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奔騰X80
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
馬六底盤（1878）+1 國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)（1252）+1 運(yùn)動(dòng)感十足（821）+1 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)喜歡（720）+1 舒服空間大（644）+1 很陽剛（606）+1 國(guó)產(chǎn)頂起來（593）+1 買車就選它（578）+1 機(jī)械規(guī)格高（333）+1缺點(diǎn)：
坑爹的車（7034）+1 保養(yǎng)配件太貴（1063）+1 異響（651）+1 排氣管太難看（459）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（449）+1 偏貴（368）+1 車標(biāo)改進(jìn)下（356）+1 屁股難看死了（312）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型奔騰X80 2015款 2.0L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.59萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間跟外觀吧
缺點(diǎn)：裝配工藝，小BUG較多，比如駕駛室座密封膠條異響
外觀：相當(dāng)漂亮的大X型尾翼，兩個(gè)媚眼，整體讓人感覺就是一個(gè)帥。自從看車開始，覺得國(guó)產(chǎn)車整體做工和外表都有了很大的改觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話說實(shí)話只能說過得去，沒有驚艷，沒有很山寨，內(nèi)置的儲(chǔ)物格很多，非常的實(shí)用便利，而且用料也不錯(cuò)，大量的搪塑以及軟性的材料，看上去也比較有誠(chéng)意，但是90后的眼光畢竟挑剔，感覺內(nèi)飾不夠年輕時(shí)尚，不夠張揚(yáng)，沒辦法，后面自己慢慢再改吧。
空間：不論是前排還是后排的空間對(duì)于一個(gè)185的我來說都坐得比較舒適了，腿部可以自然的擺放，沒有不適感，頭部的空間也有將近一拳，當(dāng)然是調(diào)到最低位置，前后排都坐大塊頭問題也不大
配置：國(guó)產(chǎn)系列中H6的銷量一直排在前面，其主要原因還是因?yàn)槠鋬r(jià)格較便宜。X80的價(jià)格較難談下來，對(duì)于一個(gè)上市有一段時(shí)間的車型來說，也算是過于堅(jiān)挺了。不過整體來說性價(jià)比還算是比較高的，如果油耗能再小一點(diǎn)就更好了，當(dāng)然可能是我技術(shù)問題，需要再鍛煉了。
動(dòng)力：基本夠用，要是2.5排量就理想了，嘿嘿。。。高仿馬6的發(fā)動(dòng)機(jī)性能還是不錯(cuò)的，愛信的6速手自一體變速箱扎實(shí)給力，還有s檔運(yùn)動(dòng)模式超車很好用的
越野：
定速巡航功能真心的不錯(cuò)，方向準(zhǔn)確，操控順暢。
油耗：最不滿意，只有在下長(zhǎng)坡時(shí)在6~7個(gè)左右。不知奔騰還有沒有技術(shù)提升的空間。
舒適：舒適版的座椅沒真皮軟,反正開著沒那么累還是看個(gè)人的感覺吧
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀吧，從2013年關(guān)注，到14年改款，最后選擇了運(yùn)動(dòng)版
缺點(diǎn)：前臉太長(zhǎng) 沒開習(xí)慣呢
外觀：C柱X造型，原創(chuàng)，全車最喜歡的部分。黑色中網(wǎng)也很漂亮，要是沒這個(gè)中網(wǎng)我購(gòu)買時(shí)還要猶豫一下。車的外觀中我對(duì)中網(wǎng)還是比較挑剔的，好多改裝中網(wǎng)就是改成了運(yùn)動(dòng)版的這種樣子，這樣自己的車就不需要改裝了。大燈也很喜歡，帶透鏡就是好，聚光，切線也好，不照前車和行人，看論壇好多想改氙氣燈的，我的建議就是保持原車就好。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾加熔巖紅的座椅很酷，中控臺(tái)樣式中規(guī)中矩，用了很多軟性材料，質(zhì)量做工都很好，觸屏位置太靠前，操作起來不太方便。
空間：本身身高183，體重115公斤，坐進(jìn)去正好，座椅不用調(diào)到最后面也不用調(diào)到最低。
配置：雖然從價(jià)位上看，X80比起其他自主suv好像并不便宜，但是真正了解完內(nèi)在的和看不到的方面后，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，X80真的是物有所值，絕對(duì)對(duì)得起它的價(jià)位。而且其售價(jià)也相對(duì)穩(wěn)定，起碼比某些合資品牌動(dòng)不動(dòng)就價(jià)格大跳水好很多，那些才叫不值。
動(dòng)力：使用渦輪增壓后，動(dòng)力比原來的2.0、2.3的好多了。油門一踩就動(dòng)。超車、加速?zèng)]問題。
越野：
方向精準(zhǔn)，制動(dòng)很好，提車就進(jìn)入了東北的冬季，目前雪地感覺轉(zhuǎn)向和剎車掌控起來沒問題。
油耗：油耗與車的整備質(zhì)量、載重量、排量、路況和開車習(xí)慣有關(guān)，選擇SUV應(yīng)該不必太糾結(jié)于油耗指標(biāo)，目前我的平均油耗為11左右，在自己的預(yù)期內(nèi)
舒適：座椅舒適性不錯(cuò)噪音有點(diǎn)
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 文山
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀前臉設(shè)計(jì)大氣，線條流線。尤其是尾部“X”造型，獨(dú)具特色。動(dòng)力較好，操控好，底盤扎實(shí)，安全性高。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾異響在可接受范圍之內(nèi)，一音響低音共震。駕駛位剎車油門踏板處內(nèi)部裝飾不好很多電線什么的裸露，期望改進(jìn)。對(duì)80
外觀：C柱X造型，原創(chuàng)，全車最喜歡的部分。黑色中網(wǎng)也很漂亮，要是沒這個(gè)中網(wǎng)我購(gòu)買時(shí)還要猶豫一下。車的外觀中我對(duì)中網(wǎng)還是比較挑剔的，好多改裝中網(wǎng)就是改成了運(yùn)動(dòng)版的這種樣子，這樣自己的車就不需要改裝了。大燈也很喜歡，帶透鏡就是好，聚光，切線也好，不照前車和行人，看論壇好多想改氙氣燈的，我的建議就是保持原車就好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料做工在自主品牌中當(dāng)屬上乘，與部分合資品牌也不遑多讓，中控的仿碳纖維飾條，V型設(shè)計(jì)，座椅紅色縫線等年輕特色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言還是能夠打動(dòng)不少消費(fèi)者的。
空間：整體空間寬大舒服，后座放到可以睡覺，長(zhǎng)途安逸。后備箱容積夠大，出行旅游，回家探親啥的都?jí)蛴谩?/span>
配置：考慮到這是十幾萬的國(guó)產(chǎn)車，底盤來自老馬自達(dá)6，還算可以。
動(dòng)力：1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，180馬力，不說了，這才叫真正的適合家用。
越野：
液壓助力轉(zhuǎn)向力度適中，轉(zhuǎn)向輕松，路感清晰
油耗：油耗目前10.2L/100公里，合0.72元/公里，我覺得適合這個(gè)噸位的車。首保以后據(jù)說還能降下來。
舒適：沿襲馬六的地盤而進(jìn)行調(diào)校的地盤舒適度還是不錯(cuò)的，最大限度地保留了轎車的舒適性，總體還是滿意的。
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購(gòu)買車型奔騰X80 2015款 2.0L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間、動(dòng)力、操控都很滿意
缺點(diǎn)：最不滿意的當(dāng)然是配置了，配置應(yīng)該再豐富一點(diǎn)，比如無鑰匙啟動(dòng)，導(dǎo)航，胎壓監(jiān)控太落后，如有報(bào)警還的一個(gè)一個(gè)輪胎檢查，玻璃升降鍵設(shè)計(jì)太靠后
外觀：外觀非常滿意，特別是后面c柱位置的x造型使小八獨(dú)具特色，在路上回頭率挺高。聽說小八的設(shè)計(jì)獲得過設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，在剛開始的時(shí)候首先就是被小八的造型給吸引住了，不像其他SUV車型的突出力量和肌肉感，小八另劈途徑走圓潤(rùn)路線，也是一個(gè)突破，正是這種突破使得小八一見面就給人留下很深刻的印象。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，簡(jiǎn)潔大方，儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)，就是安裝還可以更細(xì)致點(diǎn)，我的80起步的時(shí)候中控會(huì)輕微的異響，不仔細(xì)聽也聽不到，如果安裝仔細(xì)點(diǎn)，異響應(yīng)該可以杜絕吧，皮質(zhì)座椅坐著的確很舒服。
空間：不得不說后排頭部空間超大本人178坐后排兩拳還有富余
配置：總體性價(jià)比滿意，雖然比國(guó)產(chǎn)同級(jí)別稍貴，但是讓人放心的三大件，3H車身結(jié)構(gòu)，使得車子物有所值，安全是第一位的。
動(dòng)力：手動(dòng)加速一般，可能我是新手，沒覺得多有勁加速就是一般的那種加速。
越野：
操控滿意。 指向精準(zhǔn)， 但是走坑洼路段方向會(huì)自動(dòng)左右搖擺。 和電子轉(zhuǎn)向沒法比。急轉(zhuǎn)彎車身側(cè)傾不算嚴(yán)重，在接受范圍。
油耗：油耗滿意高速8升不超速市區(qū)10升
舒適：座椅舒適性整體偏硬但不容易暈車，車內(nèi)靜音算中規(guī)中矩吧。噪音控制：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音冷車時(shí)要大些，胎噪有點(diǎn)偏高，風(fēng)噪到120碼左右開始加劇。
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購(gòu)買車型奔騰X80 2015款 2.0L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.23萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1110公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，大氣時(shí)尚。
缺點(diǎn)：有小異響，并且車內(nèi)飾還是不夠精致，來個(gè)橫向?qū)Ρ劝�，比新H6差的有點(diǎn)多，不夠高檔。當(dāng)然嘍，俺自己動(dòng)手換了橙色真皮，立馬高大上，哈哈
外觀：都說像英菲尼迪某款車，不知道是不是抄襲，不過我很喜歡這個(gè)外觀，特別是后屁股是大愛啊，不過前臉設(shè)計(jì)的就差點(diǎn)了。
內(nèi)飾：粗糙，太糙了，比不上別的低價(jià)國(guó)產(chǎn)車，X80還需繼續(xù)提高！
空間：比較大，后排寬敞，后備箱也比較大，搬家的時(shí)候就體現(xiàn)出來了。
配置：國(guó)產(chǎn)系列中H6的銷量一直排在前面，其主要原因還是因?yàn)槠鋬r(jià)格較便宜。X80的價(jià)格較難談下來，對(duì)于一個(gè)上市有一段時(shí)間的車型來說，也算是過于堅(jiān)挺了。不過整體來說性價(jià)比還算是比較高的，如果油耗能再小一點(diǎn)就更好了，當(dāng)然可能是我技術(shù)問題，需要再鍛煉了。
動(dòng)力：起步油門大了竄，小點(diǎn)油就肉，感覺調(diào)教的很特別。提速一般般吧。尤其在100左右再提速的時(shí)候，再趕上上個(gè)立交橋就特別明顯了，車肉肉的，一點(diǎn)沒有速度與激情
越野：
馬自達(dá)六開了幾年了，那懸掛不愧為“彎道王”之稱啊，對(duì)于剛上手的X80真不舍得去激烈的駕駛，等首保完了再去激情一把吧！
油耗：本周一重置信息，目前9.9L/100KM，行程200公里左右，時(shí)均速在22KM左右，比較滿意了。主要是上下班路上，人多路況復(fù)雜，開車也相對(duì)比較溫柔
舒適：比較滿意。除了前面講的駕駛位置座椅墊腿外，發(fā)動(dòng)機(jī)隔音也建議改進(jìn)，起步時(shí)比較明顯
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購(gòu)買車型奔騰X80 2015款 2.0L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格12.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身外觀漂亮，空間還大，配置還算厚到
缺點(diǎn)：胎壓監(jiān)測(cè)只有一個(gè)報(bào)警燈，沒有數(shù)值，報(bào)警后只能逐一檢查輪胎，還得在車上備個(gè)胎壓計(jì)。
外觀：從外觀上看，側(cè)面極漂亮，但個(gè)人感覺后面設(shè)計(jì)元素過多，大大影響了顏值，前門由于曲線急降，大大影響了高度，本人1.78米身高，上下車有幾次不小心碰了頭。
內(nèi)飾：儀表板應(yīng)該設(shè)計(jì)多些亮條，還有排擋桿那里，這個(gè)花不了幾個(gè)錢，檔次會(huì)不一樣
空間：大大大 重要的事情說三邊
配置：絕對(duì)高，價(jià)格13萬左右，安全配置、舒適配置、用料等等都非常到位！
動(dòng)力：在這說一點(diǎn)，拉高速的時(shí)候可是達(dá)到200了。真心不敢相信。起步加速因?yàn)檎{(diào)校的很靈敏，所以起步還是比較干凈利落的，中速也還不錯(cuò)，基本能滿足市區(qū)飆車要求。但是時(shí)速100后明顯有點(diǎn)加速無力，高速超車時(shí)候很尷尬。
越野：
操控可以說在同價(jià)位中無人能及，源自馬6的地盤不是20萬以下A級(jí)平臺(tái)的產(chǎn)物可以比的。
油耗：本身預(yù)期是8個(gè)多油就能接受，工信部給的油耗也是8.4。但是經(jīng)過平時(shí)觀察和初始保養(yǎng)后計(jì)算，基本上油耗就維持在9個(gè)以上。可能因?yàn)槭袇^(qū)跑的比較多吧。剛提車的時(shí)候16個(gè)油耗，著實(shí)下了寶寶一大跳。希望第二次保養(yǎng)以后會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)改善吧。
舒適：駕駛座八向電動(dòng)調(diào)節(jié)，相信可以滿足大部分人的坐姿了，座椅稍硬，但包裹性還不錯(cuò)，音響也不錯(cuò)的。不足的是發(fā)動(dòng)力噪音略大，手放在方向盤上可以感覺到輕微的共振。
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購(gòu)買車型奔騰X80 2015款 2.0L 手動(dòng)基本型
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4666公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，外觀時(shí)尚，大氣有活力！不過，黑色的感覺穩(wěn)重些，適合中年男人
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，有共振
外觀：于外觀而言那就真是仁者見仁智者見智了，前面也提到過我的看法，就不贅述了。
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有異響
空間：空間表現(xiàn)不錯(cuò)。9.3——9.5開著80帶著家人開啟尋海之旅，80滿員并沒有覺得很擁擠，后座空間還有些留余。尾箱里沒有裝太多的行李，也很富余。總之，日常的出游80還是能輕松應(yīng)對(duì)的。
配置：單看價(jià)格、配置會(huì)覺得性價(jià)比沒有其他國(guó)產(chǎn)品牌競(jìng)爭(zhēng)車型高，或許若干年會(huì)覺得當(dāng)初選她沒錯(cuò)。
動(dòng)力：對(duì)平常上下班和偶爾自駕游的人來說！我想80的動(dòng)力應(yīng)該能滿足了！尤其，提速！
越野：
促使我買80的很大原因就是操控好，很穩(wěn)。當(dāng)時(shí)試乘的時(shí)候4s店工作人員開著車各種急轉(zhuǎn)彎、甩尾當(dāng)時(shí)覺得很驚訝，這么高的車也能這樣玩！自己試駕的時(shí)候也試了下過彎、顛簸路，很穩(wěn)當(dāng)。
油耗：油耗一直在8.2——8.6之間。由于我比較追求速度，開車比較猛，每次紅綠燈都是我第一個(gè)沖出去所以油耗一直維持在8.6，拉過高速之后降在8.4左右。對(duì)于這樣的油耗還是滿意的，畢竟是1.5噸、2.0排量的車有這樣的油耗表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
舒適：其實(shí)我對(duì)于這輛車的舒適性表現(xiàn)還是頗有微詞的，就拿座椅來說吧，駕駛室的座椅前端翹得太高，有些硌腿，而且很難調(diào)到很舒服的坐姿。其次是全系沒有后排出風(fēng)口，坐在后排舒適度打折扣。
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購(gòu)買車型奔騰X80 2015款 2.0L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，外觀
缺點(diǎn)：小毛病多，先后出現(xiàn)行李箱、中控臺(tái)、后視鏡等處異響，4S服務(wù)態(tài)度不好。
外觀：看怎么說呢，看過80概念版的朋友應(yīng)該會(huì)有同感，概念版的特點(diǎn)在實(shí)車上面基本面目全非了�？萍几星啡�。在國(guó)產(chǎn)車日益壯大和完善的今天，80的外觀也許就快被淘汰了，不被大部分人認(rèn)可，也許真的該改善改善了。不過所謂仁者見仁智者見智，每個(gè)人審美觀不同，最起碼綜合來說我還是很滿意很喜歡的，所以勉強(qiáng)給個(gè)四星吧。
內(nèi)飾：很漂亮，做工算是良好，不算太好，也不算太差。
空間：大大大 重要的事情說三邊
配置：絕對(duì)高，價(jià)格13萬左右，安全配置、舒適配置、用料等等都非常到位！
動(dòng)力：平時(shí)滿足，急加速時(shí)顯得有點(diǎn)動(dòng)力不足，不過對(duì)于我來說足夠用了，最高時(shí)速就開到過120，幾乎不超車，讓著急的先走。
越野：
轉(zhuǎn)向，過彎，制動(dòng)什么的非常不錯(cuò)，指哪打哪，基本沒有多余的和錯(cuò)誤的操控感。畢竟雙橫臂懸掛不是開玩笑的。美中不足的是減震有一丟丟硬。過坑過減速帶什么的還是有點(diǎn)癲。舒適度有點(diǎn)欠缺。
油耗：首保之內(nèi)是差不多9.7左右。做完首保之后重置了下油耗統(tǒng)計(jì)�，F(xiàn)在重新計(jì)算開了500多公里綜合油耗8.3（車輛顯示，本人比較懶沒算真實(shí)油耗。況且現(xiàn)在油價(jià)就6塊多。）
舒適：實(shí)用的、該有的功能手動(dòng)豪華都有了，空調(diào)、音響、雨刷、后視鏡、電子手剎、大燈、座椅等都有自動(dòng)功能，科技含量高，開著非常舒服！
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購(gòu)買車型奔騰X80 2015款 2.0L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2016年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形好看～這是第一輛車～比教練車好開～
缺點(diǎn)：噪音、噪音、噪音，重要事情說三遍！油門一踩，我的天啦！這是法拉利賽車嗎？那個(gè)噪音��！還有油耗，最高時(shí)13.8個(gè)油。曾經(jīng)有網(wǎng)友笑我是邊開邊喝��？
外觀：相當(dāng)漂亮的大X型尾翼，兩個(gè)媚眼，整體讓人感覺就是一個(gè)帥。自從看車開始，覺得國(guó)產(chǎn)車整體做工和外表都有了很大的改觀。
內(nèi)飾：用料和做工稍微有待改進(jìn)，主要是裝配工藝的異響問題，希望一汽能夠好好把把關(guān)
空間：空間在同級(jí)別算大的，后排設(shè)計(jì)合理。
配置：都說神車是性價(jià)比之王，可是神車真的太成熟穩(wěn)定了，適合爸爸級(jí)別的男人開，我們年輕人還是選擇外觀時(shí)尚有個(gè)性的x80吧，老馬六的底盤，三大件都是響當(dāng)當(dāng)?shù)模矣X得80的性價(jià)比同價(jià)位無出其右吧。
動(dòng)力：只能說開得走，只要一踩油門，法拉利的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就出來了，可是速度呢？老牛拉車！
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控靈敏，給人一種很渾厚的駕駛感覺
油耗：至于油耗，網(wǎng)友8.5-12.5之間的油耗只能做為參考。根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣、路況級(jí)環(huán)境溫度都有非常直接的關(guān)系和區(qū)別。東北車友的油耗普遍偏高，我自己開出來的油耗最低7.3,現(xiàn)在基本穩(wěn)定在7.9左右。
舒適：80的舒適性在同級(jí)別的SUV里面?zhèn)�人感覺屬于中偏上，特別是前排座椅有腰部調(diào)節(jié)，可以緩解在長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)腰部的疲勞感。當(dāng)然跑長(zhǎng)途也得注意及時(shí)休息，避免疲勞駕駛。
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格15.18萬元
平均油耗20.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：外觀漂亮，空間較大，操控靈活，行駛2000公里，操控、動(dòng)力、舒適度、油耗都表現(xiàn)不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：隔音，車低俗抖動(dòng)和加油的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較吵
外觀：不再贅述。
內(nèi)飾：X80內(nèi)部布局規(guī)整、清爽、大氣，內(nèi)飾用料做工在自主品牌中當(dāng)屬上乘，與部分合資品牌也不遑多讓，尤其是中控的仿碳纖維飾條的使用，皮質(zhì)座椅紅色縫線等運(yùn)動(dòng)元素的使用更加提升了內(nèi)飾的檔次
空間：沒得說，比我原來的B50強(qiáng)太多了！我身高176，體重210！坐在里面非常寬敞！
配置：雖然從價(jià)位上看，X80比起其他自主suv好像并不便宜，但是真正了解完內(nèi)在的和看不到的方面后，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，X80真的是物有所值，絕對(duì)對(duì)得起它的價(jià)位。而且其售價(jià)也相對(duì)穩(wěn)定，起碼比某些合資品牌動(dòng)不動(dòng)就價(jià)格大跳水好很多，那些才叫不值。
動(dòng)力：1.8T動(dòng)力沒的說，超車爬坡沒壓力。
越野：
方向路感清晰，高速行駛很穩(wěn)定，高速120 沒有發(fā)漂的感覺，方向有點(diǎn)重對(duì)女士朋友來說，我感覺還可以。
油耗：油耗偏大，好在現(xiàn)在油不貴，而且高速的油耗有小驚喜，就是市區(qū)走走停停的油耗太大了。
舒適：駕駛位座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)配合自動(dòng)巡航功能使得駕駛的舒適性提高，副駕由于不是8向調(diào)節(jié)舒適性差些，有點(diǎn)擔(dān)腿，后排我沒有長(zhǎng)時(shí)間乘坐過，感受不深；前后懸掛偏硬，鋪裝路面行駛的舒適度較高，非鋪裝路面行駛的舒適性差些，但不影響整車的綜合性能
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
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