。方向盤的指向性也比較滿意，每次轉(zhuǎn)向都能比較精準(zhǔn)。不會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不明的問題。
配置：接車時(shí)里面幾乎沒油，加了300的93號，跑了410多公里，第二次加了300的97，現(xiàn)在是780，行車電腦寫的還能跑130公里，主要是上下班，偶爾高速，都不到100碼。
動力：座椅舒適度上乘，車內(nèi)基本無噪音
操控：
新捷達(dá)的外觀在剛上市的時(shí)候真是唬到我了，長的跟小邁騰似的，不過天天看看了一年多了也沒什么感覺了。這就叫審美疲勞吧。不過買車的時(shí)候拍照給家人看他們一致認(rèn)為還不錯(cuò)，在農(nóng)村來說算高大上的車了。哈哈
油耗：這個(gè)車似乎也不用講究什么內(nèi)飾了吧，我把原廠收音機(jī)換了導(dǎo)航一體機(jī)，看起來更好看也更好用一些，換了導(dǎo)航之后又升級了一下音箱，加裝了高音頭，前門4個(gè)喇叭，后門同軸4個(gè)喇叭，做了四門隔音等，音質(zhì)提升明顯。門板上的布飾很容易臟，原色是黑的，臟了之后就變灰了。個(gè)人覺得整體的黑色內(nèi)飾比淺色好看點(diǎn)。
舒適：性價(jià)比不是很高，價(jià)格定價(jià)偏高
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，看著舒服
缺點(diǎn)：：安全上一汽大眾的做法確實(shí)是不盡人意，且不說后輪鼓剎，連最基本的后防撞鋼梁都給簡配掉了，太不應(yīng)該了。作為一個(gè)有很高知名度的企業(yè)在利益的驅(qū)使下規(guī)避現(xiàn)有的碰撞法規(guī)竟然拿老百姓的生命安全開玩笑。強(qiáng)烈呼吁國家出臺嚴(yán)格的碰撞法規(guī)，把老百姓的利益落實(shí)到實(shí)處。
外觀：家用足夠，平時(shí)健身，打球的衣服鞋都在里面還有很多地方。
內(nèi)飾：動力也是我最不滿意的地方，但只要舍得給油，能忍受噪音，還是不錯(cuò)。經(jīng)過一段時(shí)間的摸索：開車過程打開音樂，適當(dāng)調(diào)高音量，1、2檔2500-3000轉(zhuǎn)，中間輕抬油門換檔，3、4檔2000-2500轉(zhuǎn)，同樣輕抬油門換檔，基本這個(gè)時(shí)候速度就起來了，后面5檔6檔保持在2000轉(zhuǎn)以下，這樣開不但提速快，還省油。
空間：我跟媳婦的駕車技術(shù)都比較菜，捷達(dá)的操控能夠滿足我倆的技術(shù)，哈哈，感覺拐彎、加速、剎車都中規(guī)中矩，一直在駕駛單位的帕拉丁和雅閣，感覺捷達(dá)的方向盤比較輕，對女孩子來說比較適合
配置：油耗我覺得新捷達(dá)最大最大的優(yōu)點(diǎn)，德系合資車，1.6L的家用排量，自動舒適的，日常能達(dá)到7-8的的油耗，在日漸堵車的環(huán)境，很滿意，贊一個(gè)，應(yīng)該還是全新EA211的功勞。
動力：因?yàn)檫x擇了真皮座椅，所以坐上去感覺蠻舒服的！
操控：
這個(gè)沒的說，杠杠的。好多同事都問我這就是新捷達(dá)嗎？我心里一個(gè)美啊。面子工程還是很重要的。最重要的是還很安全。激光焊接，每當(dāng)我看到其他品牌車頂上的黑皮橡膠時(shí)，我會心里說我的車還是激光的呢。這個(gè)價(jià)位的車，比較值，個(gè)人覺得。當(dāng)然你的銀子夠多，還是建議你買更好的。
油耗：內(nèi)飾和大眾其他車系一樣，簡潔大方。
舒適：當(dāng)時(shí)購買優(yōu)惠力度較少，現(xiàn)在性價(jià)比還不錯(cuò)。當(dāng)時(shí)優(yōu)惠力度很小，現(xiàn)金優(yōu)惠3000送導(dǎo)航，我導(dǎo)航?jīng)]要優(yōu)惠2000，4S店讓把發(fā)票金額少開了2000，說可以少交一定的購置稅，其實(shí)真正的原因大家都懂得（不懂自己去網(wǎng)上查），還送了垃圾貼膜和腳墊（不值錢），其他就什么都沒有了，建議購買的可以等待降價(jià)力度1W以上時(shí)，可以出手了。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格10.43萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程20333公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：顯然大眾的克隆戰(zhàn)術(shù)非常成功，可以讓這些低端車型也有和高端車型一樣的外觀設(shè)計(jì)和駕駛感受！德國車優(yōu)秀的機(jī)械質(zhì)感這個(gè)無可厚非！空間不算緊湊車型里最大的，但也是其中之一了！內(nèi)飾做工精細(xì)（就是太硬?_?！）省油�。� 100塊大洋跑270公里，你信嗎？ 我信了！
缺點(diǎn)：胎噪還是大，車上了70就能明顯的感覺出來了，輪胎的質(zhì)量不好，路面不好了容易感覺出來
外觀：空間方面我很滿意，前排調(diào)整好之后，后排空間依然很大，翹個(gè)二郎腿坐也很寬敞，呵呵！后排我試過坐四個(gè)人，瘦點(diǎn)，兩前兩后也算能坐下了，當(dāng)然這是超載了，三個(gè)人很寬松，就是后排中間的凸起非常影響中間乘客的腿部空間，不舒服，小孩子還可以。后備箱的空間也很大，對于我這種家里有小孩子的，很方便，可以放下很多東西，包括她的嬰兒車。
內(nèi)飾：起步很肉！我的車是3月份買的，到現(xiàn)在已行駛5000公里，暫時(shí)還沒去做首保。其中有跑過2000公里的城市路面，平均時(shí)速在60公里左右；3000公里的長途高速，平均時(shí)速100公里。其中有平路，上下坡，還有山路。這5000公里的行程中，我發(fā)現(xiàn)一點(diǎn)問題，不知道各位有沒有類似的現(xiàn)象，有時(shí)候行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)！在很平坦的高速上，時(shí)速100公里左右，轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)左右，顯示為D6，這樣是很正常的，有時(shí)突然發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000—4000轉(zhuǎn)，檔位下降到5或4檔，此時(shí)發(fā)動機(jī)聲音也會較大。我一直很糾結(jié)這個(gè)問題，還專程去4S店檢查了一番，又沒查出問題。各位有類似的問題可以跟我交流下.
空間：操控也還不錯(cuò)，畢竟不能和高檔車相比
配置：市區(qū)道路駕駛一般6.7個(gè)油，高速路一般5個(gè)油多；特意測試了一下S檔爬坡油耗會高出D檔差不多一倍。
動力：主駕駛座位的腰部要是有支撐就更好些，開久了還是有些腰疼！不過家里人倒是挺舒服的（上回接我爸下班，直接到車上就睡了，呵呵，可能我開的太溫柔了�。�
操控：
喜歡這個(gè)型，我同事說喜歡它的PP
油耗：簡潔精煉，不奢華，不簡陋，五臟俱全
舒適：滿意，買車前看了很多車，看來看去新捷達(dá)雖然也有這樣那樣的不足，不過綜合比較起來還是要比其他同價(jià)位的車感覺好一點(diǎn)
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格10.33萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間還不錯(cuò)的，開了這么久也沒有什么問題，油耗比較低，
缺點(diǎn)：起步較肉，噪音偏大
外觀：還行，我一家人用車足夠用了。
內(nèi)飾：起步略肉。起步這方面，很多人覺得肉，我認(rèn)為是方法不對。如果按照一般的習(xí)慣，轉(zhuǎn)速2000左右四平八穩(wěn)起步，感覺就會有滯后感。但是如果把油門踩深一些，轉(zhuǎn)速到3000轉(zhuǎn)左右，動力就會很充足，推背感很實(shí)在。起步舍得給油，一點(diǎn)不輸其他車。有一次我趕時(shí)間，在紅綠燈路口起步，一腳油門下去，轉(zhuǎn)速上到大約3800左右，前輪竟然出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。速度起來之后，動力很充足。油門踩深一些，使轉(zhuǎn)速保持在3800左右（就是發(fā)動機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速），推背感很充足。70公里以內(nèi)時(shí)速超車相當(dāng)有信心。時(shí)速超過80公里之后，加速依然有力。走高速時(shí)速100公里時(shí)，如果想超車的話，也很有信心；但這個(gè)時(shí)候就主要靠提升轉(zhuǎn)速獲取加速度，噪聲會比較大。一般我會把油門踩深一些，轉(zhuǎn)速上升到4000轉(zhuǎn)，檔位會自動下降到4檔甚至3檔，超完車之后回歸正常�？傮w來說，閹割版的EA211發(fā)動機(jī)配合較輕量化的車身，只要合理控制油門，各速度段的動力分配基本均衡，完全能滿足一般家庭用車的需要。 2013年09月28日 發(fā)表了口碑 口碑
空間：操控自如，電動助力方向盤很給力！
配置：作為自波百公里6.8綜合油耗表現(xiàn)相當(dāng)令人滿意，家用經(jīng)濟(jì)型代表之作，所以給了5分，新車的磨合沒過，感覺平穩(wěn)駕駛，油耗還能再低點(diǎn)。
動力：相對老款相比要舒服很多 駕駛員座椅高低可調(diào)節(jié) 定損巡航很好用
操控：
外觀適合年輕人，個(gè)人感覺比較硬朗，線條比較明顯，算得上大氣。
油耗：雖然不管什么座椅都會加坐墊，還是加配了真皮和導(dǎo)航，不管別人怎么覺得，我感覺這2樣都不是冤枉錢，還是挺實(shí)用的，由于是舒適版所以內(nèi)飾也沒低配那么寒酸，感覺還是蠻不錯(cuò)的。
舒適：貴！貴！貴！貴！貴！買個(gè)捷達(dá)花我十幾萬！我的神啊！但是我還是買了！誰讓咱相中了呢！
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格11.23萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和油耗
缺點(diǎn)：提速，噪音（尤其是現(xiàn)在開空調(diào)的時(shí)候），提速真叫一個(gè)肉啊，面對在堵車的時(shí)候，其他車各種起步時(shí)候的無理并線到我的前面，實(shí)在一點(diǎn)脾氣都沒有，本人脾氣本來就比不好，特別討厭夾塞的車，我一般都本著不讓的原則去駕駛（各位勿噴），我也知道我這個(gè)習(xí)慣很不好，漸漸在改進(jìn)當(dāng)中，不過說實(shí)在的有些人素質(zhì)真是低，我也不是盲目的不讓，有些時(shí)候還是會讓的，絕大多數(shù)我都是在正常行駛，可是有些沒素質(zhì)的人……無奈啊，還是寄托給“攔不住”了，出個(gè)文明駕駛的原創(chuàng)視頻吧！
外觀：空間還好吧，緊湊型車基本都這樣，也不會大到哪里去，但我的個(gè)子偏小，開的話沒有問題，后面坐2個(gè)沒有問題，但如果是3個(gè)胖子的話，可能不行，但是偶爾帶人，沒有問題，稍微雞一下也就OK了。后備箱的儲物空間也是可以的，畢竟偶爾放東西沒有問題，因?yàn)楣拒�，所以基本不會放太多東西，夠用了。門板邊上的空間也蠻大的，可以放進(jìn)不少東西，很實(shí)用。中間的扶手箱，空間也很充足，平時(shí)一些常用的東西放在里面，找起來很方便，可以放一些筆，發(fā)票之類的東西，贊一個(gè)。缺點(diǎn)：唯一的不足就是后排座椅不能放倒，有時(shí)需要帶長的東西就沒有辦法了。
內(nèi)飾：動力也是我最不滿意的地方，但只要舍得給油，能忍受噪音，還是不錯(cuò)。經(jīng)過一段時(shí)間的摸索：開車過程打開音樂，適當(dāng)調(diào)高音量，1、2檔2500-3000轉(zhuǎn)，中間輕抬油門換檔，3、4檔2000-2500轉(zhuǎn)，同樣輕抬油門換檔，基本這個(gè)時(shí)候速度就起來了，后面5檔6檔保持在2000轉(zhuǎn)以下，這樣開不但提速快，還省油。
空間：這點(diǎn)我比較滿意，大眾的車在這點(diǎn)向來是強(qiáng)項(xiàng)。電動隨速助力，操縱很舒服，指向精準(zhǔn)，低速方向盤感覺略重，可能我比較瘦力氣不夠大？速度上去后方向盤較沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向角度沒有虛位。
配置：大家買車最關(guān)心的問題，所以選它沒錯(cuò)，時(shí)速80公里不到5個(gè)油，北京市區(qū)8-9個(gè)，郊區(qū)5-6個(gè)相當(dāng)經(jīng)濟(jì)~~我是新手哦~
動力：隔音效果差，減震偏硬接受范圍內(nèi)
操控：
中規(guī)中矩
油耗：本人覺得新捷達(dá)內(nèi)飾做工比較精細(xì)，各個(gè)接縫的間隙和觸摸的手感都不錯(cuò)，比上次同學(xué)聚會時(shí)候，開的他的那輛軒逸強(qiáng)了一些，最起碼比他的車簡潔、感覺做工要細(xì)致許多，也許是愛屋及烏吧，我也比較喜歡新捷達(dá)的內(nèi)飾。
舒適：性價(jià)比上由于天津搖號的事不好評價(jià)，如果沒有搖號這件事肯定是性價(jià)比OK，不過既然自己趕上了只能怪命不好，所以性價(jià)比方面還是給好評。
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