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捷達
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年02月
購買地點江西 南昌
裸車價格7.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀看起來像十幾萬的，賺面子.EA211的新發(fā)動機很省油，空間在同級別當中還是很不錯的，電動助力，這比某些車型好，而且大眾調(diào)教的轉(zhuǎn)向精準還不錯。舒適性不錯，當然還是要有對比才行，還是同級別的，不能給邁騰等等這些車比。
缺點：隔音一般，坐駕駛室內(nèi)，開起來噪音控制不好。不太舒服，可能因人而異吧。還有喇嘛，和玩具車喇叭一樣，平時開車能不用就不用喇叭，響起來太丟人了。準備找個時間給換新喇叭。發(fā)動機有時有噠噠噠的聲音，不知道怎么回事�？凑搲灿腥朔从尺@個問題，不太注意也沒關系。行車時，右前車窗有咯吱咯吱的異響，車窗全關上就沒事了，好像什么東西松了一樣。時尚和舒適相比，減配的厲害。。。受不了，10W的車連遙控鑰匙都沒有，還要自己花錢改。還有輪轂，和出租車一樣，太難看了。木有倒車雷達，自己花錢網(wǎng)購讓人裝的，裝完第一天倒車就撞了個奔馳，暈！�。∵�是不能太相信倒車雷達，只能當輔助。
外觀：鈑金不錯，漆面也不錯，色澤也不錯車燈設計：車尾燈設計的挺好的，造型不錯，而且開燈的時候覺得比同品牌的其他某款車輛都好看。做工車漆：做工挺不錯的，我比較過我同事的車，我覺得大眾的就是干凈利索，就說個小小的車門膠條就做的很好
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，因為大眾的車就這樣，可能中高配的的內(nèi)飾會高級一點吧。用料也是一般，塑料感比較強烈。不過也可以接受吧，畢竟價位在這兒放著呢，買車的時候考慮的是質(zhì)量，其他的差不多就行了吧。
空間：說實話剛開始看到新款捷達上市時，感覺外形變了，好像小了一圈，不在像從前的捷達了，可真的要自己買車時，我第一考慮的還是捷達，看車時才知道空間真的不小，和幾個重量級的哥們試過，兩個在二百斤左右的胖子坐在后排并沒有感覺十分擁擠（當然要是有錢可以買比捷達舒服多的車型了）前排位置是正常的。后備箱是必須得提的，很寬大，和老捷達不一樣了，老捷達的備胎在后備箱中是凸起的，現(xiàn)在的備胎是凹到后備箱平面下的，所以感覺后備箱寬大了很多。
配置：性價比現(xiàn)在看一般，一般般吧，談不上性價比標配配置：標配配置還可以，基本可以滿足日常和長途需要，尤其是天窗和和定速巡航，當你在側(cè)窗打開之后都聽不見車內(nèi)說話聲和音樂聲的時候你就會尤為想念天窗，而定速巡航更是在你跑個道上沒車的長途上給你省力氣的好辦法，
動力：動力挺極端，當你想極端駕駛的時候他能給你加速趕，而當你想一味的想緩慢行駛的時候他也能滿足你的需求，但當時想從舒適的緩慢行駛中突然爆發(fā)那是完全不可能的，那是需要降檔或者需要點時間讓他把轉(zhuǎn)數(shù)提上去。動力平順性：平順性一般，車沒有我開過某日系品牌1.5排量的平順直接，那個1.5的就感覺車子油門跟輕巧，力度很輕，但捷達無論怎么樣油門的力度都是沉甸甸的。
操控：
電子助力的方向盤很是爽啊，真是指哪兒打哪兒，單手都可以玩的轉(zhuǎn)哈，方向盤很輕盈，指向性很好，新手福音！懸掛方面也不是很懂，就覺得減震比較硬吧，其實也沒開過別的車，遇到坑洼路段必須減速小心駕駛，這也是為了自己的安全考慮吧。
油耗：目前7萬公里了，平均6個多的油耗吧，可以說畢竟省油。
舒適：座椅的舒適性還可以吧，織物座椅的包裹性也一般，短途還可以。長途的話我想可能舒適性會大大折扣。不過這些可以通過自己添加個頭枕和腰靠來解決一下。車子在低速行駛時對于隔音還是可以的，但是當跑到一定速度，一百以上的話會有一定的胎噪和風躁，不過也還是可以接受的范圍。實在接受不了可以放個小歌嗨一下。當然如果米足的可以考慮做一個隔音或是換一套好一點的輪胎。
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購買時間2013年12月
購買地點吉林 延邊
裸車價格10.23萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比老捷達好看多了 時尚耐看 年輕有活力
缺點：外觀實在小氣，車燈真心不亮！整體比例不協(xié)調(diào)，車子偏高偏窄。車燈跟蠟燭一樣，也就在沒燈的路面能看出來開燈了。
外觀：外觀相對于以前的樣式，有了明顯的突破，用了大眾的家族式的臉譜！難道這不是一種突破么？好多人第一眼看上去，根本就不認識這是什么車！就知道是大眾！而且形似帕薩特！有些人不喜歡捷達的尾燈，相比較而言，我更不喜歡捷達的下中網(wǎng)，感覺的抹布似的……尾燈其實很好看！不信你晚上看看，我覺得比寶馬的強！很有動感！就像是LED的一樣~呵呵，雖然不是，但是也不輸于他！
內(nèi)飾：內(nèi)飾我很喜歡，已經(jīng)很現(xiàn)代，很大氣了！相比于上一代的捷達，大氣！是給我的第一感覺！我在4S店坐里面第一句話就是，“哎？你沒發(fā)現(xiàn)這新捷達里面變N.B了嗎？”有棱角的中控，自動調(diào)節(jié)的空調(diào)，動感強勁的儀表和出風口！一馬平川的臺面！讓我感覺很喜歡！不愧是“新”捷達！車頂為白色，其余內(nèi)飾均為黑色！動感，時尚，有氣息！
空間：首先空間的表現(xiàn)來講，空間挺大了了~現(xiàn)對于同級別的花冠，還有卡羅拉，科魯茲來講不錯!軸距好歹 也是2.6m，在加上結(jié)構緊湊！對于我個人而言，本人身高1.68m，其實挺矮的（自卑）……但是開車的時候還是喜歡舒服的坐著！所以勁量在踩的到離合的情況下把座椅調(diào)后面點！但是后排空間還是很充足！不是在打廣告啊~也做過奧迪A8的后面，那當然比不了了~咱只說同級別里面的，捷達空間真的很不錯！如果你針對2.603m的軸距，那你就輸了！
配置：再來看看性價比，如果說上面的都不錯！價格稍貴一點又有什么不能諒解的呢？畢竟，你買回來的不是一樣的“捷達”，甚至還有很多人不知道捷達是這個“樣子”的！所以說性價比我覺得還是不錯的！
動力：最不滿意的一點是捷達的下中網(wǎng)很不好看，沒感覺！并且新買來現(xiàn)在有一個月了！車門的玻璃只要降下去到最里面，關門的時候都能感覺的到玻璃的響聲！后門沒事！就是兩個前門有事！服了啊……還有韓泰的輪胎，感覺不好，盡管車身傾斜不大，但是對于輪胎，韓泰的側(cè)壁比較薄，45邁過彎有側(cè)傾的現(xiàn)象，但是并不嚴重！基本感覺不出來！可能是我那邊的路石子多吧，再加上速度快點！
操控：
對于操控性，相信很多人都更在乎吧？畢竟一個好盤子是很重要的！對于捷達，操控掌舵能力應該說是很強了，我開過的豐田車比較多，RAV4，花冠，卡羅拉，威馳等。但是感覺還是捷達和卡羅拉不錯，對于RAV4，只能說不習慣他很快，太輕了~對于威馳又太沉了！只有捷達，沒有那電腦計算，也不是液壓助力，簡簡單單的只是電子助力，他不會讓你感覺到輕的好像沒捂住，也不會累死你…他能保證你捂住之有一種掌控全局的感覺！轉(zhuǎn)彎什么的一切都很流暢！
油耗：捷達的油耗因為剛900+KM，沒有磨合完，現(xiàn)在7.5左右，磨合么~盡量不要過低的轉(zhuǎn)速換擋！要盡量的稍高一點！還不容易對發(fā)動機造成過多的積炭！為什么很多自動檔的車積炭會很多呢？沒錯，自動檔開著是輕松，但是1300r沒變過，積炭增生，對發(fā)動機是一種打擊啊……變速箱還沒手動的耐用�。ㄎ揖瓦@一說，您就這么一看！別噴我……）
舒適：捷達的懸架是前面麥弗遜式獨立懸架，后面復合扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸架，前面還好，過個小坑速度在20邁左右還是很舒服的！后面也一樣，如果40邁以上我覺得除非車特別的好，“呲呲”的就過去了，你一個30萬元一下的車，還希望他和豪車一樣么？低速過坑，|“呲呲”的就不錯了~好歹也舒服�。≈辽傥矣X得不錯，非要咣當一下��？要是我就躲著走了！
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購買時間2015年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格8.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20016公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯，白色看著很大氣。油耗很合理。
缺點：其實要說到最不滿意的話我真心覺得捷達的噪音大，單風扇工作，開空調(diào)跑高速的時候風扇高功率工作，在路上風噪胎噪大，沒什么感覺，一旦進到休息區(qū)，你會覺得你開的是個柴油車......一直混跡論壇想辦法改裝成雙風扇，但是只有老捷達的能改，新捷達的改不了，個人自己加了一個前蓋隔音棉和門隔音條，聲音略小了點，感興趣的朋友可以去我關聯(lián)的帖子看看。
外觀：大氣穩(wěn)重是德系的主題，捷達體現(xiàn)得淋漓盡致。但是線條不是很好，比不上日韓系的車輛外觀。不過還是挺耐看的，看了一年還沒覺得膩。
內(nèi)飾：麻雀雖小，五臟俱全吧。褒貶各半，我比較喜歡他簡單的內(nèi)飾，但是儀表的顯示不是很好，幽幽的紅色儀表，讓我怨氣十足......圓形的空調(diào)出風口設計，再次印證了德系車的低調(diào)（我覺得方形會更加好看），出風口不帶亮條的，好失望，一眼望去，儀表臺4個黑窟窿。有中央扶手箱，但是不能定位，不可調(diào)，天窗小小的，聊勝于無吧，座椅也不是皮的。
空間：屌絲沒坐過好車。比朋友的CITY大多了，CITY坐在車里，三個瘦子都感覺擠，我1.68都頂?shù)杰図斄恕恢朗遣皇撬麆舆^座位的原因。雖然車看上去比�？怂剐�，但后排空間比�？怂勾蟆：笈抛膫�瘦子還是沒問題的。后備箱空間蠻大，不當貨車完全夠用。
配置：之前說了捷達一些設計通�。ㄒ彩侨毕荩�，但是說到性價比還是應該夸一句的，首先，能作為出租車的車肯定不會差，不然出租公司也不敢用。所以作為代步車，實用性與油耗和耐用性都是首屈一指的；其次，寬大的后備箱空間，滿足一切的日常家用，旅游，超市采購，帶上漁具去釣魚，裝著一堆東西去野炊，完全沒有問題！捷達這個車子，不敢說是你第一眼就會對它情有獨鐘，但是真正入手了，肯定不會后悔。性價比的確很高！
動力：畢竟我的是1.4L的，要比1.6L的動力稍微差一點，不過好在是手動擋，舍得給油還是能跑得起來的，而且捷達車的低速比較肉，70碼到80碼還是可以的，上到110，動力開始肉了，有點像起步低速的感覺了，油門踩到底也沒有多大感覺，130以后就看路況和風向坡度等等了，已經(jīng)看不出動力的關系了。綜合的說一下吧，捷達發(fā)動機與變速箱的匹配在2000轉(zhuǎn)至2800會比較有力，爆發(fā)點應該在2500左右。過低于或者過高于這個轉(zhuǎn)速都會覺得肉一點，對動力有需求的可以選擇運動款帶渦輪增壓的，自然吸氣的話大眾還不是非常給力。
操控：
電子助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以說是指哪打哪，方向識別清晰。原車過彎就很穩(wěn)，我自己加裝了ESP后（在關聯(lián)帖子里面有），更是穩(wěn)當，大眾的底盤技術還是很過硬的。前碟剎，后鼓剎，日常需求可以滿足，偶爾激烈駕駛的時候會感覺到鼓剎的劣勢，不過鼓剎耐用一些，也可以接受了。捷達論壇里面也有大神改了碟剎，費用不算貴，只是效果平時是感覺不出來的，所以沒打算弄。有一點很奇怪，一汽大眾的寶來用液壓助力，捷達用電子的；后剎捷達用鼓剎，寶來用碟剎......一些人說這是情懷，這是設計理念，好吧，不太懂，真心覺得后剎變成碟剎性價比會更高。
油耗：這個在最滿意的那里說得非常詳細了，對于捷達的油耗，只能點贊。
舒適：避震有些硬，隔音比較差，怠速發(fā)動機有清脆敲打聲（4S解釋說是噴油嘴的開閉的聲音，正常的），風扇聲音大�。�！有一些大神改了全車隔音，甚至還掀開地毯加了隔音，不過個人感覺開點音樂其實也可以接受吧，大刀闊斧的改車子也不好，在同級別的車子里面表現(xiàn)算是中等吧。
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購買時間2015年09月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格9.28萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：科目三完第二天就正好遇到長沙車展，在車展上臨時湊齊四個人，四個人在電話里把全城4S店的價格都問遍了，最后選擇去猴子石大橋的長久博騰現(xiàn)場談價。在長久4S店買車的時候，店里的工作人員雨晴和小芳總監(jiān)特別熱情，上午談了三小時沒談下來，但還是非�？蜌獾卣埼覀兂粤孙�，吃完飯繼續(xù)談了一個多小時才把價格談下來�？偹憬源髿g喜。有點扯遠了，最滿意的還是和其他車友一樣，是車的定速巡航以及車的油耗。我提車后兩天才拿到駕照的才敢動車，新手開車，各種熄火、拖檔，你懂的。 我走國道，開20多KM，路況一好就用定速巡航，最好的時候表1跑出單程4.0L/百公里的油耗。出4S店加過200塊錢油，目前322公里，提示還可以跑350公里，大約3毛錢的油耗，真心省啊。
缺點：在4S購車的時候被銷售坑了 還有就是起步的時候太肉 但是對于排量只有1.4來說無可挑剔了
外觀：大氣穩(wěn)重是德系的主題，捷達體現(xiàn)得淋漓盡致。但是線條不是很好，比不上日韓系的車輛外觀。不過還是挺耐看的，看了一年還沒覺得膩。
內(nèi)飾：麻雀雖小，五臟俱全吧。褒貶各半，我比較喜歡他簡單的內(nèi)飾，但是儀表的顯示不是很好，幽幽的紅色儀表，讓我怨氣十足......圓形的空調(diào)出風口設計，再次印證了德系車的低調(diào)（我覺得方形會更加好看），出風口不帶亮條的，好失望，一眼望去，儀表臺4個黑窟窿。有中央扶手箱，但是不能定位，不可調(diào)，天窗小小的，聊勝于無吧，座椅也不是皮的。
空間：屌絲沒坐過好車。比朋友的CITY大多了，CITY坐在車里，三個瘦子都感覺擠，我1.68都頂?shù)杰図斄恕恢朗遣皇撬麆舆^座位的原因。雖然車看上去比福克斯小，但后排空間比�？怂勾�。后排坐四個瘦子還是沒問題的。后備箱空間蠻大，不當貨車完全夠用。
配置：之前說了捷達一些設計通�。ㄒ彩侨毕荩�，但是說到性價比還是應該夸一句的，首先，能作為出租車的車肯定不會差，不然出租公司也不敢用。所以作為代步車，實用性與油耗和耐用性都是首屈一指的；其次，寬大的后備箱空間，滿足一切的日常家用，旅游，超市采購，帶上漁具去釣魚，裝著一堆東西去野炊，完全沒有問題！捷達這個車子，不敢說是你第一眼就會對它情有獨鐘，但是真正入手了，肯定不會后悔。性價比的確很高！
動力：整車最不滿意一點動力稍弱，不過這個價位也不能要求太多
操控：
電子助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以說是指哪打哪，方向識別清晰。原車過彎就很穩(wěn)，我自己加裝了ESP后（在關聯(lián)帖子里面有），更是穩(wěn)當，大眾的底盤技術還是很過硬的。前碟剎，后鼓剎，日常需求可以滿足，偶爾激烈駕駛的時候會感覺到鼓剎的劣勢，不過鼓剎耐用一些，也可以接受了。捷達論壇里面也有大神改了碟剎，費用不算貴，只是效果平時是感覺不出來的，所以沒打算弄。有一點很奇怪，一汽大眾的寶來用液壓助力，捷達用電子的；后剎捷達用鼓剎，寶來用碟剎......一些人說這是情懷，這是設計理念，好吧，不太懂，真心覺得后剎變成碟剎性價比會更高。
油耗：這個在最滿意的那里說得非常詳細了，對于捷達的油耗，只能點贊。
舒適：避震有些硬，隔音比較差，怠速發(fā)動機有清脆敲打聲（4S解釋說是噴油嘴的開閉的聲音，正常的），風扇聲音大！��！有一些大神改了全車隔音，甚至還掀開地毯加了隔音，不過個人感覺開點音樂其實也可以接受吧，大刀闊斧的改車子也不好，在同級別的車子里面表現(xiàn)算是中等吧。
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購買時間2014年01月
購買地點廣西 柳州
裸車價格10.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低
外觀：外觀相對于以前的樣式，有了明顯的突破，用了大眾的家族式的臉譜！難道這不是一種突破么？好多人第一眼看上去，根本就不認識這是什么車！就知道是大眾！而且形似帕薩特！有些人不喜歡捷達的尾燈，相比較而言，我更不喜歡捷達的下中網(wǎng)，感覺的抹布似的……尾燈其實很好看！不信你晚上看看，我覺得比寶馬的強！很有動感！就像是LED的一樣~呵呵，雖然不是，但是也不輸于他！
內(nèi)飾：內(nèi)飾我很喜歡，已經(jīng)很現(xiàn)代，很大氣了！相比于上一代的捷達，大氣！是給我的第一感覺！我在4S店坐里面第一句話就是，“哎？你沒發(fā)現(xiàn)這新捷達里面變N.B了嗎？”有棱角的中控，自動調(diào)節(jié)的空調(diào)，動感強勁的儀表和出風口！一馬平川的臺面！讓我感覺很喜歡！不愧是“新”捷達！車頂為白色，其余內(nèi)飾均為黑色！動感，時尚，有氣息！
空間：首先空間的表現(xiàn)來講，空間挺大了了~現(xiàn)對于同級別的花冠，還有卡羅拉，科魯茲來講不錯!軸距好歹 也是2.6m，在加上結(jié)構緊湊！對于我個人而言，本人身高1.68m，其實挺矮的（自卑）……但是開車的時候還是喜歡舒服的坐著！所以勁量在踩的到離合的情況下把座椅調(diào)后面點！但是后排空間還是很充足！不是在打廣告啊~也做過奧迪A8的后面，那當然比不了了~咱只說同級別里面的，捷達空間真的很不錯！如果你針對2.603m的軸距，那你就輸了！
配置：再來看看性價比，如果說上面的都不錯！價格稍貴一點又有什么不能諒解的呢？畢竟，你買回來的不是一樣的“捷達”，甚至還有很多人不知道捷達是這個“樣子”的！所以說性價比我覺得還是不錯的！
動力：最不滿意的一點是捷達的下中網(wǎng)很不好看，沒感覺！并且新買來現(xiàn)在有一個月了！車門的玻璃只要降下去到最里面，關門的時候都能感覺的到玻璃的響聲！后門沒事！就是兩個前門有事！服了啊……還有韓泰的輪胎，感覺不好，盡管車身傾斜不大，但是對于輪胎，韓泰的側(cè)壁比較薄，45邁過彎有側(cè)傾的現(xiàn)象，但是并不嚴重！基本感覺不出來！可能是我那邊的路石子多吧，再加上速度快點！
操控：
對于操控性，相信很多人都更在乎吧？畢竟一個好盤子是很重要的！對于捷達，操控掌舵能力應該說是很強了，我開過的豐田車比較多，RAV4，花冠，卡羅拉，威馳等。但是感覺還是捷達和卡羅拉不錯，對于RAV4，只能說不習慣他很快，太輕了~對于威馳又太沉了！只有捷達，沒有那電腦計算，也不是液壓助力，簡簡單單的只是電子助力，他不會讓你感覺到輕的好像沒捂住，也不會累死你…他能保證你捂住之有一種掌控全局的感覺！轉(zhuǎn)彎什么的一切都很流暢！
油耗：捷達的油耗因為剛900+KM，沒有磨合完，現(xiàn)在7.5左右，磨合么~盡量不要過低的轉(zhuǎn)速換擋！要盡量的稍高一點！還不容易對發(fā)動機造成過多的積炭！為什么很多自動檔的車積炭會很多呢？沒錯，自動檔開著是輕松，但是1300r沒變過，積炭增生，對發(fā)動機是一種打擊啊……變速箱還沒手動的耐用�。ㄎ揖瓦@一說，您就這么一看！別噴我……）
舒適：捷達的懸架是前面麥弗遜式獨立懸架，后面復合扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸架，前面還好，過個小坑速度在20邁左右還是很舒服的！后面也一樣，如果40邁以上我覺得除非車特別的好，“呲呲”的就過去了，你一個30萬元一下的車，還希望他和豪車一樣么？低速過坑，|“呲呲”的就不錯了~好歹也舒服��！至少我覺得不錯，非要咣當一下啊？要是我就躲著走了！
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購買時間2013年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格9.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：必須是車子的空間和外形！剛買的時候還沒有多體會，剛做進去的時候也就一般，后來陸陸續(xù)續(xù)坐過朋友的科魯茲，思域和K3，空間感覺真的很有優(yōu)勢，2603的軸距，能做出這樣的效果，顯然不易；外形真的沒啥說的，小速騰，前臉看起來很年輕，適合剛上班起步的我們80后吧，而且這車現(xiàn)在市面上的占有率也在穩(wěn)步提升中。
缺點：起步。大眾車一貫的嚴謹，開過帕薩特和邁騰，起步都是肉肉的感覺，再加上自動擋就更肉了，若你是想最求刺激的推背感，建議你還是換輛車吧。但是在市里開，是足夠用的，還是那句話，只要你舍得踩，舍得油，沒有起步慢的車。
外觀：當初就是看上了他改頭換面的“新”、不變的大空間和曾經(jīng)的“皮實”，新造型曾經(jīng)吸引了無數(shù)人的目光，“�。�！“新JETTA”！挺漂亮！”雖說空間絲毫沒減，或說比較大，車身還是比其他家轎窄了一點，略顯小氣，或者這就是大眾細化下的小家碧玉吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，各零件的拼接和手感較好，但是儀表臺材質(zhì)屬于硬塑料，看上去還好，但是摸起來略顯廉價，還有就是新車車內(nèi)異味大，可能和內(nèi)飾選材用料有關，不知道車內(nèi)空氣質(zhì)量能否達標。
空間：空間尚可，我身高185，開起來只有頭部空間有些不夠，大約二指到三指之間，如果在高一點就更好了，后排空間也還可以，吐槽的地方就是后座椅不能放倒，很坑爹啊。那一塊大大的鐵板完全沒有任何用處，還不能讓座椅放倒。
配置：就車來說，非常好的一款家轎。時尚性、駕乘性都不錯，就“新”來講，相對其他品牌的同步提升，還是做了不少功課，傳統(tǒng)的空間上保留的也比較好，其他品牌價格沒有太多變化，新的同時空間的丟失就非常遺憾，這點新JETTA值得一贊，但也有一些上面提到的不足，相對價格特別是頂配的價格來說，我認為還是偏高了點兒，拉高了同系價位，或許這就是“新”情況下，大眾車族銷售策略下的細化吧。
動力：起步相當肉，油門踩下去發(fā)動機空轉(zhuǎn)不走的感覺，車子速度起來后感覺動力還行，
操控：
操控總體來說還是比較滿意的，我的是豪華版的，感覺多功能方向盤還是很實用的，接電話、播放歌曲之類的不用低頭操作，用習慣了很方便，定速巡航用了幾次，感覺只適合在相對平緩的路上使用，如果老是上下坡感覺還是不實用，上坡路車子為了保持車速，發(fā)動機轉(zhuǎn)速可以一直3000多轉(zhuǎn)，那發(fā)動機的聲音不是一般小。還有要吐槽的是中央扶手箱跟手剎沖突的問題，現(xiàn)在已經(jīng)練就一手勾拉手剎的好本領。
油耗：新車到手一共開了1000多公里，還是磨合期，加上東北天氣寒冷，市里上下班用，粗略估算了一下油耗，大概8-9升的樣子，相比大眾速騰等1.6升自動擋車型還是比較省油的，配合六擋自動變速器，高速上6檔2000轉(zhuǎn)時，車速已經(jīng)達到90多公里/小時，瞬時油耗在4-5L之間浮動。要比同車速5擋變速器的發(fā)動機轉(zhuǎn)速低200轉(zhuǎn)以上，這點給了我一個小小的驚喜。EA211發(fā)動機的經(jīng)濟性是不容置疑的。如果不是經(jīng)常跑長途的朋友可以選擇手動擋的車型，估計油耗還會更低。
舒適：座椅包裹性不錯，空間大，前后排腿部都很舒服，我個子比較高，184厘米，所以感覺車頂有點矮，座椅調(diào)節(jié)到最低，頭頂距離車頂大概有三四厘米距離也就。車的橫向空間比較窄小，跑長途時，孩子在后座躺著睡覺，就不能再多坐一個大人了。多向調(diào)節(jié)的駕駛座椅和上下調(diào)節(jié)的方向盤，很容易就能讓我找到一個最舒服的駕駛姿態(tài)。
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購買時間2017年01月
購買地點福建 泉州
裸車價格10.34萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程910公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值高，性能好，油耗低，是一款很實用的車
缺點：做工一般，動力有點弱，舒適性差一點
外觀：外觀不錯啦，比較普通的大眾臉，兩側(cè)腰線不錯，很有運動感，車屁股設計的不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單大氣，用的硬塑料多，做工一般，實用為主，不花俏，還過得去。
空間：空間個人覺得可以，在轎車中也算挺大的了，開了這么久也沒覺得哪里小。
配置：配置很好，性價比挺高的，我很滿意。
動力：動力起步有點慢，在市區(qū)開還是挺不錯的，代步很實用。
操控：
自動檔開起來還是蠻舒服的，容易上手，過彎道時很順。
油耗：油耗是我比較滿意的，百公里7.2個油平均，非常的不錯。
舒適：舒適性的話這個價格的車能有多舒服，代步而已。
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購買時間2015年01月
購買地點河北 石家莊
裸車價格8.25萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，不管記錄有點偏差，確實省油
缺點：噪音，密封，太差勁！噪音還能忍受。密封太差了，后排基本不大坐人，幾天時間后排座位一層灰塵，這里要強烈鄙視大眾一下了。所以我最近準備自己加裝密封條了。又得一二百塊錢，不愉快。。。然后就是內(nèi)飾，塑料感太強，不怎么檔次，還是那話，我的有豪華包，（具體什么東西就不詳細說了，可以百度一下）看上去還不那么寒酸，，，總起來說，簡配。簡配�。√珖乐赝郏。『貌坏氐赖�。
外觀：大氣穩(wěn)重是德系的主題，捷達體現(xiàn)得淋漓盡致。但是線條不是很好，比不上日韓系的車輛外觀。不過還是挺耐看的，看了一年還沒覺得膩。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 中控臺-有異響 遮陽板或化妝鏡-設計不合理或不易操作
空間：通常一家四口出行，對車內(nèi)空間比較滿意，特別是后排，沒有局促感。后備箱容積也可以，后排不能比例放倒。乘坐空間：整體座椅設計傾斜低洼，我身高1.77米，坐進去沒有壓力，調(diào)整座椅后頭部還有兩三指，后排中間凸起較高。
配置：之前說了捷達一些設計通�。ㄒ彩侨毕荩�，但是說到性價比還是應該夸一句的，首先，能作為出租車的車肯定不會差，不然出租公司也不敢用。所以作為代步車，實用性與油耗和耐用性都是首屈一指的；其次，寬大的后備箱空間，滿足一切的日常家用，旅游，超市采購，帶上漁具去釣魚，裝著一堆東西去野炊，完全沒有問題！捷達這個車子，不敢說是你第一眼就會對它情有獨鐘，但是真正入手了，肯定不會后悔。性價比的確很高！
動力：買車前，糾結(jié)了半年是上1.4還是的1.6，最后看見論壇某位大神1.4跑高速跑到了180，我就堅定了1.4。我又是在平原地區(qū)，山少。我這車，三口之家，一般都是坐一兩個人，1.4應該夠用了。一檔不用加油，各種坡輕松起步。論壇都說12檔肉，才拿駕照，沒開過好車，感覺過紅綠燈的時候，踩一檔是有點慢，但我后面貼了個實習，又是個臨時牌的車，只要不熄火，別人也一般不死命地按喇叭催。2檔3檔4檔加速感覺還可以吧，比以前的摩托車強多了。新手新車，不敢深踩油門，慢著點安全，有錢的人沒時間，有時間的人沒錢，哈哈，我不趕時間。
操控：
操控還是挺不錯的，換擋行程適中，離合半聯(lián)動結(jié)合點不高不矮，就是稍微有點沉，換擋有點點吸入感覺，挺不錯的，變速箱還是挺好的。
油耗：這個在最滿意的那里說得非常詳細了，對于捷達的油耗，只能點贊。
舒適：比起以前的奔奔mini好多了，也是因為mini公里數(shù)太多的原因，過坑包和減速帶時像平板車。捷達過減速帶的速度中等時有顛簸感，慢點或快點時都還可以。懸掛整體感覺還是稍偏硬。坐在后排對司機收油給油的感覺比較明顯，不像坐在副駕駛那樣模糊（也更加容易暈車）。本人180厘米身高，座椅和離合調(diào)整好后，總感覺收油時右腳虛搭在剎車上有點累。
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購買時間2017年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程710公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮，駕駛舒適，車內(nèi)飾也不錯，性價比較高。
缺點：動力不行，比較肉，瞬間加速能力太差，油門踩到底還是慢慢加速，適合溫柔駕駛的人
外觀：外觀顏值還算不錯，屬于比較耐看的那種，越看會越覺得不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中庸大氣，偏實用方面，色調(diào)已米色為主，還是挺不錯的
空間：空間很大，無論是頭部空間還是腿部空間都很大，后備箱一般大。
配置：配置不錯，挺多配置的，胎壓監(jiān)測、倒車雷達這些都有了，比較實用，我也挺喜歡的。
動力：動力比較肉，適合溫柔駕駛，速度要慢慢提上來，使勁踩油門也沒用。
操控：
雖然是手動擋的，但開習慣了也挺好開的，，操控挺靈活的，換擋也很輕松。
油耗：油耗很省，在市區(qū)開才7個油，非常的低了
舒適：舒適度不是太好，座椅的腰部支撐不怎么好，開久了會比較累的。
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購買時間2016年02月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
購買商家
裸車價格8.56萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程15600公里
追加點評車輛信息
平均油耗 5.2L/100km
行駛里程28344公里
保養(yǎng)次數(shù)1次免費 + 3次收費
保養(yǎng)費用40元/次
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
動力很充沛
油耗很經(jīng)濟
舒適性一般
性價比高
推薦
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點評。
追評追加點評是發(fā)表原點評超過15天后，在原點評基礎上追加的最新用車感受，包括最新油耗情況、保養(yǎng)費用、售后、車輛質(zhì)量等常見用車問題。
追加點評點評發(fā)表后318天追加
油耗：
當前油耗基本在5到6個油左右，油耗還是很不錯的。
保養(yǎng)：
馬上就到3萬公里了，前幾次都是常規(guī)保養(yǎng)，基本上就是更換機油機濾，費用也比較低300到400元，保養(yǎng)也比較方便。
售后：
售后也方便，基本上都在4s店保養(yǎng)的，服務質(zhì)量還是不錯的，但4s店的工時費太高，現(xiàn)在很多車主出了質(zhì)保期基本上就不在4s店保養(yǎng)了，外面保養(yǎng)更便宜。
質(zhì)量：
捷達以皮實耐用，抗造而出名，質(zhì)量還是很不錯的，一汽大眾德系血統(tǒng)更純一些，技術成熟�，F(xiàn)在簡配的厲害，內(nèi)飾做工一般。
其他：
捷達車皮實耐用，油耗低家用性價比高，保值率也好。只是一到冬天避震就吱吱的響，尤其是過減速帶，走高低不平道路的時候。
優(yōu)點：15款捷達時尚大氣，整體做功不錯，大眾的技術值得信賴，動力足，超車的時候提速快，油耗低，總體來說家用相當不錯。
缺點：內(nèi)飾做功一般，臺面太硬，配置中規(guī)中矩，天冷過減速帶聲音大，不知道是不是避震差的原因，隔音效果一般，舒適度一般，畢竟價格在那放的呢，整體可以接受。
外觀：外觀設計還是不錯的，流線型設計。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，臺面太硬，質(zhì)感、舒適度都談不上。
空間：空間不錯，無論是前后排座椅，還是后備箱空間，普通人、普通家庭絕對沒問題。
配置：配置中規(guī)中矩，基本配置能夠滿足駕駛需求，對于安全要求高的，講求舒適度的配置太少。
動力：動力不錯。1.6家用足矣。
操控：
整體操控性還是不錯的，
油耗：油耗經(jīng)濟，5到6個，個人覺得不錯。
舒適：總體來說捷達還是性價比挺高的一款車，能夠很好的滿足家庭需要，對于普通家庭來說，后期維修保養(yǎng)也便宜。
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