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奔騰X80
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
馬六底盤（1878）+1 國貨當自強（1252）+1 運動感十足（821）+1 時尚運動喜歡（720）+1 舒服空間大（644）+1 很陽剛（606）+1 國產(chǎn)頂起來（593）+1 買車就選它（578）+1 機械規(guī)格高（333）+1缺點：
坑爹的車（7034）+1 保養(yǎng)配件太貴（1063）+1 異響（652）+1 排氣管太難看（459）+1 發(fā)動機噪音大（449）+1 偏貴（368）+1 車標改進下（356）+1 屁股難看死了（312）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2015年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：穩(wěn)定性很好，操控精準，動力很足，駕乘舒服：目前沒發(fā)現(xiàn)什么異常
缺點：在平時開的過程中會有一點小問題，行駛到600km左右的時候中控、后備箱、副駕駛/副駕駛后側不知道什么地方嘎啦嘎啦響，三個地方同時想，由于之家的80論壇的帖子全部都看過所以也就釋懷了，只是沒想到自己人品這么差，后備箱的限位槽那里抹了紅油（比黃油還要高級的潤滑油），后備箱鎖扣也貼了膠布，還是想，期間也打過了濟南潤華ssss店的售后電話，因為本人青島，隔著濟南幾百公里但是青島市區(qū)又沒有ssss店，潤華告知實在不行就去稍微正規(guī)點的修車店去看看，本人嫌麻煩一直沒弄，等到800km左右的時候忽然2個地方不響了，唯一就剩下中控響，個人分析是里邊有個小塑料件脫落了或者是松了，車稍微一震動就嘎啦嘎啦響。希望首保的時候去解決一下，這算是對車不滿意的一點，希望一汽在做工細節(jié)部分能夠再認真一些，通過之家或者其他汽車平臺對于汽車各個方面的投訴或者建議不斷地 改進，真正的能夠揚我國威，加油一汽！
外觀：還可以
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料 和裝配工藝一般 有待改進
空間：空間很寬敞，座椅也很舒適，后排空間比目前最火的號稱中級SUV的昂科威強多了，頭部空間完爆大部門緊湊型SUV。
配置：配置考慮 和國產(chǎn)比 性價比真的不高 但是考慮安全 還有馬六底盤和愛信變速箱 對于我來說 性價比還好
動力：隨叫隨到！超車很給力。
越野：
很好開著很順手。希望渦輪增壓介入降低到1800轉或扭力降到1800轉。目前線性加速很順，但如果在60公里/小時至80公里/小時停一下再提速就有些肉。
油耗：油耗高了點。在市內(nèi)開的多些，油耗在12·5升。
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購買時間2015年10月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格14.58萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，性價比高，內(nèi)飾做工較細致，配置也是比較實惠，三大件那是杠杠的，最主要就是外觀最滿意！外觀！外觀！外觀！重要的事情說3遍就是了，
缺點：沒有倒車雷達竟然 倒車影像晚上基本看不清
外觀：外觀是最滿意的,流線形的屁屁太漂亮了。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 2015年07月23日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車8個月后追加口碑 當前行駛里程28700公里 當前平均油耗8.1升/百公里 免費保養(yǎng) 1 次收費保養(yǎng) 2 次共花費 460.00 元
空間：空間表現(xiàn)不錯。
配置：很高很高很高，買車就沖這個來的。
動力：1.8T很強大，我在300公里時拉了接近300公斤的貨，加上我和我老婆，沒見發(fā)動機有吃力的表現(xiàn)，起步很輕松。
越野：
轉向精準，過彎底盤支撐非常到位丶高速過彎很有信心
油耗：高速跑又高顯示9.7個平均時速37公里，還算可以吧，畢竟還在磨合期么，等過了磨合期再看看，可能還會降。
舒適：座位包裹性很舒適，調(diào)到合適的位置開車真的不累。腰不疼。
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購買時間2014年11月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格15.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5104公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力足有推背感；操控精準指哪打哪；空間大后排坐三個人不擁擠受到同事的好評；外觀拉風放在單位停車場很顯眼；音響效果好爵士加電影院誰用誰知道。
缺點：新車在磨合期內(nèi)，油耗稍微有點高，本人平時也開得少，開車也不屬于開快車的類型，現(xiàn)在使用一個半月，開了1100公里，加了1000塊錢的油，均速18，平均油耗重置之前15，重置之后12,3（還算正常）90%市區(qū)開，比較堵車，也沒辦法，估計磨合期之后，或者高速，快速路多開開，油耗就會平均了~
外觀：沒得說，選車時在首發(fā)時定的，當時有車所以今年才買的。
內(nèi)飾：一般
空間：前后排空間都不錯，后備箱也能裝不少東西。車內(nèi)小的儲存空間不少，但實用性有待提高。
配置：價格偏高，國產(chǎn)車里算貴的，發(fā)動機不是最好的
動力：本人是車盲，對什么自然吸氣啊，渦輪增壓呀一概不懂，后來買車的時候，咨詢老婆一朋友（某汽車市場調(diào)查），她建議我們還是買渦輪的。買車之前逛論壇就看到好多壇友說80自然吸氣的動力不足，太肉。后來去4S看車的時候，銷售MM說80新款也有渦輪增壓的，所以后來訂車的時候就直接訂1.8T的了。兩個感受吧：出車庫爬坡的時候，動力確實比奧德賽自然吸氣的強勁，80出車庫基本上輕點油門一下子就上來了，而奧德賽基本上要半程油門，而且能聽到發(fā)動機嗡嗡的聲音；前段時間搭同事的35去江津云霧山，那上坡路上，一直都是油門踩到底，發(fā)動機轉速4000+，昨天保養(yǎng)的時候遇到一輛14款自然吸氣的80（手動），他就說國慶期間回家，遇到大一點的坡，80就很吃力了，甚至爬不上去。所以對于打算買80的朋友，還是推薦直接上1.8T吧。
越野：
50碼過個稍微急點的彎路毫無壓力，轉向精準。
油耗：還是有點大了！
舒適：非常舒適，適合家用。
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購買時間2015年06月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格14.78萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力剛剛的，隨踩隨到，空間也不錯
缺點：導航太垃圾，也沒有原裝后雷達。左側A柱有點擋視線。駕駛位車門上的按鍵不人性化，按鍵太靠后，操作不太方便。價格還是有點高。
外觀：犀利的鷹眼大燈，厚實的屁股，外觀時尚又有點偏中庸，尾部X線條是亮點，車頭應該縮短再抬高一點
內(nèi)飾：中控臺-有異響 2015年08月05日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車7個月后追加口碑 當前行駛里程17000公里 當前平均油耗11.6升/百公里 免費保養(yǎng) 1 次收費保養(yǎng) 1 次共花費 457.00 元
空間：很寬敞，反正我家領導說很舒服，可以在后面睡覺，車的儲物格很多，設計很人性化，很不錯，喜歡。
配置：高實在是高，這個價位的車里面，肉這個配置檔次的還沒有。
動力：在磨合期內(nèi)，還沒有暴力加速過，不過目前感覺還是不錯的，等過磨合期暴力一把試試效果吧。
越野：
城市駕駛就不談什么操控了吧，安安穩(wěn)穩(wěn)握住方向盤，踩好剎車就行了
油耗：6000公里。城鄉(xiāng)結合部，油耗13升，個人感覺太高，10升我能接受，有時候真想減輕車重，降低油耗
舒適：不錯，底盤可以。
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購買時間2015年07月
購買地點浙江 紹興
裸車價格14.68萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速不錯高速穩(wěn)定
缺點：前臉和后部稍顯繁復，接縫還是比較馬虎的，技藝水平有待改進和提高
外觀：外觀是最吸引眼球的亮點，拉風大氣。，LED日間行車燈和帶高位剎車燈的小尾翼與新增的鯊魚鰭天線，還有倒車隨向影像與雙模導航那真是高大上
內(nèi)飾：同價位車比較，個人認為非常到位！
空間：空間絕對夠，后排前排寬敞。后備箱超能放。后排座椅放下無敵了。
配置：配置考慮 和國產(chǎn)比 性價比真的不高 但是考慮安全 還有馬六底盤和愛信變速箱 對于我來說 性價比還好
動力：就是沖著1.8T的動力才買的.提速快，需要變道超車非常輕松
越野：
操控靈敏，指向精準，機械助力雖說沉穩(wěn)有力，靈活性不足，但我認為對于我這樣的男子漢來說還是非常給力的，尤其對于駕駛感受的人來說，80那種操控精準、穩(wěn)定、清晰的路感帶給本人的體驗，仿佛就像人車一體，操控自如，讓駕駛者有著不同的駕駛感受。
油耗：油耗是大家買車比較關心的內(nèi)容，剛開始選車的時候也沒看到有關1.8T的油耗-當時要買車的那股勁頭上，根本就沒想油耗的事。老婆那朋友開始也一直推薦我們買馬自達CX-5，說是油耗低，而且她的奧克塞拉3就可以證明馬自達的節(jié)油技術，但是老婆從一開始看車就把日本車pass了。新車提回來之后，剛開始油耗太嚇人了，儀表盤上顯示15.6~16個油，漸漸降到首保前的14.7個油，昨天首保完后，把數(shù)據(jù)重置后，也就12.6個油。（雖然大多數(shù)人覺得儀表數(shù)據(jù)不準確，但也可做個參考）。本人基本上都是在市區(qū)跑，油耗高點也正常-我同事那輛35也得10個油左右，希望磨合完后，油耗能再降一些。
舒適：雙區(qū)溫控很體貼，音響要大贊一個，在坐過的車中絕對一流，座椅偏硬了點，電動八向調(diào)節(jié)隨手而來，十分方便，座椅電加熱，對北方的車主很實用，有點小奢侈了。
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購買時間2015年01月
購買地點云南 文山
裸車價格15.18萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程682公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚大氣。這車提回來一個多月，對于外形還沒聽到一句否定的話，在路上只要停車，回頭率很高，經(jīng)常有人要問問價錢，最后給上一句贊美的話。豐富的配置。說句實在話，這車起初吸引我的是外形，讓人眼前一亮，但真正打動我的是配置，讓我下了決心。底盤、變速箱、發(fā)動機三大件沒的說，用兩個字形容就是：優(yōu)秀，用料厚道，內(nèi)飾做工只能說不錯吧，還有提升空間。安全性出色。本人開車時間短，還沒有磕磕碰碰的事故發(fā)生，從壇子里看到過事故發(fā)生帖子，除某試車事故外，其他都是局部損毀，整車沒變形，印證了優(yōu)異的安全碰撞數(shù)據(jù)的可靠性、真實性，讓人放心。
缺點：沒有倒車雷達，導航垃圾。
外觀：好看
內(nèi)飾：細節(jié)的地方不是很贊!
空間：前排空間非常充裕。試過幾款SUV（為了免除車黑嫌疑，就不點名了）,X80的內(nèi)部空間相對最寬裕（30W以上的大型SUV不算哈）。后排坐好后腿部能有2拳多一點的空間，也很不錯了。并且后排頭部空間也有一拳多，一點也不壓抑。后備箱寬度很好，超過1M，后排放倒也還算平整，長度超過1.8M，可以放下1.2M的氣墊床。
配置：還好，比較是自己選的，自己喜歡就行。
動力：1.8T還是比較給力的，S擋動力明顯又上一個檔次
越野：
得益于前雙叉臂后多連桿的獨立懸掛系統(tǒng)，X80扎實的地盤操縱感很強：高速不飄，轉向清晰。很有轎車的駕駛感覺。在國產(chǎn)同級車中數(shù)一數(shù)二，與20萬的合資車相比也毫不遜色。
油耗：現(xiàn)在跑了1200公里了，AVG顯示7.6，一共加了580塊錢的93號汽油，昨天又加了200塊錢的
舒適：車里前后座椅很寬大，看上去豪華，坐起來舒服，主駕駛位和副駕駛位都是配備電動調(diào)節(jié)和座椅加熱功能，對于現(xiàn)在冬天太實用了，后排地板也很平整，在滿員的情況下也不會影響乘坐的舒適性，家人對這個也很滿意。
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購買時間2014年12月
購買地點貴州 黔西南
裸車價格15.18萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程668公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀真的漂亮，很多人看見了都會贊嘆車很漂亮；空間很大，后排坐三個人還覺得比較寬敞；動力杠杠滴，超車的感覺爽翻了，過彎也很穩(wěn)
缺點：經(jīng)銷商太少，保養(yǎng)麻煩，全貴州就2個4S點，而且下面的經(jīng)銷店還能做保養(yǎng)，保養(yǎng)必須到4S去做，來回的成本之家了不少了！還有些細節(jié)處理希望能再好點就好了，比如前牌照螺絲孔只有兩個，多增加2個多好！
外觀：外觀時尚大方，尤其車位部分的X設計，完全突出80與其他SUV的區(qū)別只所在，前臉也比較霸氣
內(nèi)飾：較一般，人性化設計需要加強
空間：空間比較大，滿員情況下不覺得擁擠
配置：這個只能看保有量，從現(xiàn)在來說只能算中等偏下。
動力：踩油門動力隨叫隨到
越野：
方向打哪就走哪。
油耗：經(jīng)濟時速是95左右，在1500轉及2100轉左右較省油。實際駕駛感覺看，長途油耗在7.2左右，市區(qū)油耗12，綜合接近10。與車輛自帶的工信部油耗接近。屬于中規(guī)中矩的水平，能接受，無驚喜。油耗本就不是SUV的優(yōu)勢，太在意油耗的可以不考慮買SUV了。
舒適：朋友們肯定十分關注噪音，現(xiàn)在網(wǎng)絡上可以查到各型號汽車在各個時速下的噪音水平，可以參考，但只是參考……各個時速下的噪音來源是不同的，有的時速下是發(fā)動機的噪音為主，有些時速下是胎噪為主，有些時速下是風噪為主，噪音要區(qū)分來看，胎噪和風噪應該不是大家的關注重點，大家重點關注的應該是發(fā)動機的噪音，為什么說評測機構的噪音數(shù)據(jù)只能參考，維持在一個速度下和加速中的發(fā)動機噪音絕對不一樣，低檔下和高檔下發(fā)動機噪音絕對不一樣，1.8T發(fā)動機的噪音控制我感覺很好，和13款2.0比確實有很大提升，15款2.0沒有開過沒有發(fā)言權……一到三檔能聽到發(fā)動機的聲音，小而且舒服，沒有那種咆哮的聲嘶力竭的感覺，四檔以上只能聽到胎噪聲了，發(fā)動機聲音已經(jīng)被掩蓋住了。在意噪音的別急加速，十分在意噪音的請選1.8T,特別在意噪音的請遠離SUV的，SUV的噪音絕對沒有轎車控制的好，同樣2.0的發(fā)動機在馬六上的噪音和80上是完全不同的。噪音視個人不同而感覺不同，像我似的以前凈開破車了絕對可以接受這噪音，猶如換了豪車，如果以前凈坐豪車了那絕對不能接受80的噪音，因此噪音接受能力因人而異，最好的方法是去試駕，接受就買，接受不了就別買……
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購買時間2015年09月
購買地點山東 泰安
裸車價格13.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間超級大，座椅舒適度不錯，以前一直開小車的，坐在這車上感覺很好，換擋平順性不錯。
缺點：也沒有特別不滿意，但是在細節(jié)方面我們的車企還有很多路要走，講幾個建議：1.座椅，我180CM/75KG標準體型，要把椅子調(diào)試舒服花了不少時間，先是在車下把椅子調(diào)到最高，再用手壓住前沿，往下降一點，才找到基本不墊腿的角度。坐在上邊調(diào)，座椅角度后傾太多，墊腿感覺明顯2.中間扶手，基本上夠不到，開車時右手放到檔桿球頭上的時候多3.門窗按鍵，真的太靠后這幾點都是最基本的人體工程學的研究范圍，花不了多少成本，也不會影響到其他配置。就像群里面一位仁兄講的，這幾個位置的設計適合2米的大高個用(把座椅往后、往下調(diào)很多。。。）
外觀：第一眼看到X80我就被她的側臉迷住了，優(yōu)雅中不失穩(wěn)重，剛毅中帶份柔情，鐵漢柔情，這不就是我追求的嗎？還有個性張揚的屁股，第一眼霸氣側漏的前臉，總之外觀給X80加了很多分。從完美的線條，到后柱個性十足的大“x”，外觀可以說絕對不輸很多合資車型。
內(nèi)飾：X80的前面板是大面積搪塑材料，車門也手觸處也覆蓋了軟性材料，給人一種高端的感覺，而且寬寬的中控臺，V型亮條像展翅的雄鷹，給人一種強力且順暢的感覺。內(nèi)部的儲物格很多，身上的零碎總是能找到一個較適合的位置，這點相當滿意。但是2.0自舒的內(nèi)飾略有單調(diào)，若是也能配成黑紅相間就好了，配上兩炮筒儀表，運動感十足。
空間：很大很寬敞！特別后排放倒后那跟雙人床有區(qū)別嗎（都懂得）？！特別是出外旅行可以省去找旅館了
配置：都說神車是性價比之王，可是神車真的太成熟穩(wěn)定了，適合爸爸級別的男人開，我們年輕人還是選擇外觀時尚有個性的x80吧，老馬六的底盤，三大件都是響當當?shù)�，我覺得80的性價比同價位無出其右吧。
動力：網(wǎng)上流傳X80 2.0自然吸氣發(fā)動機動力非常肉，經(jīng)過我4千多公里的感受我想說其實完全夠用了。市區(qū)絕對絕對的夠用，在高速上80-120之間如果是D檔想急加速超車的確很慢，但只要合理配合S檔或手動模式動力一樣杠杠的。過年期間我跑過四川雅西高速，在海拔三四千米的高速路上用手動模式四五檔跑動力一樣很滿意。還是那句話只要你舍得給油，沒有肉車只有肉人。
越野：
這個底盤已經(jīng)是很成熟的技術了，三大件的質(zhì)量也讓我們有信心去買這款車。畢竟小毛病雖煩，但不會出大事，可如果三大件某一個出了問題，那基本都是大事了。異響算啥，人命重要。
油耗：油耗是不得不說的問題，我們工薪族都是很關注油耗的，我剛提車出來，堵在繞城高速入口，一看儀表盤，22個油，可把我給嚇壞了。現(xiàn)在平時開開，高速9點5個油，平時省道開開，10點1到10點5個油，也沒開多少公里，慢慢磨合吧，我相信還會下降的。
舒適：前后都是獨立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿，這就決定了80應付溝溝坎坎不在話下，CS75、H6、速博、IX35試駕時都感覺不如80，由于車比較高，而且調(diào)教的略硬，過小溝溝坎坎時沒有什么感覺，而大的溝坎通過時也沒有覺出多么顛，不過能感覺到車胎有較有力的彈動，這個難道就是傳說中的路感？此外提車時讓店里測了一下胎壓，四輪均是3.0，當時就想到了論壇里說最好調(diào)低些，尤其是夏天，因此讓店里小哥給調(diào)成了四輪2.6，可能略低所以也提高了些油耗。
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購買時間2015年07月
購買地點山東 萊蕪
裸車價格13.18萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意外觀和動力自己配置。X80外觀設計的非常漂亮，X形流線亮條很有個性，整車很動感，白色車身配鍍鉻很搭配。80的動力也杠杠的，起步給油就往前竄車，超車可以換S擋瞬間提速。奔騰X80的空間也足夠大，座椅寬大很舒服，其它的ESP防側滑功能、ABS防剎車抱死、電動折疊后視鏡、自動防炫目鏡、標配天窗、胎壓監(jiān)測、日間行車燈、一鍵自動升降窗、車窗防夾手等等配置很厚道也很實用，另外X80的音響效果非常好，車內(nèi)儲物空間很多，設計人性化。
缺點：最不滿意的就是偶爾有異響，給人感覺不太高級，不過就價格來說，這點小毛病真的就可以忽略le
外觀：第一眼看到X80我就被她的側臉迷住了，優(yōu)雅中不失穩(wěn)重，剛毅中帶份柔情，鐵漢柔情，這不就是我追求的嗎？還有個性張揚的屁股，第一眼霸氣側漏的前臉，總之外觀給X80加了很多分。從完美的線條，到后柱個性十足的大“x”，外觀可以說絕對不輸很多合資車型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話說實話只能說過得去，沒有驚艷，沒有很山寨，內(nèi)置的儲物格很多，非常的實用便利，而且用料也不錯，大量的搪塑以及軟性的材料，看上去也比較有誠意，但是90后的眼光畢竟挑剔，感覺內(nèi)飾不夠年輕時尚，不夠張揚，沒辦法，后面自己慢慢再改吧。
空間：由于家里父母都有些暈車，只有坐大車才會好一些，其實就是要求空間得大，因此雖然開始看中的是B70，但是為了家人，也就狠狠心提了80。對于這車的空間就不用強調(diào)了，本人170厘米，前排座椅調(diào)整完了，后面完全可以翹起二郎腿，而且后座放倒后，放個墊子完全可以躺著睡覺了，真心爽。當時也看過CS75，但是總是沒有心動的感覺，而且長安的底蘊確實讓我也沒有踏下心來考慮。
配置：都說神車是性價比之王，可是神車真的太成熟穩(wěn)定了，適合爸爸級別的男人開，我們年輕人還是選擇外觀時尚有個性的x80吧，老馬六的底盤，三大件都是響當當?shù)模矣X得80的性價比同價位無出其右吧。
動力：網(wǎng)上流傳X80 2.0自然吸氣發(fā)動機動力非常肉，經(jīng)過我4千多公里的感受我想說其實完全夠用了。市區(qū)絕對絕對的夠用，在高速上80-120之間如果是D檔想急加速超車的確很慢，但只要合理配合S檔或手動模式動力一樣杠杠的。過年期間我跑過四川雅西高速，在海拔三四千米的高速路上用手動模式四五檔跑動力一樣很滿意。還是那句話只要你舍得給油，沒有肉車只有肉人。
越野：
老馬六的底盤，技術應該是很成熟的了，過彎啥的都相當?shù)姆�(wěn)定，不會有被甩飛的感覺，方向盤也是指哪打哪，相當?shù)臏蚀_。不知是助力方式不一樣還是車重原因，方向盤的話比我弟弟的朗動還是要重很多的，不過男生開沒問題的。
油耗：北京很堵，河北也很堵，往返工作地北京和居住地河北，市區(qū)30公里，高速30公里，目前顯示的是百公里8.8個油，實際測試略大，估計百公里9.5個油差不多，對于油耗非常的滿意。
舒適：底盤的調(diào)教十分滿意，加上懸掛，避震，x80給我的感受就是過小的水坑啥的，你完全可以任性一點，不用減速啊。還有一點要提一下，中間的扶手箱有點靠后了，手靠不到，而且還不知道前后移動，有點不是很滿意。
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購買時間2015年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.58萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，這一點不用贅述。家里人較多，且占地方（(*^__^*) 嘻嘻……），換車時鎖定SUV
缺點：也沒有特別不滿意，但是在細節(jié)方面我們的車企還有很多路要走，講幾個建議：1.座椅，我180CM/75KG標準體型，要把椅子調(diào)試舒服花了不少時間，先是在車下把椅子調(diào)到最高，再用手壓住前沿，往下降一點，才找到基本不墊腿的角度。坐在上邊調(diào)，座椅角度后傾太多，墊腿感覺明顯2.中間扶手，基本上夠不到，開車時右手放到檔桿球頭上的時候多3.門窗按鍵，真的太靠后這幾點都是最基本的人體工程學的研究范圍，花不了多少成本，也不會影響到其他配置。就像群里面一位仁兄講的，這幾個位置的設計適合2米的大高個用(把座椅往后、往下調(diào)很多。。。）
外觀：相當漂亮的大X型尾翼，兩個媚眼，整體讓人感覺就是一個帥。自從看車開始，覺得國產(chǎn)車整體做工和外表都有了很大的改觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話說實話只能說過得去，沒有驚艷，沒有很山寨，內(nèi)置的儲物格很多，非常的實用便利，而且用料也不錯，大量的搪塑以及軟性的材料，看上去也比較有誠意，但是90后的眼光畢竟挑剔，感覺內(nèi)飾不夠年輕時尚，不夠張揚，沒辦法，后面自己慢慢再改吧。
空間：由于家里父母都有些暈車，只有坐大車才會好一些，其實就是要求空間得大，因此雖然開始看中的是B70，但是為了家人，也就狠狠心提了80。對于這車的空間就不用強調(diào)了，本人170厘米，前排座椅調(diào)整完了，后面完全可以翹起二郎腿，而且后座放倒后，放個墊子完全可以躺著睡覺了，真心爽。當時也看過CS75，但是總是沒有心動的感覺，而且長安的底蘊確實讓我也沒有踏下心來考慮。
配置：國產(chǎn)系列中H6的銷量一直排在前面，其主要原因還是因為其價格較便宜。X80的價格較難談下來，對于一個上市有一段時間的車型來說，也算是過于堅挺了。不過整體來說性價比還算是比較高的，如果油耗能再小一點就更好了，當然可能是我技術問題，需要再鍛煉了。
動力：網(wǎng)上流傳X80 2.0自然吸氣發(fā)動機動力非常肉，經(jīng)過我4千多公里的感受我想說其實完全夠用了。市區(qū)絕對絕對的夠用，在高速上80-120之間如果是D檔想急加速超車的確很慢，但只要合理配合S檔或手動模式動力一樣杠杠的。過年期間我跑過四川雅西高速，在海拔三四千米的高速路上用手動模式四五檔跑動力一樣很滿意。還是那句話只要你舍得給油，沒有肉車只有肉人。
越野：
這個底盤已經(jīng)是很成熟的技術了，三大件的質(zhì)量也讓我們有信心去買這款車。畢竟小毛病雖煩，但不會出大事，可如果三大件某一個出了問題，那基本都是大事了。異響算啥，人命重要。
油耗：至于油耗，網(wǎng)友8.5-12.5之間的油耗只能做為參考。根據(jù)個人駕駛習慣、路況級環(huán)境溫度都有非常直接的關系和區(qū)別。東北車友的油耗普遍偏高，我自己開出來的油耗最低7.3,現(xiàn)在基本穩(wěn)定在7.9左右。
舒適：底盤的調(diào)教十分滿意，加上懸掛，避震，x80給我的感受就是過小的水坑啥的，你完全可以任性一點，不用減速啊。還有一點要提一下，中間的扶手箱有點靠后了，手靠不到，而且還不知道前后移動，有點不是很滿意。
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