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捷達(dá)
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格10.43萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程20333公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格10.33萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格11.23萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15300公里
綜合評分
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空間：這點(diǎn)我比較滿意，大眾的車在這點(diǎn)向來是強(qiáng)項(xiàng)。電動隨速助力，操縱很舒服，指向精準(zhǔn)，低速方向盤感覺略重，可能我比較瘦力氣不夠大？速度上去后方向盤較沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向角度沒有虛位。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程13352公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)遼寧 本溪
裸車價(jià)格8.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3公里
綜合評分
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空間：車身整體性較好，懸掛偏硬，路感清晰但舒適性相對就差了，方向盤指向性在同級別車?yán)锼憔珳?zhǔn)的，總給我一種運(yùn)動型車的錯(cuò)覺，但錯(cuò)覺始終是錯(cuò)覺。。。溫柔駕駛很舒服，很默契，激烈駕駛就免了。底盤較高，優(yōu)點(diǎn)是走個(gè)爛路上個(gè)馬路牙子之類的毫無壓力，缺點(diǎn)是高速穩(wěn)定性差著點(diǎn)意思，控制在時(shí)速120公里以下最好。 另外有兩點(diǎn)要著重說下 1、陡坡發(fā)動機(jī)制動的問題，這個(gè)我實(shí)測過，一個(gè)長下坡，大約5km，從起步時(shí)就掛S檔，不加油，它好像根本就沒有自己升檔的意思，點(diǎn)了4次還是5次剎車（是點(diǎn)不是踩），控制在20多30邁這意思就溜完了，坡不是很陡，但是掛D檔溜車絕對能飛到60+。個(gè)人感覺D檔和S檔在平時(shí)駕駛的時(shí)候區(qū)別很微小，但是在平時(shí)開車的時(shí)候如果時(shí)速40公里從D掛到S，松油門，就跟手動車4檔直接切到2檔一樣猛頓一下，發(fā)動機(jī)制動的效果很明顯。 2、久經(jīng)抨擊的后輪鼓剎，為了給俺家新手練車，網(wǎng)購一套副剎（這個(gè)在我作業(yè)里有圖），裝好后親測，帶一老司機(jī)，讓他坐副駕駛踩剎車，時(shí)速90km并線（模擬高速），急剎，未漂移甩尾。時(shí)速60公里，直線，雙手不摸方向盤（慌了會這樣、、、），急剎，制動效果良好，車體形態(tài)穩(wěn)定。時(shí)速30公里轉(zhuǎn)彎狀態(tài)（模擬路口轉(zhuǎn)彎），急剎，無任何壓力。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格10.13萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4550公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2951公里
綜合評分
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空間：操控性很好，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向助力力度適中，開起來很舒服。輪胎和避震對路況過濾不是很理想，可以說是有坎兒必響，這個(gè)級別的車也就這樣了
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格6.65萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.23萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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空間：電子隨速助力轉(zhuǎn)向 低速輕便 高速沉穩(wěn) 在同等級車型中 只有全新是全系標(biāo)配的，要不就是只有電子助力，低速輕，高速就更輕了。。那得多嚇人。。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格8.63萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1810公里
綜合評分
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