一鍵砍遍全城
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
性價(jià)比高(547)+1 操控不錯(cuò)(393)+1 舒適性好(251)+1 做工精致(227)+1 外觀大氣(173)+1缺點(diǎn):
油耗稍高(1013)+1 噪音有點(diǎn)大(728)+1 水溫老報(bào)警(637)+1 價(jià)格虛高(323)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程321公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)湖南 益陽
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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操控:
由于不是專業(yè)車手,也不喜歡激烈駕駛,所以個(gè)人感覺小四操控挺好的,穩(wěn)而有力,不輸于原來試駕其他同級車。1.8的起步、加速、超車有力,過彎很穩(wěn),滿意。試了一下高速開到100左右,超車依然輕松有力,磨合期不敢開太快。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.99萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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操控:
操控性能一流,車身扎實(shí),懸掛硬朗,路感清晰。方向盤比較大,指向明確,無空隙,手感很好;懸掛調(diào)校一流,比較硬朗,215的輪胎抓地較好,ESP響應(yīng)積極,過彎很有信心;油門響應(yīng)很快,輕點(diǎn)油門速度提升快,起步超車都很有信心;缺點(diǎn)是有時(shí)第二腳油感覺沒有第一腳油反應(yīng)快,2000轉(zhuǎn)時(shí)油門踏板會有點(diǎn)點(diǎn)不是很明顯的麻麻顫動。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格12.69萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.39萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1336公里
綜合評分
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操控:
我覺操控還不錯(cuò),轉(zhuǎn)彎的時(shí)候覺得不飄,特別是底盤很穩(wěn),給人感覺很踏實(shí)。這個(gè)恐怕就是法國車的優(yōu)點(diǎn)。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)湖北 咸寧
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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操控:
操控性還是蠻強(qiáng)的,拿到小4的時(shí)候都沒怎么熟悉就上路了,方向指向清晰,油門調(diào)校比較線性,搭載的愛信自動變速箱換檔比較平順,基本感覺不到換檔的頓挫感,我現(xiàn)在常到鄉(xiāng)下去,在小路上會車那都不是事,小菜一碟。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.70萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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操控:
操控實(shí)話,比不上我同事的新?怂。但還是上面那個(gè)詞吧,這車比的就是均衡,c4l你隨便拿一項(xiàng)參數(shù)出來,都肯定不會是第一,但每項(xiàng)都能排到前幾,綜合下來,這個(gè)比分就高了。。。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格13.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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