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捷達(dá)
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)遼寧 鐵嶺
裸車價(jià)格11.03萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 買菜第一感覺 大部分都是從外觀開始入手的
缺點(diǎn)：油箱蓋居然還要用到鑰匙，太繁瑣了。如果一旦忘記鎖油箱蓋，會(huì)比較危險(xiǎn)。
外觀：當(dāng)初就是看上了他改頭換面的“新”、不變的大空間和曾經(jīng)的“皮實(shí)”，新造型曾經(jīng)吸引了無數(shù)人的目光，“�。�！“新JETTA”！挺漂亮！”雖說空間絲毫沒減，或說比較大，車身還是比其他家轎窄了一點(diǎn)，略顯小氣，或者這就是大眾細(xì)化下的小家碧玉吧。
內(nèi)飾：很好看，黑色和米色搭配很好看，中控銀色裝飾條起到提升檔次的作用哦，導(dǎo)航估計(jì)有8寸以上，感覺非常大，顯示清晰，使用方便
空間：后排可以翹起二郎腿, 車身比寶來高，也比速騰高，尤其是后盤空間秒殺其他車型，但是坐姿低而且車窄。本人90KG180CM，高度夠但寬度小緊張。
配置：就車來說，非常好的一款家轎。時(shí)尚性、駕乘性都不錯(cuò)，就“新”來講，相對其他品牌的同步提升，還是做了不少功課，傳統(tǒng)的空間上保留的也比較好，其他品牌價(jià)格沒有太多變化，新的同時(shí)空間的丟失就非常遺憾，這點(diǎn)新JETTA值得一贊，但也有一些上面提到的不足，相對價(jià)格特別是頂配的價(jià)格來說，我認(rèn)為還是偏高了點(diǎn)兒，拉高了同系價(jià)位，或許這就是“新”情況下，大眾車族銷售策略下的細(xì)化吧。
動(dòng)力：動(dòng)力采用大眾最先進(jìn)的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，全鋁合金，16氣門，1.6升自然吸氣，有連續(xù)可變氣門升程等最先進(jìn)的技術(shù)，使得這款車具有更高的功率，配合6檔自動(dòng)變速器，整套動(dòng)力系統(tǒng)搭配的非常完美，加上不到1.2噸的自重，整車的加速性不錯(cuò)，感覺車輛非常輕盈，但是電子油門前段空行程較大，如果要充沛的動(dòng)力或者急加速就要深踩油門。
操控：
操控中規(guī)中矩，值得表揚(yáng)的是方向盤的力度，很不錯(cuò)，該松的時(shí)候松，該沉的時(shí)候沉，車開的越快，方向越沉。過彎一般，高速過彎的時(shí)候明顯感覺后懸掛的不穩(wěn)定，如果高速過彎有個(gè)減速帶什么的，車輛后底盤的甩動(dòng)感覺尤為明顯。
油耗：新車到手一共開了1000多公里，還是磨合期，加上東北天氣寒冷，市里上下班用，粗略估算了一下油耗，大概8-9升的樣子，相比大眾速騰等1.6升自動(dòng)擋車型還是比較省油的，配合六擋自動(dòng)變速器，高速上6檔2000轉(zhuǎn)時(shí)，車速已經(jīng)達(dá)到90多公里/小時(shí)，瞬時(shí)油耗在4-5L之間浮動(dòng)。要比同車速5擋變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低200轉(zhuǎn)以上，這點(diǎn)給了我一個(gè)小小的驚喜。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性是不容置疑的。如果不是經(jīng)常跑長途的朋友可以選擇手動(dòng)擋的車型，估計(jì)油耗還會(huì)更低。
舒適：怠速車內(nèi)非常安靜，隔音做的也不錯(cuò)，關(guān)上窗車內(nèi)噪音很低，坐在車?yán)镆餐κ娣驴畹淖问裁吹亩急壤峡顝?qiáng)，后座有3個(gè)頭枕，做3人都能很舒服的睡覺，腿部空間很寬敞，有2拳多的間隙
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格11.80萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程18980公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：空間合理，操作舒適，皮實(shí)，外觀漂亮。
缺點(diǎn)：自動(dòng)擋離合器稍顯欠缺，換擋不平順，經(jīng)常卡頓，4S店也沒有合適的解決方案，可能是通病吧，不知道廠家會(huì)不會(huì)有進(jìn)一步解決方案，可能是變速箱的硬傷
外觀：流線型全新設(shè)計(jì)，完全看不出來老捷達(dá)板板的感覺，家族前臉非常加分，是很多人選擇的主要因素吧，后尾燈好像LED的很好看，科技感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺既沒有標(biāo)新立異嘩眾取寵，也沒有忘卻傳統(tǒng)自我菲薄，感覺就是有點(diǎn)味的一款“菜”，很適合他的定位吧。
空間：后排腿部空間寬敞，后排頭部空間有待提高。前排空間正常。
配置：定價(jià)稍微顯貴了點(diǎn)，如果價(jià)格能夠再降個(gè)10%，我會(huì)非常滿意的。什么鼓剎、有骨雨刷這些不知道是不是簡配了，感覺這個(gè)價(jià)位的車不應(yīng)該缺少這些配置。不過聽說上個(gè)月捷達(dá)已經(jīng)爬到了國內(nèi)銷量第一，唉，估計(jì)降價(jià)什么的都是浮云了。
動(dòng)力：提速表現(xiàn)一般，起車時(shí)如猛踩油，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速聲較大，速度卻上不去，到四檔如果不收油門，怠速和速度提升，檔位卻上不去。
操控：
全系標(biāo)配的EPS電子隨速助力，銷售顧問講解的時(shí)候還沒感覺到什么，等到入手的時(shí)候，自己開起來才發(fā)現(xiàn)這個(gè)EPS真的很有用，開高速的時(shí)候竟然不發(fā)“飄”了。
油耗：現(xiàn)在我的車跑了2300KM，油耗12.16L/100KM，不算多，現(xiàn)在是哈爾濱的冬天，油耗多與天氣的溫度低有很大關(guān)系！
舒適：舒適性感覺還一般，駕駛位的座椅包裹性很強(qiáng)，坐在上面還是感覺挺舒服的，起步噪音有大，減震比較硬，過減速帶的時(shí)候砰砰響。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省錢
缺點(diǎn)：加速要是不掛S檔真心有些“肉”
外觀：外觀是比較滿意的，唯一掉鏈子的感覺后鼓剎真的好難看，如果4S店能換碟剎立馬去換掉。
內(nèi)飾：豪華版的內(nèi)飾，沒什么可挑剔的了，對于這個(gè)價(jià)位來說。座椅，扶手箱，門子上放手肘的部位，都是被皮革包裹的。檔把的鍍鉻閃亮，中控和門板則是常見的硬塑材質(zhì)，裝配工藝精良，沒有發(fā)現(xiàn)因?yàn)檠b配導(dǎo)致的異響，接口接縫嚴(yán)緊均勻。
空間：空間感覺不錯(cuò)，感覺后排空間還是很寬敞的，后備箱也可以，就是后排不能放倒。
配置：定價(jià)稍微顯貴了點(diǎn)，如果價(jià)格能夠再降個(gè)10%，我會(huì)非常滿意的。什么鼓剎、有骨雨刷這些不知道是不是簡配了，感覺這個(gè)價(jià)位的車不應(yīng)該缺少這些配置。不過聽說上個(gè)月捷達(dá)已經(jīng)爬到了國內(nèi)銷量第一，唉，估計(jì)降價(jià)什么的都是浮云了。
動(dòng)力：起步比較肉，時(shí)速超過60后期加速較明顯，等磨合期過了在看看啥效果吧。
操控：
指向精確，但是懸掛猶豫側(cè)重家用，比較軟，在做蛇形S彎道來回拐彎時(shí)，會(huì)有一定的延遲，要是再稍微硬一點(diǎn)點(diǎn)，就完美了。
油耗：對于捷達(dá)來說這個(gè)油耗真心感覺很值的，手動(dòng)擋才7個(gè)左右的油耗，日系車也就不過如此
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，空間大，前后排腿部都很舒服，我個(gè)子比較高，184厘米，所以感覺車頂有點(diǎn)矮，座椅調(diào)節(jié)到最低，頭頂距離車頂大概有三四厘米距離也就。車的橫向空間比較窄小，跑長途時(shí)，孩子在后座躺著睡覺，就不能再多坐一個(gè)大人了。多向調(diào)節(jié)的駕駛座椅和上下調(diào)節(jié)的方向盤，很容易就能讓我找到一個(gè)最舒服的駕駛姿態(tài)。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡捷達(dá)傳統(tǒng)的風(fēng)格，在幾年前也曾買過方頭捷達(dá)，非常喜愛，而且油耗也讓我很滿意
缺點(diǎn)：6AT肉肉的起步動(dòng)力
外觀：因?yàn)槲姨岬氖堑谝慌�，是限量�?nèi)購的，市面上買不到現(xiàn)車，4S店只接受預(yù)定，開在馬路上會(huì)吸引很多司機(jī)的眼球，經(jīng)常會(huì)有人認(rèn)為是新速騰或者是新寶來，也有認(rèn)識(shí)這款車的人圍著車看，拍照，外觀只能說是大眾家族式設(shè)計(jì)，我本人還是比較喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，各零件的拼接和手感較好，但是儀表臺(tái)材質(zhì)屬于硬塑料，看上去還好，但是摸起來略顯廉價(jià)，還有就是新車車內(nèi)異味大，可能和內(nèi)飾選材用料有關(guān)，不知道車內(nèi)空氣質(zhì)量能否達(dá)標(biāo)。
空間：家用足夠，后排空間很大，頭部空間偏小，后排座椅不能放倒，但是后備箱空間很大，并非很雞肋！
動(dòng)力：起步稍肉，在行駛的時(shí)候要預(yù)判前方情況，需要加速的時(shí)候提前給油就可以相對抵消動(dòng)力弱的問題。不過速度起來以后提速表現(xiàn)還是可以的。
操控：
操控非常精準(zhǔn)，指哪打哪，而且不拖泥帶水，很有質(zhì)感。
油耗：純粹天津市區(qū)早晚高峰上下班，平均6個(gè)多一點(diǎn)點(diǎn)。我加的殼牌97汽油。自駕游時(shí)，油耗是4.2.
舒適：舒適性上真皮座椅包裹性很出色，很舒服，如果車內(nèi)乘坐4個(gè)人的話，無論前排后排都不會(huì)感覺到不舒適，噪音的控制低速下還可以，但是速度超過120邁就有些明顯了，尤其是風(fēng)噪較大。車內(nèi)采用4喇叭音響，音質(zhì)不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱空間大 我自己開店經(jīng)常需要上貨，小達(dá)的后背箱空間適合我每次都能把貨物全部放下。
缺點(diǎn)：整車座椅很硬，后備箱備胎凸起很大
外觀：除了轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)的不好看以外，其他都很漂亮，尤其是車尾巴，性感！
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺既沒有標(biāo)新立異嘩眾取寵，也沒有忘卻傳統(tǒng)自我菲薄，感覺就是有點(diǎn)味的一款“菜”，很適合他的定位吧。
空間：上面已經(jīng)說過，足夠用！簡單做個(gè)對比吧，本人1.8m/170Kg，坐在駕駛的位置沒有壓力，感覺車就是為自己量身定做的。后排也說的過去，能有兩三個(gè)手指頭的上排空間吧！
配置：性價(jià)比可以說是這個(gè)價(jià)位的最高的了，價(jià)格我感覺真的不貴功能帶的非常齊全，很多日韓系20多萬才帶的功能捷達(dá)都有。
動(dòng)力：沒的說，除了起步
操控：
非常滿意。操控性能良好，方向盤手感很好，方向指向明確清晰。這是感覺最好的一點(diǎn)。另外定速巡航、ESP、ASR都有配置，確實(shí)讓人感覺心里踏實(shí)。另外車身小，通過性相對也要好一些。
油耗：我絕對相信論壇里朋友發(fā)的5個(gè)左右的油，得是跑高速。擁堵道路就沒法說了，看你自己賭的情況了。
舒適：買車前的乘駕體驗(yàn)，大眾的很多家轎還是感覺了下，一坐，空間和舒適性自我感覺還是他舒服點(diǎn)；豪華真皮坐椅，長時(shí)間駕駛，靠背不是太舒服；整體隔音效果一般，加上有點(diǎn)柔的減震，總體還是很舒服的一款家轎。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),很好變道,良好的操控性是最滿意的。
缺點(diǎn)：散熱風(fēng)扇只有一個(gè)聲音較大
外觀：贊一個(gè),很年輕
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺既沒有標(biāo)新立異嘩眾取寵，也沒有忘卻傳統(tǒng)自我菲薄，感覺就是有點(diǎn)味的一款“菜”，很適合他的定位吧。
空間：空間足夠用了！絕對寬敞啊
配置：定價(jià)稍微顯貴了點(diǎn)，如果價(jià)格能夠再降個(gè)10%，我會(huì)非常滿意的。什么鼓剎、有骨雨刷這些不知道是不是簡配了，感覺這個(gè)價(jià)位的車不應(yīng)該缺少這些配置。不過聽說上個(gè)月捷達(dá)已經(jīng)爬到了國內(nèi)銷量第一，唉，估計(jì)降價(jià)什么的都是浮云了。
動(dòng)力：提速表現(xiàn)一般，起車時(shí)如猛踩油，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速聲較大，速度卻上不去，到四檔如果不收油門，怠速和速度提升，檔位卻上不去。
操控：
這臺(tái)車的操控性具有典型的德國風(fēng)范，底盤特別扎實(shí)，高速過彎時(shí)側(cè)傾不是很明顯，雖然輪胎尺寸只有185，得益于良好的底盤調(diào)教，操控性照樣是沒的說。原廠配備的是韓泰輪胎，有點(diǎn)偏硬，打算過段時(shí)間換掉，讓車開起來更穩(wěn)，更抓地。
油耗：稍有偏高，根據(jù)個(gè)人駕車習(xí)慣，我平時(shí)腳重。
舒適：舒適性上真皮座椅包裹性很出色，很舒服，如果車內(nèi)乘坐4個(gè)人的話，無論前排后排都不會(huì)感覺到不舒適，噪音的控制低速下還可以，但是速度超過120邁就有些明顯了，尤其是風(fēng)噪較大。車內(nèi)采用4喇叭音響，音質(zhì)不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.73萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：藍(lán)牙電話，用手機(jī)彌補(bǔ)沒有導(dǎo)航的缺點(diǎn)。
缺點(diǎn)：手剎與扶手箱間距太小，不便于等紅綠燈時(shí)的操作。
外觀：外觀是比較滿意的，唯一掉鏈子的感覺后鼓剎真的好難看，如果4S店能換碟剎立馬去換掉。
內(nèi)飾：我買的是米色內(nèi)飾，桃木裝飾，感覺還行，其實(shí)我想買黑色內(nèi)飾的，因?yàn)楫?dāng)時(shí)4S店有現(xiàn)車，我老婆也比較喜歡米色的，就將就買了米內(nèi)了，不是自己心中理想的。
空間：空間勉強(qiáng)夠用，不經(jīng)常乘坐后排還是可以的
動(dòng)力：只能說路上不能遇到紅燈，起步1.2擋還不如步行呢。3.擋以后就明細(xì)不一樣了。不過買車就是起個(gè)代步的作用，又不是賽車。完全可以適用了。最起碼沒有那個(gè)傻逼在起步就像跑第一的吧。
操控：
天天市區(qū)或者偶爾高速一下。感覺不出來。待以后去山間小路的時(shí)候體會(huì)體會(huì)。電子助力方向盤指向性很清晰，掛擋平滑。路況好的時(shí)候開啟巡航定速這個(gè)功能很實(shí)用，很不錯(cuò)，而且還省油。
油耗：從長春開回來，高速路開定速巡航90，油耗平均在5.5左右，回來上班總堵車，現(xiàn)在開了800KM，平均油耗在8個(gè)左右，感覺自動(dòng)擋的真是費(fèi)油啊，起碼要比手動(dòng)的多1個(gè)油，當(dāng)然和新手的駕駛習(xí)慣也有直接關(guān)系呵呵。
舒適：減震偏硬，路面的清晰感很強(qiáng)烈哈哈。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)吉林 延邊
裸車價(jià)格10.23萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比老捷達(dá)好看多了 時(shí)尚耐看 年輕有活力
缺點(diǎn)：外觀實(shí)在小氣，車燈真心不亮！整體比例不協(xié)調(diào)，車子偏高偏窄。車燈跟蠟燭一樣，也就在沒燈的路面能看出來開燈了。
外觀：外觀相對于以前的樣式，有了明顯的突破，用了大眾的家族式的臉譜！難道這不是一種突破么？好多人第一眼看上去，根本就不認(rèn)識(shí)這是什么車！就知道是大眾！而且形似帕薩特！有些人不喜歡捷達(dá)的尾燈，相比較而言，我更不喜歡捷達(dá)的下中網(wǎng)，感覺的抹布似的……尾燈其實(shí)很好看！不信你晚上看看，我覺得比寶馬的強(qiáng)！很有動(dòng)感！就像是LED的一樣~呵呵，雖然不是，但是也不輸于他！
內(nèi)飾：內(nèi)飾我很喜歡，已經(jīng)很現(xiàn)代，很大氣了！相比于上一代的捷達(dá)，大氣！是給我的第一感覺！我在4S店坐里面第一句話就是，“哎？你沒發(fā)現(xiàn)這新捷達(dá)里面變N.B了嗎？”有棱角的中控，自動(dòng)調(diào)節(jié)的空調(diào)，動(dòng)感強(qiáng)勁的儀表和出風(fēng)口！一馬平川的臺(tái)面！讓我感覺很喜歡！不愧是“新”捷達(dá)！車頂為白色，其余內(nèi)飾均為黑色！動(dòng)感，時(shí)尚，有氣息！
空間：首先空間的表現(xiàn)來講，空間挺大了了~現(xiàn)對于同級別的花冠，還有卡羅拉，科魯茲來講不錯(cuò)!軸距好歹 也是2.6m，在加上結(jié)構(gòu)緊湊！對于我個(gè)人而言，本人身高1.68m，其實(shí)挺矮的（自卑）……但是開車的時(shí)候還是喜歡舒服的坐著！所以勁量在踩的到離合的情況下把座椅調(diào)后面點(diǎn)！但是后排空間還是很充足！不是在打廣告啊~也做過奧迪A8的后面，那當(dāng)然比不了了~咱只說同級別里面的，捷達(dá)空間真的很不錯(cuò)！如果你針對2.603m的軸距，那你就輸了！
配置：再來看看性價(jià)比，如果說上面的都不錯(cuò)！價(jià)格稍貴一點(diǎn)又有什么不能諒解的呢？畢竟，你買回來的不是一樣的“捷達(dá)”，甚至還有很多人不知道捷達(dá)是這個(gè)“樣子”的！所以說性價(jià)比我覺得還是不錯(cuò)的！
動(dòng)力：最不滿意的一點(diǎn)是捷達(dá)的下中網(wǎng)很不好看，沒感覺！并且新買來現(xiàn)在有一個(gè)月了！車門的玻璃只要降下去到最里面，關(guān)門的時(shí)候都能感覺的到玻璃的響聲！后門沒事！就是兩個(gè)前門有事！服了啊……還有韓泰的輪胎，感覺不好，盡管車身傾斜不大，但是對于輪胎，韓泰的側(cè)壁比較薄，45邁過彎有側(cè)傾的現(xiàn)象，但是并不嚴(yán)重！基本感覺不出來！可能是我那邊的路石子多吧，再加上速度快點(diǎn)！
操控：
對于操控性，相信很多人都更在乎吧？畢竟一個(gè)好盤子是很重要的！對于捷達(dá)，操控掌舵能力應(yīng)該說是很強(qiáng)了，我開過的豐田車比較多，RAV4，花冠，卡羅拉，威馳等。但是感覺還是捷達(dá)和卡羅拉不錯(cuò)，對于RAV4，只能說不習(xí)慣他很快，太輕了~對于威馳又太沉了！只有捷達(dá)，沒有那電腦計(jì)算，也不是液壓助力，簡簡單單的只是電子助力，他不會(huì)讓你感覺到輕的好像沒捂住，也不會(huì)累死你…他能保證你捂住之有一種掌控全局的感覺！轉(zhuǎn)彎什么的一切都很流暢！
油耗：捷達(dá)的油耗因?yàn)閯?00+KM，沒有磨合完，現(xiàn)在7.5左右，磨合么~盡量不要過低的轉(zhuǎn)速換擋！要盡量的稍高一點(diǎn)！還不容易對發(fā)動(dòng)機(jī)造成過多的積炭！為什么很多自動(dòng)檔的車積炭會(huì)很多呢？沒錯(cuò)，自動(dòng)檔開著是輕松，但是1300r沒變過，積炭增生，對發(fā)動(dòng)機(jī)是一種打擊啊……變速箱還沒手動(dòng)的耐用�。ㄎ揖瓦@一說，您就這么一看！別噴我……）
舒適：捷達(dá)的懸架是前面麥弗遜式獨(dú)立懸架，后面復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架，前面還好，過個(gè)小坑速度在20邁左右還是很舒服的！后面也一樣，如果40邁以上我覺得除非車特別的好，“呲呲”的就過去了，你一個(gè)30萬元一下的車，還希望他和豪車一樣么？低速過坑，|“呲呲”的就不錯(cuò)了~好歹也舒服��！至少我覺得不錯(cuò)，非要咣當(dāng)一下��？要是我就躲著走了！
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低
外觀：外觀相對于以前的樣式，有了明顯的突破，用了大眾的家族式的臉譜！難道這不是一種突破么？好多人第一眼看上去，根本就不認(rèn)識(shí)這是什么車！就知道是大眾！而且形似帕薩特！有些人不喜歡捷達(dá)的尾燈，相比較而言，我更不喜歡捷達(dá)的下中網(wǎng)，感覺的抹布似的……尾燈其實(shí)很好看！不信你晚上看看，我覺得比寶馬的強(qiáng)！很有動(dòng)感！就像是LED的一樣~呵呵，雖然不是，但是也不輸于他！
內(nèi)飾：內(nèi)飾我很喜歡，已經(jīng)很現(xiàn)代，很大氣了！相比于上一代的捷達(dá)，大氣！是給我的第一感覺！我在4S店坐里面第一句話就是，“哎？你沒發(fā)現(xiàn)這新捷達(dá)里面變N.B了嗎？”有棱角的中控，自動(dòng)調(diào)節(jié)的空調(diào)，動(dòng)感強(qiáng)勁的儀表和出風(fēng)口！一馬平川的臺(tái)面！讓我感覺很喜歡！不愧是“新”捷達(dá)！車頂為白色，其余內(nèi)飾均為黑色！動(dòng)感，時(shí)尚，有氣息！
空間：首先空間的表現(xiàn)來講，空間挺大了了~現(xiàn)對于同級別的花冠，還有卡羅拉，科魯茲來講不錯(cuò)!軸距好歹 也是2.6m，在加上結(jié)構(gòu)緊湊！對于我個(gè)人而言，本人身高1.68m，其實(shí)挺矮的（自卑）……但是開車的時(shí)候還是喜歡舒服的坐著！所以勁量在踩的到離合的情況下把座椅調(diào)后面點(diǎn)！但是后排空間還是很充足！不是在打廣告啊~也做過奧迪A8的后面，那當(dāng)然比不了了~咱只說同級別里面的，捷達(dá)空間真的很不錯(cuò)！如果你針對2.603m的軸距，那你就輸了！
配置：再來看看性價(jià)比，如果說上面的都不錯(cuò)！價(jià)格稍貴一點(diǎn)又有什么不能諒解的呢？畢竟，你買回來的不是一樣的“捷達(dá)”，甚至還有很多人不知道捷達(dá)是這個(gè)“樣子”的！所以說性價(jià)比我覺得還是不錯(cuò)的！
動(dòng)力：最不滿意的一點(diǎn)是捷達(dá)的下中網(wǎng)很不好看，沒感覺！并且新買來現(xiàn)在有一個(gè)月了！車門的玻璃只要降下去到最里面，關(guān)門的時(shí)候都能感覺的到玻璃的響聲！后門沒事！就是兩個(gè)前門有事！服了啊……還有韓泰的輪胎，感覺不好，盡管車身傾斜不大，但是對于輪胎，韓泰的側(cè)壁比較薄，45邁過彎有側(cè)傾的現(xiàn)象，但是并不嚴(yán)重！基本感覺不出來！可能是我那邊的路石子多吧，再加上速度快點(diǎn)！
操控：
對于操控性，相信很多人都更在乎吧？畢竟一個(gè)好盤子是很重要的！對于捷達(dá)，操控掌舵能力應(yīng)該說是很強(qiáng)了，我開過的豐田車比較多，RAV4，花冠，卡羅拉，威馳等。但是感覺還是捷達(dá)和卡羅拉不錯(cuò)，對于RAV4，只能說不習(xí)慣他很快，太輕了~對于威馳又太沉了！只有捷達(dá)，沒有那電腦計(jì)算，也不是液壓助力，簡簡單單的只是電子助力，他不會(huì)讓你感覺到輕的好像沒捂住，也不會(huì)累死你…他能保證你捂住之有一種掌控全局的感覺！轉(zhuǎn)彎什么的一切都很流暢！
油耗：捷達(dá)的油耗因?yàn)閯?00+KM，沒有磨合完，現(xiàn)在7.5左右，磨合么~盡量不要過低的轉(zhuǎn)速換擋！要盡量的稍高一點(diǎn)！還不容易對發(fā)動(dòng)機(jī)造成過多的積炭！為什么很多自動(dòng)檔的車積炭會(huì)很多呢？沒錯(cuò)，自動(dòng)檔開著是輕松，但是1300r沒變過，積炭增生，對發(fā)動(dòng)機(jī)是一種打擊啊……變速箱還沒手動(dòng)的耐用�。ㄎ揖瓦@一說，您就這么一看！別噴我……）
舒適：捷達(dá)的懸架是前面麥弗遜式獨(dú)立懸架，后面復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架，前面還好，過個(gè)小坑速度在20邁左右還是很舒服的！后面也一樣，如果40邁以上我覺得除非車特別的好，“呲呲”的就過去了，你一個(gè)30萬元一下的車，還希望他和豪車一樣么？低速過坑，|“呲呲”的就不錯(cuò)了~好歹也舒服啊！至少我覺得不錯(cuò)，非要咣當(dāng)一下��？要是我就躲著走了！
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格10.93萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗及空間！油耗絕對超乎你想象，隨之而來的就是動(dòng)力響應(yīng)不急時(shí)，應(yīng)該也是為了節(jié)油而設(shè)計(jì)的吧。內(nèi)部空間非常大，但好多人反應(yīng)新捷達(dá)前機(jī)器蓋和前儀表臺(tái)有點(diǎn)高，看不見機(jī)器蓋前沿。
缺點(diǎn)：后輪鼓剎。雖說對于家庭用車而言，鼓剎就能滿足大多數(shù)適用車的需求，但一則心理上是個(gè)心結(jié)，覺得低價(jià)位國產(chǎn)車型都已標(biāo)配“四輪碟剎”而捷達(dá)后輪依舊坑爹，再者后輪鼓剎有一定程度的視覺沖擊，有點(diǎn)拉低整體檔次的感覺。 前排中央扶手與手剎沖突。放倒扶手狀態(tài)下使用手剎不方便，所以也就使得自己養(yǎng)成了市區(qū)行駛時(shí)索性掀起，郊區(qū)才享受扶手便利的習(xí)慣。由于所提車輛生產(chǎn)日期較早，并非“4門電控”，只能控制前排車窗。
外觀：外觀相對于以前的樣式，有了明顯的突破，用了大眾的家族式的臉譜！難道這不是一種突破么？好多人第一眼看上去，根本就不認(rèn)識(shí)這是什么車！就知道是大眾！而且形似帕薩特！有些人不喜歡捷達(dá)的尾燈，相比較而言，我更不喜歡捷達(dá)的下中網(wǎng)，感覺的抹布似的……尾燈其實(shí)很好看！不信你晚上看看，我覺得比寶馬的強(qiáng)！很有動(dòng)感！就像是LED的一樣~呵呵，雖然不是，但是也不輸于他！
內(nèi)飾：內(nèi)飾我很喜歡，已經(jīng)很現(xiàn)代，很大氣了！相比于上一代的捷達(dá)，大氣！是給我的第一感覺！我在4S店坐里面第一句話就是，“哎？你沒發(fā)現(xiàn)這新捷達(dá)里面變N.B了嗎？”有棱角的中控，自動(dòng)調(diào)節(jié)的空調(diào)，動(dòng)感強(qiáng)勁的儀表和出風(fēng)口！一馬平川的臺(tái)面！讓我感覺很喜歡！不愧是“新”捷達(dá)！車頂為白色，其余內(nèi)飾均為黑色！動(dòng)感，時(shí)尚，有氣息！
空間：新捷達(dá)軸距2603mm，使得后排空間非常寬敞；但1706mm的寬度，個(gè)人感覺不甚理想，使得后排乘坐3人略顯擁擠。倘若車身寬度增加5cm，相信不論是在舒適性上還是在視覺效果上都能得到很大程度的提升；儲(chǔ)物空間較大，多處儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)比較人性化，466L的后備箱空間教上代車型雖有所減少，但滿足家用仍綽綽有余！
配置：再來看看性價(jià)比，如果說上面的都不錯(cuò)！價(jià)格稍貴一點(diǎn)又有什么不能諒解的呢？畢竟，你買回來的不是一樣的“捷達(dá)”，甚至還有很多人不知道捷達(dá)是這個(gè)“樣子”的！所以說性價(jià)比我覺得還是不錯(cuò)的！
動(dòng)力：最不滿意的一點(diǎn)是捷達(dá)的下中網(wǎng)很不好看，沒感覺！并且新買來現(xiàn)在有一個(gè)月了！車門的玻璃只要降下去到最里面，關(guān)門的時(shí)候都能感覺的到玻璃的響聲！后門沒事！就是兩個(gè)前門有事！服了啊……還有韓泰的輪胎，感覺不好，盡管車身傾斜不大，但是對于輪胎，韓泰的側(cè)壁比較薄，45邁過彎有側(cè)傾的現(xiàn)象，但是并不嚴(yán)重！基本感覺不出來！可能是我那邊的路石子多吧，再加上速度快點(diǎn)！
操控：
可能是因?yàn)榈妆P扎實(shí)的緣故，高速借道超車時(shí)提速、轉(zhuǎn)向清晰明了，沒有嚴(yán)重側(cè)傾或者失控現(xiàn)象，毫無拖泥帶水的感覺。
油耗：捷達(dá)的油耗因?yàn)閯?00+KM，沒有磨合完，現(xiàn)在7.5左右，磨合么~盡量不要過低的轉(zhuǎn)速換擋！要盡量的稍高一點(diǎn)！還不容易對發(fā)動(dòng)機(jī)造成過多的積炭！為什么很多自動(dòng)檔的車積炭會(huì)很多呢？沒錯(cuò)，自動(dòng)檔開著是輕松，但是1300r沒變過，積炭增生，對發(fā)動(dòng)機(jī)是一種打擊啊……變速箱還沒手動(dòng)的耐用�。ㄎ揖瓦@一說，您就這么一看！別噴我……）
舒適：可能是大眾車相對注重操控的緣故，舒適性能并非十分出色。魚與熊掌不能兼得，可以理解。
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